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    Message par Charly Dim 19 Avr 2009 - 8:30

    Super, merci Marc, je ne suis pas Mécan, mais j'apprécie.

    Amicalement.
    Charly

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    Message par Marc MORTREUX Dim 19 Avr 2009 - 18:17

    lol! Bonjour les amis,

    Avant de vous remettre en ligne d'autres photos des machines,
    je suis remonté sur la plage arrière du D.C. ANTARES,
    pour prendre l'air
    c'est le 15 juin 1972 et je pose avec la mascotte du bord qui
    se nommait " Miss". Une brave chienne qui lorsque notre dragueur
    avait un coup de tabac souffrait la pauvre.
    Et sur vos bâtiments, vous aviez aussi
    des chiens?

    La 10ème DIDRA - Page 2 Scanne33

    lol! Et voilà pour les anciens des dragueurs une belle photo nostalgique.
    Nous posons les dragues magnétiques à l'eau.
    Pour votre info, je suis au treuil à droite, blouson de mer avec
    la main gauche dans la poche.
    Je salue au passage les anciens qui se reconnaitront et qui n'hésitent pas
    à me contacter La 10ème DIDRA - Page 2 582735

    Pour info ce sont les chasseurs de mînes qui ont remplacé nos D.C.


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    Message par Marc MORTREUX Dim 19 Avr 2009 - 18:48

    lol! Et voilà pour les anciens des dragueurs une belle photo nostalgique.
    Nous posons les dragues magnétiques à l'eau.
    Pour votre info, je suis au treuil à droite, blouson de mer avec
    la main gauche dans la poche.
    Je salue au passage les anciens qui se reconnaitront et qui n'hésitent pas
    à me contacter La 10ème DIDRA - Page 2 582735

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    Message par Papytragin Dim 19 Avr 2009 - 18:56

    Bonjour

    Oui pour les chiens,mais pas sur tous les DC.Cela dépendait de la bonne volonté des Pachas
    Au sujet de la photo,les divergeants sont peut être à l'eau mais pas encore les cochonnets

    A++ G.Tragin


    Dernière édition par Tragin le Dim 19 Avr 2009 - 18:58, édité 1 fois (Raison : oubli de lettres)

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    Message par Marc MORTREUX Dim 19 Avr 2009 - 19:04

    La 10ème DIDRA - Page 2 582735 Salut l'ancien, et bien vu, tu as encore l'oeil et une excellente vue comme on dit. La 10ème DIDRA - Page 2 582735

    Mais si nous regardons bien la photo, le premier cochonet est prêt à mettre à la baille sur la fin de la
    plage arrière.
    La plage arrière est nette et sans eau donc c'était la mise à l'eau.
    Au fait, vous les anciens, vous avez aussi connu le draguage à la grenade où nous devions être couchés sur la plage arrière?

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    Message par Charly Dim 19 Avr 2009 - 20:20

    Le draguage à la grenade, hélas oui, à bord de notre Dragueur durant un exercice "Olives Noires", un de jour, un autre la semaine suivante de nuit qui s'est terminé tragiquement.

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    Message par Papytragin Dim 19 Avr 2009 - 20:43

    Pour ce qui est des yeux,cela ne va pas trop mal.J'ai arrêté le tir de compétition il y a quelques annees pour opération de la cataracte des 2 yeux,depuis comme neuf,près à reprendre.Au sujet du dragage,j'ai connu 3 sortes de dragues:La magnétique pulsée,l'acoustique mouillée le long du bord, au bout du tangon(ma bannette était de ce coté,je n'en dis pas plus),la drague mécanique,composée de cisailles actionnées chacunes par un explosif et qui réagissaient au contact des orins amarrés aux mines.C'est peut être de cela dont tu parles.

    A++ G.Tragin



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    Message par Marc MORTREUX Lun 20 Avr 2009 - 16:09

    lol! Bonjour les amis,

    Notre ami G. TRAGIN a bien décrit les 3 types de draguages classiques
    mais il y a avait effectivement le 4ème draguage à la grenade.
    Si mes souvenirs sont bons, la machine à lancer les grenades
    devait être sunommée " la patateuse " et était installée plage arrière ( babord
    ou tribord ). L'explosion des grenades faisait un vacarme d'enfer et il nous
    était interdit d'aller à l'intérieur du dragueur lors de cette opération, sauf le personnel de quart
    bien entendu.
    En ce qui concerne le draguage mécanique, les cisailles étaient actionnées par
    une cartouche qui se percutait lorsqu'un orin était pris par cette cisaille.
    Celà avait ainsi pour effet de cisailler cet orin et la mîne remontait en surface.
    Lors d'exercices, il nous est arrivé de remonter des mines noires ( réelles )
    et datant de la dernière guerre 39/45 .
    Amités mes camarades.

    Marc MORTREUX
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    Message par Marc MORTREUX Lun 20 Avr 2009 - 16:23

    La 10ème DIDRA - Page 2 315838 Les amis,

    En voyant la couverture
    La 10ème DIDRA - Page 2 Scanne37 La 10ème DIDRA - Page 2 Arme-mines-sous-marine-00001
    Vous allez découvrir la suite de cette escale des 3 dragueurs




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    Message par Marc MORTREUX Mar 21 Avr 2009 - 17:16

    lol! Bonjour les anciens " Dragueurs ",

    Je vous mets en ligne une photo que je viens de retrouver
    dans l'un de mes cartons et qui va faire plaisir à plus
    d'un.
    Cette photo regroupe en effet, l'un de mes anviens D..C. le Verseau
    qui se trouve au centre. A gauche nous avons l'un des anciens fleurons de notre Royale
    " Le P.A. Foch " et à droite le super pétrolier " Lucina ".
    J' avais récupéré cette photo auprès du journal " La presse de la Manche "
    lors de sa parution dans ce journal. Je pense que c'était en 1974 ou 1975.

    A l'occasion de la venue du Foch, l'Arsenal avait fait une porte ouverte et notre dragueur
    sortait les civils entre les deux géants amarrés dans le port du commerce de CHERBOURG;
    Notez bien sur la photo, au premier plan à gauche, vous pourrez y voir un
    peintre de marine en pleine action sur sa toile La 10ème DIDRA - Page 2 582735
    Pas courrant ce type de photo, hein les amis La 10ème DIDRA - Page 2 595882
    P.S. en cliquant sur la photo, vous pourrez la visualiser en plus grans format
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    Message par Marc MORTREUX Mar 21 Avr 2009 - 17:48

    La 10ème DIDRA - Page 2 580511: Et voici les deux dernières photos dans les machines du D.C. ANTARES sur lesquelles je suis toujours en photos
    avec un autre mécano en vareuse KERDRAEN
    Ces photos datent de 1972, que le temps passe vite La 10ème DIDRA - Page 2 595882 .

    La 10ème DIDRA - Page 2 Scanne40



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    Message par Jean-Marie41 Mar 21 Avr 2009 - 19:29

    Bonjour à tous.
    J'etais embarque sur la CAPELLLA de Avril 77 à Avril 78.A cette epoque
    on disait la 1er ESCADRILLE de DRAGAGE et de FORCES COTIERES.
    Nous avons ete en excercice avec la Marine ALEMANDE aux alentour de CHERBOURG
    et apres nous avons ete chez eux pour la meme chose.Je ne vous dit pas l'ambience
    dans leur cercle et,de plus,ma fille est nee pendant ce temps(elle a ete bien arrosee).
    Il y avait aussi un drageur sous cocoon (je ne me souviens plus de son nom)Celui çi
    a ete ouvert quand j'etais à l'EM FLONORD,il avait un autre qui devait nous emener à ST MALO
    manque de pot,nous avons eu une aussiere flottante entre deux eaux pris dans la chaise ligne d'arbre La 10ème DIDRA - Page 2 913711
    retour illico à CHERBOURG et direction la calle seche pour reparations.
    Sur ce drageur,je ne me souvien plus du type de Moteur si quelqu'un le sait?Il avait une personne qui savait les metrent en marche (il est sur ce forum)
    Amities à tous
    Jean-Marie



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    Message par Marc MORTREUX Mar 21 Avr 2009 - 20:46

    lol! Salut Jean-Marie,

    A cette époque, les dragueurs de CHERBOURG était rattachés à la 10 ème DIDRA;
    Ton dragueur CAPELLA était équipé moteurs comme le mien " le Verseau ".

    J'ai mis en ligne une photo plus haut où je lance les bourins ( moteurs )
    sur le Verseau. En qualité de " Chouff ", je faisais office de chef de quart machine.
    Voici les équipements moteurs:
    Propulsion :
    2 moteurs diesel SGCM Pielsick suralimenté 16 cylindres (1000 cv unitaire) accouplés à 2 réducteurs embrayeurs inverseurs MESSIAN entraînant chacun une hélice à pales fixes.
    Energie :
    1 groupe électogène de drague de 550 cv ; moteur SGCM Pielstick 12 cylindres en V (non suralimenté) avec volant d'inertie placé après la génératrice. 3 groupes électrogènes Hispano Hercules pour l'alimentation électrique du bord



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    Message par Jean-Marie41 Mer 22 Avr 2009 - 17:24

    Merci Marc pour cette reponce.Je me souviens plus des MGO La 10ème DIDRA - Page 2 582735 que des autres moteurs
    par contre celui du Bt sous cocoon La 10ème DIDRA - Page 2 595882
    Comme sur tous les drageurs,nous faisions offices de chef de quart mach (comme surs les
    PC ou il y avait des pielstik embrayeur vulcan).C'est sur la chaleur etait bonne et on cherchaient
    les coins frais .
    C'taient des bons embarquements et le temps ou on avait encore des escales interessantes.
    Amities
    Jean-Marie



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    Message par Marc MORTREUX Mer 22 Avr 2009 - 18:36

    :bonjour: Salut mon ami Jean-Marie,

    Pour le B.T. sous cocon, je ne peux te renseigner car en 75, j'ai quitté le Verseau pour aller
    à l' EMES QUERQUEVILLE comme permanent à l'atelier soudure jusqu'en 78.
    Effectivement, moi aussi mes meilleurs souvenirs dans la Royale sont mes années d'embarquements à
    bord des 3 D.C. ( ANTARES/ARIES/VERSEAU ). Comme tu le soulignes, nous faisions
    de belles escales, les plages l'été pour représenter la Marine ) et l'ambiance était excellente
    à bord.
    Et les escales annuelles à OSTENDE
    et la démagnétisation à BREST La 10ème DIDRA - Page 2 746231
    Nous avions ce qu'on appelle ' l'esprit de camaraderie " mais maintenant est-ce le cas La 10ème DIDRA - Page 2 595882 La 10ème DIDRA - Page 2 238947
    Pendant mon quart à la machine, je me calais entre deux bouches de ventilations
    pour avoir un peu de frais La 10ème DIDRA - Page 2 582735

    Mes amitiés aux anciens " Dragueurs " La 10ème DIDRA - Page 2 580511:



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    Message par † Doyen Jeu 30 Avr 2009 - 23:20

    En 1962 j'ai participé au déminage par grenadage,les grenades etaient stockées dans le roof nous devions visser les cuillères sur les grenages chaque cuillère avait une couleur différente qui représentait a quel profondeur devait exploser la grenade.Chaque série de grenades était séparée par une grenade inerte,le tout monté dans un distributeur ou l'on réglais l'éjection cela faisait un beau feu d'artifice sur l'arriere du bateau

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    Message par Pierre97425 Lun 8 Nov 2010 - 15:13

    Bonjour
    Les moteurs des MSC genre marguerite ou magnolia etaient des GMC 8-268 A pour la propulsion et les deux moteurs de drague en magnetique et des GMC 4-71 pour les deux groupes electrogenes situes dans le local machine arriere Nous faisions le quart a la descente de la machine entre les deux moteurs de propulsion (J'y ai laisse mes tympans)
    et quand nous etions en SURMAR en algerie, mon poste de couchage etait un hamac entre les deux moteurs de drague dans la machine avant (sous les ventilos)
    bye amities a tous les anciens pierre

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    Message par Invité Jeu 25 Nov 2010 - 16:50

    Bonjour à tous les anciens de ces beaux « bateaux en bois »,

    J’ai fait le VERSEAU (plus quelques courtes virées sur le PHENIX et le CAPRICORNE) en 78-79.

    - Jean-Marie41 on s’est manqué de peu, je suis arrivé fin juin 78…

    - Marc hormis celle de ton msg. n°17, je ne visualise aucune des photos que tu as mises en ligne. Pb de navigateur web ? (IE8 en ce qui me concerne) ou de format de fichier (extension) ? Si tu as une info…merci.

    Pour ceux qui voudraient refaire route vers le raz Blanchard, les Casquets ou la baie de Saint-Vaast-la-Hougue… à bord d’un DC, l’ouvrage de Gilles ROSSET, un ancien du CAPELLA (à l’époque de la 10ème DIDRA), semble tout indiqué !

    Gilles ROSSET
    « Le vent dominant »
    Editeur : Grasset – 1979
    Format : 20 x 13

    (On le trouve encore assez facilement sur internet)

    Sous forme de roman, un subtil mélange des genres nous fait retrouver de façon très réaliste toute la vie à bord d’un dragueur de mines, à quai comme en mer.

    Hormis celle de couverture, plusieurs photos sont intégrées dans le livre.
    La photo de couverture n’est cependant pas celle du CAPELLA (M755), il s’agit de la LYRE (M759 - même série D – lancement 1956)

    La 10ème DIDRA - Page 2 Le_ven10

    Moi qui ne suis pas forcément un grand lecteur, j’ai dévoré ce bouquin en 2 jours !… souvenirs forts !!!

    Amitiés

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    Message par johann Jeu 25 Nov 2010 - 22:21

    vive cherbourg et la 10 ème didra il me semble il y avait l'esdra ( escadrille de dragage...)
    le lutteur y était présent( désolé de reparler autant de ce 1000 CV mais cela fait plaisir au papa quand je lui raconte cela......



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    Message par Invité Ven 26 Nov 2010 - 8:23

    J’ai fait le VERSEAU (plus quelques courtes virées sur le PHENIX et le CAPRICORNE) en 78-79.
    J'ai fais le Capricorne en 77 /78
    Je vais commander ce livre...
    Merci CMS.
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    Message par † Doyen Mer 5 Jan 2011 - 20:36

    Étant mécanicien sur le Castor en 62/63.
    Qui ce souvient des exercices de dragage dans la baie de Saint-Vaast-la-Hougue et les Îles Saint-Marcouf arrivée à midi nous allions mouiller en face de Saint-Vaast pour déjeuner, mais au retour le passage de Barfleur et le phare de Gatteville nous avions impression de faire du sur place, car le courant était très fort.
    Pendant pas mal de temps nous avions le phare de Gatteville toujours à notre gauche.
    Et pour ceux qui ont comme moi sont descendus sur Brest et Lorient rappeler vous le passage de La Hague et le nez de Jobourg, cela devenait un vrai sport par mauvais temps.

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    Message par Papytragin Mer 5 Jan 2011 - 23:18

    Bonsoir
    Ne pas oublier les courants du "Raz Blanchard"
    A++ G.Tragin



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    Avoir été et essayer d'être encore...

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    Message par Nenesse Mer 5 Jan 2011 - 23:42

    C'et pour cela que sur les "petits " bateaux, on profite de la marée pour passer les différents "pots de pus " des côtes Française, et on attends sagement le flot dans le Swinge au sud d'Aurigny en particulier, pour le Raz Blanchard



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    Message par † Doyen Jeu 6 Jan 2011 - 16:36

    Le raz blanchard est situé entre l'ile d'Aurigny et la pointe de la hague jusqu'au nez de jobourg.
    C'est pour cela que lorsque vous le passer avec le courant il y a aucun probleme ,ou le passer en longeant les cotes d'Aurigny



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    Message par Roland LARA Ven 20 Avr 2012 - 20:08

    Bonjour "aux anciens dragueurs" !

    J'ai récupéré aux archives de l'INRA ( légalement acheté bien sûr ) un petit film décrivant les méthodes de déminage, dans le film on voit 2 dragueurs , je crois 1 côtier et 1 Océanique.
    Bonne visualisation !
    ROLAND LARA






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