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Message par Jean Veillon Lun 17 Mar 2008 - 2:10

Hélas non Roussel, les CHA 10 et 11 n'avaient pas la solde à la mer.....Pourtant à la D.P, une unité y avait droit: le remorqueur "COURLIS". Nous y embarquions administrativement 1 ou 2 mois à tour de rôle.

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Message par Jean Veillon Lun 17 Mar 2008 - 18:04

Pour Roussel

Je ne sais pas si le Courlis a coulé à quai en 74, car j'étais à Diego en 64/66. Ca ne serait pas étonnant car c'était un bien vieux bateau. Par contre, c'est le "PINGOUIN" qui a sauté én même temps qu'un bateau civil chargé d'explosifs en 62 ou 63. Des photos de ce remorqueur avarié ont été mises sur le forum. Il a été réparé et par la suite a assuré normalement son service de port. Qu'est-il devenu? Peut-être transféré à la jeune marine Malgache....

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Message par P'tit Jean 29 Lun 17 Mar 2008 - 19:24

Pour Roussel
Je pense que c'est le Robuste qui a failli couler en fin 74. Une manche a incendie passait par les clairevoies de la machine et a crevé inondant la machine. D'après mes souvenir un mousse rentrant de terre a trouvé anormal de descendre sur la coupée au lieu de la monter. Les gars de service dormaient a bord

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Message par P'tit Jean 29 Mar 18 Mar 2008 - 1:00

Oui nous étions ensemble en 75 à Diégo, j'étais a l'UM au laboratoire de Biochimie. Ce labo dépendait de l'hopital mais comme nous faisions de la chimie analytique il était placé au dessus de la Direction de Service de Santé a gauche en entrant a l'UM. Je suis retourné à Diégo en 84 et 86 et suis retourné a l'UM. Le labo a été transformé en appartements pour les OFF.mar malagasy, par contre le croco est toujours en place. Ce qui reste de l'hopital Adrien Cartier est une misère au labo ils n'ont plus de réactifs pour faire les analyses, la chirurgie est dans un état lamentable et la maternité qui avait été construite n'ai plus en service. L'hopital B est a peu près dans le même état, il n'y a plus de coopérants molitaires dans les murs de cet hopital. Pour en revenir au Robuste je crois me souvenir que le pacha etait le MP Dugeperou. Nous les infirmiers nous logions a la gendarmerie maritime qui depuis a été transformé en hotel derriere le Saigonnais. Comme inf il y avait Mabriez (inf arsenal) Le Gall (anesthesiste= Baurin Navarro Antonucci (radio), de l'UM il y avait au poste OM Papy, Mabriez avait d'ailleurs fait une chanson sur l'air des champs elysées ou il parlait d'un TP3 que Papy conduisait avec ses petits doigts rabougris

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Message par PASTRE ROBERT Sam 22 Mar 2008 - 12:14

pour Roussel non je n'ai pas de photos de traversée de la rade en bateau civil

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[ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 007 - Page 2 Empty Vues de Diégo 70/72

Message par PASTRE ROBERT Mer 26 Mar 2008 - 19:46

Vues de Diégo 70/72.

Un aperçu du foyer Surcouf et de la baie et on aperçoit l'unité Marine sur les hauteurs.

Spoiler:


Dernière édition par Momo le Mer 14 Oct 2009 - 3:49, édité 3 fois (Raison : Mis sous spoiler)

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Message par JUMPER Mer 26 Mar 2008 - 22:28

Merci de ces sympathiques photos d'époque toujours très plaisantes à regarder. Elles sont d'ailleurs de très bonne qualité pour l'époque :cheers: :cheers:

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Message par MICHAUX Mer 26 Mar 2008 - 23:46

De bien beaux souvenirs, avec le Surcouf dans son jus de notre époque et un bien bel AE à quai :cheers:

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[ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 007 - Page 2 Empty DP

Message par dudulor Mar 1 Avr 2008 - 16:37

Bonjour à vous.
Que de souvenirs j'étais à Diégo de 1966à 1968 à la DP.Mon resto le Père Lachau en face de chez Alice.Permis de conduire Sadak(permis sadak permis bousaka)la three horse beer bière légère quand meme mamlave zala 🇳🇴 , steak de zébu. soirées à Tananbao avec les legionnaires du 3eme REI.Gros changement embarquement sur l'Espadon ensuite.
Amicalement et cordialement 8)

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Message par gerardsin59 Mar 8 Avr 2008 - 11:55

Salut à tous, ça y est je me lance grâce au précieux didactitiel concocté par Fanch.
Une première photo devant chez Alice à Diègo où je me demande si c'est pas Gilfan aux commandes du scooter, mais avec la barbe beaucoup se ressemble !

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† SEGALEN Georges
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Message par † SEGALEN Georges Mar 8 Avr 2008 - 12:18

Gerard Manniez
pour les photos, si tu veux bien, et si tu peux,
le format prévu est de 640 pixels de large Maxi

[ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 007 - Page 2 Gilfan10


ici le résultat n'est pas aussi bon puisqu'il a fallu agrandir,
mais à la base (avec la photo d'origine) je pense que tu peux le faire.



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[ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 007 - Page 2 013 Je reste Chouf à vie dans le cœur.

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Message par BIGOT Mer 9 Avr 2008 - 10:04

Salut Gérard , sur le LCT 9061 as tu connu un missilier Guéneux (je suis pas sur de l'orthographe) dit "Totoche" ?

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Message par gerardsin59 Mer 9 Avr 2008 - 10:47

Bigot
Bonjour, suite à ta question j'ai retrouvé mon missilier, c'était pas dur, on n'en avait qu'un.
Il s'était marié à Diègo, mais son nom m'échappe, on était bien copain.
Il est à gauche.

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tim

BIGOT
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MATELOT
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Message par BIGOT Mer 9 Avr 2008 - 10:53

Merci pour la réponse , mais ce n'est pas lui ,il avait une barbe et il était embarqué en 1972

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Message par gerardsin59 Ven 25 Avr 2008 - 19:40

au le Moelannais
tu m'excuseras j'arrive après la bataille mais au sujet du remorqueur cotier il me semble qu'il s'agit
effectivement du Robuste mais en A685 le 706 c 'est le courageux
Le LCT 9061 lui doit un fière chandelle à ce remorqueur il est venu à notre secours en pleine tempête
au Cap d'Ambre de retour d'un exercice de débarquement avec 150 lègionnaires à bord, la musique nous attendait au port et nos copains du CDT Bory étaient tous au garde à vous, ça a été la fête à Diego

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Message par jeuge Dim 1 Juin 2008 - 20:19

le Moelannais a écrit:Sur la première photo, il y a l'Altair le M 736 a quai, et le remorqueur côtier est sans doute le A 706 Robuste ??

le Moelannais
Le robuste est le A685,il a coulé à quai à Diégo àcause dela manche à eau douce d'alimentation du bord,normalement coupée lanuit(surpression)mais cause de cuite dupersonnel de service...

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Message par † THORIN Sylvain Mar 19 Aoû 2008 - 11:36

Robert,

Nous nous sommes croisé car sur la dernière photo de la série CH 10, je suis le matelot assis avec des lunettes. C'étais mon premier embarquement comme mécano. Je veillais au débarquement des passagés et à la passerelle, ça rigolaient fort :scratch: Un vieux cochon de légionnaire m'avait pris pour la chêvre de M. Seguin. J'ai compris pourquoi il me collait souvent! De notre coté, entre les sorties et nos petites passagères, on était pas malheureux, je n'avais pas 18 ans.

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Message par † THORIN Sylvain Mar 19 Aoû 2008 - 11:55

A Roussel

Je posséde une photo de la Mouette en mer d'Emeraude.Quand je rentre en métropole, je ne manquerais pas de la diffuser.
Il y avait aussi un autre remorqueur plus petit que le Courlis??? Un des Aviso de passage doit bien s'en rappeler lors d'une rentrée au bassin. Nous arrivions par le travers machine avant TOUTE et au dernier momment, arrière toute. Le hic c'est que cette fois là, le moteur que je relancais aprés translation de l'arbre à came est reparti AVANT TOUTE. Vous imaginez la suite 🇳🇴 Le pire c'est que l'enfoncement produit ce trouvait juste au niveau du labo photos d'ou pas mal de casse à l'intérieur. Entre le L 9061 qui s'était ouvert comme une boite de sardine et cette dernière aventure, mon compte était bon surtout pour un début de carrière :twisted:

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Message par Jean Veillon Mar 19 Aoû 2008 - 13:09

Pour Roussel

Le remorqueur auquel tu fais allusion, c'est le "PINGOUIN" qui avait été gravement accidenté en intervenant sur un incendie à bord d'un cargo le "STAR CARRIER" chargé d'explosifs (1 mort je crois, le patron bosco) dans les années 63 / 64. Des photos de l'épave ont d'ailleurs été mises sur le forum il y a quelques temps. Le remorqueur a été reparé par la DCAN. J'étais en ces temps là S/M mecano à la DP. et plus particulièrement chargé de la battelerie (CHA, LCM, Mouette, Goeland, vedette incendie) Les remorqueurs avaient leur propres mecaniciens (Courlis, Bouleau, Pingouin).
L'épave du Star Carrier a été remorquée et échouée au "pain de sucre". On a longtemps pu en apercevoir les superstructures. Je suppose que maintenant elles ont complétement disparu. Je me souviens que les plongeurs de la D.P y allaient trés souvent, et beaucoup de choses ont été récupérées "par dessus bord" comme on dit, c'est à dire sans autorisation formelle. 2 ans après l'accident, les journaux récupérés dans la cale étaient encore lisibles. Pas mal de bouteilles de vin avaient également été récupérées, mais je ne me rappelle pas si nous l'avions gouté.

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Message par Jean-Léon Mer 20 Aoû 2008 - 1:52

A Jean Veillon

Beau témoignage Jean.
Etonnant quand même que l'épave ait été coulé à proximité du pain de sucre ( Nosy Lonjo ) à cause du tabou ( fady ) qui s'y rattache.
Lors de mon dernier passage dans le coin, je ne me souviens pas avoir vu de traces de cette épave :?:
A vérifier.

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Message par BAUDUIN Mer 17 Sep 2008 - 2:46

Bonjour à tous, j'étais à la DP de 71 à 73, matelot et quartier maitre mécanicien, j'ai effectuer de nombreuse traversé sur la barge, puis étais mécanicien sur le pingouin.

Je suis returné à Diego en octobre 2006, c'a a bien changé mais la taverne est toujours la.
J'ai également revue ce vieux courlis à moteur réversible qui appartient maintenant aux salines

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Message par PASTRE ROBERT Mer 22 Oct 2008 - 20:19

pour thorin le matelot qui est est assis dans le chaland 10 à la dernière photo s'appelle Vincent ce ne peut etre toi il était mécano service g au garage période 70-72

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Message par larhantec rené Mer 21 Jan 2009 - 20:52

bonjour roussel
je viens de m'inscrire sur le site je ne sais pas bien comment il fonctionne mais nousétions en même temps jétais m/p mecbo sur le C 47
je viens de voir les photos de la barge de cap diégo que de souvenirs
j'ai pu retourner en 2003 faire un tour à andrakaka il n'y a plus rien sinon la piste batiments et hangars en ruines
à bientôt
cordialement
el piloto a écrit:POUR jean 29 j etais a andrakaka de 73 a 75 ...on passait par l arsenal deux fois par jour ... ca cree des liens et de l info .

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Message par larhantec rené Dim 25 Jan 2009 - 20:27

"el piloto"

salut bruno
eh oui nous nous sômmes rencontrer à maurice et depuis je suis aller en octobre 2003 à andrakaka il ne reste plus rien j'ai fait quelques photos que je mettrai sur le site mais je pars demain à l'ile maurice durant 6 semaines alors je ne consulterai que rarement le courriel
véloma
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Dernière édition par le Moelannais le Dim 25 Jan 2009 - 20:39, édité 1 fois (Raison : suppression de la fonction citer)

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Message par Loulou83 Mer 11 Mar 2009 - 19:22

[ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 007 - Page 2 D_p_di11Salut Robert, je me souviens des chalands 10 et 11 de la DP, nous faisions aussi le transport des Légionnaires A/R et du matériel,car en 64/66, la piste de Cap DIEGO n'était pas encore en service, puis les léginnaires eux mèmes ont assuré le transport de leur personnel sur Cap Diego,comme j'ean parle dans l'autre Post CAP DIEGO et LE CID.
J'ai fait une cquille sur le Remorqueur qui a sauté en 1962, il s'agissait bien du PINGOIN et non du COURLIS .
Il y avait aussi le 800 cv le BOULEAU a la DP, y etait'il encore a ton époque ??
Ci joint une photo du BOULEAU avec ses Mécanos de l'époque, a droite le 9062 qui avait coulé au bassin en 1967je crois, prédessesseur du 9061


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