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Message par † Pierre 29 n Dim 28 Sep 2008 - 15:21

Pendant la campagne 79/80 nous avions déjà porté assistance au trimaran KAWASAKI (ex VSD° à l'envers... équipage : Eugéne Riguidel, Gilles Gahinet et Eric Duchemin.

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Message par Laurent Dim 28 Sep 2008 - 18:13

Merci de rappeler l'épisode Stef974.
Cela fait du bien de lire ces passages.



Anecdote "Jeanne d'Arc" Insign16

Va petit mousse, ou le vent te pousse.
Bon vent matelot

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Message par Soren Ven 3 Oct 2008 - 15:18

C'est une très belle anecdote.
Je me souviens de la fin de parcours angoissante de Maud, que nous suivions chaque heure.
Petite remarque affective : Lorsque je vois l'uniforme du jeune quartier maitre, moi qui ai connu la vareuse, cela me fait penser plutôt à celui d'un pompier, (cela n'est pas une critique), il faut vivre avec son temps.

Yan.

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Message par framery Ven 3 Oct 2008 - 15:23

C'est à la suite de la guerre des malouines qu'il a été décidé de modifier les effets d'habillement de tous les marins.
NB : Le Tergal fond à partir d'une certaine température.

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Message par Soren Ven 3 Oct 2008 - 15:50

Framery,
Ne s'agit il pas plus d'un effet de mode ou bien pour copier d'autres Nations ?
Je ne vois pas comment le climat (frais) des Malouines puisse faire fondre le Tergal ou alors STP, explique moi.

Yan.

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Message par framery Ven 3 Oct 2008 - 16:15

La guerre des Malouines
L'argentine contre l'Angleterre.
Les missiles français qui ont coulés 2 bâtiments anglais et d'autres qui ont pris feu, et à bord de ces bâtiments en feu, on c'est aperçu que les gens qui avaient du Tergal celui fondait à cause de la chaleur dégageait par l'incendie.
Tu n'a pas oublier ce fait de guerre.
A+

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Message par Soren Ven 3 Oct 2008 - 16:25

OK ! Belle précision.
J'étais loin de faire le rapprochement.
Car en 66 nous ne portions pas encore de Tergal, me semble t'il.
Du moins hors tenue de sortie, et encore, je crois me rappeler que c'était du Serge (laine).

Yan,

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Message par framery Ven 3 Oct 2008 - 17:28

Petite précision :
La guerre des Malouines ou Falkland entre l'Angleterre et l'Argentine a eu lieu en 1982.
Tu sais qui a gagné...

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Message par Soren Sam 4 Oct 2008 - 12:17

Pour répondre tardivement à ta question,bien que nous nous sommes éloigné du sujet.
Bien que n'apprécie pas trop l'Anglais,je pense que c'est eux.Il me semble me rappeller qu'ils ont torpillé un croiseur....pour la suite?

Yan.

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Message par framery Sam 4 Oct 2008 - 17:39

Pour clore le sujet.
Un SM anglais a coulé un croiseur le "DELGADO"
Mais les anglais ont gardé une dent contre nous : c'est l'Exocet.
Allez revenons au sujet initial.
Amitié

Michede
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Message par Michede Dim 5 Oct 2008 - 14:33

"framery"
Il s'agit plus précisément du "Général Belgrano".



Anecdote "Jeanne d'Arc" Insig142

Les cons, çà ose tout, c'est même à çà qu'on les reconnait.
[Michel Audiard]

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Message par framery Dim 5 Oct 2008 - 14:57

Merci MICHEDE pour la rectification.
Je ne veux pas de conflit avec la Royal Navy.
Amitié.

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Message par collo Dim 5 Oct 2008 - 20:06

En 75 nous avons changé le carburateur de la Jeanne et çà n'a pas été une mince affaire mais on a bien ri

En lieu et place des TPM des EPGO ont été installées et comme tout matériel électrique on pouvait les alimenter sur le réseau Babord ou Tribord

Et là toutes les tetes pensantes, les tetes plates, les tetes à claques,les tetes toi donc se sont concertées pour déterminer le bord préférentiel du tableau d'alimentation desdites pompes....

ALORS FAUT - IL

Alimenter les pompes M AV par son propre turbo-alternateur ou par celui de l'arrière
et pareil pour la M AR
Au bout de longues palabres oiseuses et faisant fi du bon sens pratique des électriciens (surtout des petits gradés qui avaient la bonne soluce)

AINSI FUT FAIT le LV B..... adjoint Mach décida d'alimenter les pompes AV par le turbo AR et inversement
car dans sa tete (voir liste du début) çà allait dans le sens de la sécurité electrique ...
des essais furent faits et tout se passa bien tiens !!! et le LV B... fier comme un bar tabac rayonnait

Mais là dessus les turbos sont des betes démoniaques et très instables.....

le turbo AV a déclenché intempestivement pendant une autre sortie d'essais et a fait stopper les EPGO AR
(normal) donc bas les feux M AR faute de fioul (normal) arret du turbo AR faute de vapeur entrainant l'arret des EPGO AV :affraid: :affraid:
donc bas les feux à l'avant faute de fioul et le bord dans le noir bas les feux partout..... (rires)
Le chef honteux et confus jura, mais un peu tard, qu'on ne l'y prendrait plus..... :oops: :oops:
Marche arrière toute chez les décideurs de cette connerie .... mauvaise foi en bandoulière pour essayer de faire passer la pilule....
des coups à se mettre au sec çà !!



Anecdote "Jeanne d'Arc" Insign36
Bon à rien mais prêt à tout !!!  
Pas de médailles, mais de la place pour en mettre..

Thierry CARRE
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Message par Thierry CARRE Lun 6 Oct 2008 - 9:54

Bonjour collo, es-tu sur de 1975 ?
Je pensais que nous étions les premiers sur l'EE Duperré en 77 à remplacer nos bonnes vielles TPM par les EPGO.
thierry

† Hatoup
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Message par † Hatoup Lun 12 Jan 2009 - 21:05

Exact pour 1975, je confirme l'écrit de Collo, il y avait eu aussi l'embarquement des "exocet".
Les essais de transformation pour la chauffe au gazole avaient été faits sur le cassard désarmé (fin 1974) avant montage sur le Duperre et le La Galisonniére (1977).

HATOUP



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Message par chouffelect Lun 23 Mar 2009 - 21:24

chers amis,
Une petite anecdote lors de la campagne ( 7- -77 je crois) il y avait un lieutenant de vaisseau ( je sais son nom mais ne le dirais pas) sinon je vais me faire apostillé sur la peau de bouc par fanch ......
en tout cas c'était le LV sako corp deb... vous voyez???

je faisais donc la corvée de draps et j'avais décidé de couper mon trajet du poste 9 à la voilerie par la coursive èlèves- officiers.
j'avais donc ,je vous le rapelle, les bras plein de draps .....

cet officier me croise et voyant que je ne l'avais pas saluer m'a arreté et Tenez vous bien !!! m'a dit ceci:
je le cite
""" -quelle outrecuidance jeune homme !!! c'eut été du temps de mon grand-père je vous aurait fait fouetter par mes laquets!!""

fermez le banc..

cette Phrase m est resté jusqu'a maintenant et la fin de ma vie.
je n ai aucune rancoeur.
j ai juste pitié de lui.
j ai souvent pensé à ce que je pourrais lui dire si je le revoyais mais je n'ai jamais trouvé... Etonnant non ?

amicalemnt Anecdote "Jeanne d'Arc" 582735

"semper fi"

ps/ mon cher Collo tu nous fait bien rigolé avec tes tournures de phrase au poil... ne change pas. !

CLOCLO 66
CLOCLO 66
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Message par CLOCLO 66 Lun 23 Mar 2009 - 21:54

Pour chouffelect
Tu aurais peut-être pu répondre à ce LV sako (sans doute un Mr de) de se méfier , car , au temps de la Révolution , tes ancêtres avaient peut-être mené les siens à la guillotine !!!!
Histoire de lui couper le sifflet (c'est le cas de le dire)
Amitiés

chouffelect
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Message par chouffelect Lun 23 Mar 2009 - 23:24

salut cloclo
c est tout a fait clair
quand la revolution bretonne fit rage ses aieux ne devaient pas être à la fête mais quand on est matelot et qu 'un pitaine sako te dis ça , d abord tu comprend rien parce que u es jeune et tu te sens tellement petit... ca m'a bien marqué . mais heureusement que j ai eu des milliers d'autres bos souvenirs.. celui meritait d'être dit.
je prefère me rappeler de celle ci par exemple . nous étions avec la jeanne dans le plein milieu de l'ocean et entre la jeanne et le forbin des milliers de dauphins ont fait un bout de route avec nous.
le commandant a fait une annoce générale en disant qu il allait difusé pendant quelques minutes sur les hauts parleurs de tout le bord les sifflemenst de ces jolies sirènes..
J'ai alors compris pourquoi Ulysse s'etait attaché a son mâts pour résister aux appels des sirènes. ce fau un grand moment. tout le monde s'etait tue pour écouter nos cousins de la mer.
bien amicalement ;
"Semper Fi"


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