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Message par Charly Lun 9 Aoû 2021 - 9:56

Mercredi 4 août - (n°5 et fin).

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Fin ...



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Message par Joël Chandelier Mer 18 Aoû 2021 - 9:43

Hier mardi (et avant l'appareillage aujourd'hui vers Brest de la "ménagerie" à 1 ou 2 unités prés) visite privilégiée pour 2 civils à bord de la Panthère accompagné de mon fils. Quel bonheur d'avoir pu remonter à bord (aprés plus d'un an d'interdiction) et de rencontrer de nouveaux visages tant chez les OM qu'a l'équipage, (dans l'équipage un Polynésien, un Mahorais et une Kanak) Avec le nouveau Pacha (voir le sujet Panthère et sa ville marraine) on a déjà des projets de sortie à la mer à Brest pour 2022......a condition que la situation sanitaire le permette.
Sur l'aileron Tribord
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La 1ère Frégate Argentine à quai mais pas encore sous pavillon Argentin
[Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 23 20210812
Ce n'est qu'un au revoir les copains me le disent sur l'aileron Babord
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[Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 23 Rubanreconnaissance[Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 23 Insign10

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La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]

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Message par Joël Chandelier Lun 6 Sep 2021 - 13:29

Mon ami le Lieutenant de Vaisseau Yan Marin commandant la goélette Etoile me communique que son bâtiment sera à quai à Concarneau le samedi 18 et le dimanche 19 septembre à l'occasion des journées du patrimoine. Visites autorisées évidemment donc si vous êtes dans le secteur [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 23 591437



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Message par Michel Roux Lun 6 Sep 2021 - 14:10

Merci pour le partage.

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[Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 23 Empty Re: [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006

Message par Roger Tanguy Lun 6 Sep 2021 - 23:41

il risque d'y avoir la queue !



[Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 23 Rubanreconnaissance
La Marine ce n'est pas un métier, c'est une Aventure

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Message par alain EGUERRE Mar 7 Sep 2021 - 7:39

Dommage, le 18 septembre à 07h00 j'appareille de Toulon vers la Corse [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 23 580511
[Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 23 Fusco_51
Mais bon, j'ai navigué dessus il y a de .....nombreux kilos et années hier en 1966 [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 23 746231



[Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 23 Rubanr10 [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 23 Insign45
La photo, reflet de ma curiosité, du coin de la rue au bout du monde.

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Message par Laurent Ven 10 Sep 2021 - 13:45

"nombreux kilos et années hier en 1966"
Tu n'es pas le seul.



[Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 23 Insign16

Va petit mousse, ou le vent te pousse.
Bon vent matelot

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Message par Joël Chandelier Dim 19 Sep 2021 - 10:44

Sur mon itinéraire pour aller saluer l'officier de garde de l'Etoile hier samedi dans le port de Concarneau[Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 23 20210910
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Message par Roger Tanguy Dim 3 Oct 2021 - 19:46

En écho aux messages 287 et 288 de la rubrique "quelques bateaux de pêches sur nos côtes françaises", voici un lougre sous voile. Il s'agit du Corentin le lougre de Quimper (anciennement Kemper-Korentin)
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Spoiler:
franchissant les passes de Concarneau
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mercredi les 5 Ultimes qui seront concurrents sur la prochaine Transat Jacques Vabre se sont retrouvés pour un entrainement et surtout voir où ils en sont dans leur préparation, à Port-La Forest, à l'initiative du pôle Finistère course au large, pour un parcours de mille milles. je suis donc passé par Port-La Forest voir s'ils y étaient. Non. Concarneau peut-être ? C'est le port d'attache de Gabart. Les autres les auraient-il accompagné ? Que nenni.
Il n'y avait là que le "monstre" de Gabart
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Message par doubleloire Mer 8 Déc 2021 - 21:38

Pour ceux qui s'intéressent aux "petites" unités, pourtant indispensables...
Chez Piriou, on peut commencer à voir à quoi les 20 RP30 et RPC30 ressembleront.
Il s'agit de remorqueurs portuaires, 26m de long, 35t de traction. Les RPC auront des logements permettant de s'éloigner des ports.
Propulsion par 2 ASD, "Azimuth Stern Drive", ces hélices pivotantes que l'on voit.
Le premier doit être livré en mai 2022. Parmi les remorqueurs qu'ils remplaceront, il y a les RP qui ont une traction au croc de12t.
Merci à Mer et Marine pour les infos!
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Message par alain EGUERRE Jeu 9 Déc 2021 - 8:25

Petits ou grands, tout ce qui est gris sur nos chantiers m’intéresse, Bruno [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 23 582735
Propulsion par 2 ASD, "Azimuth Stern Drive", ces hélices pivotantes que l'on voit.
Donc pas d'arbre d'hélice si je comprend bien [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 23 595882



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La photo, reflet de ma curiosité, du coin de la rue au bout du monde.

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Message par HèmBé43 Jeu 9 Déc 2021 - 9:45

Certainement vertical avec arbre de renvoi horizontal, mais je ne suis pas au fait des dernières technologie Alain



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Message par Matelot Jeu 9 Déc 2021 - 10:05

Identique au message de notre ami Alain, tout se qui est gris m'intéresse. Pour les stern drive , sur maquette, un petit arbre entre les pignons moteur, et pignons d'hélice.



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Message par doubleloire Jeu 9 Déc 2021 - 11:56

Oui, c'est vraiment un programme important, car ce sont bien 20 remorqueurs qui vont être construits.
J'ai recherché dans ma documentation, prise lors de salons maritimes: un fabricant de ce système est Schottel, importante société allemande (comme Voith d'ailleurs). leur "hélice gouvernail" est bien conçue comme tu l'écris: on le voit sur le premier schéma; le deuxième, de petite taille (dommage) montre bien le moteur diesel qui entraine l'hélice par un arbre.
Cela donne une grande maniabilité au remorqueur, c'est très utilisé dans le remorquage portuaire civil.
Pas certain que cette technologie ait déjà été utilisée dans l Marine Nationale, à voir!

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Message par Nenesse Jeu 9 Déc 2021 - 12:17

C'est l'équivalent des Pods installés sur tous les ferrys et paquebots de croisières....un dérivé du Z drive mais avec une coquille.
Les 1000 cv type Laborieux, avaient aussi une coquille, orientable, et qui avait l'avantage, d'orienter le flux généré par l' hélices, et entre autres de protéger l'hélice de cordages qui trainaient dans l'eau


Dernière édition par Nenesse le Jeu 9 Déc 2021 - 18:59, édité 1 fois



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Message par doubleloire Jeu 9 Déc 2021 - 17:23

L'hélice tourne bien sur 180°, mais ce n'est pas la même conception: dans les pods il y a un moteur électrique, alors qu'ici l'hélice est entrainée par un système d'arbres reliés au moteur... Je serais intéressé de voir le système de coquille des 1000cv



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Message par dan83143 Ven 10 Déc 2021 - 18:39

Oups, honte à moi, je ne pensais pas que j'avais pris autant de retard dans ce sujet, je fais amende honorable et vous dis  [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006 - Page 23 588638 à tous pour vos belles photos, reportages et commentaires...



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