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Message par † Fanch 56 le Jeu 24 Sep 2009, 20:34

Sujet ouvert



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Message par Vasco le Dim 18 Déc 2011, 16:43

Bonjour,
heu, toujours ouvert ?
Je dis cela en regardant la grenade quadrillée (vidée bien sûr) qui me sert de presse-papiers, récupérée dans une soute de l'épave du Bretagne coulé à Mers el Kebir. J'étais bien jeune (1951 ? 1952?) les scaphandriers travaillaient à 50 mètres de la baraque de chantier de mon père, face à la jetée où il fut coulé. Je me souviens aussi de l'énorme table de travail de l'atelier-soudage où se préparait les ferraillages des alvéoles anti-atomiques : c'était une plaque de blindage du Bretagne, on voyait bien les coupures de chalumeau, elle devait faire 20 ou 25 cm d'épaisseur...

C'est bien celui-là ?
A bientôt.


ps : bon il faudra que je lise comment envoyer une photo...




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Message par † Serge BAVOUX le Dim 18 Déc 2011, 17:58

"Bretagne 1913" c'est quoi?



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Message par jean claude monzie le Dim 18 Déc 2011, 19:09

cuirassé BRETAGNE lancé en 1913 coulé en 1940[Les batiments de ligne] BRETAGNE - 1913 642994



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Message par † Serge BAVOUX le Dim 18 Déc 2011, 19:46

Merci, je ne comprenais pas. Si encore on n'avait fait précéder "Bretagne" de cuirassé ou croiseur j'aurais compris. Bretagne, Mers el Kébir et 1952 comme en parle le msg N°2, ça me laissait perplexe.



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Message par † Fanch 56 le Dim 18 Déc 2011, 20:01

C'est dans le sujet bâtiments de ligne.



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Message par LEPILLER Christian le Ven 13 Avr 2012, 16:40

Bonjour les anciens. J'ai, ou plutôt j'avais un oncle, le frangin mon père ,dont j'ai hérité le prénom (Christian) qui étais sur l'ancien Jean-Bart comme "grasse-étoupe" si je me souviens du terme? À la chauffe quoi...J'ai une lettre écrite à bord du cuirassé le : 27 décembre 1927 alors qu'il viens d'embarquer, via le "le tridon" (?)
.Je serais heureux si cela peux servir au sujet. Ch. Lepiller.['[Les batiments de ligne] BRETAGNE - 1913 580511



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Message par † Serge BAVOUX le Ven 13 Avr 2012, 18:44

Christian Lepiller cette lettre de ton oncle qui raconte son embarquement sur le Jean Bart il faut en faire profiter les ACB, mais il te faudra changer de sujet, tu es ici sur le Bretagne.

A tous ceux que le sujet croiseur Bretagne intéresse je signale, beaucoup ne le savent pas, que sur un moteur der recherche, Google par exemple, il suffit de taper : croiseur Bretagne et vous trouverez des tas de pages sur la vie de ce bâtiment.
Vous pourrez toujours en faire une synthèse en y mêlant vos souvenirs ou ceux de parents qui l'ont connu.
Il est vrai qu'aujourd'hui les témoins directs ne doivent pas être légion.

Voici une photo du Bretagne que l'ai ramassée sur Internet.
Photo prise au moment de Mers el Kebir
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Message par parriaux christian le Ven 13 Avr 2012, 19:29

en 1912 une loi-programme fixait la composition de la flotte francaise elle devait comprendre 28 cuirasses d'escadre .en comptant les 11 cuirasses de 14800et 18000 tonnes en service et les quatre courbet en chantier il fallait 13 nouvelles unites dont ,3 en1912, 2 en 1913, 2 en 1914 etc compte tenu des limitations de longueur imposees par les bassins il fallait conserver les memes coques on decida de remplacer les 12 305mm par 10 340 reparties ds 5 tourelles axiales dont une centrale entre les chaudieres le reste etait rigoureusement identique avec 22 pieces de 138,6 en casemates la bretagne fut mise sur cale a brest en juillet1912 la provence a lorienten juin et la lorraine en novembre a st nazaire les lancementsseront le 21 et 20 avril 1913 et le 30 septembre de la meme annee pour la lorraine, en service vers 1915 pour les 2 premiers et juikket 1916 pour le dernierle retard etait du au fait que sur la lorraine on avait decide d'augmenter l'angle de tir des pieces de la tourelle arrier pour une portee de 21000 metres
le bretagne disparait en chavirant sous les obus de 381 anglais a mers el kebir



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Ne pourrons-nous jamais sur l'océan des âges jeter l'ancre un seul jour ?

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Message par LEPILLER Christian le Sam 14 Avr 2012, 09:02

Serge message n°8, vu ok et merci. [Les batiments de ligne] BRETAGNE - 1913 580511



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Message par Vasco le Mar 17 Avr 2012, 09:35

Bonjour,
je reviens ver le "Bretagne" et, bien que n'en connaissant que les photos, il fait un peu partie de la "saga familiale". Voici : mon père Pierre G. (matricule 213 BZ 39), bien que natif de Saint Etienne s'est élevé au Vallon des Auffes à Marseille. Il avait trois amis très proches, les frères T. dont l'un était son "conscrit" de novembre 1918.
Mon père est parti sur le sous-marin Dauphin à Bizerte et le "conscrit" sur le Bretagne comme chargeur dans la tourelle milieu. On n'a rien retrouvé de lui lors du relevage de l'épave dans les années 50...
L'été 1962, et un grand "coup de vent de l'Histoire" plus tard, étant à Marseille "réfugié" chez mon grand-père (mon père étant resté Travaux Maritimes à la base sous-terraine de Kébir) mon grand-père me dit "allons au Vallon des Auffes, voir si les deux frères amis de ton père y habitent encore".
Je me souviens, en juillet vers 14h00 il faisait une chaleur terrible, un soleil à fendre les pierres, et sur le petit port désert, seuls deux bonshommes d'âge mûr à qui nous demandions le renseignement...
Mon grand-père, urbain, affable, très "vieille France" : "messieurs bonjour, nous habitions ici au numéro 18 dans les années 30, nous souhaiterions retrouver si c'est possible..."
Et là, j'ai vu que les deux messieurs n'écoutaient plus mon grand-père, ils me fixaient... fixement (!) je ne savais plus où me mettre, gêné de voir leurs yeux pleins de larmes, et l'un d'eux disant "c'est Pierre, c'est Pierre..." et mon grand-père, complètement abasourdi, ne pouvant répondre que "mais non, c'est le fils de Pierre...".
Quelle émotion, 22 ans plus tard trouver comme ça les deux frères, la vie a de ces surprises. Nous avons beaucoup échangé, ils avaient une collection de photos prises par leur frère très intéressante sur le Bretagne, dommage je ne sais pas ce qu'elle est devenue, mon père a longtemps correspondu avec eux... et puis le temps a passé, mon père est parti en "eternal patrol" en 1970, mais, sur mon bureau de retraité j'ai toujours la vieille grenade récupérée dans l'épave du Bretagne, et je me souviens...




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Message par GOAPER le Jeu 02 Jan 2020, 21:00

Bonsoir à tous,
Quelques photos de la fin tragique du cuirassé "BRETAGNE" à Mers-el-Kébir
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Spoiler:
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Message par PAUGAM herve le Jeu 02 Jan 2020, 21:26

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Message par † corre claude le Jeu 02 Jan 2020, 22:39

Première image: "en plein combat"....comme s'il y avait pu avoir combat.
Il y a bien eu riposte, mais les conditions n'étaient pas équitables...
J'ai signalé dans les lectures, le livre de Jean Boutron:"de mers el Kébir à Londres"
Note (hors sujet) mon père était dans la "bonne moitié du Mogador"
CC


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