par Les premiers escorteurs rapides de type E50 étaient pourvus d'un armement principal, soit 12 tubes lance-torpilles anti-sous marines de 550 mm, mal positionné. Ces derniers étaient situés trop haut à l'avant. Le sextuple lance-roquettes anti-sous marines de 375 mm était en place sur le roof, nettement en arrière de la cheminée, ce qui n'était pas le meilleur endroit pour son efficacité. C'est pourquoi les escorteurs rapides suivants, de type E52, ont reçu des modifications pour corriger les défauts, le lance-roquette sur l'avant et les tubes lance-torpille en positions latérales sur le pont principal dans la moitié arrière des bâtiments. Les trois derniers, «l'Alsacien» (F776), «le Provençal» (F777) et «le Vendéen» (F778), de type E52b, perdront le sextuple lance-roquette avant au profit d'un mortier de 305 mm quadruple situé à la place de la tourelle double de 127 mm anti-aérienne supérieure positionnée à l'arrière du roof. Ces trois derniers navigueront jusqu'en 1980, 81 et 82.
Pourquoi est-ce que «le Boulonnais» fut le premier définitivement désarmé en novembre 1964 ? «le Bordelais» sera désarmé en 1966, «le Corse» fin janvier 1975. Parmi les 4 escorteurs de type E50, c'est «le Brestois» qui fera la carrière la plus longue. Il ne sera condamné qu'en juillet 1975.
Pourquoi est-ce que «le Boulonnais» fut le premier définitivement désarmé en novembre 1964 ? «le Bordelais» sera désarmé en 1966, «le Corse» fin janvier 1975. Parmi les 4 escorteurs de type E50, c'est «le Brestois» qui fera la carrière la plus longue. Il ne sera condamné qu'en juillet 1975.
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