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Anonymous
ALL BRU
Invité

22062019

[ Blog visiteurs ] Je recherche des renseignements sur la base d'Hourtin en 1946 Empty [ Blog visiteurs ] Information sur René ALLAIS pendant la guerre

Message par ALL BRU



Information sur René ALLAIS pendant la guerre.
Et plus généralement sur les escadrilles aéronavales 4F et 7F 1942-1944 / Dakar (dont entrainement en 43 en Angleterre pour livraison SUNDERLAND à DAKAR), et sur Corpus Christi 44-46.

Ainsi que sur les Catalina de la Trapas (47-50), compagnie montée avec des anciens aero formés aux USA, et celui de la RAI (58)

J’aimerais assembler des pièces du puzzle.
Sans grand espoir de témoignage direct de compagnons de mon père (il aurait 100 ans aujourd'hui !) mais pour mieux comprendre son environnement, humain et géographique au cours d'un parcours mouvementé, comme pour tant de jeunes de 20 ans au début de la guerre, arrêtant ses études (Préparation École Navale) pour s’engager, formation à l’école de pilotage de Versailles, formation interrompue par l’armistice, démobilisé puis reprenant du service, affecté à la BAN de Berre en 41, se retrouvant à Casablanca puis à Dakar en avril 42 soit 6 mois avant le débarquement alliés, période curieuse où les missions ont fini par changer de cibles, poursuivant un entrainement en Angleterre avant de finir sa formation de pilote à partir de 44 aux USA.
Quelle est la part de volonté de ces jeunes et la part du hasard et des commandements ?
Je souhaiterais un peu mieux comprendre ces trajectoires.
D'avance, merci à tous.
Bruno
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Anonymous

Message le Mer 26 Juin 2019 - 2:14 par ALL BRU



Cher Monsieur,

Je suis tombé par hasard sur votre forum que je ne quitte plus beaucoup en ce moment, passionné par certains témoignages ou sujets.

Parmi eux, sur le Catalina, il est plusieurs fois mentionné celui de la RAI à Tahiti qui s’est crashé en février 58 à Raiatea.
Mon père, René ALLAIS, était aux commandes.
Mort trop jeune pour que je le connaisse, je me suis plongé dernièrement dans le peu de documents que j’avais et j’essaie depuis lors de reconstituer un peu le puzzle de son parcours à l’Aéronavale.

Une autre discussion du forum porte sur le NORD 1402 de Saint Mandrier en 54.
Je lis sur un de mes documents que mon père y a fait une période de réserve du « 27/9/54 au 10/10/54 à l’Escadrille 12S de Saint Mandrier » avec « vols d’exercices A.S.M sur Nord 1402 12/S I et 12/S 6 ».
Donc peu de temps avant que cet hydravion ne soit retiré du service.

Enfin et surtout, sur une autre page du forum à propos du DO 24, je note le témoignage de Serge BAVOUX parlant de son « arrivée à Hourtin en Novembre 1946 ».
Or mon père semble avoir été affecté, pour l’obtention d’une licence Hydravion, à Hourtin juste avant sa démobilisation le 01/12/46.
J’aurais aimé en savoir plus sur l’activité de cette base à cette période.

D’avance, merci mais surtout bravo pour la tenue de votre forum.

Bien cordialement.
Bruno
Charly

Message le Mer 26 Juin 2019 - 10:09 par Charly

Lien du message envoyé à notre camarade Serge Bavoux.
† Serge BAVOUX

Message le Jeu 27 Juin 2019 - 19:15 par † Serge BAVOUX

A cette époque, j'avais 17 ans, je n'ai passé que peu de temps à Hourtin, un mois et demi; avant de rejoindre l'école des mécaniciens de Rochefort. 
C'est l'escadrille 53S qui était sur place.J'y ai vu des Laté298, des Loire 130, desWalrus et un Dornier 24.

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