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Aujourd'hui deux grosses unités irlandaises à quai.
Elles ont débarqué leur pêche de thons et s'apprêtent à appareiller.
Elles ont débarqué leur pêche de thons et s'apprêtent à appareiller.
- Spoiler:
- Géniale invention que le propulseur d'étrave.
Si l'on avait fait appel au petit "ville d'Ys" il n'aurait pas bougé d'un pouce ces monstres.
Belle bête que le Menhaden.
Je n'ai pas trouvé ses caractéristiques sur le Net, mais je lui donne bien dans les 60 m de long.
Le second, le Sea Spray, appareille à son tour.
On peut comparer sa taille à celle de cet autre chalutier, irlandais lui aussi.
La chenille (messages précédents) sort de son cocon et commence à avoir des couleurs.
La Marine ce n'est pas un métier, c'est une Aventure
alain EGUERRE, Christian Suné et Barrois René aiment ce message
alain EGUERRE- MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°105
Re: [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
Christian Suné et Barrois René aiment ce message
Roger Tanguy- MAJOR
- Age : 76
- Message n°106
Re: [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
occasion ratée, mais je n'ai fait que passer. Habituellement je reste un peu, pêche éventuellement quelques maquereaux mais depuis quelques temps c'est rififi sur le port (et dans la presse). Aujourd'hui c'était calme mais j'entendais les pêcheurs qui parlaient d'une bagarre avec des ressortissants d'autres contrées à coups d'avirons. Ce n'est plus de mon âge.
La Marine ce n'est pas un métier, c'est une Aventure
Nenesse- MAÎTRE
- Age : 78
- Message n°107
Re: [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
Triste photo des épaves du soit disant musée !
Jean-Paul Bargain- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°108
Re: [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
Effectivement Nenesse, le musée des bateaux à flot a été et sera pour les générations futures " un tonneau des danaïdes" pour les Douarnenistes. Douarnenez est passé en 60 ans de 20000 habitants à 13000 habitants. Par contre le musée du bateau à terre est une réussite sans conteste. L'entretien de ces vieux bateaux achetés pour certains à des prix prohibitifs va sans doute "plomber" les finances de la ville pour longtemps.
Roger Tanguy- MAJOR
- Age : 76
- Message n°109
Re: [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
On ne peut se rendre à Douarnenez sans voir des bateaux de pêche irlandais.
- Spoiler:
- voilà encore une belle unité qui vient se mettre à quai. Il n'y a que comparer sa taille à celle des chalutiers autochtones pour en avoir une idée.
Message 1038, deuxième photo sous spoiler, je m'interrogeais sur l'usage de la "pelote" de chaines en pendant sur le cul du bateau. un marin Irlandais, chargeait à bord du Olean an oir des cartons de pinard, enfin quand je dis pinard c'est façon de parler car dans les cartons il y avait du Domaine de l’Église qui est un Pomerol
Dans un premier temps je charrie un peu ce marin en lui demandant s'il embarquait des médicaments contre la covid 19, puis la glace étant brisée nous parlons de choses et d'autres et notamment je lui demande l'usage de cette pelote de chaines. Là s'ensuit une conversation "technique". Ces navires travaillent par paire (pair trawling en Anglais), en "boeufs" chez les Français. Deux navires, trainant le chalut pélagique avancent en parallèle. Le bruit des deux navires tend à rabattre le poisson dans l'axe du filet permettant des captures bien plus importantes qu'au chalut traditionnel. Avec deux navires qui trainent le filet, on peut employer un bien plus grand filet avec surtout une gueule plus largement ouverte. Cette traction double a tendance a faire remonter le filet, d'où la nécessité de le lester , et permettre aussi son positionnement en profondeur selon l'emplacement du banc de poissons (des thons en ce moment).
Les navires travaillent au large de Gijon ou au large de la pointe du Raz. "Mon" marin préfère, la pointe du Raz (comment dites-vous en Français, raze, ra ?), c'est plus près pour revenir au port et surtout c'est plus facile. On distingue bien les poissons sur le sondeur. Au large de l'Espagne, il y a beaucoup trop de "saletés" dans l'eau que l'on a du mal à distinguer les poissons. L'image est aussi plus petite. Je hasarde : les poissons sont peut-être plus petits ? Non, ils sont plus gros, mais nous on s'en fout, 10 tonnes de thons, que les poissons soient gros ou petits, c'est 10 tonnes de thons et ça rapporte exactement la même chose. Ils pêchent entre 4 ou 5 tonnes et 20 tonnes par marée.
Ce marin me disait que sur le sondeur on pouvait observer des thons qui, manifestement, comprenaient qu'ils entraient dans un piège, faisaient demi tour et avec une pointe de vitesse s'échappaient de la gueule du filet pélagique.
La Marine ce n'est pas un métier, c'est une Aventure
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† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°110
Re: [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
Merci pour ces photos et ces explications Roger.
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
Xavier MONEL- QM 2
- Age : 82
- Message n°111
Re: [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
Bonjour les amis.
Grand merci, à Alain et à Roger, pour leurs explications et leurs photos.
Amitiés.
Xavier
Grand merci, à Alain et à Roger, pour leurs explications et leurs photos.
Amitiés.
Xavier
Charly- OFFICIER EN SECOND
- Age : 70
- Message n°112
Re: [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
Merci pour ces belles photos Alain et Roger (ainsi que pour les explications).
lefrancois- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°113
Re: [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
Il n'empêche (à la ligne) Roger que cette pelote de ferraille doit occasionner des dégâts sur les fonds. Mais il me semble que le chalut en pélagique ne touche pas le fond donc savoir si cette chaîne y porte ?
Lors d'une période de déficit, le commis déclara en cuisine :
Vu la longueur des frites, pas de beefsteak ce midi !
Un Fourrier (anonyme), auteur du bilan comptable.
Vu la longueur des frites, pas de beefsteak ce midi !
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Roger Tanguy- MAJOR
- Age : 76
- Message n°114
Re: [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
C'est tout à fait exact, le chalut pélagique pêche entre la surface et le fond (sans le toucher). Cette pelote de chaines est fixée à un câble. Comme ce marin me disait qu'elle servait à gérer (avec l'aide du sondeur) la profondeur d'immersion du filet, elle ne doit pas toucher le fond non plus. Par contre où et comment elle est fixée à l'attelage, je n'en sais rien. Peut-être une explication à la prochaine visite.
La Marine ce n'est pas un métier, c'est une Aventure
lefrancois aime ce message
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 80
- Message n°115
Re: [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
Entre ce qui se dit et ce qui se fait !!!
Nous ne sommes pas dans le secret des dieux
Merci quand même , Roger
Nous ne sommes pas dans le secret des dieux
Merci quand même , Roger
(Pierre Dac)
gilbert kerisit- PREMIER MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°116
baie de Douarnenez
un très gros en baie de Douarnenez , le paquebot Anthem of the Seas
le navire arrive de Brest ou il était en réparations.
Longueur 362 m Largeur 65 m.Tonnage 167800 tn.Vitesse de Navigation 22,6 noeuds
Capacité de Passagers 4180 Nombre de Membres de l'équipage 2384
tout près ( 2 nautiques) du phare du Millier qui est perché a 34 m au dessus de la mer
le navire arrive de Brest ou il était en réparations.
Longueur 362 m Largeur 65 m.Tonnage 167800 tn.Vitesse de Navigation 22,6 noeuds
Capacité de Passagers 4180 Nombre de Membres de l'équipage 2384
tout près ( 2 nautiques) du phare du Millier qui est perché a 34 m au dessus de la mer
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Charly- OFFICIER EN SECOND
- Age : 70
- Message n°117
Re: [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
Superbe photo, bravo ami Gilbert.
alain EGUERRE- MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°118
Re: [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
Belle photo Gilbert
Que fait il là
A vide de passagers et en essais ?
Que fait il là
A vide de passagers et en essais ?
† CARRE Jacques- QM 1
- Age : 78
- Message n°119
Re: [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
Imprèsionnant....surtout bravo pour la photo
Roger Tanguy- MAJOR
- Age : 76
- Message n°120
Re: [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
Dans le domaine des paquebots fréquentant la baie de Douarnenez voici le Champlain de la compagnie Ponant mouillé devant Morgat il y a peu. La compagnie le "vend" comme un navire intimiste au design épuré. Il est vrai qu'il ne fait que 131 m de long et embarque un maximum de 184 passagers. Quant au design les goûts et les couleurs, à chacun sa vérité.
La Marine ce n'est pas un métier, c'est une Aventure
Matelot, Christian Suné et Barrois René aiment ce message
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 80
- Message n°121
Re: [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
Superbe mais surtout originale cette photo , Gilbert
Comme tu le dis , Roger , à chacun ses goûts pour ma part , je ne le trouve pas très élégant
Comme tu le dis , Roger , à chacun ses goûts pour ma part , je ne le trouve pas très élégant
(Pierre Dac)
alain EGUERRE- MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°122
Re: [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
La compagnie Ponant, 100% française, travaille dans le tourisme de luxe hors des HLM flottants italiens et autres
avec 5000 touristes et 2000 personnels d'équipage
Après, question esthétique, un vrai bateau à mon avis
Le Champlain devant Morgat vu depuis Douarnenez
avec 5000 touristes et 2000 personnels d'équipage
Après, question esthétique, un vrai bateau à mon avis
Le Champlain devant Morgat vu depuis Douarnenez
- Spoiler:
Et, devant Fort de France le 09 mars 2020
Beau temps et bon zoom, 20.6km à vol d'oiseau jusqu'à Morgat tout de même !
On voit bien l'ancien hôtel de la mer devant la plage de Morgat
En fait, je suis devant l'ile Tristan
Elle appartient désormais au Conservatoire du littoral, c'est bien mais, visite interdite en ce moment de covid !
Et sur la gauche le joli port de Tréboul
le fantasque couple Richepin : Jacques, le dramaturge, et Cora Laparcerie, comédienne et reine des scènes parisiennes. À une période où « l'épopée de la sardine » s'essouffle, le couple rachète l'île en 1911 et y construit sa résidence, la maison de maître. L'endroit deviendra un lieu de villégiature pour artistes parisiens, où les Richepin sont des célébrités, « la jet-set parisienne de l'époque ! »
Leur style de vie festif contraste avec la réalité sociale sur le continent, quand, à la même époque, les sardinières protestent pour augmenter leur salaire de 80 centimes à un franc de l'heure.
Vedette du parc marin d'Iroise sur coffre devant l'ile Tristan
Par un bel après midi ensoleillé à Douarnenez
Promenade en kayak autour du port Rhu
Tristan et Yseult seraient venus se cacher sur l'île pour y vivre leur amour,
Ou un fragment de la ville d'Ys
Avec la marée Tristan redevient une ile
La mer remonte doucement
A suivre
salonais, JACQUEZ, Christian Suné et Barrois René aiment ce message
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°123
Re: [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
Merci Alain.
Pas mal la propriété du couple Richepin......
Pas mal la propriété du couple Richepin......
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
Jean-Paul Bargain- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°124
Re: [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
Superbe Alain ton reportage et surtout sur Tréboul dont la plage des sables blancs est très fréquentée.
Charly- OFFICIER EN SECOND
- Age : 70
- Message n°125
Re: [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
Comme tu dis Roger, "à chacun sa vérité".
Merci Alain et Roger.
Merci Alain et Roger.