Bonsoir PIOUPIOU,si je me souviens bien c'est loin il n'y avait pas de noeud sur l'araignée du hamac.

C'est trés loin Pupilles 54'Arpettes 55 Les bouts des bouts de ton araignée se terminent par un oeil.A partir du centre et en allant vers les bords il faut passer le bout dans l'oeillet du hamac et le bout suivant dans cet oeil et ainsi de suite pour terminer par un noeud

C'était dans les années 60 (Guépratte ou Du Chayla ???).
Nous étions en escale (peut-être Wilhemshaven) j'étais de service et aprés mon 1/4 de 20 à 24 à la chaud aux, j'avais regagné mon hamac.
Mon voisin immédiat était descendu à terre...
Quelle ne fut pas ma surprise en sentant, sur le coup de 4h, quelque chose de tiède et malodorant me dégouliner sur l'épaule.
C'était mon ami P... qui se soulageait consciencieusement en évacuant le trop plein de son estomac, sans bien réaliser où il était.
Bien sûr, la fin de nuit fût un peu agitée pour moi, mon copain dormant toujours du "sommeil du juste"; toujours est-il que j'ai fini ma nuit lové dans ma couverture (heureusement indemne) sur le bastingage avec une bouée (vous savez, ces bouées carrées en 2 partie et dont j'ai oublié le nom) en guise d'oreiller.
Au petit matin, ce copain "jura honteux et confus mais un peu tard qu'on ne l'y prendrai plus".

Une autre anecdote qui a dû se produire souvent...
Je précise auparavant qu'à l'époque (la même) les Escorteurs d'Escadre étaient rigoureusement identiques, jusqu'à la disposition des hamacs dans les postes équipages, ces emplacements étant repérés par les mêmes numéros d'un escorteur à l'autre.
Nous étions en escale à Hambourg avec 4 ou 5 bâtiments amarrés "à couple" (l'Escadre légère).
Quelle ne fût pas ma surprise en rentrant de terre sur le coup de 4 ou 5h du mat de trouver mon hamac déjà occupé.
Là encore j'ai fini ma nuit sur le bastingage après m'être assuré que j'étais bien "chez moi". Imaginez au branle-bas la surprise du squatteur ne reconnaissant personne dans le poste.
C'était un mlot qui dans les brumes (non pas du nord - nous étions en été - mais de son cerveau ) avait confondu CASABIANCA et DU CHAYLA...

Ah ! Le hamac ... quel couchage unique quand on navigue ... et aussi à la retraite , l'été , entre deux arbres ...
Rien de tel pour faire une bonne sieste...
Je ne me souviens pas avoir aussi bien dormi , tant à bord qu'à terre, dans un bon vieux hamac de la "Royale".
Par contre , il ne fallait pas avoir l'habitude de dormir à plat ventre , autrement , bonjour les courbatures ...
Sinon , quel confort !!! Au roulis : "nickel" rien ne bouge , ou presque ; avec ou sans "bois de lit" ; surtout sur les "Rapides"
lesquels avaient une bonne tendance au roulis .
Evidemment , il fallait bien faire son noeud au raban au pied, sinon !...
La grosse astuce étant de te détacher le raban , et tu te trouvais au garde-à-vous, meme pas réveillé !!!
Le " bidel " savais faire ça très bien quand on trainait un peu trop ....certains matins .
Et puis , les hamacs au bastinguage, les bancs et tables à poste ,cela nous faisait un "poste" correct.
Il est vrai , qu'à vingt ans , on avait la faculté de dormir partout , meme au pied de la cheminée , sous le vent surtout... ,les
nuits ou le quart à la passerelle était un peu long...
Voilà , nous arrivons à l'été , mon hamac (Oh! pas le "vrai"), ne va pas tarder à ètre gréé ;
Je vous souhaite à toutes et à tous de bonnes siestes,
Amitiés

A Maistrance, quand nous sortions sur les rapides, nous partions avec le hamac sous le bras.. ou nous le touchions à bord ??? me rappelle plus, c'était le confort...quand on dormait, ça ne bougeait presque pas, mais dès qu'on ouvrait un oeil, dans la lumière rouge du poste...les ombres qui bougeaient sur la cloison...une horreur, plus le bruit des poubelles et autres objets qui glissaient au grès du roulis !!
Par contre sur le Rich, près d'un hublot sur tribord (soleil couchant) en D 010 bis (poste des choufs)...le confort...si il n'y avait pas eu des crétinus qui jouaient au Tarot en clopant, jusqu'à pas d'heures.....

Sur les rapides, c'était surtout le bruit du gamelot et l'odeur du cambusard, accroché entre les hamacs, cette odeur je l'ai encore dans le nez, mais le confort du hamac c'était correct en mer, on s'y faisaient bien.

Pour timonier 33
Je crois me souvenir que l'on ne disait pas "bancs et tables à poste", mais plutôt "bancs et tables aux barrots".
En tous cas tu sembles garder, tout comme beaucoup de gens du Forum, un bon souvenir de ces hamacs.
Si on compare le confort que nous avons connu au confort dont bénéficient les jeunes embarqués aujourd'hui, nul doute que nous devons faire figure de Néanderthaliens mais moi, je l'aimais bien mon "bois de lit".

Pour Jean Veillon.
Exact pour "Bancs et tables aux barrots", et si je me souviens bien , il était ajouté : " Coup d'balai dans les postes " ...
Bon vieux temps , " mais quand reviendra-tu " ?
Heureusement nous l'avons toujours sous le " bachi " ....
Amitiés , à + (comme on dit aujoud'hui).

J'en ai retrouvé un ,reglo,en tres bon état dans une brocante et depuis il me sert a rever du temps ou la France avait une belle Marine
A+

Le hamac, je l'ai bien connu: à Hourtin, à l'école des Timoniers, sur le Surcouf, sur le Richelieu, sur l'Argens, (cette fois pour le confort). L'ayant côtoyé comme un ami intime, je vais tenter de vous décrire quelques moments forts que m'a apporté ce compagnon de toile.
C'est à Hourtin que j'ai fait la connaissance de ce couchage primitif. A la voilerie on me remet (nous sommes une cinquantaine) la toile de chanvre, deux paires d'araignées, un drap, un oreiller et une ou deux petites couvertures. Dans la chambrée, un SM nous indique sommairement l'art de transfiler les araignées. Après avoir séparé en deux parties égales les petits cordages qui forment le côté de la tête, j'engage l'oeil épissé dans l'oeillet de laiton correspondant, puis je poursuis comme indiqué par le chef, passant le second oeil épissé dans le premier qui sort de l'oeillet. Parvenu à l'extrémité, le dernier bout' est amarré provisoirement. Je fais de même avec la seconde moitié du même côté. Lorsque les araignées sont en place, je croche l'organeau qui retient tous les cordages de la tête sur le croc fixé au mur. Ensuite je fixe le raban, un cordage d'une brasse, sur l'organeau des pieds, sur un tube métallique qui court sur toute la longueur de la chambrée... Le hamac vrille, il est tout de guingois. Je tente de régler les extrémités pour obtenir un couchage convenable mais n'obtiens que des filins extérieurs tendus, alors que ceux du centre restent mous. Première nuit mémorable: épaules enserrées par les bords du hamac que l'oreiller n'arrive pas à écarter, car les "bois de lit" sont interdits. Impossible de me mettre en chien de fusil, et bien entendu sur le ventre, mes jambes nues s'étonnent de l'agressivité de la rude toile de chanvre... Les nuits suivantes sont déjà meilleures. J'ai également droit à la corvée de lavage, portées sur de petites charrettes, les toiles sont lavées à la brosse et au savon noir sur l'ancien slip de la base hydravions.

École des Timoniers. A la voilerie on me remet comme à Hourtin un hamac dont la toile s'égaye à l'extérieur d'une grosse pastille de peinture bleue portant un N°. Supplément appréciable, un étroit matelas s'adjoint à la délivrance, il se glisse dans une sorte de poche cousue à même le fond de la toile. Accastillage qui va changer le confort: les "bois de lit" sont autorisés. La voilerie possède quelques standards de différentes longueurs, des courts pour les pieds, légèrement plus longs pour la tête. Grâce à ces bâtons qui écartent les araignées extérieures, les épaules sont maintenant libérées de la pression de la toile Le QM chargé de la voilerie et des consommables surveille d'un oeil attentif les manches à balai qui parfois se dirigent vers une destination inavouée. Dès lors, avec l'habitude de dormir à plat et légèrement arqué, s'assoupir ainsi ne pose aucune difficulté. Elles sont d'un autre ordre: impossibilité de tendre son hamac avant 19h., donc pas de sieste légale. Autre très léger désagrément, matelas, oreiller, couvertures... tout cela fait un couchage gonflé qu'il est indispensable de serrer fortement avec le raban afin qu'il puisse enter correctement dans son bastingage, placé sous le caisson. Monter dans son hamac relève d'une technique que chacun met au point pour son cas. A Hourtin, ils étaient tendus relativement bas, de sorte qu'il était aisé de s'y introduire. Au Cap Brun ils sont bien plus haut, une main sur le rebord du mien, l'autre main sur le voisin, j'imprime un léger balancement à mon corps puis, genoux repliés, je rejoins mes pénates. Autre méthode bien moins sportive mais sûre: monter sur un banc. Un hamac qui arrive du lavage a légèrement rétréci, il ne retrouve sa taille qu'après quelques nuits sous le poids de son occupant, ainsi, mon mètre quatre vingt trois ne parvient jamais à loger ses orteils qui reposent alors sur les araignées... du moins dans un premier temps.

Je retrouve le hamac sur le Surcouf. Je commence à bien le connaître, toutefois c'est à bord de ce T47 que je vais apprécier toutes les finesses qu'offre ce couchage. C'est seulement après l'appel de 19h., à la diffusion de l'ordre "bancs et tables aux barreaux" que nous pouvons les gréer. Les pieds tubulaires des tables et des bancs sont repliés, et le tout est verrouillés au plafond. (Cependant, contrairement à l'obligation, nous en conservons souvent un, ne serait-ce que pour jouer aux cartes... les CS ferment en général les yeux). L'espace ainsi libéré permet de les tendre; il est indispensable d'utiliser des bois de lit de longueur raisonnable, car l'espace entre deux hamacs est limité. Cette fois pas de banc pour y accéder, la situation du mien me permet d'y entrer facilement : je saisis des deux mains la forte cornière qui lui est proche et, d'un rétablissement genoux repliés, je m'y place gentiment. En mer, si le bateau roule, y monter s'apparente à un exercice de voltige, mais une fois installé le confort est total. Se lever pour prendre son quart peut devenir rocambolesque: mal réveillé, le poste faiblement éclairé par quelques vérines rouges, il me faut tenir compte de l'apparente oscillation du hamac, poser mon pied sur le sol est souvent suivi d'une perte d'équilibre, je me cramponne au hamac qui parfois est projeté contre le voisin, j'entends encore les grognements ...
Le hamac est une source de nombreuses facéties. Un classique: la bosse cassante. Souvent lorsqu'un copain part à terre avant 19h. il demande à un collègue de lui tendre son hamac. En effet, il est mal aisé de le faire tard dans la nuit, particulièrement après une virée à "Chicag". La farce consiste à défaire le noeud du raban pour le refaire plus loin en donnant au hamac un arc très prononcé. Ensuite ce dernier est remonté comme primitivement, mais il est maintenu par quelques tours de fil à voile. En bougeant, la victime casse ce fil et le hamac tombe en formant un V bien prononcé. Mais gare si le fil ne casse pas et qu'au matin la victime constate l'attentat manqué...
Une autre blague consiste à coudre sommairement, au fil à voile, les deux bords du hamacs. Seul un lent travail de patience, accompagné de jurons appropriés permet de l'ouvrir. Une troisième, probablement dangereuse si mal réalisée, requiert de nombreux conspirateurs. Elle se pratique lorsque le dormeur est couché. Nous nous disposons, 2 ou 3 de chaque côtés, accroupis pour ne pas se faire repérer, puis au signal les bois de lit sont retirés, simultanément nos mains disposées sous le dormeur, le hamac est porté à la position horizontale -c'est là l'indispensable pour la sécurité- , les hanets sont noués pour resserrer les bords de la toile, si c'est encore possible le raban est tendu, parfois le hamac retourné. J'ai eu droit à toutes ces tortures, mais je confesse avoir participé à de nombreux complots.

Sur le Richelieu lors de mon cours de QM, je retrouve à nouveau le hamac, le poste est gigantesque, bancs et tables de bois restent à poste en permanence de sorte qu'il est possible d'y travailler, repasser, jouer, même après 19h.

Sur l'Argens, je suis cette fois SM et loge dans le poste qui leur est réservé. Après quelques mois, lassé de la forte chaleur qui y règne, car il n'y a pas de clim, seul un extracteur d'air de sécu permet d'apporter un semblant d'air moins chaud. Hélas le lancinant bruit qu'il apporte ne compense pas l'inconvénient du lancinant ronflement qui couvre à peine celui des ronfleurs. Je décide donc de coucher dehors, dans un hamac. J'en possède un nombre impressionnant à charge.
C'est sur le spardeck, au dessus de la cuisine que je le tend, après la séance de cinéma. L'équipage se regroupe sur l'étroite plage arrière, les OM assistent à la projection depuis le spardeck. Pour cette première nuit, l'Argens est en mer pour débarquer du matériel dans les atolls. J'ai perdu l'habitude de dormir sur le dos; durant mon sommeil le vent m'a gêné, j'ai eu droit à un léger rinçage lors d'un grain malgré la protection de la tente et de ses bavettes qui sont amarrées sur la rambarde. La nuit suivante, je tends un bout' entre l'organeau de tête et celui des pieds et pose à cheval dessus un grand plastic maintenu par plusieurs pinces à linge aux pieds. Je laisse cette toile transparente ferlée et en cas de survente ou de grains, je la remonte au dessus de ma tête et à nouveau la fixe par une pince à linge. Je vais passer des nuits de rêve, presque câlines puisque la chatte du bord viendra par la suite m'y rejoindre, elle trouvera sa place à mes pieds...
La tête surélevée, posée sur la ralingue du hamac j'observe la mer. Elle se découpe dans le grand rectangle que délimite la bas de la tente et la rambarde. La longue houle océane s'ourle d'un léger blanc qui ressort sous la clarté céleste. Quelques rares plaques d'écume, rescapées de la vague d'étrave se diluent en s'échappant vers le sillage... Je suis bien, terriblement bien.

MON HAMAC, que du bonheur !

A Hourtin c'était déjà les bannettes à trois étages, il y avait encore les crochets.
Ah le hamac ! les deux premières nuits je n'ai pas fermé l'oeuil de peur de tomber, je ne savais pas du tout ce que c'était avant de me voir attribuer, à l'embarquement sur L'ER Le Champenois, cette toile bien bizarre avec des oeillets aux extrémités. Un bosco très sympa dont je ne me souvient plus du nom, mais je le remercie encore aujoud'hui, m'a appris à faire la première araignée, j'ai ensuite sous sa surveillance fait la deuxième, elles n'ont pas bougé pendant l'année passée à bord.
Quant aux "bois de lit" je pense que j'ai fait un héritage d'un quillard quelques jours après mon embarquement, pour dormir c'est plus confortable.
Les nuits suivantes on s'y fait très bien, on arrive à dormir autrement que sur le dos, et on y est très bien.
Pour monter dedans heureusement qu'il y avait le chemins de câbles ou les poutres.
Trouve-t-on encore des hamacs (des vrais) dans les surplus militaires ou ailleurs ?

Daniel WACHÉ

Au dernier salon du bateau d’occasion, en passant devant le pavillon d’un antiquaire, je suis tombé en arrêt devant des hamacs.
Pas n’importe quels hamacs… les bons vieux hamacs des années 60.
Neufs, comme s’ils sortaient de la voilerie, seuls manquaient les rabans et les araignées.
Comment sont ils arrivés là ?
Ne reste plus qu’à faire deux anneaux, et 70 épissures.

Daniel

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J'ai connu le hamac à Mimizan,dans les locaux réservés au couchage à l'incorpo du CFM.Ensuite sur le cuirassé LORRAINE nous dormions tous dans des hamacs;le matin au branle-bas nous devions pliés nos branles en deux et monter les ranger dans les bastingages réservés à cet effet,au deuxième pont supérieur.,À la sortie de la casemate tribord avant le sako de service veillait à la rapidité de l'exercice et systématiquement prenait le numéro du dernier hamac passant devant ses yeux.:distribution un tour de consigne ou une heure de mouton.
Inutile de vous décrire l'empressement qu'il y avait à ne pas être à la traine.

Je fais remonter

Rozo

à Rey

Comme toi,j'ai connu le hamac à Mimizan, pendant les 2 mois d'incorporation.C'est vrai, on dormait bien et le réveil était par le clairon , pas trés bien venu.Je suis arrivé le 22 janvier 1948 et départ le premier avril pour Cherbourg où,aussi 6 mois de hamac.Fin du stage de 6 mois et embarquement sur le croiseur Duquesne et de nouveau, hamac, avec le rangement sur le pont où se trouvait le bastinguage aussi bien sous la pluie que au soleil.

Bonne soirée.

A maistrance pont en 62/63, on faisait la connaissance du hamac à bord des goélettes ou c'était relativement agréable et à bord d'avisos ou ça l'était beaucoup moins !

Ce bon vieux hamac, un parfait anti-roulis, équipé d'un manche à balais pour l'élargir la toile au niveau des épaules.
Je l'ai pratiqué: sur les goélettes "étoile et belle poule"; pendant 15 jours à Querqueville en attendant le départ des anciens; pendant 3 ans sur le Breton, poste 2 et poste 3.
Quand j'ai eu une banette sur le Duperré, j'en regrettais presque mon viel hamac anti-roulis.
Cordialement
jacques