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Message par † Fanch 56 Sam 7 Avr 2012 - 21:26

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Message par Stephane LE GALES Sam 7 Avr 2012 - 22:04

Merci pour la rapidité de réaction concernant l'ouverture de ce sujet...

Il est vrai que j'ai déjà rapporté quelques anecdotes sur la Cérès, mais dans d'autres sujets tels que les traditions ou les sales blagues qu'on pouvait parfois se faire à bord...

Embarqué début 86 avec presque immédiatement un départ pour une escale dans le nord de l'Allemagne (Wilhelmshaven, Bremerhaven, Helgoland rebaptisée Légoland pour la couleur de ses maisons de pêcheurs). J'ai durant presque trois années usé mes vareuses tant au poste de nav à la barre, le T.O (et la commande des pleugers), qu'au C.O devant les sonars détecteur et classificateur (DUBM 20A)... Ce qui, je dois l'avouer, m'a furieusement donné envie de rajouter un "D" devant mon insigne de Spé, vu le nombre d'heures passées à s'arracher la rétine à la recherche de l'écho qui fait boum...

On ne peut pas dire que le Socrate du bord s'ennuie...J'ai occupé les fonctions diverses et variées de scribouillard puis barreur en titre au poste de manœuvre général, servant de T.A.G coursive arrière puis pompier lourd au poste de sécurité, scribouillard puis opérateur sonar Det, puis Class au poste de chasse aux mines, bien entendu, barreur, veilleur et servant de T.O au poste de Nav.... Le temps qui me restait (fort peu en chasse aux mines) se répartissait en travail dans mon (placard) secrétariat, parfois quelques parties de pêche en compagnie du bosco plage arrière, et un peu de repos volé par ci par là... Il m'est arrivé de turbiner 20 h sur 24 pendant des périodes d'un mois, quand on enchainait, NORMINEX, CEFGM, et OCEAN SAFARI...

Malgré tout, cette affectation s'est révélée bien plus riche et attrayante qu'un coup de tabac dans le Raz Blanchard...
S'il m'est arrivé de marcher sur les cloisons avec presque 35° de gite et d'avoir l'impression que le bateau allait se disloquer (on sentait les couples travailler), j'ai aussi gardé le contact avec des gars de cette époque avec qui je suis toujours ami aujourd'hui... Jean Louis LEVEQUE, le commis en subsistance, Nicolas SARRAZIN et notre escale épique et mouvementée dans St Malo intra muros, et récemment, l'OSD de l'époque, Jean Yves CONRAUX, retiré en terres bretonnes mais dont j'ai retrouvé la trace de manière fortuite et qui a répondu gentiment à mon courriel...

Alors, pour tous ceux qui ont, un jour ou l'autre navigué sur ce bateau de pirates, et qui en ont gardé un agréable souvenir, faisons ensemble, si vous le voulez bien, un petit tour dans le passé, à la recherche de l'anecdote qui vous aura ému ou fait sourire... Bonne traversée.



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Message par Stephane LE GALES Lun 9 Avr 2012 - 21:22

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La CERES à quai à St Malo date ? 88/89 en compagnie d'un chasseur allemand... peut être le Cuxhaven



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