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Message par gedebi Mer 10 Jan 2007 - 0:41

Après mes classes à Brest, puis ma formation Motel au CIN Saint-Mandrier, j'ai eu droit à une quinzaine de jours de perm avant d'entreprendre le long périple aérien vers la Nouvelle-Calédonie.
La France serait loin pendant de longs mois...
Je venais d'avoir 19 ans un 4 décembre. J'ai pris l'avion pour la première fois de ma vie le 17 décembre 1977. Le 19 j'étais à l'aéroport de Tontouta. Un peu de bus, et hop, me voilà arrivé à Nouméa.
Avec mon peu d'expérience des longs voyages, la durée du vol et le décalage horaire, j'étais complétement paumé !
Il faisait une chaleur accablante. J'étais barbu, en jean's, avec une chemise rose sur les épaules, mes RayBan sur le nez et mon appareil pentax autour du cou. Le vrai touriste!

Quand je suis arrivé à la base Chaleix, je fus immédiatement affecté comme Maître d'Hôtel des Officiers sur le Patrouilleur La Dieppoise et présenté au commandant.
Le Pacha était le Capitaine de Corvette Jacques Celerier. C'était un type assez austère, mais mon accoutrement et mon look l'ont fait sourire.:lol:

Le Commandant m'a conseillé d'aller me coucher pour que je puisse récupérer un peu. J'étais à peine installé dans ma banette qu'un QM1 vint me proposer d'aller à Nouméa pour fêter mon arrivée...:twisted:

Et, c'est cette nuit là que j'ai vraiment commencé " à vivre ".

Bon, les copains, c'est pas tout ça. Il est tard. La suite au prochain numéro.
Amitiés à tous.
Gérald

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Message par Invité Mer 18 Juil 2007 - 20:50

j'ai fais la Diep aussi de 1984 à 1986 en tant que QM1 elect
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Message par job Ven 17 Aoû 2007 - 17:07

Salut gedebi,
J'ai l’impression d'entendre mon histoire avec un décalage de 8 ans.
Mais pour moi il s’agissait de la "BAYONNAISE".
Pour le reste c'est pratiquement la même chose.
Je vois que les traditions perdurent.
Bien amicalement.
JOB



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LA DIEPPOISE Empty Salut les gars !

Message par gedebi Lun 4 Fév 2008 - 0:38

Salut les copains... merci de vos réponses !
Moi, je sors de mon " hibernation "... quelques gros soucis ont fait que j'avais décroché depuis quelques mois !!!
Bref, pour info, il y a un site superbe sur les Patrouilleurs de classe "P".
C'est fait par un ancien de La Lorientaise, Frédéric Schaller.
Il y parle de La Dieppoise, La Bayonnaise, La Dunkerquoise, etc...
Allez-y faire un petit tour : http://pagesperso-orange.fr/LA.LORIENTAISE/La%20Dieppoise.htm

Sinon, le gars est super sympa et très sérieux. Il cherche d'ailleurs tous témoignages, photos et documents sur ces bâtiments.
Son adresse email : frederic.schaller@wanadoo.fr

Bonne soirée et @+++
Gérald

LE LAY ALAIN
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Message par LE LAY ALAIN Lun 4 Fév 2008 - 10:28

La PAIMPOLAISE était dans les années 70 à PPT(j'espère ne pas me tromper!!!



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Message par bouty thierry Ven 13 Fév 2009 - 8:56

- J'ai également fait la DIEPPOISE comme chouf mexicain et enfin sm.
J'ai donc été le dernier tim de ce dragueur puisque j'en ai fait le désarmement.
Je n'en garde pas un très bon souvenir.
Après un long vol via les indes par UTA à peine arrivé à bord changement de tenue et quart à la coupée.
Merci l'accueil.
Et puis il y a eu les évènements de la grotte d'OUVEA, le couvre feu à NOUMÉA, les patrouilles le long des cotes afin d'intercepter les trafics d'armes...
Des officiers un peu coincés, bref ! pas la super ambiance à mon époque en tout cas.

- Et toi elect67, je pense que nous étions ensemble sur la DIEPPOISE.

Kremer Pierre
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Message par Kremer Pierre Sam 14 Fév 2009 - 8:20

Bonjour à tous,
Je pense que vous mélanger les posts pour ce qui est des bateaux la Dieppoise, la Lorientaise etc...
Il y a des rubriques pour cela, et là vous poster sur Nouméa qui est une base à terre, ne mélanger pas tout ou comment allons nous nous y retrouver !!
En plus l'Amiral va rouspéter et il aura raison.
Sans rancune, chaque feuille dans son classeur et chaque classeur dans son armoire.



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L'idéal est pour nous ce qu'est une étoile pour le marin.
Il ne peut être atteint mais il demeure un guide.
Albert Schweitzer
 
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Message par Malé Sam 12 Déc 2009 - 17:31

Dragueur de mines " LA DIEPPOISE" avant d'être à Nouméa le dragueur alors immatriculé M 730 est basé à Djibouti,
et je suis affecté comme Commis aux vivres de Décembre 1967 à Février 1970

LA DIEPPOISE Di10

Spoiler:


LA DIEPPOISE Img_0014

Le 24 décembre 1968 nous étions en mer, et nous avons servis le menu suivant à l'équipage, je le sais c'était moi le commis et j'ai retrouvé le menu dans mes papiers ....

LA DIEPPOISE Img_0015

Passage de ligne entre djibouti et diégo-suarez en 1968
Il y a au milieu je second maitre mécanicien Goron , à gauche entrain de fumer ( pff!) le Q.M. Commis Malé claude ( c'est moi ! ), devant à gauche L'ESV COTT, qui fera une très belle carrière par la suite. A droite en facteur ( distribuant le courrier ! ) le Q.M. cuisinier Flasquin jean claude.

LA DIEPPOISE Img_0010

à gauche du facteur , le matelot ou Q.M. Léger .

A gauche le Matelot ou Q.M. maneuvrier Cadène ( il était de sorède à coté de perpignan ! )
LA DIEPPOISE Img_0017
au centre à genoux P.M. mécanicien , dont je vous donnerais le nom la prochaine fois ...

à suivre car j'ai quelques autres photos de cette époque, principalement du passage de la ligne ...

Malé
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Message par Malé Dim 13 Déc 2009 - 9:39

Bonjour,
Moi non plus je n'ai plus eu de nouvelles de Cadéne, je sais qu'il habité Sorède, parce que je suis passé la-bas pendant mon CFC, mais j'avais pas son adresse exact et je n'ai pas pu le rencontrer...
Nous étions liés par une anecdote tous les deux...

Spoiler:
En escale à Massawa en Éthiopie, je pense en 69, nous étions dans les échoppes vers les quartiers du port et cherchions à faire des emplettes voir des affaires, pour nos rama respectives (c'est beaucoup s'avancé, parce qu'en fait elles appartenaient à tous les marins qui faisaient escales et on était nombreux !!!), car nous descendions sur Diego-Suarez par la suite...
Je cherchais donc à acheter une bague, et en essaye plusieurs, malheureusement il y en avait une que j'avais enfiler sur l'annulaire et je n'arrivais pas à la retiré, après avoir essayer le fil enroulé autour du doigt la salive, le savon, nada, rien à faire, logiquement la vendeuse voulait que je la paye et en avait profiter pour multiplier au moins par dix le prix...
Pas question, je lui réponds je vais te la rendre, le tout en mauvais anglais...
Attroupement, cris, vocifération, début de bousculade, et moi je m'évertuais à retirer cette p@ !.. de bague que je ne voulais pas payer au prix fort... quand à Cadéne (je ne me rappelle plus son prénom ! ) il rigolait, se moquer carrément de ma situation et c'est contenté de filmer la scène à la caméra, se qui a évidemment encore plus énerver le groupe...
Ils étaient bien une dizaine autour de moi, quand c'est avancé un éthiopien, un grand "couteau local" à la main, et m'a fait comprendre qu'il allait me trancher... que le doigt... sans anesthésie ! du coup j'ai tellement tiré, sur la bague, ultime et dernière chance et ouf , elle est sortie...
J'ai bien vu l'air dépité de la vendeuse et la déception des participants compatissants à mon soulagement (tu parles !), je me suis dépêché de la rendre, ai dit à mon pote Cadéne "merci de ta précieuse aide !" et nous sommes partis un peu plus loin boire une de ses délicieuses bières éthiopiennes, qu'on se demandait qu'est ce qu'il pouvait bien mettre dedans pour avoir ce goût là !
J'ai jamais eu l'occasion de voir le film par la suite, mais j'aurai bien aimé ne serait-ce que pour voir ma tête !

Ci joint une photo retrouver dans les papiers concernant "La Dieppoise" c'est le QM1 Bosco Bob LEQUEAU tombeur de ses dames, super sympa, excellent plongeur, et surtout très apprécié par tous les membres de l'équipage, nous étions environ une trentaine à bord.
Avant d'être sur la Dieppoise il avait été affecté à Papeete, je ne sais plus où.
La photo a était prise le 23 mars 69, (mais, non..., c'est pas la mémoire, c'est indiqué derrière, elle vient de chez Photolite Djibouti...
Si quelqu'un a de ses nouvelles on est trois des anciens du dragueur qui aimerions avoir de ses nouvelles, la seule certitude que nous avons, c'est qu'a l'issue il est rentré dans les douanes...
Merci
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Message par hetet a Dim 13 Déc 2009 - 15:27

merci Claude de nous avoir fait revivre ces moment agreable d'une periode que nous avons passé ensemble egalement, je dois avoir le diplome de passage de la ligne je le ferais passer des que je l'aurais scanne.

j'espere que quelqu'un va nous donner des nouvelles de notre ami "bob" qui de surcroit etait mon temoin lors de mon mariage je n'ai egalement plus de ses nouvelles.

Amitiés

André



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Message par † Fanch 56 Jeu 7 Jan 2010 - 9:15

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Message par hetet a Ven 8 Jan 2010 - 10:52

Bonjour à tous, bon je me lance sur ce post ouvert par Fanch.

j'étais QM1 infirmier entre octobre 1967 et octobre 1969 sur cet ex dragueur de mines basé a Djibouti, je vais essayer de retrouver quelques photos mais je n'en possède pas beaucoup étant plutôt " film" a cette époque !! avec le recul on le regrette mais c'est ainsi.

Nos sorties en mer étaient souvent prétexte à une partie de pèche au gros de la plage arrière, mais nous avons fait de superbes escales, au Soudan, en Éthiopie, Yémen, Arabie Saoudite, Iran, Koweït, Kenya, Comores, Diego suarez pour nos carénages, Seychelles et je dois en oublier , mais les copains vont m'aider a compléter tout cela, j'en ai retrouve ici.

Voila pour le moment je vais faire quelques scan de photos que je dois avoir sous le coude !!

ah si juste une précision, mon avatar "avant" est une photo prise sur ce bâtiment a Djibouti.

André



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Message par Malé Lun 11 Jan 2010 - 18:27

Bon , , je vais continuer derrière André Hetet , puisqu'il à démarré le post , et que surtout nous étions affecté en même temps de fin 1967 à début 1970 ... sur ce beau dragueur basé alors à Djibouti ...

LA DIEPPOISE La_die15

LA DIEPPOISE La_die16

Spoiler:

La Dieppoise au mouillage

LA DIEPPOISE La_die14
UNE PHOTO DE L' EQUIPAGE AU COMPLET
LA DIEPPOISE Ah_equ11



à suivre pour d'autres photos de l'équipage

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Message par Malé Mer 13 Jan 2010 - 11:38

Suite du Post sur l'équipage de "LA DIEPPOISE", période 1967 - 1970

Passage de la ligne en allant Djibouti/ Diégo en 1968 ...
Spoiler:

Le prêtre c'est Edmond Valette , le maître d' hôtel du cdt

LA DIEPPOISE Passag10
Assis au bord de la piscine , c'est un ESV prêté par L'U.M. pour la descente sur Diégo -Suarez
LA DIEPPOISE Passag11
A droite Déguisé en neptune , c'est un mécano !... dans la piscine à gauche; un bosco! ... derrière les deux boys Ali et Charlot , ammené à bord, ils s'occupaient , un de L'équipâge , l'autre des officiers mariniers ....
LA DIEPPOISE Passag12


Bien sur si vous vous reconnaissez , ouvoyez un collègue , n'hésitez pas à me le faire savoir


à suivre pour les photos de l'équipage de la Dieppoise©️

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Message par hetet a Ven 15 Jan 2010 - 15:04

petite carte de la dieppoise.

Spoiler:
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Message par hetet a Ven 15 Jan 2010 - 15:20

Mon passage de la ligne mais en décembre 67

Spoiler:
LA DIEPPOISE Passag11


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Message par Malé Lun 18 Jan 2010 - 19:26

Continuité des photos de l'équipage lors du passage de la ligne entre Djibouti et Diégo... en 1968...
sur la dragueur " La dieppoise "
Spoiler:


De face c'est le Qm commis Malé , de dos c'est le QM1 Bosco Lequeau , sur la table ???


LA DIEPPOISE Passag10[/url]
Ils vont souffrir et ils le savent....on les a prevenus , ah! les bonnes hosties à l' harissa !
LA DIEPPOISE Passag11
C'est sur pour apprendre l'apnée .... et dans les bons souvenirs , le nettoyage après ....
LA DIEPPOISE Passag12


et bien-sur ceux qui se reconnaissent , ou qui connaissent des collègues .....

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Message par Malé Jeu 21 Jan 2010 - 8:48

Du 26 au 29 Mars 1968 , nous faisions escale aux Seychelles , conjointement
La Malouine et La Dieppoise, 2 dragueurs identiques basés à Djibouti
Voici le déroulement du programme ...


Spoiler:

LA DIEPPOISE Progra12


LA DIEPPOISE Progra13




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Message par hetet a Jeu 21 Jan 2010 - 16:32

Claude te souvient tu de notre arrivée mouvementée à Malé nous étions dans la queue d'un cyclone, et notre pacha a du aider son homologue de la Malouine pour se mettre à quai "cul" au quai, le calme aux Seychelles après la tempête en mer.

André



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Message par Malé Ven 22 Jan 2010 - 18:46

Bonjour André lapsus révélateur , c'était pas à Malé qu'on est arrivé mais à Mahé, c'est rigolo d'ailleurs comme similitude !
Je m'en rappelles d'autant plus qu'on à sacrement dérouillé en mer.... En fait le cyclone s'appelait martine ( prénom de ma soeur ! et c'est pour ça que je m'en souvient )
Pas de possibilité de repas, pendant plus de 48 heures , la mer était trop mauvaise , il y avait beaucoup de malade à bord ( obliger d'aller voir l'infirmier :LA DIEPPOISE 238874 ), et vive les sandwichs et les biscuits de mer.
Il fallait s'accrocher sec à la barre pour la manoeuvre , il y avait des creux de plus de 10 mètres , et la coque en bois du dragueur craqué de partout ...les vagues submergés le bâtiment, ça pour un beau cyclone , c'était un beau cyclone et heureusement que nous avons eu que la " queue" en fait nous avons eu beaucoup de chance ... de pouvoir le raconter 42 ans aprés... J'en garde un souvenir inoubliable, d'autant plus , que malgré les barres anti-roulis dans la cambuse, il y a eu de la casse ; une touque de 20 l de Tafia a explosé ... Quand je descendais dans la cambuse les vapeurs étaient tellement tenace , et le local placé à l'avant si petit, que rien qu'en descendant l'échelle d'accès , tu étais "bourré".. et évidemment tout était chamboulé à l'intérieur ...
Nous avions eu pas mal de dégât sur le dragueur, pourtant tout les panneaux étanches de tous les locaux avaient bien étaient bouclés...
Oh ! oui je ne suis pas prêt d'oublier ce moment , de "convivialité" partagé avec les collègues ...... :B1:

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Message par hetet a Sam 23 Jan 2010 - 18:36

oui Claude pour le lapsus, je voulais venir modifier le mot m'en étant aperçu, mais pas eu le temps, alors je le laisse ainsi !! tant pis, mais il fallait bien lire "Mahé" , et je me souvient de cette traversée qui avec notre recul fut tout de même a haut risque.
Le pire tout de meme ai d'avoir perdu une touque de tafia ....

André



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Message par FOLLOTEC Ven 23 Avr 2010 - 11:28

bonjour à tous, pour la photo de LEQUEAU dit bob, j'ai quelques infos: en effet il a fait la dieppoise a djibouti ou je l'ai connu (67/70), puis ensuite je l'ai retrouvé en douane sur la vedette garde cotes de st malo avec quelques kilos en plus mais toujours aussi bon footballeur et bon pour la 3è mi-temps ; il est maintenant en retraite, d'autre part pour ceux qui étaient sur la dieppoise a cette époque ils ont du connaitre mon frère follotec bernard mécano à l'escale sur les lcm puis sur la diep ensuite pour connaitre les carénages à diego. a plus kénavo

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Message par Malé Ven 23 Avr 2010 - 13:15

Bonjour,

sympa , merci pour l'info sur Bob Lequeau , c'est la première qu'on à des infos depuis longtemps ... Sait tu ou il c'est installer pour sa retraite ????
Oui , on était sur la dieppoise avec lui ( André Hetet et moi Claude Malé ! ) le nom de ton frère me dit quelque chose , mais je n'arrive pas à mettre un visage dessus ... as tu une photo de l'époque ???

En attendant merci pour l'info , on avance , on avance à la reconstitution de l'équipage de l'époque....

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Message par hetet a Ven 23 Avr 2010 - 16:05

merci pour cette info FOLLOTEC , j'étais également a Djibouti sur La Dieppoise a la même époque.
le "puzzle" Bob se resserre nous allons bien réussir a lui mettre la main dessus quand même !!
pour ma part je ne me souviens pas de ton frère, peut être a t'il embarqué après mon départ !! en Octobre 69 ??



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Message par FOLLOTEC Sam 24 Avr 2010 - 12:01

rebonjour, heureux de vous aider a reconstituer le puzzle et surtout de retrouver des photos et des personnes que j'ai également connu; pour bob il est installé a la FRESNAIS dans le 35; en parcourant le site dédié aux dragueurs et a la dieppoise en particulier j'ai retrouvé aussi mon beau frère CONVARD PIERRE armurier a cette époque 64/66, musicien avec l'orchestre de l'UM, pour mon frère il est sur la photo de l'équipage prise de commandement de bousquet en 68 à diego, et comme par hasard c'est lui qui est placé juste derriére BOB, aussi je reconnais le patron MOREL,THOREUX,et quelques autres.Voila pour les dernières nouvelles mais que le temps passe vite. A bientot. FOLLOTEC


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