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    Message par Invité Mer 10 Avr 2013 - 16:22

    Bonjour à tous

    En faisant des recherches généalogiques qui m'ont mené, entre autres, à Berck sur Mer, j'ai retrouvé une histoire de notre Marine Royale à voile bien sûr, de 2 mes ancêtres, parents ou témoins d’événements familiaux. Avec d'autres, ils sont les précurseurs de mon engagement futur dans la Marine...
    Tout commence en mars 1756 à la sortie de la messe du dimanche...

    Spoiler:
    Il partait faire la guerre à bord du vaisseau Le FLORISSANT vaisseau de 2ème rang de 74 canons..

    Pendant ces années 1750 à 1760 ce n’est pas moins de 30 matelots Berckois qui seront ainsi « levés » pour différents conflits à travers les océans principalement contre la marine royale Anglaise...

    Rappel historique

    C’est en 1669, sous le règne de Louis XIV, que Colbert devint secrétaire d’état chargé des finances, des travaux publics et de la Marine.
    Il crée une véritable marine de guerre afin de contrecarrer la puissante marine anglaise qui régnait sans partage sur tous les océans.
    La flotte de guerre passant de 18 vaisseaux en 1661 à 70 en 1666, 196 en 1671 et 276 en 1683
    Il fait agrandir les ports de BREST et de TOULON, et construit un nouveau port : ROCHEFORT et fait transformé DUNKERQUE qu’il rachète à l’Angleterre.

    Spoiler:
    Gageons que notre Philippe FRANÇOIS aurait aimé rester matelot à Berck, mais les refus ou désertions étant sévèrement punis (prison, galères). C’est donc contraint et forcé qu’il prit, à pied, avec son baluchon sur l’épaule, la route de Brest….laissant sa jeune épouse Jeanne et ses 4 enfants éplorés.

    A suivre...




    Dernière édition par JJMM le Jeu 11 Avr 2013 - 8:42, édité 1 fois
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    [Histoires et histoire] Les matelots Berckois dans la marine royale de 1670 à 1770. Empty Re: [Histoires et histoire] Les matelots Berckois dans la marine royale de 1670 à 1770.

    Message par Invité Mer 10 Avr 2013 - 16:43

    Suite :

    Les navires

    La flotte de la marine royale est composée de plusieurs types de navires, les deux principaux étant :
    1) les vaisseaux de 1er, 2ème, 3ème, 4ème ou 5ème rang.
    2) les frégates

    Les Vaisseaux :
    1er rang : plus de 1600 tonneaux, trois ponts entiers, 70 à 120 canons,
    2éme rang : de 1200 à 1500 tonneaux, 2 ponts entier, le 3éme coupé, 55 à 75 canons,
    3éme rang : de 900 à 1100 tonneaux, 2 pont entiers 40 à 50 canons,
    4éme rang : de 600 à 800 tonneaux, 2 ponts entiers, 30 à 40 canons,
    5ème rang : de 300 à 500 tonneaux, 2 ponts entiers, 18 à 20 canons,

    Note : Le FLORISSANT sur lequel embarqua Philippe FRANCOIS était un vaisseau de 2éme rang construit à Rochefort en 1750, navire de 1500 tonneaux comportant 74 canons

    Spoiler:
    A noter que l'équipage est logé à l'avant avec les animaux dans des conditions d'hygiène que l'on devine...
    [Histoires et histoire] Les matelots Berckois dans la marine royale de 1670 à 1770. Vaisse11
    Un vaisseau du même type, cliché intégré au texte original

    A suivre...
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    [Histoires et histoire] Les matelots Berckois dans la marine royale de 1670 à 1770. Empty Re: [Histoires et histoire] Les matelots Berckois dans la marine royale de 1670 à 1770.

    Message par Invité Jeu 11 Avr 2013 - 9:30

    La suite donc et la fin.

    La vie à bord :

    « Le vaisseau était une espèce d’enfer flottant….C’était un âge très brutal….Ont été habitué aux maladies, aux douleurs, à la brutalité. C'est-à-dire que la vie sur le vaisseau était le comble de la vie normale pour des gens de ce temps là » (source extraits Wikipédia).
    Spoiler:
    L’alimentation :

    Principalement des légumes secs, haricots, fèves, pois chiches, biscuits (540gr par jour) et 70 cl de vin en trois fois.
    Le biscuit de mer qui représente environ 60% de l’apport calorifique est très rapidement investi par les vers, appréciés par les marins, pour leur apport en protéines…supplémentaires !
    Le problème majeur sur un vaisseau de ligne est la corruption de l’eau, sur un vaisseau tel que Le Florissant la consommation journalière est d’environ 2500 à 3000 litres. Eau qui présente très rapidement une pollution bactérienne qui lui donne une couleur rougeâtre et une odeur pestilentielle.

    La santé

    Le déséquilibre alimentaire et la qualité de la nourriture provoque des maladies telles que le scorbut, des maladies de peau, et une baisse de l’acuité visuelle, ainsi que des problèmes de surdité chez les canonniers.
    En mortalité « ordinaire » le taux de pertes varie entre 8 et 15% suivant les destinations et la durée des campagnes.
    Les épidémies, dysenterie, typhus provoquées par la nourriture avariée ne sont pas rares à cause de la promiscuité et se propagent rapidement. On cite l’exemple d’une expédition de la Royal Navy contre les espagnols en 1726 qui annonce le décès de 4000 hommes sur les 4750 qui composaient l’effectif total des vaisseaux !!

    L’artillerie :

    Canons de « 38 » : poids 4,5 tonnes, longueur 3 mètres, tire des boulets de 38 livres (18,6 kilos)
    Canons de « 24 » : poids 3,2 tonnes, longueur 2,7 mètres, tire des boulets de 24 livres (11,7 kilos)
    Canons de « 8 » : poids 1,4 tonnes, longueur 2,2 mètres, tire des boulets de 8 livres (3,9 kilos)

    Sur un vaisseau de 74 canons, comme « Le Florissant » l’armement se compose de :

    Spoiler:
    Conclusion

    Tel fut le cadre de vie de notre matelot Berckois Philippe FRANÇOIS durant cette campagne qui devait le conduire au secours de la forteresse de Louisbourg. Il est facile de s’imaginer qu’il eut préféré resté en son pays avec sa famille et y exercer son métier, même difficile, de pêcheur.

    D'autant plus qu’il devait périr lors de l’engagement contre la marine Anglaise en face de Louisbourg
    Tout comme :
    Charles BATAILLE matelot sur le vaisseau « Le BIENFAISANT »
    Gabriel DEZ canonnier sur « Le BIENFAISANT »
    Nicolas MACQUET matelot sur « Le CÉLÈBRE »...

    Liste des vaisseaux sur lesquels ont servi les Berckois :

    Spoiler:
    Voilà une petite partie de l'histoire de mes ancêtres à Berck sur Mer dans la Royale au temps de la voile et un peu avant la Révolution. Respect à eux qui ont eu une vie autrement plus dure à bord que celle que j'ai et nous avons connu...

    Amitiés marines [Histoires et histoire] Les matelots Berckois dans la marine royale de 1670 à 1770. 642994



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