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Message par † Fanch 56 Mer 13 Avr 2011 - 14:05

Sujet ouvert



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GAPEAU (Transport) Empty Gapeau A616

Message par Bernard17 Mer 13 Avr 2011 - 14:55

Bonjour,

Recherches informations au sujet du navire Gapeau A616, utilisé durant la guerre d'Algérie.

A t-il été utilisé à Mers el Kebir durant les années 1964 à 1967.

Son origine, sa fonction en Algérie, son devenir.

En vous remerciant.

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GAPEAU (Transport) Insig653
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PASQUETTE ERIC
PASQUETTE ERIC
MATELOT
MATELOT

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GAPEAU (Transport) Empty Re: GAPEAU (Transport)

Message par PASQUETTE ERIC Mer 7 Sep 2011 - 21:29

Bonsoir,

Trouve sur le site "Net Marine" :

Un ancien chalutier lancé en Allemagne en 1939 aux chantiers Scheiffs d'Emden. Ex baliseur B284, il est récupéré en 1945 comme prise de guerre après la reddition de la poche allemande de Saint-Nazaire, il est transformé en transport de région, rebaptisé Gapeau et affecté à la DP (Direction du Port) de Brest. Sa carrière comporte de nombreux transports de fret en Atlantique et Méditerranée. Il aura notamment participé au conflit algérien en effectuant du cabotage au profit de la DBFM (Demi-Brigade de fusiliers-marins) entre Oran et Nemours. Désarmé le 20 janvier 1969, sous le numéro Q455. Il est démoli à Brest en 1970.
(Caractéristiques : dimensions : 42 (ht) x 7.25 (ht) x 3.50 ; Déplacement : 300 tonnes ; Propulsion : 1 moteur diesel Deutz type RV SM 345 de 540 cv - 1 hélice ; Vitesse : 9 nœuds ; Autonomie : 4 000 nautiques ; Armement : néant ; Equipage : 22 hommes dont 1 officier)



GAPEAU (Transport) Insig150

Collectionneur de rubans légendés depuis 1997

Membre de l'ARDHAN et de l'ANAMAN (Rochefort)

Laurent
Laurent
MATELOT
MATELOT

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GAPEAU (Transport) Empty Re: GAPEAU (Transport)

Message par Laurent Mer 7 Sep 2011 - 21:54

en tout cas Bernard17, durant mon séjour à MEK, 1966, je ne l'ai jamais vu. BN'était-il pas plutot au port d'Oran ?



GAPEAU (Transport) Insign16

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ritounet
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GAPEAU (Transport) Empty Re: GAPEAU (Transport)

Message par ritounet Ven 14 Déc 2012 - 19:07

Bonsoir
Le Gapeau, était bien basé a Mers el Kébir, tout au fond prés des tas de charbon, qui servait à alimenter un remorqueur Le têtu..
Nous avons quitté Mers el Kébir l’Algérie en 1964 croit, direction Brest nous formions un convoi avec un EDIC. Qui nous servait de guide. Car le Gapeau n’avait pas de radar, gonio, rien du tout
Un compas, et une barre franche à chaine, pas de servo- moteur… plutôt physique ! En plus, la barre n’était pas entre le compas et le barreur, on l’avait dans le dos ? Pratique pour suivre la route
Au niveau de l’Espagne, très mauvais temps 48 heures à faire du surplace, et le 3em jour nous avons commence a reculé ? EDIC porte défoncée, nous nous sommes abrités à la Corogne.
Ensuite le calme est revenu, il y avait quelques inscrits maritimes a bord, qui ce sont mis a pêché du thon dans le golfe de Gascogne, arrivé a Brest un dimanche matin, avec nos thons suspendus aux rambardes et nous on mit a couple de la vieille Jeanne, encore armée, notre passerelle arrivait même pas au niveau de la plage arrière. Il nous on demander de nous mettre au fond de la Penfle, avec nos thons ? Car il y avait une cérémonie sur la plage arrière de la Jeanne.
Je suis reste 20 mois a bord
A Brest c’était plutôt dur, car il ni avait pas de chauffage.
Pour répondre a Bernard Le Gapeau n’était plus a Mers el Kebir a ces dates
Ensuite direction la Martinique, pour armer, la Saintonge, une autre histoire
Cordialement Ritounet





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