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Message par † claudinbar le Dim 17 Avr 2011 - 17:00

Salut à tous,
L'Aviso "La Boudeuse", F744, (type semi-submersible) s'est amarré au quai de l'Argonne à Saïgon le 20 décembre 1946.
Quelques jours après la messe de minuit du 24.12.46 célébrée à bord du croiseur Suffren, les opérations de surveillance débuteront avec l'appareillage du navire vers Tourane, le 4.1.47.
Dans son Carnet de bord qu'il a ouvert le 7.11.46, Pierre Guttet, membre de l'équipage, mentionne souvent la Compagnie de débarquement de La Boudeuse, dont il faisait partie.
Sa première citation fait état d'une opération menée le long de la route et de la voie ferrée Haïphong-Hanoï, le 17.1.47.
Bien que faisant partie de l'équipage en tant que QM électricien, je dois à la vérité d'écrire que j'ignorais totalement l'existence de cette compagnie de débarquement, commandée par un EV.
Quelqu'un pourrait-il me donner quelques précisions sur cette unité qui appartenait à l'équipage?
Sa composition, son rôle,etc...
Claudinbar



Enfin, Monsieur, avouez que vous français, vous vous battez pour l'argent
tandis que nous, anglais, nous nous battons pour l'honneur.
Certes, Monsieur, mais chacun se bat pour acquérir ce qu'il n'a pas.
Robert Surcouf

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SECOND MAITRE 1ère CLASSE
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Message par TUR2 le Dim 17 Avr 2011 - 19:10

Bonjour,

Ayant fait partie du corps de débarquement (peut être compagnie à l'époque), je peux te dire qu'il ne s'agit d'une unité à proprement dire, elle est constitué de membres de l'équipage du batiment. Son chef est généralement le CSI ( Chef du Service Intérieur) appuyé par le bidel (capitaine d'armes) . Dotée à mon époque de tenues dépassées, d'armement dépassé... On parlait à l'époque de nous envoyer à terre à Beyrouth, le CSI m'avait brieffé (vous ne me quittez pas d'une semelle...j'étais le radio de l'équipe). Heureusement il n'en a rien été. D'ailleurs quand DRAKKAR a sauté, nous étions volontaires pour descendre à terre, on nous a répondu par la négative , présence opérationnelle à bord, trop risqué (snippers), bref, niet. Mais ne pas confondre le corps deb avec les compagnies de fusiliers marins qui embarquaient sur les navires à voiles.

Cordialement TUR2



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Message par Noël Gauquelin le Dim 17 Avr 2011 - 19:45

Comme TUR2, j'ai aussi fait partie du corps deb (le 3ème tiers). C'était sur le Colbert, comme radio, mais en un peu plus d'un an, nous n'avons fait que deux sorties : Une dans l'arrière pays de Mers El Kébir avec la légion ou notre manque d'entrainement a vite été visible, et une fois dans l'arrière pays varois. Il est vrai que ce corps deb, constitué de marins de toutes spécialités, n'avait rien d'une véritable unité de débarquement, mais ça n'était pas non plus son rôle. D'après mes souvenirs, nous étions sensés apporter une aide ponctuelle et très limitée lors d'événements à terre, en attendant que des "pros" mieux formés et équipés interviennent. Dans le cadre des entrainements, c'était surtout sympa de quitter le bateau pendant quelques jours pour jouer à la guéguerre entre copains. Je ne sais vraiment pas ce que ça aurait donné en intervention réelle, malgrès la bonne volonté et je pense le courage que nous y aurions mis, et je préfère ne pas y penser.



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Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).

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Message par † claudinbar le Lun 18 Avr 2011 - 10:48

Pour TUR2 et Noël Gauquelin,
Merci de vos précisions [Opérations de guerre] Compagnie de débarquement de l'Aviso La Boudeuse 582735
Claudinbar



Enfin, Monsieur, avouez que vous français, vous vous battez pour l'argent
tandis que nous, anglais, nous nous battons pour l'honneur.
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Message par BISSEY le Sam 13 Déc 2014 - 17:28

La boudeuse en Algérie.
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Voici le F744 la Boudeuse celui dessus doit être la Bayonnaise.
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Message par † claudinbar le Mar 16 Déc 2014 - 14:53

Salut Bissey,
Ah! Elle était belle, notre Boudeuse, n'est-ce pas ?



Enfin, Monsieur, avouez que vous français, vous vous battez pour l'argent
tandis que nous, anglais, nous nous battons pour l'honneur.
Certes, Monsieur, mais chacun se bat pour acquérir ce qu'il n'a pas.
Robert Surcouf

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Message par ARNOULT le Mar 16 Déc 2014 - 16:02

Bonjour à tous,
J'ai été embarqué sur La Boudeuse en Algérie.
Comme il n'y avait pas de rubrique aviso la boudeuse j'avais mis deux photos dans la rubrique aviso la capricieuse.

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Amicalement

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Message par BISSEY le Mer 17 Déc 2014 - 16:06

bonjour
vu ton matricule tu aurais pu être avec mon père au même moment sur la boudeuse a quel date as tu embarquer dessus exactement stp
mon pére y était en 55 56 jusqu'en juin 57
voir relevé des états de services si d'autres y était à la même période hésitez pas a me contacter

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Message par ARNOULT le Mer 17 Déc 2014 - 16:39

Bonjour Bissey. J'ai envoyé un message mais il n'est pas arrivé. J'ai été embarqué sur la boudeuse du 11 mai 1956 au 17 septembre 1956. A plus.

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Message par BISSEY le Mer 17 Déc 2014 - 18:20

bonjour
j'ai posté ses états de service ça te parle ?

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Message par ARNOULT le Jeu 18 Déc 2014 - 15:55

Bonjour bissey. J'ai été embarqué sur la boudeuse du 11 mai 1956 au 17 septembre 1956 . Ton père a embarqué le 11 septembre 1956 et il est évident vu le peu de temps ensemble il aurait fallu une sacré chance pour que je m'en souvienne et malheureusement ce n'est pas le cas. Je vois qu'il a fait l'école des fourriers du 1/01/55 au 1/03/55 et en ce qui me concerne j'ai fait l'école des fourriers à Cherbourg du 1/05/54 au 1/07/54. C'est sûr que là on ne s'est pas rencontré. Amicalement.

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Message par BISSEY le Jeu 18 Déc 2014 - 17:36

merci quand même


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