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    Message par facilelavie Mar 9 Mai 2006 - 14:40

    Avez vous vu le Canal de Suez avec ce pont ?

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    Message par Claude JORGE Mar 9 Mai 2006 - 17:56

    Non, je ne me souviens pas de ce pont.



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    Message par FRANCOISE Mar 9 Mai 2006 - 20:34

    Non il ne me semble pas avoir jamais vu de pont sur le canal de suez



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    Message par Invité Mar 9 Mai 2006 - 21:05

    Il a l'air récent, où est-il précisément?

    Pour avoir passé Suez 3 fois entre 75 et 77, je ne l'y est jamais vu.

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    Message par Claude JORGE Mar 9 Mai 2006 - 21:39

    JP , facilelavie,

    Dis nous que cette image est un montage !!!



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    Message par radomy Mar 9 Mai 2006 - 23:37

    Ce pont à haubans se situe à El Qantara.
    Voir le site : http://fr.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0001313

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    Message par radomy Mar 9 Mai 2006 - 23:44

    A signaler:
    Le Clémenceau à un tirant d'air de 62 m, et ce pont à un espace de 68 m au dessus du niveau de l'eau : :roll:
    Est-ce peut-être aussi un peu pour cela que l'on hésitait à le laisser passer le canal ??? :?:

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    Message par facilelavie Mer 10 Mai 2006 - 8:44

    Ce pont est effectivement a el Qantara pres d'ismaelia il a été construit par les japonnais en 2000.



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    Message par Claude JORGE Mer 10 Mai 2006 - 9:08

    C'est donc bien normal que je ne le connaisse pas puisque la dernière fois que j'y suis passé c'était en 1978.

    Au fait c'est le Pont de la rivière K'uez...( hello, le soleil brille, brille...)



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    Message par ecofousec Mer 10 Mai 2006 - 23:34

    C'est LAURENCE qui aurait apprécié...



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    Message par BONNERUE Daniel Jeu 11 Mai 2006 - 10:50

    J'ai quelques photos du canal de Suez prises au cours de l'opération "Mousquetaire" en novembre 1956.
    Je dois maintenant m'absenter pour aller retrouver des copains à "la Pépinière", mais je les mettrai en ligne dans l'après-midi.



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    Message par facilelavie Jeu 11 Mai 2006 - 17:28

    Voila le pont en construction en 2000.

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    Dernière édition par Momo le Ven 11 Juil 2008 - 15:42, édité 1 fois (Raison : Lien erroné supprimer, mise en place de la photo.)



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    Message par BONNERUE Daniel Jeu 11 Mai 2006 - 17:43

    Comme promis, voici quelques documents concernant l'opération aéro-maritime franco-anglaise"Mouquetaire" en novembre 1956 sur l'Egypte, qui fit suite à la nationalisation unilatérale du canal de Suez par Gamal Abdel Nasser le raïs égyptien.
    La carte ci-dessous fait référence à l'opération "Amilcar" (ou "Hamilcar") de débarquement des troupes franco-anglaise à Port-Fouad et Port-Saïd, au débouché du canal de Suez en Méditerranée.
    Les flèches bleues indiquent les objectifs des troupes françaises (Légion et Commandos-marine), les grosses flèches rouges montrent les objectifs des troupes aéroportées dans la conquête desquels était notamment impliqué le 11ème Choc.
    Les photos montrent des objectifs, essentiellement incendiés par les Égyptiens eux-mêmes, ainsi que les bateaux qu'ils avaient sabordés dans le canal pour empêcher la pénétration des bâtiment franco-anglais plus avant vers Suez.
    L'opération s'est terminée en "queue de poisson" sous la pression des Américains et de l'URSS.

    Carte de l'opération "Amilcar" (5 et 6 novembre 1956).

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    incendies dans Port-Saïd avec la statue de Ferdinand de Lesseps

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    Bateaux sabordés par les Égyptiens dans le canal de Suez

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    Message par DAN Jeu 10 Juil 2008 - 20:59

    Quelques photos du canal, il y a quelques mois.

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

    Spoiler:



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    Message par framery Ven 11 Juil 2008 - 14:01

    C'est le 16 Juillet 1975, à bord du Suffren accompagné du Kersaint
    que j'ai passé le canal de Suez dans le sens mer rouge - mer méditerranée.
    A cette époque le canal n'était pas encore complétement fonctionnel à cause des épaves.
    Aussi, il y avait un jour pour le convoi qui venait de méditerranée puis le jour suivant c'était pour le convoi
    venant de la mer rouge.
    Tout le temps de la traversée, nous avons dû garder notre brassière de sauvetage et aussi faire des grands signes
    de bonjour aux unités égyptiennes présentes le long du trajet(partie gauche du canal).
    Sur la partie droite du canal, il y avait sur la rive encore pas mal de carcasses de chars et de véhicules.
    A la sortie du canal de Suez, nous avons fait escale à AUGUSTA (île italienne).
    Puis cap sur CADIX et enfin BREST (29)

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    Message par laurent 1165 Dim 4 Avr 2010 - 22:54

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    Plus tu en sais, plus tu prends consciences de ce que tu ignorais.

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    Message par † lulupam 29 Sam 11 Déc 2010 - 18:52

    bonsoir a tous lors de mon retour d'indo - en début juillet 56 - nous avons franchi le canal de suez avec le clement-ader des messageries martimes - ayant perdu l'hélice babord dans l'océan indien nous naviguions a vitesse réduite - lors de l'arret de port said le topo, habituel commerce avec les barcasses et le panier avec la ficelle - lors de cet arret des égyptiens ont réussi a monter a bord en passant par les hublots - quelques vols ont été commis et ils ont été rattrapés par les memebres de l'équipage,, fouillés, quelques claques ... et balanceés par dessus bord tous tombés a l'eau mais un de ces voleurs a touché une barcasse lors de sa chute et s'est blesse a un avant bras - des cris des injures des objets jétés en nous visant bien sur le pont - pas très malin - les autorités égyptiennes sont venues a bord - mais rien n'a filtré et nous sommes repartis trés vite- amicalement lucien

    ²

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    Message par morbihannais Sam 11 Déc 2010 - 19:32

    salut cordial,
    ce thème m'a rajeuni de 54 ans
    en effet en 56, pour la première fois, j'ai navigué en tant que (semi) professionnel pendant les vacances scolaires d'été, comme pilotin machine;
    j'avais à peine 17 ans, c'était mon premier voyage au long cours, 43 jours sur le pétrolier ORLEANAIS, SFTP/WORMS, les "cheminées noires", pour l'aller retour de Donges sur la Loire à Bandar Mashur (devenu je crois Bandar Khomeini) en Iran dans le golfe persique. j'ai fait la même chose en 57 et 58 mais sur des bananiers et sous d'autres cieux.

    et bien sûr le canal de Suez, rade foraine à Port Fouad en attente de constitution du convoi, avec ce qui a été décrit plus tôt quant aux vendeurs en barques, la nécessité de verrouiller les cabines ....., puis le canal lui même, quelle découverte pour un ado ! le croisement en attente sur le "canal Farouk", des paysages, des senteurs ....

    Puis mer rouge, golfe persique, chargement et début du retour, jusqu'à ce que tombe la nouvelle "le canal est fermé" !!!
    surprise pour tout le monde à bord et encore plus pour moi car nous étions en août et je reprenais mes études mi-septembre; et on m'annonce qu'on va faire le tour de l'Afrique et que j'aurai quelques semaines de retard, panique !
    mais ouf, dans le secteur de Djibouti on nous appelle à remonter rapidement, un "dernier" convoi se constitue pour remonter !!
    fut il réellement le dernier avant le conflit armé je l'ignore;
    ce convoi fut énorme en nombre de bateaux, largement accompagné par des navires "destroyers je pense" anglais, les Mig égyptiens nous survolaient fréquemment, et tout s'est bien passé, mais gros souvenir !!

    je me souviens qu'en Méditerranée nous avons croisé une escadre, française si je me souviens bien, et que à notre bord nous évacuions de nombreux employés français de la compagnie du canal ... voilà je finis de m'épancher !! ces souvenirs sont "marins" mais de la "marchande", 2 ans après j'arrivais pour environ 8 ans dans la "royale" [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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    Message par Jean-Marie41 Jeu 17 Mai 2012 - 18:22

    Quelques photos du transit de l'orage de BREST à PPT (avec le MANINI enradié) de 1986.
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    Message par Jean-Marie41 Mar 22 Mai 2012 - 19:11

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    Voici une photo prise en 1986 toujourd avec l'ORAGE ,je me demande si ce n'est pas le débu de construction du pont?
    Les spécialistes le dirons.
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    Message par nours Dim 21 Juil 2013 - 13:28

    bonjour,
    c'était à la sortie du canal ,à suez un boutre sur fond de coucher de soleil
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    Message par ALLART BRUNO Lun 16 Fév 2015 - 17:54

    En attendant le passage du Canal à Port Saïd...

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    Message par loulou06000 Mer 2 Mai 2018 - 22:42

    Je continues la numérisation de mes diapos, en même temps je fais remonter le sujet.
    C’était en 1975, sur le Dupetit-Thouars, nous entamions la mission Neree (7 mois) qui allait nous conduire de l’Océan Indien jusqu'en extrême Orient.
    Nous étions le 3ème bâtiment de guerre à franchir le canal après la guerre de 1973.
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    Si ça intéresse j'en rajouterai d'autres au fur et à mesure de la numérisation.

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    Message par dan83143 Jeu 3 Mai 2018 - 7:38

    Pour avoir pris le canal de Suez avec la Combattante en 1977, tu peux poursuivre la publication Jean Laurent, ça m'intéresse  [VOS ESCALES] Canal de Suez 582735
    lorsque j'aurai un peu plus de temps, je ferai de même, car je pense avoir des photos dans des cartons au fond d'un placard  [VOS ESCALES] Canal de Suez 595882



    Homme libre, toujours tu chériras la mer

    La mer permet tout pourvu qu'on la respecte

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    Message par loulou06000 Jeu 3 Mai 2018 - 7:46

    Pas de probleme Daniel alors j'en rajoute

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    les restes calcinés de vehicules militaire, egyptiens ou israeliens


      La date/heure actuelle est Sam 25 Mai 2024 - 15:32