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Bonjour !
Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.
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Bonsoir je ne voudrais pas être négatif mais si les vérins ne sont pas restés en huile ,il y a de gros risques que l’intérieur des fûts soit rouillé et que les joints externes et internes soient morts et collés ; donc vérins bloqués Au vu la taille des bestiaux et la pression de service il y a du pain sur la planche pour manœuvrer et sauver le poisson .
mataf57, Christian Suné et pinçon michel aiment ce message
C'est bien là le problème VIKOR. Par téléphone, je tente de donner des indications techniques à taton. Il y a déjà le plus petit des vérins du Réa qui a été neutralisé sur ces conduits à la mise en évent. Lorsque il a bougé, il a rejeter de l'huile ce qui n'est pas une bonne nouvelle. La semaine prochaine, il faudra passer par le vérin de pont (le plus gros) et les deux vérins de bras latéraux. Si il y a encore de l'huile dans le circuit, il ne risque pas d'y avoir de mouvement à cause des clapets anti-retour qui verrouillent tout mouvement. L'installation en est truffée. Et pour finir, il est certain que les joints de pistons soient figés dans les chemises. Mais, on va tenter toutes les possibilités sans devoir détruire le matériel. On ne doit pas perdre de vue que le Maillé est reconnu comme musée du patrimoine, donc on ne peut pas modifier les superstructures.
"Allez y, moi j'en viens"
cuny, PAUGAM herve, Christian Suné, pinçon michel et vikor aiment ce message
Machinerie impressionnante , que je n'ai pas connue , Michel ! J'étais il y a quelque temps , embarqué sur la version number one de son sister ship , le Guépratte Quelque temps , ça veut dire novembre 1960 ... il y a 64 ans
Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
(Pierre Dac)
alain EGUERRE, Christian Suné, pinçon michel et vikor aiment ce message
merci pour ton implication , Michel et aussi pour l'application de tes connaissances dans ce projet kolossal, je dirais aussi qu'en plus du probleme ( déjà ardu ) de l'hydraulique niveau vérins, panoplie(s) de distributeurs et clapets , va se superposer l’éventuel grippage des articulations et mécanismes liés aux vérins , si les vérins poussent et que ça bloque il y a intérêt à arrêter rapido.
cuny, mataf57, Christian Suné et pinçon michel aiment ce message
Dernières nouvelles du Maillé-Brézé : Malgré toutes les solutions de neutralisation des vérins pour libérer les mouvements, rien n'y a fait malgré une force de traction jusqu'à 20 tonnes. Lundi, ultime tentative en découpant encore les derniers raccords qui pourraient être bloqués par les clapets anti-retour, parce qu'on soupçonne que le circuit hydraulique n'ait pas été purgé entièrement. Ce qui expliquerait celà......... La mise au sec va se faire dans la foulée puisqu'ils ont reçu les tangons de maintien. Donc, après ça, terminé de faire joujou.
Le chantier prend forme malgré tout.
Pour info : Il reste encore 30 000 euros pour boucler la cagnotte des donateurs. Sans compter probablement des frais imprévus....à cause des surprises du temps.
"Allez y, moi j'en viens"
Matelot, cuny, Charly, alain EGUERRE, PAUGAM herve, Christian Suné, pinçon michel et aiment ce message
Bonjour Michel, un grand merci pour le partage de ton suivi. Sur le site, pas facile, facile, grippage général, et avec cette force de 20 t, le risque est la cassure à un endroit inattendu (au point le plus faible), hélàs courant. Amicales pensées l'AMI,
Dans la vie il faut être un peu fêlé, ça laisse passer la lumière (Michel Audiard) EE Vauquelin D628 - Dragueurs Côtiers MSC 60 : Renoncule M634, Mimosa M687, Acacia M638
Matelot, cuny, mataf57, PAUGAM herve, pinçon michel, ALAIN 78, vikor et Dutertre aiment ce message
En espérant Charly que ta communication ait été suivie des faits en tous les cas superbe travail de carénage à faire pâlir nos amis boscos d'active qui ont la charge de la soute à peinture mais peinture utilisée avec modération
La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
Matelot, cuny, Charly, alain EGUERRE, PAUGAM herve, BEBERT 49, peltier et aiment ce message
J'ai vu l'annonce du retour du Maillé sur Google. Cela fait plaisir de voir mon premier embarquement paré d'un beau gris immaculé. Nos dons ont été très bien employés.
Joël Chandelier, Matelot, cuny, Charly, alain EGUERRE, PAUGAM herve, BEBERT 49 et aiment ce message