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Message par † Fanch 56 Mer 15 Sep 2010 - 17:09

Sujet activé

gerard consolo
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Message par gerard consolo Mer 15 Sep 2010 - 19:55

Bonjour Fanch,
Je viens de voir ton mail au sujet des bâtiments manquant dans le forum, et je pensais au Pachyderme, mais tu m'as devancé.
J'étais en subsistance 2 mois en 75 sur ce RHM pour sa dernière sortie à la mer et son désarmement à Toulon en attendant mon embarquement sur le BORY.
Malgré ce peu de temps, j'en ai gardé un bon souvenir, car comme mécano j'ai eu l'honneur de faire tourner une des dernière machine à vapeur alternative en service, et j'avais été séduit malgré mon jeune age de l’époque (20 ans je sortais de 2 ans de EV HENRY) par cette machine, ses cuivres, son graissage manuel, et sa mise en fonction, vraiment c'était un bateau qui sentait bon la vieille Marine.
J'aurai peut être l'occasion d'en parler plus tard.
Amitiés.

bichoff
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Message par bichoff Jeu 16 Sep 2010 - 21:18

Dans le même genre, j'étais sur l’Éléphant en 68 - 71.
Que de souvenirs...
Les chaudières timbrées à 15 bars (nous c'était beaucoup plus...).
Les machines graissage à la seringue, le servo-moteur, une merveille de mécanique et
ça marchait.
J'ai lu quelque part sur le forum un truc sur les primes que nous touchions lors des remorquages.
Autant que je me rappelle, ce qui en tout cas se disait à bord, nous ne touchions pas plus que le coiffeur de la D.P dont nous dépendions.
Ce qui donnait raison à ceux qui affirmaient qu'il n'y a que les cons qui naviguent...
J'ai aussi vu sur le forum du Foch que l'on parlait de Cadiou.
Il était sur l’Éléphant Comme chouf admissible si mes souvenirs sont bons, un très gentil garçon, ce qui n'a rien à voir avec le fait que sa maman tenait un café dans je ne sais plus quelle rue où nous étions toujours très bien reçus.
La vie était belle (enfin presque) sur les remorqueurs.

clavel
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Message par clavel Ven 17 Sep 2010 - 17:32

Personnellement je ne suis pas rester longtemps à bord, de septembre 72 à juillet 73, j'ai débarquer pour aller au cours de chouf.
J'ai pu glaner quelques photos çà et là de la machine.
C'est vrai que c'était un autre monde, la vie à bord n'était pas très confortable mais il en reste de bon souvenirs.
Si d'autres personnes ont des photos prière de mon contacter.
A cette époque j'étais QM1 mécan à l'extérieur avec la barre et ces grosses chaines, ces treuils à vapeur et les ventilateurs de chauffe dans les douches équipages.

PACHYDERME (RHM) 062

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Génial.

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Message par Matelot Sam 18 Sep 2010 - 12:42

Jolehe,
Je suis sur que comme moi, beaucoup d'entre nous attendent la suite. PACHYDERME (RHM) 580511

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Message par gerard consolo Dim 19 Sep 2010 - 18:26

Ne t'inquiètes pas Jolehe, je suis fan aussi.
On attend la suite.

Jolehe
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Message par Jolehe Dim 19 Sep 2010 - 18:32

Le Pachyderme au large de Toulon.
PACHYDERME (RHM) 061

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Message par gerard consolo Dim 19 Sep 2010 - 18:41

Belle photo d’époque historique ! il faut la conserver.

bichoff
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Message par bichoff Dim 19 Sep 2010 - 21:09

Clavel,
Vraiment de belles photos, les d'jeunes de maintenant ne peuvent pas imaginer qu'il existait des trucs pareils et que ça avançait avec 8/10 mètres de creux (enfin là on avançait plus... mais on ne reculait pas...).

Jolebe,
Pour se garer un petit coup arrière, ligne d'arbre tribord, un petit coup av, ligne d'arbre bâbord, et le créneau était parfait.
Sans oublier de couper l'air des marmites pile-poil sous le pont de Recouvrance, histoire de faire courir les petites Brestoises.

Jobic,
Et vous en avez fait quoi de ces vaillants soldats qui ne sont même pas répertoriés dans les registres, alors que l'on est allé en chercher pas mal, des gros, des petits, dans le Raz de Sein, à Ouessant, avant qu'il n'y ait les Bremen, Pacific etc...
C'était pas toujours des promenades de santé, il était rare que nous décalions par beau temps.
Alerte à 04:00, on pouvait aller chiquer quelques mousses.
A 01:00 s'était râpé.
Ça laisse des souvenirs...

jobic
jobic
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Message par jobic Dim 19 Sep 2010 - 23:07

Les humbles sont toujours discrets sur leurs actions ; un petit article dans le Télégramme (quelque fois), et hop on refait les pleins, on dessale la coque, on répare la casse parfois et on reprend l'alerte.
Une belle époque !!
Sept ans de ma vie.
Mais pas de vaillants soldats, mais de vaillants marins.



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Message par clavel Lun 20 Sep 2010 - 6:11

Bien sur que l'on attent la suite Jolehe, à toi de jouer. PACHYDERME (RHM) 642994

Jacques l'A
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Message par Jacques l'A Lun 20 Sep 2010 - 21:42

La photo date de fin 1966 début 1967 à Toulon.
J'étais sur le Buffle (ici à couple du Pachy).
PACHYDERME (RHM) 100920094022743896786949
Désolé, le scan de la photo n'est pas terrible, je vais essayer de la passer en N&B ou sépia lorsque j'aurais un peu plus le temps.



PACHYDERME (RHM) Insig199

† centime44
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Message par † centime44 Sam 28 Mai 2011 - 22:44

Et la suite ..!! on attend Jolehe...!!!



PACHYDERME (RHM) Rubanreconnaissance PACHYDERME (RHM) Insign35

Momo
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Message par Momo Sam 28 Mai 2011 - 23:02

La photo de Jacques l'A :
PACHYDERME (RHM) 10092010
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Message par † STEPHAN Raymond Sam 28 Mai 2011 - 23:32

Sur ce fier vaisseau, je ne suis pas resté longtemps à bord mais j'aurai aussi de bien bonnes (authentiques) à vous narrer.
En voici une courte :
- Rentrant sur Toulon après une mission à Ajaccio au cours de laquelle nous avions eu le temps de visiter certaines caves en sous sol sur le port, nous avions fait le plein de rosé Corse (vous connaissiez les cuvées 58/59 un délice).
Donc pour maintenir le moral des hommes de quart en passerelle le bidon de rosé était posé sur le compas magnétique, suspendu à la cardan, il ne pouvait que rester à son poste sans broncher.
J'avais fait le 00 à 06 car l'on marchait par bordées.
A la fin du quart (le 00 à 06) le bidon fut complété pour la relève et nous sommes rentrés à notre poste à quai, bidon vide, mais une manœuvre impeccable comme toujours.
A+ si cela vous intéresse.
Kenavo

PILON
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MAJOR
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Message par PILON Sam 28 Mai 2011 - 23:51

Je pense Raymond qu'avec ton flair c'est toi qui a detecté ce bon rosé corse comme tu avais trouvé le TAVOLA RED WINE à San Diégo, pour notre Golo ?
Et puis, un quart de zéro à six, ce n'est pas rien ! c'est pas courant, il faut au moins ça.
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Message par † centime44 Sam 28 Mai 2011 - 23:56

Merci STEPHAN Raymond.. encore d'autres .. on en redemande ..!!
je n'ai jamais fait de quart par bordée .. ce devait être quand même dur..!!??
mais avec un peu de d'aide .. cela doit se faire !! PACHYDERME (RHM) 26540 PACHYDERME (RHM) 582735
amicalement



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Message par Jolehe Dim 29 Mai 2011 - 10:26

Merci à Jacques et à Momo pour ces belles Photos.
Mes enfants mon offert une belle photo encadrée du Pachyderme pour mes 80 ans.
Celles-ci sont plus belles et le seront encore plus quand j'aurai enlevé l'échafaudage de devant. Dommage que je ne les aies pas eu plus tôt.

- Pour Centime 44,
Chose promise, chose due.
Je tiendrais parole, mais soit encore un peu patient.
J’écris ma biographie et j'arrive à mon affectation sur le Pachy donc les anecdotes vont arriver.

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Message par † STEPHAN Raymond Dim 29 Mai 2011 - 15:26

C'est la fête des Mères, des mers ou des Maires, je vous offre donc une anecdote sur le Pachyderme mais plus longue que la première, veuillez m'en excuser.
C'est une anecdote authentique et point romancée.
Je ne me souviens plus de la date ni du jour mais le Pachyderme avait appareillé très tôt le matin de Toulon avec en remorque un But de tir type AD (ceux qui ont des grands panneaux) tout en cornières avec deux grands flotteurs cylindriques.
C'était un engin que l'on remorquait avec un câble de deux milles mètres de long (l'on se mettait à l'abri des obus perdus) et de diamètre 12,5 si j'ai bonne mémoire.
Ces fiers vaisseaux de l'escadre se sont amusés à le flinguer sans le couler de 8h à 15 ou 16h.
Là, nous avons eu liberté de manœuvre, ils se sont empressé de rentrer full speed et nous avec notre engin derrière, toujours à quatre nœuds, route pêche vers la maison.
Ce jour là le second Bosco était absent je ne sais plus pourquoi, c'était donc moi le plus vieux des crabes chefs bosco qui dirigeait les diverses manœuvres dont principalement la remorque.
Le mistral se levait et nous étions à peu près vent debout.
Il me semblait que l'on avait accéléré l'allure, je suis donc monté à la passerelle en demandant au Pacha pourquoi l'on accélérait, il me répond :
- "Car nous sommes en retard, ce soir j'ai des invités à la maison".
Moi je voyais l’état de la mer qui grossissait et la remorque pourtant longue de deux km qui commençait à vouloir "fouetter" terme que les boscos connaissent et qui dit que si la remorque fouette hors de l'eau, elle est sur le point de casser.
Ce qui devait arriver arriva, et nous voici avec un but qui a une prise au vent terrible largué au gré des flots.
Le Vieux entre dans une colère terrible et me convoque à la passerelle en me disant de faire vite pour récupérer la remorque en pendant dans l'eau (environ 1800 m) et de prévoir une équipe de quatre hommes pour descendre sur le but que nous allons accoster.
Pendant ce temps là, l'on dérivait à la vitesse de plus en plus grand V et la houle se formait de plus en plus.
Nous avions réussi mes six hommes et moi (j'avais pris deux de plus tous marins pêcheurs qui faisaient leur sapin donc des gars qui n'avaient pas peur et pourtant, à cette époque, pas de brassières) nous avons remonté la patte d'oie à l'avant mais impossible de remonter ce câble de deux cents et quelques mètres qui pendouillait, nous avons réussi à le démailler et à le larguer au fond de l'eau.
Le bord nous a passé une nouvelle remorque que nous avons fixé sur la patte d'oie.
A partir de ce moment, il fallait remonter à bord, et là pas de coupée ni rien, le roulis était tel que l'on voyait un coup le pont, un coup la quille de roulis.
C'est donc, et je n'exagère pas, au péril de notre vie qu'après maintes acrobaties j'ai rejoins mes gars sur le pont.
La nuit était tombée, remorque courte (environ deux cents m), nous voilà repartis sur Toulon.
Et revoilà mon Pacha là haut qui accélère, je n'ai pas eu le temps de monter que de nouveau la remorque se rompt.
Alors là, nous étions dans la baie de Carqueiranne et le but avec le mistral est parti s'échouer sur la plage et nous avons passé le reste de la nuit là, à tourner en rond avec une équipe de terre venue de la DP.
Je pense que les invités attendent toujours.
Arrivés à Toulon, le Pacha a été convoqué chez le Major Général qui suite à son rapport nous a, mes six gars et moi convoqués.
Conclusion : le Pacha a débarqué et nous avons récolté d'abord des félicitations pour notre courage et ensuite une engueulade pour avoir obéi à cet ordre.
Comme quoi...
Kenavo et à + peut-être.

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Message par Jolehe Dim 29 Mai 2011 - 18:42

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Pour Jacques et Momo.
J'ai réussi à supprimer l'échafaudage devant et le Buffle derrière.
Je préfère le Pachyderme seul
Vos impressions !
Jolehe

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Message par † centime44 Mar 31 Mai 2011 - 19:39

Pour Jolehe
j'ai un copain de Pétanque qui a navigué sur le Pachiderme de mai 64 à mai 65..
il faisait son temps et devait être bosco Gilles Lernoud..!!
peut-être as-tu connu...?
Je le vois demain, je te tiens au courant.
amicalement



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Message par Jolehe Jeu 2 Juin 2011 - 11:25

Bonjour,

Raymond Stéphan,
J’étais sur le Pachy en 64 et 65.
Est-ce qu'on s'est connu dessus, j'étais patron Tim.
Si nous n'étions pas ensemble sur le Pachy peut-être était tu sur le Golo en 52 et 53.
D'après ta photo et ton nom je suis sûr de te connaître.

- centime44
Mon nom est Le Hégarat Joseph, j'étais Maître timonier sur le Pachyderme.
J'ai 80 ans donc 12 ans de plus que lui.
Quand je suis monté sur le Méjean pour pouvoir passer une remorque j'ai pris un matelot et un QM2 bosco, et je crois bien que l'un était inscris maritime.

Ce serait bien s'il soit l'un des deux.
De toute façon il doit bien se rappeler le remorquage du Méjean qui avait brûlé et a été abandonné par son équipage, c'était à Noël 1964.
Merci de me dire si c'est bien lui.

Jolehe

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Message par † centime44 Jeu 2 Juin 2011 - 13:56

je t'ai envoyé un message..
mais tout cela correspond
amicalement



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Message par † STEPHAN Raymond Jeu 2 Juin 2011 - 14:57

Jolehe,
Nous n'étions pas sur le Pachy ensemble, mais par contre sur le Golo, oui.
Je me souviens bien de toi.
J'étais patron du LCVP bâbord.
Va faire un tour sur le site "LST français" tu y trouveras du monde que tu connais.
Le président est André Pilon ancien QM tim du Golo.
Quand étais-tu au BS ?
Pour ma part en 59.
Je sorti du Pachy... excusez un ancien.
Kenavo

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Message par Jolehe Jeu 2 Juin 2011 - 22:38

Centime44,
Je te remercie, grâce à toi j'ai retrouvé un copain qui était avec moi sur le Golo.
Il m'a téléphoné cet après-midi.
On a tellement de chose à se raconter.
On essayera de se revoir.
Jolehe


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