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Message par Invité le Mar 14 Avr 2009 - 13:47

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Message par Invité le Mar 14 Avr 2009 - 18:30

Goma RDC.
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Message par montroulez le Mer 15 Avr 2009 - 11:05

Goma pourrait être une très bonne réponse.
Dommage que nous ne voyons pas le volcan en arrière plan !
N'était ce pas la base des troupes françaises lors d'interventions au Rwanda ?
Ci-joint une photo Google Earth des lieux. Sur la gauche de celle-ci, nous pouvons distinguer la coulée de lave de la dernière éruption.

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Message par Invité le Mer 15 Avr 2009 - 14:18

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Message par le piaf 83 le Mer 15 Avr 2009 - 17:43

salut à tous,
Effectivement il pourrait s'agir de l'opération Turquoise
au départ du Zaire à l'époque, la RDC maintenant.
Bien vu
A+
Pher47
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Message par Pher47 le Ven 17 Avr 2009 - 16:52

Bonjour à tous,
Voici une photo que je viens de trouver.
La presse n'en pas parlé.

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Message par montroulez le Sam 18 Avr 2009 - 16:49

La presse locale en avait parlé (Le Télégramme et Ouest-France), peut-être la presse nationale.
L'enquête doit ou est terminée pour en déterminer la ou les causes...
Je n'en dirai pas plus Photo d'Atlantic - Page 3 741146
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Message par montroulez le Sam 18 Avr 2009 - 18:39

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Eh oui, tout est écrit dedans... et c'est publique.
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Message par Kimono furieux le Ven 22 Mai 2009 - 16:34

Salut à tous,

je recherche des photos du hublot babord d'un ATL 2 prises de l'intérieur.

Merci d'avance.
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Message par le piaf 83 le Ven 22 Mai 2009 - 18:31

Désolé j'ai une photo d'un hublot tribord d'un ATL1 prise de l'extérieur lol!



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Message par le piaf 83 le Sam 23 Mai 2009 - 8:38

Bonjour à tous,
A l'occasion du retrait des ATL 1 du service, j'étais au SEA (à l'époque ça s'appelait comme cela), et nous démontions ces pauvres carcasses avec l'aide d'une entreprise civile.
Évidemment je n'ai pas pu résisté et je me suis approprié un souvenir impérissable de la bête.
Je ne suis pas pilote seulement électromécanicien mais cet équipement reste très spécifique à l'ATL1
et me rappelle des souvenirs de pannes et dépannages multiples (PA, trims, câblages).

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Le chronographe est à l'heure au moment de la photo. lol!
Pour celui que cela intéresse, j'en ai un autre mais sans chrono.
ATLement
Amicalement
A+
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Message par Invité le Sam 23 Mai 2009 - 11:42

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Message par detde le Lun 25 Mai 2009 - 11:50

Bonjour,
Je ne sais pas si j'ai déjà envoyé cette photo mais un Atlantic ça ne fait pas que voler.
C'est également un bon bateau...

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Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE le Lun 25 Mai 2009 - 16:54

Celui-ci avait les options hydravion, planeur et ski nautique...



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Message par Wuji le Lun 25 Mai 2009 - 20:17

J'avais quitté la Marine depuis quelque temps lorsque les hollandais ont ditché deux Atlantics!
Parmi les plus jeunes, avez-vous eu des infos sur les causes de ces amerrissages successifs?
Y-a-t-il eu des nouvelles consignes d'utilisation mise en place dans l'aéro?
E T
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Message par E T le Mer 10 Juin 2009 - 11:09

Voici une photo prise a LBH lors d'une célébration de je ne sais plus combien d'heures de vol de la 24F.


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Message par E T le Mer 10 Juin 2009 - 11:15

Vol lors d'une de mes missions en Espagne, quand j'étais a la 24F. Je ne faisais que ça!! Vu que j'étais l'interprète de la flottille!!! Donc je cumulait deux services celui de l'Emaeq de service et l'interprète en espagnol! Bon j'ai été aussi l'interprète en anglais aussi!! D'ailleurs ça été une curiosité a la flottille!!
Bon le BR 9 a été modifié mais pourquoi donc???


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Message par le piaf 83 le Mer 10 Juin 2009 - 14:51

montage photo ????
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Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE le Mer 10 Juin 2009 - 14:58

S'il n'y avait pas cette petite antenne jaune, on aurait pu penser à un problème de dégivrage pneumatique du bord d'attaque de l'aile, mais là ...I dont't know ! (I improve my english )



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Message par Invité le Mer 10 Juin 2009 - 18:45

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Message par goffic37 le Mer 10 Juin 2009 - 19:21

Mais le container sous l'aile, c'est quoi ? Photos, remorquage de manche !!!
ou peut-être lui-aussi un montage. Il me semble bien près des volets.
PINGOUIN NOSTALGIQUE
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Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE le Mer 10 Juin 2009 - 19:53

Je pense que le conteneur sous l'aile peut être le pod photo...



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Message par le piaf 83 le Mer 10 Juin 2009 - 22:42

bonsoir à tous,
Affirm pingouin c'est bien le pod photo
équipé d'appareils photo vertical et latéral
n'est pas les boums de la Patmar.
E T
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Message par E T le Jeu 11 Juin 2009 - 9:29

Bon je sais ce qui ne vas pas!! C'est moi qui ai pris la photo.
Certains d'entre vous ont du avoir ce probleme au moins une fois.
Comme vous savez ces bulles de sabords étaient assez rares. Je me trompe?
Alors à l'epoque l'équivalent de car glass existait dans l'aéro!!
Eh oui dés qu'il y avait une grosse rayure ou autre chose cela se réparait.
Il faut avouer que c'est tres bien fait!!! Donc ce léger défaut de la bulle est sur la photo.
Bon je l'ai fait exprés aussi. Trouvant la modif pas trop mal en fait!!! Ah oui suffit de regarder les nuages aussi on voit la courbure dedans.
Donc le BR9 n'a jamais été modifié!!!
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Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE le Jeu 11 Juin 2009 - 17:04

Bien vu E T, je n'avais jamais remarqué ce genre de phénomène, en tout cas la photo est trompeuse...
J'avais déjà vu sur des vitres d'avion, des problèmes de délamination (décollement par endroits des couches de verre), surtout sur avions civils (Brasilia E 120 et ATR 42), plus rarement sur Atlantic, mais des défauts du plexi...
A part la rencontre imprévue d'un volatile avec le nez vitré...

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