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Message par larcher le Mer 30 Juil 2014 - 20:32

Deux canons de 203mm portée pratique de 12km, montés d'origine. En plus 10 tubes lance torpilles, et un hydravion.



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Message par Jean Veillon le Mer 30 Juil 2014 - 20:43

La maquette (Réalisation: Patrick DEUM)

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Message par gilbert kerisit le Jeu 19 Fév 2015 - 10:00

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Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

[Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


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Message par Charly le Ven 12 Oct 2018 - 9:21

Photo + texte ont de Madame Dorothée Poulain-Brugère
fille Pierre Brugère Médecin de Marine
.

La photo de mon père dans la baignoire du Surcouf date du mois de mai 1938.
[ Divers - Les classiques ] LE CROISEUR SOUS-MARIN SURCOUF - Page 4 17098110
Mon père Pierre Brugère a fait deux campagnes sur le Surcouf, la première du 26 février 1938 au 7 novembre 1938.
Il est désigné au pied levé pour remplacer le Médecin de Marine Cottaz (malade).
Quelques extraits des souvenirs qu'il avait mis par écrit et que nous avons tenté de retranscrire après son décès en 1991.

Le 26 février 1938, j'embarque sur le croiseur sous-marin "Surcouf", 2880 tonnes en surface, 4300 en plongée, 18 noeuds en surface, à peu près 150 hommes d'équipage, double tourelle de 203 orientable et un hydravion embarqué dans le kiosque.
Le torpilleur électricien est le Lieutenant de Vaisseau Cabanier qui finira, après avoir commandé le SM RUBIS FNFL, Chef d'Etat-Major de la Marine .
Ma chambre que je partage avec l'ingénieur mécanicien Barhier est aussi le "puits" du périscope.

2 ème campagne du SURCOUF du 3 mars 1939 au 1er janvier 1940.
Les antennes de mâts mobiles sont remplacées par des antennes allant de l'avant à l'arrière, avec point d'appui sur la baignoire qui a été rehaussée.
A Fort de France, je constate que la dernière édition du "Jane's fighting ships" qui se trouve dans le carré du croiseur anglais "Dido" présente le Surcouf sous son aspect le plus récent alors qu'en France il faudra plusieurs mois, voire des années, pour que cela figure dans les recueils, ainsi modifié.
C'est la première fois que des anglais montent à bord du "Surcouf".
Ils sont surpris par la tourelle orientable, l'hydravion et l'aménagement intérieur.
Ils doivent être heureux que l'accord naval de Londres ait donné égalité de tonnages aux Italiens et aux Français et ait ainsi empêché la construction prévue de plusieurs SURCOUF.

Cordialement.
Dorothée Poulain-Brugère.



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Message par douzef le Ven 12 Oct 2018 - 9:41

Bonsoir,
Merci pour ce témoignage.
Le malheureux Surcouf était un bâtiment hors du commun pour l'épique,capable de mettre en œuvre un hydravion,entre autre.
Amitiés
Douzef



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Message par COLLEMANT Dominique le Ven 12 Oct 2018 - 11:35

Merci à Madame Dorothée Poulain-Brugère pour le partage de cette photo et pour le texte.
Merci également à Charly qui à effectué le transfert de ce document. [ Divers - Les classiques ] LE CROISEUR SOUS-MARIN SURCOUF - Page 4 582735



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Message par J-L-14 le Ven 12 Oct 2018 - 11:57

Merci pour ce témoignage.  [ Divers - Les classiques ] LE CROISEUR SOUS-MARIN SURCOUF - Page 4 582735



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Message par Serge BAVOUX le Ven 12 Oct 2018 - 18:10

Merci madame, pour ce rémoignage!



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Salut et fraternité !
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Message par sad5 le Ven 12 Oct 2018 - 21:22

Merci pour le partage de ce texte d'époque ! [ Divers - Les classiques ] LE CROISEUR SOUS-MARIN SURCOUF - Page 4 582735
La dernière phrase m'étonne un peu car, d'après certaines revues spécialisées, la mise au point de ce bâtiment a été difficile et sa carrière ponctuée de nombreuses avaries, c'est pour cela que la France ne lui a pas donné de petits frères !
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Message par douzef le Ven 12 Avr 2019 - 20:07

Bonjour,
Une erreur peut être en provenance du musée de la marine nous montre régulièrement le Surcouf couleur vert olive.
Il n'a jamais etat de cette couleur.Il connaîtra trois peintures gris,bleu et enfin de tons de gris.
Régulièrement on remarque la grue sur l'arrière de l'hydravion,encore une erreur.
Amitiés
Douzef



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Message par COLLEMANT Dominique le Sam 13 Avr 2019 - 10:24

Merci Madame pour ce précieux témoignage . [ Divers - Les classiques ] LE CROISEUR SOUS-MARIN SURCOUF - Page 4 582735



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Message par douzef le Sam 13 Avr 2019 - 12:28

Bonjour,
Oui c'est très intéressant.
Parmis les victimes des marins originaires de la presqu'île de Crozon.
Amitiés
Fred



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Message par larcher le Lun 22 Juil 2019 - 19:49

Je viens de terminer celui-ci.
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Message par Jean-Marie BONOMELLI le Lun 22 Juil 2019 - 21:28

Disparition du SURCOUF

Le SURCOUF
18-19 février 1942

Le 12 février 1942, le sous-marin SURCOUF commandé par le Capitaine de Frégate BLAISON appareille des Bermudes vers le canal de Panama pour rejoindre le Pacifique et Tahiti.
Le 18 février, entre Haïti et Cuba, il serait entré en collision avec un cargo américain le Thomson Lykes, à 22 h 30. Le cargo vit une gerbe de flammes, et entendit une forte explosion sous-marine. Malgré plus de 8 heures de recherche, aucun survivant ni aucun débris ne furent recueillis ;

Une autre version plausible serait l’attaque le 19 février, d’un très grand sous-marin, par trois avions de l’US ARMY, à 50 nautiques de Panama qui larguèrent huit bombes de 50 kg dont quatre auraient touché le sous-marin, et le virent disparaître.
Aucun survivant parmi les 126 membres d’équipage.



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Quelque soit la situation, il arrive un moment où elle ne peut empirer d'avantage, alors nécessairement commence une amélioration.
Daniel DEFOË (Robinson CRUSOE )

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