Mon père, ma mère, mon frère et ma sœur ont tous été très marqués par la présence des militaires allemands à Saint-Nazaire en 1940-1945. Sans parler des bombardements !!! Mon père travaillait au chantier naval de Penhoët comme ouvrier électricien (il a peut-être travaillé sur le München lors de sa transformation en navire hôpital) et, comme je l'ai déjà raconté x fois, nous avons vécu pendant toute la guerre en cohabitation forcée avec douze marins allemands de la Flak Saint-Nazaire Nord. Je suis né au milieu de tout ça en mars 1943. Pour toutes ces raisons, je suis passionné par l'histoire de Saint-Nazaire durant cette période très particulière 1940-1945. C'est mon histoire et celle de ma famille. J'ai même fait des recherches sur des sites d'anciens marins allemands.

Précisions complémentaires sur la reddition allemande (1ère photo msg 323) :

Juste derrière le général américain, on voit un officier de marine français. Il s'agit du capitaine de vaisseau Le Gac. Deux autres officiers de marine français l'accompagnaient, le capitaine de frégate de Gourcy et le capitaine de corvette Leonnec.

Ce qu'a répondu le général américain Kramer au général allemand Junck :

"Général Junck, au nom des forces alliées, j'accepte votre reddition. Vous et vos hommes seront traités correctement en tant que prisonniers de guerre."

Le général de division Hans Junck, ancien commandant des forces armées allemandes de la "Festung Saint-Nazaire", restera prisonnier de guerre jusqu'au 19 septembre 1947. Ce jour-là, il sera jugé par le 1er tribunal militaire de Paris et acquitté des accusations de réquisitions et de pillage.

Sur les lieux de la reddition allemande, un monument sera inauguré le 9 octobre 1946 par le général de Larminat. Il sera salué par le général de Gaulle le 20 mai 1951.

Sources : version allemande de wikiki / "L'incroyable histoire de la Poche de Saint-Nazaire" de Luc Braueuer / "Forteresse Saint-Nazaire" de Luc Braeuer.

Opération "Eclipse" à Saint-Nazaire,
récupération du matériel allemand
et saisie des navires allemands par la marine française,
suite :

Le München, futur Ile d'Oléron dans la Marine Nationale, ne fut pas le seul bâtiment allemand saisi par la marine française à Saint-Nazaire. Entre autres navires également saisis, quatre dragueurs de mines en parfait état. Ils seront réarmés par un équipage mixte franco-allemand, convoyés de Saint-Nazaire à Lorient et par la suite réutilisés pour le déminage de la côte Atlantique.

Dans une lettre écrite à ses parents, un marin français raconte le convoyage du dragueur allemand M28 de Saint-Nazaire à Lorient. Mécanicien, il est responsable du bouilleur. Il ne parle pas allemand. Son homologue allemand ne parle pas un mot de français (une quinzaine de marins allemands ont été maintenus à bord). Et pourtant, en travaillant ensemble, les deux mécaniciens se comprennent et le binôme franco-allemand fonctionne parfaitement.
Arrivés à Lorient, marins français et marins allemands rentrent ensemble à Saint-Nazaire par le train.
Ensuite, pour les marins allemands, ce sera direction un camp de prisonniers.

Petit retour en arrière à propos du trajet Lorient - Saint-Nazaire
Lorsqu'il était dans son QG du Kernevel à Lorient/Larmor, l'amiral Dönitz est venu à plusieurs reprises à Saint-Nazaire, grande base de sous-marins.
Pour faire le trajet Lorient - Saint-Nazaire, il n'utilisait pas le train mais sa voiture.
Une grosse Mercedes comme tous les autres officiers généraux ?

Marines Magazine N° 46 de décembre 2006 / Dönitz à Lorient - les débuts de Saint-Nazaire 1940-1941
Non, une Cadillac !
Voiture de l'amiral Dönitz lorsqu'il était à Lorient.
W = véhicule militaire
M = Marine
H = Heer = Armée

Après cette petite parenthèse, revenons à l'opération Eclipse :

Station d'émission HF de la marine allemande à Saint-Nazaire
Le service transmissions était installé à Villès-Martin et au Petit Gavy.
Ces puissants émetteurs HF permettaient à la marine allemande de Saint-Nazaire d'être en contact direct et permanent avec l'Allemagne.

Source : "Forteresse Saint-Nazaire" de Luc Braeuer
Station d'émission HF de la marine allemande à Saint-Nazaire
Juste avant l'arrivée des Français, les Allemands ont détruit toutes les machines à chiffrer/déchiffrer Enigma. Tout le reste était en parfait état de fonctionnement.
Que sont devenus ces puissants émetteurs HF ? Ont-ils été réinstallés quelque part en France ou outre-mer ? Je l'ignore.
Personnellement, côté matériel trans allemand, je n'ai utilisé que des téléphones auto générateurs et des manipulateurs morse Junker. Côté récepteurs, émetteurs et émetteurs-récepteurs HF, VHF ou UHF, du matériel américain, oui, mais aucun souvenir de matériel allemand.

Que ce soit à terre ou à bord des navires saisis par la marine française, les marins allemands, de matelot à officier, se montrèrent très coopératifs avec leurs homologues français et fournirent toutes les explications demandées. Les binômes et les équipages mixtes franco-allemands ont très bien fonctionné.

Extrait d'un article publié dans Ouest-France aujourd'hui intitulé
"Ils témoignent de leur enfance pendant la guerre"
Conclusion de ces dix Morbihannais qui racontent leurs souvenirs d'enfance de la seconde guerre mondiale :
"Immortaliser les souvenirs d'une génération, les partager au plus grand nombre, c'est notre façon à nous de contribuer à la préservation de l'histoire locale."
Que ce soit à Lorient, Saint-Nazaire, Brest ou ailleurs, je suis 100 % d'accord avec eux.

Merçi Max ,
Merçi pour ce partage sur ces années historiques et dramatiques de St-Nazaire. On saisi bien , à travers ta chronologie des événements , la reddition des Allemands , les situations et les anedoctes que cela à entrainé ,ta passion et la précision de ton travail de recherche pour conserver puis transmettre les traces de ce passé douloureux et historique des Nazairiens.
Amicalement.

Très intéressant Max
Le haut commandement des U Boat a été un temps basé à Saint Barthélémy d'Anjou, près Angers. Il reste quelques bunker qu'une asso tente de restaurer.
Pour les curieux vous trouver sur internet.

Opération "Eclipse" à Saint-Nazaire,
récupération du matériel allemand,
suite de la suite

Après
l'Opération "Eclipse" côté Marine Nationale,
l'Opération "Eclipse" côté ... famille Péron

Après le départ des marins allemands de la batterie Flak proche de chez nous, une question se posa : que faire de tous les matériels et butins divers qu'ils avaient laissés derrière eux ? Les armes, munitions et équipements militaires furent évidemment récupérés par les autorités militaires. Tout le reste fut rassemblé et stocké sous la responsabilité du maire pour être redistribué aux habitants. Dans cette petite commune de la proche banlieue de Saint-Nazaire, ma famille ayant été probablement la seule ou une des seules à avoir subi la cohabitation forcée avec douze marins allemands fut une des toutes premières invitée à choisir ce qu'elle voulait.
Voici donc l' Opération Eclipse à l'échelle de notre famille :

Le piano du Kapitänleutnant (lieutenant de vaisseau) réserviste Fritz Rogge, chef de batterie Flak
Ma mère était musicienne à ses heures. Elle chantait très bien et jouait du violon. Par ailleurs, elle voulait que ses enfants apprennent le piano. Elle jeta donc son dévolu sur le piano du capitaine. Plus tard, c'est sur ce piano que je révisais mes leçons de piano.
Un ancien marin de Ploemeur a flashé sur ce piano et son histoire. Combien pour ce piano ? Affaire conclue !

Le grand miroir trumeau du Kapitänleutnant (lieutenant de vaisseau) réserviste Fritz Rogge, chef de batterie Flak
Un très grand miroir rectangulaire surmonté d'un tableau hollandais ou de style hollandais, le tout joliment encadré avec des moulures, dorures, etc. De temps en temps, on voit ce genre d'objet dans l'émission "Affaire conclue".
Je l'ai vendu à un brocanteur de Saint-Nazaire au prix qu'il me proposait.

Le pistolet Walther PP de l'officier marinier Rademacker (orthographe non garantie)
C'était le plus gradé des marins qui squattaient chez nous. Il avait promis à mon père qu'il lui donnerait son arme personnelle avant d'être fait prisonnier. Que s'est-il passé exactement après le 11 mai 1945 au niveau de la batterie proche de chez nous ? Je l'ignore. Toujours est-il que mon père n'a pas pu récupérer ce pistolet.

L'outillage courant de la batterie Flak
Mon père a récupéré des dizaines d'outils de la Kriegsmarine. Entre autres, une grosse perceuse électrique.
J'ai tout donné à un ferrailleur de Saint-Nazaire qui, en contrepartie, a vidé toute la cave.

Signal
"Signal", c'était le magazine officiel des forces armées allemandes Terre/Air/Mer. Toutes les unités, même les plus petites, le recevaient. Dans "notre" école, mes parents ont récupéré la collection complète des années 1940-1945.
Je ne les ai pas retrouvés. Je suppose que mon frère aîné (dcd) s'en est débarrassés.

Pièces d'uniforme de la Kriegsmarine
Galons, insignes de spécialité, aigle de poitrine, boutons de veste, etc.
Je les ai récupérés.

A gauche, bouton de veste français sur une de mes tenues N° 22
A droite, bouton de veste d'un des marins allemands avec qui nous avons cohabité de 40 à 45 (j'en ai douze).
Hormis la taille, ils sont quasiment identiques.

Depuis XX années, c'est comme ça, ma sœur et mon beau-frère ont en même temps (comme dirait quelqu'un) un pied à Saint-Nazaire et un pied aux Etats-Unis.
Extrait de Ouest-France, édition de Saint-Nazaire, du 6 juillet 2019 :

Ouest-France Saint-Nazaire, version internet, du 06/07/2019
Un ancien élève de ma sœur à Methacton High School est devenu PDG d'une compagnie aérienne américaine.
Une autre ancienne élève de ma sœur, ex petite amie de mon plus jeune neveu US, après avoir été une proche collaboratrice d'un ministre de la Défense US, occupe aujourd'hui un poste important au ministère du Trésor (le ministère des Finances US à Washington). Elle a été plusieurs fois à la Maison Blanche et elle est toujours en relation avec ma sœur.
Jennifer Holm est également une ancienne élève de ma sœur et de mon beau-frère à Methacton High School près de Philadelphie. Elle est toujours restée en contact avec ses anciens profs. De passage en Paris, elle est venue à Saint-Nazaire pour rendre visite à ses deux anciens professeurs.

Spoiler:

et merci Max pour tes récits de ton vécu avant et après guerre
Je suis cela de "prés"

J-M

J'ai cherché un sujet comme "vos disques ou vos chanteurs préférés quand vous aviez vingt ans" ... mais je n'ai pas trouvé.

Hommage à Françoise Hardy

Saint-Nazaire 1964
Mon cousin et ma cousine dans ma chambre à Saint-Nazaire en 1964, 
juste après mon retour de deux ans de campagne aux Antilles-Guyane et de quatre mois de congés après campagne aux USA
Au mur, Françoise Hardy, ma chanteuse préférée.
Sur l'étagère au-dessus de mon bureau, une maquette du cuirassé USS Missouri et une maquette du Ju 87 Stuka, réalisées quand j'étais ado, avant de m'engager dans la Marine.
Gravure de gauche : combats aériens de la guerre 14-18

Il y a 15 jours, une nièce américaine étant en visite, je me suis rendu à Saint-Nazaire.
Petit rappel, article paru dans Ouest-France Saint-Nazaire en 2019 (déjà posté) :

Spoiler:

Cela n'arrive pas souvent mais quand je fais du rangement, je retrouve toujours des documents, photos, etc. que j'avais complètement oubliés.
Petite découverte du jour, 
Tintin et Saint-Nazaire :


Ouest-France Saint-Nazaire / samedi 22 et dimanche 23 juin 1999

oui Max et de mémoire on parle (murs peints) de Tintin le long de la base sous marine, coté terre.

Bonjour Max, je me demande comment tu as pu conserver tant de documents en si bon état? Surtout lorsque je me remémore toutes mes navettes déchèteries à chaque mutation pour ne pas dépasser les cubages permis...
D'ailleurs tant mieux, cela nous permet maintenant de profiter de tes archives souvent enrichis de notes de l'époque...

Bonjour,

Jacques l'A a écrit:oui Max et de mémoire on parle (murs peints) de Tintin le long de la base sous marine, coté terre.

Les murs ne sont pas peints. Ce sont des grands panneaux fixés dessus.
Photo de 2017:

Max tu en a encore des "reliques" comme celle la

J-M

msg 337 / 339 oui, j'en ai encore en réserve. Quand je ne serai plus là, mon fils va me maudire quand il va devoir trier une par une - ou jeter à la poubelle - toutes mes "archives" Marine. 
"Archives" au sens très large : documents en tous genres, photos, films Super 8, albums photos persos, magazines d'époque, objets de tradition, pièces d'uniforme, etc. etc.
Y' a du boulot !

Jean Guitton, oncle et neveu

Quand j'étais sur le BSL Rhin à Toulon en 1975-1976, le patron secrétaire s'appelait Guitton. Un jour, je lui raconte que je suis originaire de Saint-Nazaire et que mes parents ayant fait un peu de politique avec la SFIO connaissent bien un certain Jean Guitton qui a été maire de Saint-Nazaire en 1945-1946 et député jusqu'en 1958.
Il me répond qu'il le connait aussi ... car c'est son oncle !
Le monde est petit

Le 30 avril 1942, c'est-à-dire quelques jours après le raid britannique sur Saint-Nazaire, le siège de la LVF - Légion des Volontaires Français contre le bolchevisme, volontaires qui vont se battre sur le front de l'Est aux côtés des soldats allemands - est plastiqué. Problème : le siège de la LVF était situé au rez-de-chaussée de l'hôtel Courbet, rue Amiral Courbet, et de nombreux officiers allemands y résidaient. 
En représailles, vingt otages sont arrêtés parmi les personnalités de la ville.
Neuf otages parviennent à s'enfuir.
Les onze autres sont conduits au camp de Ker Faouët à Villes-Martin.
Parmi eux, Jean Guitton, économe de l'hôpital de Saint-Nazaire.
Sur intervention du maire et du sous-préfet Lecornu, les onze otages seront libérés deux jours plus tard.

Le Saint-Nazaire des années 60

Carte postale envoyée par mon père quand j'étais au cours de chouf aux Bormettes (premier semestre 1965)
Je crois que c'est par ce sas que les U-Boote allemands accédaient à la base sous-marine.
Une des missions des commandos britanniques de l'opération Chariot en 1942 était de rendre la base sous-marine de Saint-Nazaire inutilisable en détruisant ce sas mais ils n'ont pas réussi.

Autre carte postale envoyée par mon père quand j'étais au cours du chouf aux Bormettes (premier semestre 1965)
Avenue de la République très animée, très colorée et toutes ces voitures qui me rappellent mes jeunes années !

Aujourd'hui, Ouest-France fête ses 80 ans et demande à ses lecteurs de voter pour sa "Une" préférée afin qu'elle soit rééditée le mois prochain.
Sans hésiter, je vais voter pour la "Une" du 12 mai 1960.
Primo, c'est un évènement majeur du Saint-Nazaire d'après guerre.
Secundo, j'y étais
Tertio, c'est ce jour-là que j'ai eu la chance et l'honneur de serrer la main du général de Gaulle, juste quand il sortait de la gare.
Quarto, mon père a travaillé sur le FRANCE qui était à l'époque le plus grand et le plus beau paquebot du monde.

Bonne chance MAX pour la réédition du journal.

Il se passe régulièrement de belles choses à St Nazaire, comme en 2017 avec le Queen Mary 2, la marine nationale et bien d'autres choses.




Je ne suis pas doué mais c'est pour un clin d'oeil à Max et à son cher St Nazaire...

En vrac et dans le désordre, sans aucune logique, quelques photos scannées ce matin et qui concernent Saint-Nazaire et ses environs à différentes époques

Saint-Nazaire années 60
Aujourd'hui complètement oubliée, la fête de la mi-carême était très populaire dans les années 50-60 et peut-être même jusqu'au tout début des années 70. Pour la mi-carême à Saint-Nazaire, tous les ans, il y avait un défilé de chars avec des personnes costumées.

Photo Max Péron
Années 60 à Saint-Nazaire, le char des reines
A noter, le motif décoratif du char, en rapport direct avec la mer

Spoiler:

Merci Max pour tes photos ,autres et narrations
Drôle de dames avec une écharpe tricolore avec le rouge prés du col genre parlementaires , le maire à le bleu prés du col

J-M

Saint-Nazaire 1939

Carte postale écrite par mon père le 11 janvier 1939
A l'époque, pas de pont pour traverser l'estuaire de la Loire. Pour se rendre de Saint-Nazaire à Mindin, il fallait prendre le bac.
En haut à gauche, "Le bateau de Walter"
Je suppose que mon frère Walter a effectué ce voyage Saint-Nazaire - Mindin au moins une fois et qu'il y a eu un vrai coup de cœur pour le Saint-Christophe.
Dans les années 50, j'ai souvenir d'avoir pris le bac. L'embarcadère se trouvait près de la base sous-marine. Le Saint-Christophe était-il toujours en service ? J'ai oublié.
Quand le pont a été inauguré, le bac a été racheté par un pays africain.

Carte postale écrite par mon père à Saint-Nazaire en 1939
Il raconte que ce matin, "il faisait un froid épouvantable"

Carte postale écrite par mon père le 24 octobre 1938
Mon père raconte, entre autres,
"hier matin, j'ai assisté à la réunion des métallurgistes. Je t'envoie l'ordre du jour. On m'a donné un nouveau matelot, un jeune de 18 ans très courageux"
A noter, le très beau monument aux morts de la guerre 1914-1918. Inauguré en 1924 et détruit pendant la seconde guerre mondiale. Il n'a pas été reconstruit à l'identique. Dommage.
Cette ambiance sur la plage de Saint-Nazaire, je l'ai connue dans l'immédiat après-guerre. Mes parents avaient une tente identique à celle de gauche. Je portais un maillot de bain style belle-époque. J'avais horreur de ça !

Carte postale écrite à Saint-Nazaire le 9 mai 1915
En 1915 à Saint-Nazaire ?
Je suppose qu'il s'agit de la sœur de ma grand-mère maternelle qui s'est installée à Saint-Nazaire à une date que je ne connais pas.
Photo colorisée ?

Saint-Nazaire 1937-1939

Sur cette autre carte postale écrite mon père, on voit mieux l'ancien monument aux morts 14-18 de Saint-Nazaire, situé en bord de mer, à deux pas du port.

Mon père se prénommait François mais tout le monde l'appelait Fanch (François en breton)
Ces deux très belles statues ont été fondues pendant la guerre
Le nouveau monument est totalement différent et beaucoup moins impressionnant
Mon père, célibataire géo, raconte que pour la Toussaint, il partira de Saint-Nazaire samedi matin et arrivera à Brest vers 15H00

Après la guerre, le boulevard de l'Océan sera rebaptisé boulevard du président Wilson, en hommage aux Américains qui ont débarqué à Saint-Nazaire en 1917 et qui y sont restés jusqu'en 1920.
Mon père raconte qu'il a reçu une lettre de Jean-Louis Rolland (député de Brest) qui lui conseille de faire une demande pour l'Artillerie Navale.

Elégance bauloise d'avant guerre
Sur cette carte postale écrite par mon père à ma mère, je lis "Alors, tu as reçu un accueil triomphal à Trébabu !"
Très bien mais je ne sais pas de quoi il parle.
Pendant la seconde guerre mondiale, plusieurs services de la marine allemande de Saint-Nazaire étaient en fait installés à La Baule.
Entre autres, l'hôpital militaire et le service des correspondants de guerre.
Celui qui a écrit le bouquin dont est inspiré le film "Das Boot" (Le bateau) résidait à La Baule.
C'est peut-être à La Baule qu'il a écrit ce livre

Collection du Grand Blockhaus
1942 Blessés, les prisonniers anglais du commando sur Saint-Nazaire (opération Chariot) sont soignés dans l'hôtel L'Hermitage de La Baule, transformé en hôpital par la marine allemande.

Saint-Nazaire 1915 et 1937-1939

13 mai 1915, ma grand-mère maternelle est à Saint-Nazaire pour voir sa sœur.
Elle en profite pour envoyer cette carte postale à son marin préféré, son mari.
Carte postale colorisée mais c'est très bien fait. On dirait un tableau.

En 1914-1918, mon grand-père était embarqué, entre autres, sur le cuirassé Bouvet aux Dardanelles (il a débarqué juste avant qu'il ne coule) et sur le contre-torpilleur Claymore à Cherbourg.
Claymore : mot d'origine écossaise, c'était la grande épée des guerriers écossais, les Highlanders.

Fin mars 1939 à Saint-Nazaire
Mon père raconte à ma mère qu'il travaille à bord du cuirassé Strasbourg et que "les marins embarquent le 2 avril. Tous les canons sont à bord"
Sur une autre carte postale, il raconte qu'il va embarquer pendant trois jours pour participer aux essais à la mer.

Saint-Nazaire octobre 1937
L'ancien monument américain, avant qu'il ne soit dynamité par les Allemands après l'entrée en guerre des Etats-Unis en décembre 1941.
"Lundi, j'aurai un nouveau matelot"
Apparemment, les ouvriers des chantiers de Penhoët travaillaient en binôme, un "ancien" et un plus jeune.

"Apparemment, les ouvriers des chantiers de Penhoët travaillaient en binôme, un "ancien" et un plus jeune."

Dans les années 1970-80, c'était toujours le cas pour les "jobs" qui assuraient l'entretien et la réparation des sous-marins à Toulon.
Une plaisanterie disait que, celui qui voulait travailler, était empêché car il n'osait pas déranger son collègue qui dormait sur la caisse à outils