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"Ça fait vraiment plaisir d'entendre les mouettes".
"Lola, Criel-sur-mer, été 2011"
Nahi duzun arte . Gontzal Mendibil
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
quel régal que cette stimulation DCNS on aurait presqu'envie de ré-embarquer........quand la 1ère sera en service . Merci Jaureguiberry ça c'est de l'info au top
La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
TUR2- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 67
Euh , 
Joel, simulation ou stimulation ? quoique la simulation puisse stimuler.... 
En tout cas, beau nom pour un beau bâtiment; tu as raison !
Cordialou TUR2
Joel, simulation ou stimulation ? quoique la simulation puisse stimuler.... En tout cas, beau nom pour un beau bâtiment; tu as raison !
Cordialou TUR2
Ia orana ite matahiti api
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
comme quoi cela m'a stimulé 
: la prochaine fois j'essayerai de me relire avant "envoi" La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Il faudrait revoir peut être le titre de ce post car les Fremm ont pour tête de série l'Aquitaine et non pas la Provence .....
HATOUP
HATOUP
Modélisme - Voile.
Jacques l'A- QM 1
- Age : 77
belle animation mais "carton rouge" pour la faute d'ortographe, Hélicoptère prend un accent grave sur le e et un E à la fin.
JBY- MATELOT
- Age : 69
J'ai vu six mules a nation , la place (pas terrible).
ça me scie cette émulation (pas mieux)
Il est temps d'aller bosser.
Bonne journée
"Ça fait vraiment plaisir d'entendre les mouettes".
"Lola, Criel-sur-mer, été 2011"
Nahi duzun arte . Gontzal Mendibil
byu30- PREMIER MAÎTRE
- Age : 70
[/i]
† KERMITT- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 65
Est-ce-que quelqu'un sait s'il existe une manip pour copier cette video afin de pouvoir la projeter lors d'une réunion où je ne peux accéder à Internet? Merci par avance.
DOUARNENISTE ET FIER DE L'ÊTRE
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
J'ai bien peur que la copie des vidéos diffusées par ce serveur ne soient "copiables" sur un support quel qui soit. Donc si pas accès internet le lien est inutilisable. Reste à savoir qui a mis en ligne la vidéo, le contacter et voir avec lui les modalités de copie de l'original
La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
† KERMITT- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 65
Merci Joël pour cette réponse express, je vais essayer de voir par ailleurs s'il n'existe pas une technique. Si jamais c'est le cas je la donnerais ici.
DOUARNENISTE ET FIER DE L'ÊTRE
3eme ligne- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
Les 2 vidéos sont à disposition facilement, avec les outils nécessaires.
Ainsi avec le navigateur Firefox, il suffit d'avoir les modules complémentaires :
- FlashGot
- DownloadHelper,
La première qui est sur Youtube.com, fait 25,4 Mo (durée 5'39"), elle est en FLV (flash vidéo).
La 2ème qui se trouve sur Dailymotion.com est plus courte, 3,7Mo (durée 1'10") elle est en mp4_h264-aac (MPEG4 et ses codecs le 1er pour la vidéo et le 2nd pour le son).
Il est aussi possible de les récupérer sur le net avec le lecteur RealPlayer qui a une fonction downloader dans ses dernières versions.
Ainsi avec le navigateur Firefox, il suffit d'avoir les modules complémentaires :
- FlashGot
- DownloadHelper,
La première qui est sur Youtube.com, fait 25,4 Mo (durée 5'39"), elle est en FLV (flash vidéo).
La 2ème qui se trouve sur Dailymotion.com est plus courte, 3,7Mo (durée 1'10") elle est en mp4_h264-aac (MPEG4 et ses codecs le 1er pour la vidéo et le 2nd pour le son).
Il est aussi possible de les récupérer sur le net avec le lecteur RealPlayer qui a une fonction downloader dans ses dernières versions.
"Give blood, play rugby !"
† KERMITT- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 65
Merci pour ton aide, je vais essayer cela dès que j'aurais un moment et plutôt de chez moi.
DOUARNENISTE ET FIER DE L'ÊTRE
JLG- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 91
FREMM "AQUITAINE" rentrant à LORIENT le 7 juin 2012. Ce jour là, même le temps était de la couleur des bâteaux gris. Magnifique et impressionnant bâtiment qui, en d'autres temps, aurait peut-être été appelé "croiseur léger".
jaurediere
rimatara- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 64
bonjour tout le monde,
je suis en train de regarder franchir les passes de Toulon par la FREMM "Aquitaine" . elle arrive de Brest .
Après environ une semaine passée dans le secteur de Toulon, l’Aquitaine débutera, comme on l’appelait autrefois, sa « traversée de longue durée » (on parle aujourd’hui de vérification des capacités militaires), au travers de laquelle le bâtiment va réaliser son premier déploiement de longue durée dans différentes régions du monde. Sauf contrordre ou impératif opérationnel, la frégate devrait passer au Maroc, au Brésil, en Colombie, à Cuba, aux Antilles, aux Etats-Unis, au Canada, à Saint-Pierre et Miquelon ainsi qu’en Islande, avant de revenir à Brest au mois de mai.
je suis en train de regarder franchir les passes de Toulon par la FREMM "Aquitaine" . elle arrive de Brest .
Après environ une semaine passée dans le secteur de Toulon, l’Aquitaine débutera, comme on l’appelait autrefois, sa « traversée de longue durée » (on parle aujourd’hui de vérification des capacités militaires), au travers de laquelle le bâtiment va réaliser son premier déploiement de longue durée dans différentes régions du monde. Sauf contrordre ou impératif opérationnel, la frégate devrait passer au Maroc, au Brésil, en Colombie, à Cuba, aux Antilles, aux Etats-Unis, au Canada, à Saint-Pierre et Miquelon ainsi qu’en Islande, avant de revenir à Brest au mois de mai.
 | Mer&Marine n'autorise pas la publication de ses photos... Franjacq  |
BDMZ - Rimatara 
Jean-M- QM 1
- Age : 71
Bonsoir,
J'ai lu une dépêche, il y a quelques temps, à propos des FREMM, je cite : "Report des premiers essais en mer de la frégate Mohammed VI en raison de problèmes sur la transmission. La livraison devrait toutefois intervenir comme prévu, au second semestre 2013".
Cela ne semble pas influencer la N°1 "Aquitaine" les FREMM N°3 et suivantes (Normandie -mise à l'eau en octobre dernier-, Provence, Languedoc et Auvergne).
??? Quelqu’un a-t-il des détails sur ces soucis de transmissions ???
1 nouveau bâtiment doit sortir tous les dix mois des chantiers de Lorient et doit en livrer 17 pour remplacer les frégates de type TOURVILLE et Georges LEYGUES. Le chantier est dimensionné pour sortir une FREMM tous les 7 mois s'il y a d'autres commandes à l’international. (S'il y en a, et c'est souhaitable, espérons que ce sera sans transfert de compétences !)
D'un autre coté, chômage en vue pour les marins
car, en raison de l'automatisation les 300 hommes d'une frégate de type TOURVILLE ne seront plus que 108 sur les FREMM.
J'ai lu une dépêche, il y a quelques temps, à propos des FREMM, je cite : "Report des premiers essais en mer de la frégate Mohammed VI en raison de problèmes sur la transmission. La livraison devrait toutefois intervenir comme prévu, au second semestre 2013".
Cela ne semble pas influencer la N°1 "Aquitaine" les FREMM N°3 et suivantes (Normandie -mise à l'eau en octobre dernier-, Provence, Languedoc et Auvergne).
??? Quelqu’un a-t-il des détails sur ces soucis de transmissions ???
1 nouveau bâtiment doit sortir tous les dix mois des chantiers de Lorient et doit en livrer 17 pour remplacer les frégates de type TOURVILLE et Georges LEYGUES. Le chantier est dimensionné pour sortir une FREMM tous les 7 mois s'il y a d'autres commandes à l’international. (S'il y en a, et c'est souhaitable, espérons que ce sera sans transfert de compétences !)
D'un autre coté, chômage en vue pour les marins
car, en raison de l'automatisation les 300 hommes d'une frégate de type TOURVILLE ne seront plus que 108 sur les FREMM.
Jean-Michel GUERVILLE
Aujourd'hui à la retraite, ex-Ingénieur Informaticien et Consultant Qualité, mais Quartier-Maître à vie !
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Les problèmes en question sont issus d'un gros incident de chantier tout à fait regrettable au sujet duquel DCNS ne souhaite pas communiquer. Ils sont actuellement en cours de résolution, la frégate étant encore pour le moment au bassin. Aucun des éléments montés sur le navire n'est mis en cause pour la suite du programme de fabrication des FREMM et ceux qui ont été mis en avarie sont soit changés soit remis en état selon les décisions prises à la fois par DCNS et par son client. De toute maniére il n'y aura pas en principe de modification dans la date de livraison finale du navire puisqu'il ne s'agit pas de problème de conception ou de fabrication , mais simplement un décalage du calendrier de ses premiers essais à la mer.
HATOUP
HATOUP
Modélisme - Voile.
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
Il n'est plus prévu 17 FREMM mais 9 plus deux en version FREDA ( frégate de défense aérienne pour remplacer les FAA Jean Bart et Cassard)
Le problème de la M6 n'est pas vraiment un problème de transmissions au sens pure du terme mais un problème de transmission de puissance sur l'appareil propulsif propre à cette frégate, qui comme le dit Hatoup n' impacte pas le programme national; inutile d'en dire plus
Le problème de la M6 n'est pas vraiment un problème de transmissions au sens pure du terme mais un problème de transmission de puissance sur l'appareil propulsif propre à cette frégate, qui comme le dit Hatoup n' impacte pas le programme national; inutile d'en dire plus
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
Il ont coupé le plan intiale,en enlevé quand méme 8 ou 6 si on compte les deux en FREDA.
C'est quand méme malheureux nous allons bientot avoir une marine avec des youyous
J-M
La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
[Charles Hébrard]
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
Du calme Jean Marie 
restons "Zen" :
Amitiés
restons "Zen" : Amitiés
La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Exact Jobic mais Jean M a utilisé les termes succints de "transmission" figurant sur le bref communiqué transmis à la presse relayé par la revue Marines et forces navales en particulier .....
HATOUP
HATOUP
Modélisme - Voile.
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
C'est exact, j'avais lu cela aussi mais comme les diseux n' approfondissent pas leur sujet......du style en tendu dimanche à l'arrivée du Vendée Globe: "Gabart n'est plus qu'à 30 noeuds de la côte" 
ya du boulot !
ya du boulot !
† Fanch 56- FONDATEUR
- Age : 75
| Encore une fois de plus dérive. Attention !!!! |
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
Vue sur www en dessous
Le site pinsmarine a été mis à jour ...DCNS a procédé ce mercredi 1er octobre, à la première sortie à la mer de la FREMM Provence, troisième de la série et destinée à la Marine nationale. Cette première sortie à la mer marque le coup d’envoi des essais en mer du navire qui se dérouleront, au cours des prochaines semaines, au large des côtes bretonnes. Lors de cette première sortie à la mer, le principal objectif poursuivi est de tester les performances de la propulsion et du système de navigation du navire.
Durant les trois prochains jours sera ainsi menée la phase dite "d’appropriation" au cours de laquelle les équipes à bord procèderont à la vérification du bon fonctionnement de toutes les installations et dispositions de sécurité, telles que la lutte contre les sinistres (incendie et voie d’eau), l’évacuation du navire, la manœuvrabilité ou encore la tenue au mouillage. Dans un deuxième temps, les essais se concentreront sur la propulsion et notamment sur le système hybride CODLOG (COmbined Diesel eLectric Or Gas).
J-M
Le site pinsmarine a été mis à jour ...DCNS a procédé ce mercredi 1er octobre, à la première sortie à la mer de la FREMM Provence, troisième de la série et destinée à la Marine nationale. Cette première sortie à la mer marque le coup d’envoi des essais en mer du navire qui se dérouleront, au cours des prochaines semaines, au large des côtes bretonnes. Lors de cette première sortie à la mer, le principal objectif poursuivi est de tester les performances de la propulsion et du système de navigation du navire.
Durant les trois prochains jours sera ainsi menée la phase dite "d’appropriation" au cours de laquelle les équipes à bord procèderont à la vérification du bon fonctionnement de toutes les installations et dispositions de sécurité, telles que la lutte contre les sinistres (incendie et voie d’eau), l’évacuation du navire, la manœuvrabilité ou encore la tenue au mouillage. Dans un deuxième temps, les essais se concentreront sur la propulsion et notamment sur le système hybride CODLOG (COmbined Diesel eLectric Or Gas).
J-M
La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
[Charles Hébrard]
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