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Message par † Hatoup Mar 2 Juin 2009 - 23:38

Claro que Si Georges, medal de oro pour toi lol!



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Message par † Hatoup Mer 3 Juin 2009 - 16:30

Vu à keroman, le ferry norvégien Tidedronnigen lancé le 12 mars 2009 en finition et essais au quai d'arment civil de l'ex arsenal

[VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 6 090603041514423770

Ce navire particulier car l'arriére et l'avant sont symétriques, fait partie d'une série de trois ferries construits au chantier STX implanté au Rohu à Lanester.
Tideronnigen (reine de la tide) est le second aprés le Tidekongen (roi) et avant le Tideprinsen (prince). Les trois unités opéreront dans la banlieue d'Oslo

[VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 6 090603043440460463

1139 Tonnes de déplacement, 50 m de long pour 13 m de large ce type de ferry à une propulsion mixte assurée par gaz et gazole, il peut transporter 600 passagers et il est précisé avec leurs vélos :bonjour:

HATOUP



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Message par maurienne Mer 3 Juin 2009 - 17:55

.
Merci Hatoup.

Et il faut spécifier pour les vélo que le transport est gratuit, pas comme dans notre " cher " pays.

Ces pays nordiques sont a la pointe du progrès pour la circulation à vélo.



Mange ce que tu as aujourd'hui dans ton assiette, demain pourrait être pire.
Qu'importe d'où nous venons, car nous pouvons aller beaucoup plus loin que ce dont nous avions rêvé.

Michel Barreau l'ex-affameur, le N° 1000.

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Message par † Hatoup Mer 3 Juin 2009 - 20:57

Témoignage de la compétence technique de l'équipe chargée de la mise au sec des navires sur l'aire de carénage lorientaise : le Phoenix un vieux gréement rénové servant surtout pour l'industrie cinématographique ceci sans être démâté.

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Spoiler:
Construit en 1929 en tant que Brick goélette, le Phoenix a été transformé en brigantin.

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Si il ne déplace que 58 tonnes, pour trente et un mètres de long, et deux de tirant d'eau, sa mise en place dans l'élévateur a du se faire très précise en raison de l'encombrement du gréement représentant quatorze voiles pour 1220 M2

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Un moteur, une hélice et des quilles anti roulis voila des concessions qui ont été necessaires pour adapter le navire aux impératifs cinématographiques ou le transport de dix huit passagers possibles, l'équipage se composant de six marins

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Les couleurs de coque, le pavillon au vent, le port d'attache, sont de nature à ce que des comparaisons hâtives soient faites avec le navire d'un prénommé Horacio bien qu'il soit beaucoup plus petit lol! ou encore avec le célèbre Bounty. [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 6 595882

Une belle figure de proue est sans doute une option possible en fonction des scénarios tournés car il faut bien avouer qu'elle manque un peu sur ce vieux gréement plein de charme.

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Message par jean-yves Mer 3 Juin 2009 - 21:30

.


tu nous gâtes, René, merci



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Message par † Hatoup Jeu 4 Juin 2009 - 21:33

Alors que le Beniguet est sorti d'eau pour son entretien normal de coque,

[VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 6 090604093254894783

Spoiler:
la vedette à passagers Pen Castel subit des réparation après son "incident de mer "de la semaine dernière.

[VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 6 090604093821592046

Dans le bassin de Keroman le Baron chalutier Bayonnais repart en mer.

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Alors que manœuvre également le Thomas Nicolas de Saint Nazaire.

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[VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 6 Empty Phoenix à Vannes

Message par Jacques l'A Sam 6 Juin 2009 - 0:46

Avant de venir à Lorient Phoenix était à Vannes pour la Semaine du Golfe 2009.
[VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 6 045phoenixvannesg600112
Spoiler:

J'ai pu monter à bord, à l'avant c'est un petit peu le désordre
[VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 6 046ancreetboutdehorsg60

mais les voiles sont bien ferlées
[VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 6 047voilesbienferlesg600

les cordages bien lovés
[VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 6 048cordagesbienlovsg600

comment font t'ils pour si retrouver dans tous ces bouts ?
[VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 6 049cordagesbienlovsg600

Au petit matin son "voisin" l'espagnol Ninita avait déjà appareillé.
[VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 6 050phoenixvannesg600112



Concernant les voiles bien ferlées, et la quantité de bouts bien lovés il faut préciser que ce bateau sert surtout pour le cinéma, ses déplacements se font à 90 % au moteur. Si vous pouvez le prendre sous voiles ce sera une photo rare.


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Message par † Hatoup Sam 6 Juin 2009 - 18:44

Exact Jacques, la semaine du golfe fait toucher indirectement le port de Lorient à plusieurs vieux gréements.

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Tel le Gipsy Kermaid et sa belle sirène en figure de proue.

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Message par Jacques l'A Dim 7 Juin 2009 - 0:11

Gypsy Mermaid

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Message par † Hatoup Dim 7 Juin 2009 - 0:21

Oui , je devais pas avoir les yeux en face des trous [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 6 746231 ou c'est la sirène qui m'a troublé l'esprit lol!
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Message par † Hatoup Mar 9 Juin 2009 - 9:54

Drame en mer dimanche. Un petit bateau de pêche promenade a sombré dans l'entrée des passes du port. Des quatres hommes à bord, seuls deux ont survécu au naufrage qui semble du à l'envahissement du cockpit du petit bateau (4m 40) par une lame déferlante à l'arriére. Cet accident fait l'objet d'une enquête de la Gendarmerie Maritime, en attendant ses conclusions pensons aux victimes: deux vacanciers de la région de Charleville Meziéres ainsi qu'à leurs familles dans la peine.

HATOUP



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Message par COLLEMANT Dominique Mar 9 Juin 2009 - 23:21

Bien triste tout ça ...
Une pensée pour eux.
Bill



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Message par † Hatoup Mer 10 Juin 2009 - 17:01

Un ciel des îles de la Frise en effet , un temps à ne pas mettre Hatoup dehors

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le cargo Frisian Sky de 89 m de long construit en 2001 en Hollande est venu livrer 1600 tonnes de bois en provenance de Suéde

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Message par † Hatoup Ven 12 Juin 2009 - 11:27

Pour les amateurs de films d'aventures maritimes, quelques vues du Phœnix remis à l'eau après son carénage lorientais.

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Le Phoenix devrait quitter le port aujourd'hui vers 16 H à l'heure du thé, bizare pour un Anglais. lol!

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Message par † Hatoup Ven 12 Juin 2009 - 19:00

Sur le grill de carénage les chalutiers de Saint Nazaire se sont retrouvés.

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Spoiler:
Les Venetes II et Thomas Nicolas.

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Et là, salut les copains qui viennent de rentrer le spi. [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 6 580511:

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Tandis qu'à kergroise l'Arklow Star navire de 90 m de long débarque 2500 tonnes de colza en provenance d'Anvers.

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Message par † Hatoup Jeu 18 Juin 2009 - 22:04

Le Borda, navire hydrographique de la Marine Nationale effectue des travaux dans les parages lorientais. Il a fait une escale technique de quelques heures à quai aujourd'hui.
Belle occasion bien entendu de le photographier dans sa belle livrée blanche. [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 6 580511:

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Le Borda déplace 980 Tonnes à pleine charge, fait 59 m de long, 10,90 m de large
Spoiler:

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[VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 6 09061810161056828

de l'arriére vers l'avant on distingue sur le toît du roof passerelle le radôme TVSAT, le radôme Inmarsat B. Sur le mât l'aérien du radar de navigation, et en avant de la passerelle un support de mitrailleuse 12.7

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Pour assurer sa mission hydrographique, le Borda dispose de deux vedettes Fassmer que l'on voit à couple et sur un bossoir monobras sur cette photo

Demain matin de très bonne heure, le Borda reprendra la mer afin d'effectuer des relevés dans le chenal d'accès du port.
HATOUP



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Message par COLLEMANT Dominique Jeu 18 Juin 2009 - 22:51

Beau bâtiment .... [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 6 582735
Merci Hatoup.
Bien cordialement.
Bill



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Message par † Hatoup Ven 19 Juin 2009 - 23:43

En réparation sur le slipway, le remorqueur Saint Denis.

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Spoiler:
cette Unité achetée au groupe Bourbon porte maintenant les couleurs de Boluda avec des cheminées rouges.
Autrefois basé à Saint nazaire, sa nouvelle compagnie le fait remonter sur Brest son port de construction 1986.
On distingue bien sur cette photo la particularité du système de propulsion

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28.85 m de long pour 9 m de large, 36 t de force de traction.

A kergroise est arrivé le Zuiderdiep, cargo de 121 m de long chargé de 7700 tonnes de ciment venant de Turquie.

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Et Antari cargo double coque chargé lui de 3500 tonnes de calcaire marin chargé en Islande.

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La couleur gris anthracite de ce navire n'est pas habituelle mais tant mieux, elle donne un air tristounet au bateau construit en 1998 en Slovaquie.

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Message par COLLEMANT Dominique Sam 20 Juin 2009 - 8:29

Pour Hatoup

Il doit falloir un sacré moyen de levage pour mettre le remorqueur dans cette position !et les supports sur lesquels il repose paraissent bien minces...
Bill



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Message par † Hatoup Dim 21 Juin 2009 - 9:28

Pour Dominique

En fait c'est une apparence car ce remorqueur est en déplacement à environ la moitié de la capacité de l'élévateur. Ensuite il repose à plat sur une semelle protectrice de son système de propulsion et son plan anti dérive sur l'arriére. Le calage en dessous de la coque conforte seulement la stabilité en soulageant l'ensemble. Il se trouve posé sur des parties pratiquement plates de cette carène qui ne comporte pas comme la plupart des remorqueurs de formes arrondies qui compliquent l'opération.
Comme qui dirait "un jeux " pour mes copains du port à qui j'adresse un petit salut au passage [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 6 580511:
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Message par † Hatoup Dim 21 Juin 2009 - 15:59

Une belle pièce à Kergroise

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le Panaméen Keoyang Noble
Il mesure 221 m de long, 32 m de large, et son tirant d'eau est de 11.20 m et a été construit en corée en 1997. A son bord 49000 tonnes de soja pour Lorient.
Particularité son franc bord important car ce vracquier est initialement un woodship carrier autrement dit, une unité qui transporte des copeaux de bois concassés pour alimenter les usines de pâte à papier. Cette cargaison ayant une faible densité, les navires transporteurs sont conçus avec un franc bord généreux pour pouvoir en mettre le plus possible en cale.

[VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 6 090621040426894843

ce mastodonte manié par les vingt personnes de son équipage peut se déplacer à 16.40 N, mieux vaut ne pas se trouver en travers de sa route [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 6 595882

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Message par † PAILLETTE Dim 21 Juin 2009 - 19:10

Un moment que je n'étais passé par ici [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 6 746231 de très beaux reportages Hatoup Merci ! [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 6 582735

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Message par COLLEMANT Dominique Dim 21 Juin 2009 - 21:21

Pour Hatoup

Merci pour tes précisions et felicitations à tes Amis du port.
Bien cordialement.
Bill



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Message par Bernard Côte Lun 22 Juin 2009 - 17:22

Le FLEUR DE LAMPAUL au port de plaisance près de la Maison de la mer.
[VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 6 Fleur_10

Le même en octobre 92 au Banc d'Arguin en Mauritanie.
A l'époque, de passage dans le coin, j'avais réparer le guide d'onde de leur radar.
[VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 6 Fleur_11



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Message par jean-yves Mar 23 Juin 2009 - 7:29

voila une bonne idée, Bernard,

tu nous fait les mouvements du bassin à flots, et du quai de la maison de la mer,

et René les ports de pêche, et les aires de carénage.

comme cela tout Lorient sera couvert et nous, pôôôvres exilés seront contents

merci . et vous vous retrouvez au petit café de la maison de la mer, pour parler de nous

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Jean-Yves HABIB
"chouf à vie"
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