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Deux ou trois Mecbo dont Le Naba(d ou b) ; deux pilotes dont LV Martin qui finit CF (décédé, il y a quelques années en presqu'île). Je ne suis pas certain mais il semble que le 1er mecbo à gauche soit Crassin décédé lors du crash du cap de la chèvre en 1979.
Exact, cet endroit était aussi le QG des flics maritimes... La dernière photo doit se situer avant le virage droite au niveau de la villa du pacha de la base. Sur deux photos, on aperçoit armel Le Puil, décédé quelques années après dans un accident de voiture alors qu'il était à la 35F (sauf erreur de ma part).
Bonsoir à tous les anciens, Moi j'aimerai avoir une idée de la date de la prise de ces superbes photos et pourquoi ce Super a été descendu au SEA par la route ???
Dernière édition par byu30 le Sam 17 Mar 2018 - 21:40, édité 1 fois
Salut Sergio, pour moi ce serait un peu avant 1980 ou juste après... je me demande bien ce que fait là mon Ami Armel, je me rappelle pas qu'il ai fait parti d'une équipe de V3, il était au BOT base à l'époque... je pense que notre ami Jean-Claude pourra nous en dire un peu plus... et sur la photo de l'ancienne entrée de la base, je reconnais à droite Jean-Pierre Malgorn, aujourd'hui aussi disparu (du moins je le crois)... Et devant le poteau en pierre en tenue tergal, je dirais bien Fanch Cabon.
Dernière édition par byu30 le Sam 17 Mar 2018 - 21:39, édité 2 fois
effectivement, dédié vers la fin des années 70 mais pas certain. A un moment, on dirait le LV Allain, mais j'ai un doute ; il était CSTA sur la JDA de 83 à 85.
Je pense que je me trompe pour Fanch Cbn, en agrandissant la photo, la casquette ne porte pas de galon, ça serait donc une casquette de second-maître et Fanch était déjà au moins PM, et je ne pense pas que ça soit Alain, et détail assez intéressant c'est un blouson de vol en cuir que porte celui qui est devant...
Dernière édition par byu30 le Sam 17 Mar 2018 - 21:38, édité 1 fois
Désolé Dédé mais l'homme à la casquette est un officier. Ce n'est pas fanch Cabon qui se serait pavané en blouson de vol.... Les CST avait et ont toujours le macaron de volant avec la tenue vestimentaire ad hoc.
Salut Didier, je n'ai jamais dit que l'homme en blouson de vol était Fanch, je parlais du gars en tergal, placé juste devant le poteau en pierre et je sais parfaitement que tout CST était macaronné alimentaire ...lol..si j'ai parlé du blouson de vol en cuir, c'est juste que peut-être ça aurait put nous donner une idée de l' année de la photo au vu de l'année de mise en service de ce type de blouson et ça je m'en rappelle plus....en attendant j'avance pas beaucoup sur l'année de la photo et le pourquoi du par la route ...lol..
2 autres détails peuvent nous aider ..déjà il est toujours avec sa peinture "d'origine" et il n'a toujours pas la modif du dôme radar de nez, j ai trouvé sur le net ou le 160 avait cette modif, je n'ai aucune idée des années de ces modif, j 'ai quitté l'univers du SF en 82, pour celui des Lynx ...
Bonsoir Je peu vous aider à fixer une date à la photo du SF 160. D'après le livre de l' ARDAN Le super frelon SA 321 une épopée de 45 ans dans l'aéronautique navale (1965-2010). 4 ième trimestre 1976: le SEA de Lanvéoc-Poulmic effectue sa 1 ière V3, à 261 heures de vol cellule. Et de plus le Puil est dcd vers 1976 -1977 quand j'était affecté à la 34 F LVC DE 1975 à 1978 c' était un gars originaire de la région de LORIENT. Jean