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Message par dbs Ven 10 Juil 2009 - 0:17

Pollux encore ou l'affection d'un équipage pour sa mascotte:

Le port de la Pallice regorgeait d'animaux (écoutez-donc Jean-Yves !) et il y avait aussi, de temps à autre, un boxer de belle taille qui alliait à la souplesse d'un jeune âge, l'impertinence d'un matelot sans spé vis-à-vis d'un vieux chouf ( c'était inacceptable !) Ce chien appartenait au "FRANCE ". Ne vous méprenez-point, le grand transatlantique n'avait pas ses habitudes dans le port Rochelais, le France dont je vous parle, qui était une frégate météorologique, portait un numéro (était-ce II ou III, je ne me souviens pas et d'ailleurs ceci n'est d'aucun intérêt pour la suite !)

Ainsi, si Cassiopée, Algol et Antarès (et la gente Luciole) accostaient au bord Sud de l'épi, la frégate météo, à chaque fin de mission venait ici se refaire santé et occupait, à elle seule, le bord nord de l'épi. Pour mémoire, avant que les satellites ne permettent de surveiller les cieux et nous offrir des prévisions de belle qualité, ces frégates météo patrouillaient, pendant près d'un mois au coeur de l'Atlantique autour d'un point -dont la lettre qu'il portait pour nom n'est plus en ma mémoire-, transmettant de là des messages précis et fort utiles pour les hommes du temps futur.

Tel voisinage de coupée conduisait nos deux chiens à échanger ... des "mots" et puis même des maux !
Car c'est ce dernier cas qui, un jour de printemps, advint à la Pallice :Si Pollux vit les dents de l'impudent boxer, il les sentit surtout car celles-ci saisirent la cuisse "arrière tribord" de notre compagnon.

Situation était grave et pour tous, à la vue, l'avenir du chien jaune n'était franchement pas clair.
Nouvelle fit le tour du bord bien vivement et le premier secours fut l'œuvre du bosco ci dessus rappelé (pour sûr, ils s'entendaient bien). Il le prit dans ses bras, peut-être plaie soigna et fortement héla pour appui obtenir : c'est au vétérinaire qu'il fallait vite aller !

Ainsi, à la Pallice, après le gynéco, les impôts et quoi d'autre, il y eut SAT d'un genre peu connu : "pour aller au véto".
Peu de chauffeurs à bord, en tout cas dans l'instant. Le seul dispo était notre patron bosco qui tenait l'animal. Devant l'obligation de prendre le volant il se fit violence et accepta qu'un autre prît le pauvre animal dans ses bras, à l'arrière. ils étaient quartiers-maîtres mais dedans la 4L, ils avaient belle gueule, un standing de Pacha.

Au retour, le bosco s'épancha sur son rôle, rendant compte qu'il avait su convaincre le vieux vétérinaire de l'importance extrême de Pollux sur l'ALGOL.
Beaucoup à bord craignaient "une fin médicale" et le ouf fut puissant quand Pollux nous revint;, porté par le bosco !
Comme seules prescriptions, il fallait simplement qu'il dorme et qu'il mange. Le nid que le bosco avait fait au toutou avait permis au chien de buller bien tranquille mais le mieux observé fut, sans conteste, dû au très grand sacrifice des matelots et de choufs qui pendant ce temps-là s'étaient privés de viande ... au profit de Pollux :
en plus d'un fort tonus, notre mascotte avait gagné cinq bons kilos.

La suite néanmoins fut pleine de mystères : plus d'aboiements dehors et Pollux, conquérant, n'avait plus d'opposant !
On disait sur les quais que le boxer "cador" s'était empoisonné .... en mordant la mascotte !

ALGOL (DM) Warning Message transférer le 05.03.2011 sur demande de son auteur
COLLEMANT Dominique administrateur



Dernière édition par dbs le Mar 10 Déc 2019 - 18:39, édité 2 fois

jean-yves
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Message par jean-yves Mer 15 Sep 2010 - 9:23

quelques rares photos que j'ai retrouvé de l'algol, en 1974, ou 1975
ses dernières années de service actif, puisque nous l'avons convoyé a Cherbourg, pour le mettre sous cocon, et sommes redescendus a La Pallice avec l'Eridan .
reste a y mettre des noms

j'ai beaucoup de trous de mémoire, si kkun me fournit les noms des manquants par mp, je corrigerai ...merci

ici les OM,
Spoiler:

sm méca claude Fiquet
sm commis alain(?) Baniée décédé,
mt bosco daniel Claeyssen décédé,
mp méca Roche décédé,
pm elec Isquin,

oups, je me suis oublié, sm radio jy habib...

ALGOL (DM) Algol1

sm fiquet,
qm delesculier
qm meca godignon Jean Michel
ALGOL (DM) Algol2

le pm chéqua alain Vergnon
ALGOL (DM) Algol3


sm méca Vandermeersch Dominique
mt méca seguinot ( de l'ile de Ré
sm méca Gilbert Mathieu,( en contact avec moi ...)
ALGOL (DM) Algol4


Dernière édition par jean-yves le Ven 17 Sep 2010 - 19:57, édité 3 fois



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Message par Papytragin Mer 15 Sep 2010 - 10:41

Bonjour
Dragueur Type D, M 704,faisant partie de la longue liste des DC aux noms d'étoiles;mon 3ieme embarquement ou je suis resté du 15/2/56 au 11/6/56.Souvenirs...
A++ G.Tragin



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Message par jean-yves Ven 17 Sep 2010 - 19:59

j'ai ajouté des noms sur les photos du message nr 3,
renseignements apportés par JM Godignon

si quelqu'un d'autre a des photos, merci d'avance

me les faire parvenir par mp, email,
ou les mettre soi meme sur ce sujet,
ouvert a tous ,évidemment ALGOL (DM) 762739



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Message par dbs Lun 7 Mar 2011 - 10:29

Une question récente m'a ramené quelque années en arrière et rappelé notre patron (MP et non PM) mécano Roche

ALGOL (DM) Cliquez

Discrétion et dragueurs "D" n'allaient vraiment pas ensemble mais, au retour,nous étions sûrs d'avoir une équipe de quai : le factionnaire du dragueur accosté à l'épi du port de La Pallice prévenait l'équipe avant même que nous soyons rentrés dans le sas !



Papytragin
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Timonier équipage NON

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Message par Papytragin Lun 7 Mar 2011 - 11:16

Bonjour
En complément du mess.N°3,j'ajoute que je faisais partie du 1er équipage et que je peux garantir le bruit caractéristique des "Pescaras",ainsi que de la fumée de gas-oil respirée par vent arriere,au niveau de la passerelle.C'était le bon temps et on était jeune....
A++ G.Tragin


Dernière édition par Tragin le Lun 7 Mar 2011 - 11:24, édité 1 fois (Raison : oublis de mots)



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ALGOL (DM) Empty Algol - cuisine et documentation

Message par dbs Mar 8 Mar 2011 - 8:05

Algol quand tu nous tiens

Au large du CEL, la cuisine était importante, surtout lorsque la mer nous interdisait de rentrer à l'abri, à Bayonne ou a Arcachon. Ne parlons pas du Verdon : c'était trop loin pour être à l'heure le lendemain ! Ce qu'attendait un équipage, roulé bord sur bord dans la lessiveuse du golfe de Gascogne, en plein hiver, c'était un plat consistant et chaud et, surtout, servi à l'heure !

Peu importait la recette, c'est à "bouffer" que l'on voulait !

ALGOL (DM) Cliquez


Dernière édition par dbs le Mar 8 Mar 2011 - 22:37, édité 1 fois

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Message par criard Mar 8 Mar 2011 - 12:55



Et en plus nous etions les seules avec les chalutiers ESPAGNOLS



ALGOL (DM) Insig611

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ALGOL (DM) Empty 24ème DIVPAT - Pollux

Message par dbs Jeu 24 Mar 2011 - 10:01

Lorsque ce texte fut écrit, la page "ALGOL" n'existait pas et une mauvaise manipulation l'a ensuite fait disparaitre "de l'affichage".

Désormais Pollux est bien à sa place

Pourquoi DIVPAT ?
Parce que les dragueurs type D qui venaient à la Pallice échangeaient le matériel de dragage pour des chaluts mieux à même de repêcher débris et objets en tous genres dont nombre de vaisseaux de haut bord, d'artilleurs terriens et d'aviateurs se plaisaient à distribuer au large du CEL.

Pollux était embarqué sur l'Algol en 1974.
Ce chien avait plusieurs qualités :
- C'était tout d'abord un excellent factionnaire qui reconnaissait son équipage ; du matelot au pacha, il ne se trompait jamais et grognait à l'arrivée d'un intrus, qu'il soit ou non en uniforme.
- C'était ensuite un excellent baromètre ; lorsque la machine prévenait que Pollux demandait à descendre, cela signifiait que le temps allait passer à l'orage.
Si l'officier de quart ne comprenait pas immédiatement le "message", un veilleur lui en apprenait la signification et une ronde d'amarrage était lancée sur le champ.
Il ne s'est jamais trompé et le préavis était de l'ordre de trois à quatre heures.
Souvent le signal de Pollux tombait alors que le ciel était encore clair et lumineux.
- C'était enfin le meilleur copain du patron bosco : une bonne paire ces deux là, aussi pain brûlé l'un que l'autre, la chevelure tout aussi en bataille et surtout tous de fort caractère... mais combien attachant.

Merci pour donner l'occasion de parler ici de La Pallice, de ce que d'aucuns appelaient alors "une campagne en métropole" !

Bonne soirée


Comme il faut toujours un peu de nouveauté, voici les deux larrons précédemment cités et qui s'entendaient si bien !
ALGOL (DM) Eridan12
Aux anciens de La Pallice, mon bien sincère souvenir, dbs

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Message par skagerrac Jeu 27 Oct 2011 - 11:10

Hello DBS,

Merci pour ces récits et ce témoignage. Chaque photo publiée est toujours évocatrice, chaque détail dans lequel nos yeux aiment à se perdre et soulever l'émotion.

Skagerrac.



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Message par casinogarage Jeu 27 Oct 2011 - 19:36

Bonsoir les anciens de l'Algol et les autres,
J'ai retrouvé quelques diapos prises à Dieppe en 1964, on y voit le binôme Algol/Sagittaire à quai. En prime, pour les Dieppois, on voit aussi en premier plan le Drakkar et le Jean Cousin.

Spoiler:

ALGOL (DM) 64_2di10
ALGOL (DM) 64_2di11
ALGOL (DM) 64_2di12
ALGOL (DM) 64_2di13
ALGOL (DM) 64_2di14
ALGOL (DM) 64_2di15

Amicalement
Georges

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Message par Papytragin Jeu 27 Oct 2011 - 22:30

Bonsoir
Il me semble que l'Algol ne soit plus chef de division comme en 56 .Je ne vois pas la bande noire sur la cheminée
A++ G.Tragin



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Avoir été et essayer d'être encore...

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Message par mattaffe Mar 26 Aoû 2014 - 18:53

Qui se rappelles du vaguo et projectionniste du bord Algol et Antares de 1968 à 1972, RENAULT Philippe le rouquin




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Message par landry Ven 4 Sep 2020 - 19:20

Bonjour à tous,
J'ai navigué sur ce bateau, mon premier embarquement en 1971 étant l'Aldébaran , qu'on avait échangé avec l'Algol à Cherbourg pour redescendre vers La Pallice. Je me rappelle aussi très bien de Pollux un petit chien très attachant, qui gardait très bien la coupée.
Sur mon blog http://royalescales.eklablog.com/accueil-c732441 il y a quelques photos .



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