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AMIRAL CHARNER (AE)
PASQUETTE ERIC- MATELOT
- Age : 65
Collectionneur de rubans légendés depuis 1997
Membre de l'ARDHAN et de l'ANAMAN (Rochefort)
Matelot, loulou06000 et L.P.(Pedro)Rodriguez aiment ce message
L.P.(Pedro)Rodriguez- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 74
J'espère que quelques plans nous seront partagés.
Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
-Jean-Louis FOURNIER-
Joël Chandelier, Matelot et loulou06000 aiment ce message
ryckelynck- COMMISSAIRE EN CHEF DE 1ÈRE CLASSE
- Age : 84
Pour les raisons que j'ai expliquées sur ce site (rubrique école des fourriers de Rochefort msg 978) je suis à la recherche d'un maitre fourrier qui m'a rendu un fier service en embarquant à ma place en avril 1969 sur un aviso-escorteur dont j'ai oublié le nom. Personne ne m'ayant répondu j'ai eu l'idée de consulter tous les messages postés sur les différents AE. En commençant par le Charner. J'ai cru un moment avoir trouvé mon bonheur après un msg et une photo (la tête me disait quelque chose) de Joël Chandelier sur son ami René Boulle. Mais en consultant le profil de l'intéressé ça ne peut pas être l'homme que je recherche. Mais dès le départ les premiers msg de Joël et de Popov (hier en 1967) m'ont interpellé quand ils évoquaient Kermel. René Kerrmel est un grand ami avec lequel j'étais embarqué sur le Clem (en 72-74) Grâce (ou à cause ...) de lui j'ai, à l époque, acheté un bout de terrain à Esquibien (désormais Audierne) où il résidait et j'ai construit une maison. Nous sommes donc restés proches pendant 25 ans jusqu'en 1997 quand j'ai vendu ma maison. Désormais, car il habite toujours au même endroit, nous ne nous rencontrons plus qu'à l'occasion d'obsèques.
Nous avons suivi ensemble le cours du certificat de sécurité à Cherbourg en juin-juillet 1973
et pour répondre à Popov, oui il portait et porte toujours des lunettes
Pour répondre à Joël : à ma connaissance il n'a jamais fait campagne après le Charner. Il a terminé sa carrière comme second de l'AMF Brest en 88-89
Nous avons suivi ensemble le cours du certificat de sécurité à Cherbourg en juin-juillet 1973
et pour répondre à Popov, oui il portait et porte toujours des lunettes
Pour répondre à Joël : à ma connaissance il n'a jamais fait campagne après le Charner. Il a terminé sa carrière comme second de l'AMF Brest en 88-89
Matelot, LEBELANGER, gegehella, loulou06000, L.P.(Pedro)Rodriguez, Christian Suné, † Yves Malfroy et Bureaumachine busset aiment ce message
salonais- MATELOT
- Age : 79
Pas vraiment réglementaire, la coupe de cheveux !
A l'au-delà je préfère le vin d'ici.AQI SIAN BIAN
Matelot, Jean-Léon, alain EGUERRE, gegehella, ryckelynck, loulou06000, Xavier MONEL et aiment ce message
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
Merci Ryckelynck pour ces nouvelles car 57 ans après je garde toujours un bon souvenir de Kermel à l'époque je crois qu'il était aspirant (1965) adjoint au Chef Machine mais je croyais qu'il était à bord pour ne faire que son service militaire. Belles photos prises dans la vieille cour de l'école sécurité à l'EMES tellement nettes ces photos que j'en reconnais les lieux. J'ai fait mon cours de Secuélem (cours pour l'équipage seulement, j'étais QMM1 Maistrancier admissible en fevrier 1964) et c'était OT2 Charp Auzeine qui m'a fait connaitre ce qu'étaient chaleur et fumée sans appareil respiratoire dans le stand à feux que l'on voit bien sur la 2ème photo. Quand je pense que 13 ans plus tard à la zone nord du CIN c'est moi qui officierait comme instructeur alors que j'étais MP. J'ai connu comme élève lors de son BS EMSEC un autre Kermel sans savoir s'il y avait un lien de parenté 
La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
Matelot, loulou06000, Christian Suné et † Yves Malfroy aiment ce message
ryckelynck- COMMISSAIRE EN CHEF DE 1ÈRE CLASSE
- Age : 84
Oui Joël, René Kermel est entré dans la Marine comme ORSA. A ma connaissance aucun lien de parenté avec Joël Kermel sur la photo. Quant au décor de l'école crois-tu que les normes actuelles permettraient un exercice de ce genre ?
(je possède d'autres photos de nos entrainements dont une de l'avion en feu (j'ai déjà raconté que l'on m'avait fait - moi le stratif - essayer une nouvelle combi anti-feu) et bien entendu du Lucifer)
(je possède d'autres photos de nos entrainements dont une de l'avion en feu (j'ai déjà raconté que l'on m'avait fait - moi le stratif - essayer une nouvelle combi anti-feu) et bien entendu du Lucifer)
criard, Joël Chandelier, Matelot, Jean-Léon, cuny, LEBELANGER, gegehella et aiment ce message
Xavier MONEL- QM 2
- Age : 82
Bonjour, Robert.
Moi aussi, j'ai goûté du "Lucifer".
C'était en 1960, lors de mon stage "Jeunesse et Marine" à Brest même.
Ah, là, là ! Quelle trouille...
Le feu et l'eau, dans cette boite à conserve...
Je n'ai pas pu tirer une photo de cette épave brûlée, brûlée, et rebrûlée.
Aussi, si tu en as une ; pourrais-tu la poster sur ce site ?
Cela me ferait tellement plaisir.
Si, oui, merci ; sinon, merci, quand même.
Amitiés.
Xavier
Moi aussi, j'ai goûté du "Lucifer".
C'était en 1960, lors de mon stage "Jeunesse et Marine" à Brest même.
Ah, là, là ! Quelle trouille...
Le feu et l'eau, dans cette boite à conserve...
Je n'ai pas pu tirer une photo de cette épave brûlée, brûlée, et rebrûlée.
Aussi, si tu en as une ; pourrais-tu la poster sur ce site ?
Cela me ferait tellement plaisir.
Si, oui, merci ; sinon, merci, quand même.
Amitiés.
Xavier
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ryckelynck- COMMISSAIRE EN CHEF DE 1ÈRE CLASSE
- Age : 84
Le Lucifer était une épave échouée à côté de l'école de Cherbourg qui servait d'entrainement aux différents feux possibles à bord (et aux voies d'eau). Ah l'exercice du feu de friteuse !!! A ma connaissance il n'y a jamais eu d'équivalent à Brest. En revanche dans tous les centres d'entrainement il y avait l'exercice d'accoutumance au feu.(même au CFM il me semble) On entrait debout dans une sorte de blockauss ou l'on mettait le feu après avoir fermé les portes. Et au fur et à mesure de l'augmentation des fumées il fallait s'accroupir pour finalement terminer à plat ventre. Comme le dit Joël Chandelier (msg 755) le stand de feux de Cherbourg figure en arrière-plan de la deuxième photo de mon msg 753. et à Brest il y avait quasiment le même.
PS : on sort, et c'est de ma faute, du sujet Amiral Charner
Amicalement.
PS : on sort, et c'est de ma faute, du sujet Amiral Charner
Amicalement.
Matelot, LEBELANGER, gegehella, loulou06000, Christian Suné, † Yves Malfroy et Bureaumachine busset aiment ce message
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
Voilà on revient sur le Charner 
Janvier 1966 passage de la ligne le néophyte tremble
mais aprés en fevrier 1966 avant d'arrivée à Papeete fier comme artaban 
Janvier 1966 passage de la ligne le néophyte tremble
mais aprés en fevrier 1966 avant d'arrivée à Papeete fier comme artaban La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
LEMONNIER, Matelot, cuny, alain EGUERRE, J-L-14, PASQUETTE ERIC, LEBELANGER et aiment ce message
neptune- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 74
Embarquement en 1969 à Lorient bien connu le Qm1 Rex chien marquisien toujours le premier a descendre la coupée et sa célèbre chaude pisse et qui avait le mal de mer.
Matelot, J-L-14, loulou06000 et Christian Suné aiment ce message
Xavier MONEL- QM 2
- Age : 82
Bonjour, Robert.
Mais si, en 1960, il y avait un "Lucifer", à Brest.
J'y suis passé, et cela a été l'une des plus grandes frayeurs que j'ai eues.
C'était un reste d'épave, brulée au nième degré, par les épreuves successives.
Extinction de feu, épontillage ; aïe ! aïe ! aïe !
Cela aurait dû me dégouter, à tout jamais, de la Marine.
C'était dans le cadre d'un stage à "Jeunesse et Marine", censé sensibiliser les jeunes aux métiers de la "Royale"...
Cordialement.
Xavier
Mais si, en 1960, il y avait un "Lucifer", à Brest.
J'y suis passé, et cela a été l'une des plus grandes frayeurs que j'ai eues.
C'était un reste d'épave, brulée au nième degré, par les épreuves successives.
Extinction de feu, épontillage ; aïe ! aïe ! aïe !
Cela aurait dû me dégouter, à tout jamais, de la Marine.
C'était dans le cadre d'un stage à "Jeunesse et Marine", censé sensibiliser les jeunes aux métiers de la "Royale"...
Cordialement.
Xavier
Matelot, cuny, alain EGUERRE, J-L-14, gegehella, HèmBé43, loulou06000 et aiment ce message
de CLERCQ- PREMIER MAÎTRE
- Age : 69
Pour l'invité
Tu ne serais pas Dehaye dit le Fennec !
Tu ne serais pas Dehaye dit le Fennec !
Matelot aime ce message
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
Qui a entendu parler de la campagne philatélique du Charner ?
Si l'on se réfère à l'oblitération de Nouméa Marine, cela daterait d'août 1988. Je serais curieux de savoir en quoi consistait cette campagne philatélique...
Collection JLéon.
Si l'on se réfère à l'oblitération de Nouméa Marine, cela daterait d'août 1988. Je serais curieux de savoir en quoi consistait cette campagne philatélique...
Collection JLéon.
Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.
hetet a, Matelot, Jean-Marie41, J-L-14, PASQUETTE ERIC, gegehella, loulou06000 et aiment ce message
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
A priori en août 88 à Nouméa le Charner est parti escorté le CLM.Colbert pour le bicentenaire d'Australie je dois avoir une photo datée dans mon album avec la date de départ de Nouméa 
La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
Matelot, gegehella et Christian Suné aiment ce message
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
Matelot, Jean-Léon, cuny, bethus jean-luc, Jean-Marie41, LEBELANGER, gegehella et aiment ce message
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
Oui Joël, le Charner accompagnait bien le Colbert en Australie.
Voici un pli qui va dans ce sens...
Le courrier expédition du Charner passe par l'agence postale du Colbert.
En prime, un cachet commémoratif australien au profit du Charner.
Collection JLéon
Voici un pli qui va dans ce sens...
Le courrier expédition du Charner passe par l'agence postale du Colbert.
En prime, un cachet commémoratif australien au profit du Charner.
Collection JLéon
Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.
Joël Chandelier, Matelot, bethus jean-luc, Jean-Marie41, PASQUETTE ERIC, marsouin, gegehella et aiment ce message
Vieuxchange- MAJOR
- Age : 72
suite a demande de recherche anciens de l' Amiral Charner , j'ai embarqué matelot Missilier Tourelle une de 69 grand carénage à Lorient puis rallier Tahiti et débarqué QM1 à Papeete en 71, mon grand ami Gino Thomas DESM à continué quel chance vers le Japon.
Je me souvient Jean-Léon, et Chandelier
MJR (R) Jean Pierre Vieuxchange
Je me souvient Jean-Léon, et Chandelier
MJR (R) Jean Pierre Vieuxchange
Matelot, Jean-Léon, loulou06000, Christian Suné et BOURGOT aiment ce message
neptune- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 74
Arrivé en même temp que toi à Hourtin ensuite toi pour le Jean Bart et moi pour le GEM Saint Mandrier Ensuite embarquement sur le Charner en même temps nous étions 6 mécanos à embarqué avant le carénage. J'ai débarqué du Charner à l'arrivée à Tahiti pour renforcer La Paimpolaise et retour en France le 30 décembre 71.
Matelot, loulou06000 et Christian Suné aiment ce message
Vieuxchange- MAJOR
- Age : 72
Ton visage n'a pas changé 
, Hourtin aussi une aventure pour moi, hélas pas de photos, quand à mon cours de missilier sur le Jean-Bart quel début 
, Hourtin aussi une aventure pour moi, hélas pas de photos, quand à mon cours de missilier sur le Jean-Bart quel début Matelot, loulou06000 et Christian Suné aiment ce message
neptune- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 74
J'ai des photos mais principalement de l'arrivée à Tahiti du passage de la ligne. J'ai fais le début du CIN qui était un peu mieux que le Jean Bart.
Matelot, loulou06000 et Christian Suné aiment ce message
Vieuxchange- MAJOR
- Age : 72
Super pour les photos, le Jean Bart oui je confirme pas simple mais une très belle expérience, le CIN à part mes cours deux affectations instructeur pneumatique et Crotale puis au final secrétaire du CDT cours Armes j'ai pas aimé l'ambiance
Matelot, J-L-14, loulou06000 et Christian Suné aiment ce message
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
Quelqu'un peut il me dire l'origine de cette photo exceptionnelle de mon 1er AE le "Charner" (que je n'ai pas connu avec sa plateforme, contrairement à celle du "Henry" mon 2ème AE). Sa plateforme a été enlevé rapidement . Merci 
La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
LEMONNIER, Matelot, cuny, bethus jean-luc, sad5, Jean-Marie41, marsouin et aiment ce message
Max Péron- MAJOR
- Age : 81
Joël, sans doute le sais tu déjà mais cette photo, on la retrouve Page 186 du livre "Les avisos-escorteurs Type Commandant Rivière" par Patrick Houy-Bezaux et Jacques Ducros avec la légende suivante :
L'Amiral Charner à la mer en novembre 1974 (DR)
Navires et Histoire des Marines du Monde N° 12
Cela ne nous indique pas QUI a fait cette photo ...
Pour info, la couverture de ce superbe livre est illustrée par une peinture de Serge Jamois représentant l'Amiral Charner, très probablement en Polynésie.
Plateforme hélico :
toutes les explications sont données Page 203. Il y a même un dessin.
Extrait du livre :
Année 1974
La silhouette de l'Amiral Charner a changé. La tourelle de 100mm de la plage arrière a été supprimée et remplacée par une plateforme hélicoptère (DM 321 195 CN/R du 19 avril 1973). L'installation d'un poste officiers mariniers a été exécutée dans la tranche arrière du bâtiment. Réarmé, l'aviso effectue ses essais en date du 15 juillet. Il quitte Lorient le 17 septembre pour effectuer un stage d'entrainement au CEF du 30 septembre au 29 octobre.
4ème campagne 1974-1979
Le 6 novembre, le Charner part pour une nouvelle campagne commençant par une mission d'expérimentation sur le polygone AFAR des Açores. Des essais acoustiques sont pratiqués du 12 au 20 novembre.
.../... Des Açores, l' AE traverse l'Atlantique, touche la côte américaine et séjourne à Charleston du 29 novembre au 3 décembre.
Contrairement à ce que l'on aurait pu croire, cette très belle photo n'a donc pas été prise en Polynésie.
Année 1975
IPER à Tahiti du 11 août au 14 octobre pour "refonte MM38"
La plateforme hélico installée à Lorient est démontée pour procéder aux travaux d'aménagement nécessaires à l'installation des MM38.
Tout ceci est extrait du livre de Patrick Houy-Bezaux et Jacques Ducros.
L'Amiral Charner à la mer en novembre 1974 (DR)
Navires et Histoire des Marines du Monde N° 12
Cela ne nous indique pas QUI a fait cette photo ...
Pour info, la couverture de ce superbe livre est illustrée par une peinture de Serge Jamois représentant l'Amiral Charner, très probablement en Polynésie.
Plateforme hélico :
toutes les explications sont données Page 203. Il y a même un dessin.
Extrait du livre :
Année 1974
La silhouette de l'Amiral Charner a changé. La tourelle de 100mm de la plage arrière a été supprimée et remplacée par une plateforme hélicoptère (DM 321 195 CN/R du 19 avril 1973). L'installation d'un poste officiers mariniers a été exécutée dans la tranche arrière du bâtiment. Réarmé, l'aviso effectue ses essais en date du 15 juillet. Il quitte Lorient le 17 septembre pour effectuer un stage d'entrainement au CEF du 30 septembre au 29 octobre.
4ème campagne 1974-1979
Le 6 novembre, le Charner part pour une nouvelle campagne commençant par une mission d'expérimentation sur le polygone AFAR des Açores. Des essais acoustiques sont pratiqués du 12 au 20 novembre.
.../... Des Açores, l' AE traverse l'Atlantique, touche la côte américaine et séjourne à Charleston du 29 novembre au 3 décembre.
Contrairement à ce que l'on aurait pu croire, cette très belle photo n'a donc pas été prise en Polynésie.
Année 1975
IPER à Tahiti du 11 août au 14 octobre pour "refonte MM38"
La plateforme hélico installée à Lorient est démontée pour procéder aux travaux d'aménagement nécessaires à l'installation des MM38.
Tout ceci est extrait du livre de Patrick Houy-Bezaux et Jacques Ducros.
"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)
Joël Chandelier, Matelot, bethus jean-luc, Jean-Marie41, gegehella, L.P.(Pedro)Rodriguez, Christian Suné et Hunault olivier aiment ce message
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
Merci Max
Bien sur je connaissais l'histoire de la plateforme hélico du Charner et j'ai mis cette photo en ligne (qui était dans mes archives et reçue par je ne sais qui) parce que elle est très rare. Que d'heures de travaux pour rien, à Lorient pour son montage et à Papeete pour son démontage. Celle du Henry a duré plus longtemps
Bien sur je connaissais l'histoire de la plateforme hélico du Charner et j'ai mis cette photo en ligne (qui était dans mes archives et reçue par je ne sais qui) parce que elle est très rare. Que d'heures de travaux pour rien, à Lorient pour son montage et à Papeete pour son démontage. Celle du Henry a duré plus longtemps
La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
Matelot, cuny, bethus jean-luc, Jean-Marie41, marsouin, gegehella et Christian Suné aiment ce message
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