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    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 29 Empty Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )

    Message par facilelavie Mar 30 Jan 2007 - 14:37

    Georges pas d'excuses entre nous lol reste concentre sur tes reportages qui sont par ailleurs excellents amities



    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 29 Insign11
    Souvenirs souvenirs ... que de bons souvenirs.
    École des Mousses, puis 36 ans...

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    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 29 Empty Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )

    Message par Nenesse Mar 30 Jan 2007 - 15:20

    le chalutier des sables, c'et l'Ablette Laguiller, l'est plus tout neuf. hein



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    Message par † SEGALEN Georges Mar 30 Jan 2007 - 16:19

    Nastorg
    ne pas confondre un chalutier Sablais donc des Sables d'Olonne,
    avec un chalutier des sables tout court.

    Et que va remonter un chalutier des sables. :scratch:

    Bah je pencherai plus pour un petit sablé....bon là je me casse et vite fait.



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    Message par jean-claude BAUD Mar 30 Jan 2007 - 16:24

    Je demande à mon professeur de Breizhonec préféré que veut dire (PENAOS) BED ?



    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 29 RubanreconnaissanceLE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 29 Insign10

    "Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
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    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 29 Empty MOUVEMENTS DANS LE PORT

    Message par † SEGALEN Georges Mar 30 Jan 2007 - 16:39

    Retour du port, du retard dans les mouvements,

    Le "ENEZ EUSSA III" de la Penn Ar Bed qui devait monter sur l'élévateur aujourd'hui,
    annonce un retard, la manoeuvre est maintenant prévue demain vers 13 heures.


    C'est normalement ce bateau, qui sera là demain. (photo de février 2006)
    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 29 Bateau10

    Du mouvement est également prévu demain sur le slipway.
    Le chalutier Gwel A Vo devrait être remis à l'eau,
    un autre bateau doit en être sorti.



    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 29 Rubanr10
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    Message par † SEGALEN Georges Mar 30 Jan 2007 - 17:46

    Claude et Jean Claude,
    Penn Ar Bed
    pourquoi pas tout simplement FINISTÈRE, (bout de la terre, fin de la terre)



    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 29 Rubanr10
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    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 29 Empty Le BORDA

    Message par † SEGALEN Georges Mar 30 Jan 2007 - 18:44

    Petit tour d'horizon prés du "BORDA" cet aprés-midi.

    L'autre jour (page 36) je n'ai pas souhaité répondre, ou plutôt m'avancer sur le nettoyage haute pression,
    tant que je n'avais pas été me renseigner sur ce mode de "sablage".
    En effet, j'avais un doute car il n'y avait pas de rejet de sable, donc je m'étais abstenu de répondre, et si :

    Bidel a dit
    Dis donc ils n'ont pas peur que le jet à forte pression (pas de marque), perce la coque...
    et
    Paul a dit a Bidel
    Pour décaper la coque on utilise une sableuse plutôt qu'un nettoyeur haute-pression, c'est beaucoup plus efficace.

    Je viens apporter les précisions nécessaires.

    Les ouvriers décapent la coque avec un jet d'eau d'une pression de 2400 à 2500 bars,
    et ce à bouts de bras, pendant des heures car ils tournent en 2/8.

    (C'est un travail trés long, Imaginez les bras à la fin de la journée, et cela fait 15 jours que c'est commencé.)

    J'ai constaté, sur un manomètre, que la pression vacillait entre 2460 et 2470 bars lorsque j'ai observé les ouvriers.

    Maintenant, je vous propose des photos.

    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 29 30_01_13

    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 29 30_01_14

    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 29 30_01_15

    J'ai l'impression que les hélices ont été "rechargées"
    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 29 30_01_16

    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 29 30_01_17

    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 29 30_01_18

    Au-revoir le N° de Coque
    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 29 30_01_19

    Si les maquettistes sont intéressés.
    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 29 30_01_20

    J'ai retrouvé une des vedette :P
    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 29 30_01_21



    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 29 Rubanr10
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    Message par Nenesse Mar 30 Jan 2007 - 19:02

    Jean Claude :
    Penaos, se prononce pénonsse = quoi ? , quest ce ? (Question
    Bed : bout , extrémité, ex: Pen ar bed = finistère ; pen: tête, bed: bout; Benodet: embouchure de l'odet. pen , ben: bout,

    pour georges
    Le chalutier, est Sablais , le Borda aussi



    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 29 Insign21

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    Message par Nenesse Mar 30 Jan 2007 - 19:11

    Avez vous remarqué que les helices du Borda, ont les mêmes marques de ponçage que le cul des bourrins de la garde rébulicaine. Ou alors c'est l'appareil de Georges, qui déforme... forcément un appareil de gendarme?

    Maintenant planchez la dessus:
    Le careneur sable la coque du Borda,
    Et le charpentier de marine, nettoie le fond de sa quille avec son fer lui servant d'herminette.
    Pétez et contrepétez !



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    Message par † Hatoup Mar 30 Jan 2007 - 19:11

    Merci Georges
    Le pneumatique n'est pas une vedette hydrographique, mais les modèlistes te remercient de l'avoir photographié, tu noteras que eux, ils ne te mettent pas LA PRESSION :lol: :lol: :lol: par contre ils veulent bien t'en payer une au BAR des Choufs :lol: :lol: :lol: :lol:
    HATOUP



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    Message par Invité Mar 30 Jan 2007 - 19:30

    He he comme quoi le Bidel avait bien vu, que c'était de l'eau de vaporisée, et point du sable.
    La vopo n'est pas la même enfin si on peut parler de vapo en matiére de sable.:study:
    Pour répondre à Hatoup avec le sourire que tout le monde me connait ...lol!, je n'ai pas mis la "pression" (j'aime bien ton jeu de mots), à notre ami Georges, mais il est évident, que grace à ma question, il c'est empressé d'aller faire son enquête (c'est normal, il me comprendra), auprés du Borda. Ce ci dit, je suis heureux de voir l'état d'avancement des travaux. Et que croies tu.:?: , étant interessé , et n'étant pas sur place, il me faut bien un reporteur. Merci Georges.:cheers:
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    Message par LE BERRE PAUL Mar 30 Jan 2007 - 20:57

    Je suis surpris, je ne connaissais ce procedé.



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    Message par jean-claude BAUD Mer 31 Jan 2007 - 0:32

    Nastorg merci pour la traduction , tu as mérité un coup de luzu de précision...
    Pour les contrepètries j'ai bien un début d'idée avec quille et fond mais ça s'arrète là pour l'instant...



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    Message par Nenesse Mer 31 Jan 2007 - 0:44

    pour Hatoup
    Ce n'est pas un zodiac, c'est une tondeuse à gazon sur coussin d'air , tu n'as pas vu le guidon ???
    pour Jean Claude:
    Le charpentier de marine nettoyait le c.. de safille, avec l'air de lui faire minette.

    En tout cas ils ne sont pas malins à CC, ils ont éffacé le nom, et le N° du bateau blanc, comment il vont se rappeller lequel c'est ?
    Ah non c'est pas malin Gast !



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    Message par † SEGALEN Georges Mer 31 Jan 2007 - 8:51

    Pour Jean Claude, je t'avais également répondu plus haut en ce qui concerne Penn Ar Bed

    Pour Nastorg, ne pas trop s'inquièter du numéro du bâtiment, celui-ci est marqué sur la coque avec un trait de soudure comme un homographe
    (A 7 et légèrement visible sur la photo)


    Dernière édition par le Mer 31 Jan 2007 - 10:58, édité 1 fois



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    Message par † SEGALEN Georges Mer 31 Jan 2007 - 10:58

    Avant qu'un bâtiment ne monte sur l'élévateur, voici la plateforme qui descend dans l'eau et sur laquelle vient le bateau,
    les tins sont prédisposés de façon à ce que la coque repose correctement dessus.
    L'ensemble est ensuite remonté par système de vérins dont les moteurs (douze) sont dans chaque abris disposés des deux cotés de l'élévateur.

    La plateforme de l'élévateur
    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 29 Elevat10

    Les abris des moteurs de vérins
    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 29 Elevat11

    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 29 Elevat12

    Ce matin, la plateforme est déjà légèrement descendue,
    on voit les tins prêt à recevoir le ENEZ EUSSA tout à l'heure
    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 29 Elevat13

    La plateforme un peu descendue avec un des treuil déjà en place
    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 29 Elevat14

    Le bureau de commande de l'élévateur
    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 29 Elevat15

    Vue d'un moteur de vérins hydrauliques
    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 29 Elevat16



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    Message par † Fanch 56 Mer 31 Jan 2007 - 11:39

    De plus en plus pointu Georges tes reportages.

    Merci pour tout çà ! ! !

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    Message par Invité Mer 31 Jan 2007 - 11:53

    Le Bidel acquiesce l'écrit du Pacha.
    Georges tu es incontournable, et maintenant nous comprenons mieux le fonctionnement du slipway.
    Merci pour toutes ces infos.
    Je constate qu'il fait encore beau chez toi....:scratch:
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    Message par † SEGALEN Georges Mer 31 Jan 2007 - 12:22

    Jean Paul
    Ce n'est pas le slipway, c'est l'élévateur

    Pour le slipway voir page 31 lorsque BAMBI a été sorti de l'eau. :bball:



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    Message par BONNERUE Daniel Mer 31 Jan 2007 - 13:21

    Comme le dit FANCH, tes reportages Georges sont de plus en plus techniques. On voit tout d'abord les bateaux, les détails concernant leur propulsion, puis viennent ensuite les moyens mis en oeuvre pour les manoeuvrer hors de l'eau. J'en redemande...



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    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 29 Empty ENEZ EUSSA, transport de passagers

    Message par † SEGALEN Georges Mer 31 Jan 2007 - 16:32

    Le "ENEZ EUSSA III" , transport de passager est arrivé ce matin à CONCARNEAU.

    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 29 31_01_10

    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 29 31_01_11

    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 29 31_01_13

    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 29 31_01_12

    Et vers 13 heures il s'est présenté sur l'élévateur

    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 29 31_01_14

    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 29 31_01_15

    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 29 31_01_16

    Le bâtiment doit être positionné au centimètre près
    pour ensuite reposer sur les tins prédisposés.

    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 29 31_01_17

    tout est calculé, la réglette est en place.
    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 29 31_01_18

    L'ensemble monte doucement
    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 29 31_01_19

    La plateforme arrive à hauteur du rail
    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 29 31_01_20

    Je peux déjà passer sur l'arrière
    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 29 31_01_21

    Deux treuils tirent l'ensemble sure les rails
    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 29 31_01_22

    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 29 29_01_39

    et le tout avance
    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 29 31_01_23

    Le ENEZ EUSSA est à présent livré aux entreprises

    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 29 31_01_26

    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 29 31_01_27

    Il reste une plateforme vide.
    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 29 31_01_25



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    Message par Invité Mer 31 Jan 2007 - 16:33

    SEGALEN Georges a écrit:Jean Paul
    Ce n'est pas le slipway, c'est l'élévateur

    Pour le slipway voir page 31 lorsque BAMBI a été sorti de l'eau. :bball:

    :oops: suis désolé, me suis mélangé les pinceaux...
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    LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 ) - Page 29 Empty Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )

    Message par Invité Mer 31 Jan 2007 - 16:37

    mais que vois-je sur la premiére photo? Des résidus de neige?, où c'est la "gouëlle" qui c'est oubliée.lol!
    Merci pour ces explications.
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    Message par Argouarc'h Mer 31 Jan 2007 - 16:38

    BIDEL
    quoi de plus naturel, sur une aire de carénage "de se mélanger les pinceaux"!!!
    Ca va de soit!



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    Message par † SEGALEN Georges Mer 31 Jan 2007 - 16:47

    Jean Paul

    de la neige en Bretagne, tu rêves, as-tu vu le beau temps que l'on a ici. :P

    C'est tout simplement la glace qui tombe lors du chargement des chalutiers, comme montré sur les photos du KERLEVEN. (un peu plus haut)


    J'en ai une autre
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