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Message par J-C Laffrat le Lun 4 Nov 2019 - 18:10

Salut les aminches (vieux terme employé par les Pieds Nickelés Croquignol, Ribouldingue et Filochard )

Je sors d'une longue sieste et vois que pendant ce temps là vous vous êtes bien amusés avec mon mystère. Congratulations à CASINOGARAGE et délectation pour le lyrisme poétique d' HERVE .... combien de créatures du beau sexe as - tu envoûtées avec de simples vers. Quant à mon ami radio JCRBR normal qu'il soit intervenu sur ce coup car il aime bien tout ce qui détruit les mines, ce qui est pleinement justifié pour un ancien sous-marinier. Et pour couronner le tout JJMM nous offre la bestiole en couleurs
JC



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Message par PAUGAM herve le Lun 4 Nov 2019 - 18:29

Eh oui , Jean-Claude
Et comme le disait si bien le sar rabindranath duval :
" Et c'est en couleur "
Bravo , Jacques [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 2 582735



[ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 2 Rubanr11 [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 2 Insig206
Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
(Pierre Dac)

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Message par HèmBé43 le Lun 4 Nov 2019 - 19:56

Si j'ai bien compris le moteur Citroën fournissait l'énergie pour la boucle magnétique ?

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Message par J-C Laffrat le Lun 4 Nov 2019 - 20:17

Exact HÈMBÉ43

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JC



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Message par JJMM le Mar 5 Nov 2019 - 8:36

Super ce quizz, merci JC ! Mais pour le dessin en couleurs je n'y suis pas pour grand chose, il est extrait du Ouaibe et P.A. Tilly est un super dessinateur, meilleur que moi !
Quant aux commentaires en vers, chapeau Hervé ! [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 2 582735
Bonne journée ...

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Message par J-C Laffrat le Mar 5 Nov 2019 - 9:18

Hervé c'est notre poète, il met un peu de sensibilité dans ce monde de brutes [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 2 582735 Il est vareuse ! non il est unique ! Comme disait le SAR Rabindranath Duval le sage de l'Inde (capitale Châteauroux)


Afin de tout savoir sur les LeO 451 et leurs petits frères je vous engage vivement à consulter le sujet [LES ANCIENS AVIONS DE L'AÉRO] LE LEO 541 ET SES DÉRIVÉS que j'avais ouvert ...à l'époque où j'avais les yeux bridés de Caodaï ...c'est surtout les derniers échanges qui valent leur pesant de cacahuètes ... bonne lecture [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 2 582735



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Message par DALIOLI le Mar 5 Nov 2019 - 9:46

JJMM: C'est bien le ; ARMSTRONG WHITWORTH AW 52 /1947 [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 2 582735



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Message par J-C Laffrat le Mar 5 Nov 2019 - 10:45

Étrange machine ? quel est son nom

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Message par HèmBé43 le Mar 5 Nov 2019 - 11:15

C'est pas un gyrocopthère ?

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Message par J-C Laffrat le Mar 5 Nov 2019 - 11:25

Gyro oui mais pas coptère, ce n'est pas son nom



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Message par HèmBé43 le Mar 5 Nov 2019 - 11:38

En plus avec une fôte !

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Message par DALIOLI le Mar 5 Nov 2019 - 12:30

Breguet Gyroplane Laboratoire.



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Message par J-C Laffrat le Mar 5 Nov 2019 - 13:51

Excellent Norbert [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 2 588638 et un [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 2 582735 à HemBé43 qui a vu que c'était un gyro .... quelque chose.

Le premier hélicoptère digne de ce nom fut en 1926 l'appareil expérimental de Louis Breguet et René Dorant, le "Giroplane-Laboratoire", à rotors coaxiaux, qui tint l'air 1 h 20, parcourut 44 km en circuit fermé et atteignit 100 km/h.

C'était l'époque ou en aéronautique les Français étaient les premiers de la classe et ça c'est dans l'Histoire on ne peut pas nous l'enlever, alors qu'aujourd'hui on pédale un peu, pas mal dans la choucroute ( Note perso de JC)



[ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 2 Jc_laf10 [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 2 Rubanr10 [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 2 Insig200

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Message par DALIOLI le Mar 5 Nov 2019 - 14:38

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Message par JJMM le Mar 5 Nov 2019 - 15:29

Un Wibault 283 d'Air France...

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Message par DALIOLI le Mar 5 Nov 2019 - 15:32

JJMM is the winer! [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 2 582735

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Message par JJMM le Mar 5 Nov 2019 - 15:34

F-AMYE baptisé "L'Intriguant", le F-AKEK baptisé "Le Frondeur" comme un de nos escorteurs côtiers !!


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Message par J-C Laffrat le Mar 5 Nov 2019 - 15:40

Oh là vous jouez au ping pong tous les deux .... on peut a peine suivre [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 2 238874 enfin pour un mec normal qui veut s'instruire [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 2 580511



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Message par JJMM le Mar 5 Nov 2019 - 15:42

Non JC on ne joue pas, on bosse nous !!! [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 2 401535
L'avion est un PZL P.11c Kresy, l'escadrille polonaise est la 151 Eskadra Myśliwska... Inconnus pour moi l'un et l'autre !!!

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Message par J-C Laffrat le Mar 5 Nov 2019 - 16:17

alors et celui là messieurs les bosseurs

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Message par le vaillant le Mar 5 Nov 2019 - 16:26

c 'est la première fois que je vois un tricycle avec des panneaux solaires…...Saalut à tous et a toi Jean claude




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Message par DALIOLI le Mar 5 Nov 2019 - 16:35

JJMM C'est bien un PZL mais P.7



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Message par JJMM le Mar 5 Nov 2019 - 17:02

En Nouvelle Zélande, Richard Pearse, sans soleil !!!

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Message par HèmBé43 le Mar 5 Nov 2019 - 17:18

On dirait presque un ULM !

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Message par J-C Laffrat le Mar 5 Nov 2019 - 17:55

Oui JJMM trop fort [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? - Page 2 588638


Pour Momo ,t'as raison, à voir la photo on se demande si c'était pas un triporteur transformé avec une véranda ... En lisant ce qui suit on peut dire que Pearse était gonflé !

En Nouvelle Zélande Richard Pearse a effectué quelques tentatives de vol à partir de 1901. Le moteur se révèle alors insuffisant pour permettre un décollage. En 1902 il redessine son moteur afin d'augmenter sa puissance … que des chercheurs estimerons plus tard à environ 15 chevaux ( 11 kW ).
Pour les vols (fin mars début mai 1903) plusieurs témoins oculaires indiquent avoir vu Pearse s'écraser dans une haie à deux reprises au cours de 1903 après que son monoplan ait atteint chaque fois une altitude d'au moins trois mètres sur des distances de plus de 100 m. A chaque fois le vol est mal contrôlé mais bien réel. La nouvelle Zélande a validé par un monument cette Première mondiale d'un vol propulsé

Là faut faut tirer le chapeau , car il avait donné l'exemple que c'était possible et plein d'autres ont suivi et amélioré ....le beau métier de pilote


Amitiés à tous



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