par Fanch, au centre, face au commandant.
Du haut de son sémaphore il veille !
RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 894178 messages dans 15448 sujets
Nous avons 7564 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est Jojotte
Rechercher
La page Facebook de secours d’A.C.B.
LIVRE D’OR
JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI
Derniers sujets
» [ Histoire et histoires ] La Royale à travers la presse ancienne
par Gouillard Alain Aujourd'hui à 0:38
» BERRY (TRANSPORT-RAVITAILLEUR)
par Gouillard Alain Aujourd'hui à 0:04
» [ Logos - Tapes - Insignes ] TAPE DE BOUCHE ET COUPELLE
par PICCOLO Hier à 23:39
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par DALIOLI Hier à 19:13
» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par Christian Suné Hier à 18:44
» CAMÉLIA (DC)
par LE ROUX J-Luc Hier à 18:29
» ORIGNY (BO)
par MASSON Hier à 18:23
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Bureaumachine busset Hier à 18:04
» QUARTIER MAITRE ANQUETIL (AVISO)
par facilelavie Hier à 15:39
» [Plongeurs démineurs] Bâtiment d'Expérimentations et de Recherches Sous-Marines (BERSM) TRITON
par Bengale95 Hier à 14:24
» [Les ports militaires de métropole] Port de CHERBOURG - TOME 1
par Doubi7 Hier à 11:33
» [ Histoires et histoire ] Pierre Loti
par lefrancois Hier à 10:58
» [ Histoires et histoire ] Rue du Premier Maître Jean SEGALEN
par dan83143 Hier à 8:55
» [ Histoires et histoire ] SEUL POMPON ROUGE à DIEN-BIEN-PHU
par dan83143 Hier à 8:49
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 1
par Matelot Hier à 8:45
» PROTET (AE) - Tome 2
par alain EGUERRE Jeu 21 Jan 2021 - 21:38
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par takeo Jeu 21 Jan 2021 - 20:52
» [VOS ESCALES ] Escales en Sicile
par alain EGUERRE Jeu 21 Jan 2021 - 20:05
» [LES B.A.N.] AGADIR
par alain EGUERRE Jeu 21 Jan 2021 - 18:03
» LOBELIA (DM)
par ERIK BORGNE Jeu 21 Jan 2021 - 11:35
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par PAUGAM herve Mer 20 Jan 2021 - 21:46
» FREMM Provence (D652)
par marsouin Mer 20 Jan 2021 - 20:58
» [Campagne] Marin des sables
par P'tit Jean 29 Mer 20 Jan 2021 - 15:16
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Jean-Léon Mer 20 Jan 2021 - 13:23
» [ Histoire et histoires ] Le Sanatorium de Briançon (Le Grand Hôtel des Neiges)
par AVOINE Mer 20 Jan 2021 - 12:08
» [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
par gegehella Mer 20 Jan 2021 - 10:51
» [Ports] LE VIEUX BREST
par MILAN Patrick Mer 20 Jan 2021 - 9:37
» [Campagnes] Mers el-Kébir
par DALIOLI Mar 19 Jan 2021 - 19:11
» [Les écoles de spécialités] SMER, CER, CEAN ROCHEFORT
par lesourd Mar 19 Jan 2021 - 18:55
» JAUREGUIBERRY (EE)
par edouard.ollivier Mar 19 Jan 2021 - 18:09
» [Recherche camarades] Recherche camarades du Marcel le BIHAN campagne Japon
par john zielke Mar 19 Jan 2021 - 16:33
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par Max Péron Mar 19 Jan 2021 - 16:27
» [ Blog visiteurs ] Recherche Alain Boulay du Colbert dans les années 67/68
par Invité Mar 19 Jan 2021 - 15:40
» [ Blog visiteurs ] Recherche informations pour la réalisation de la maquette d’un canot major
par Invité Lun 18 Jan 2021 - 21:13
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Stéphane Ehrmann
par dracip Lun 18 Jan 2021 - 17:43
» FREMM Auvergne (D654)
par pinçon michel Lun 18 Jan 2021 - 17:20
» [ Divers dragueurs dragueurs et chasseurs de mines ]
par criard Lun 18 Jan 2021 - 13:57
» LE BASQUE (ER)
par Michel Roux Lun 18 Jan 2021 - 9:10
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par Gouillard Alain Lun 18 Jan 2021 - 7:34
» [ Blog visiteurs ] Les sous-marins 64/69
par Invité Dim 17 Jan 2021 - 21:01
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] Les blousons de Mer
par ptissier Dim 17 Jan 2021 - 16:31
» [ Recherches de camarades ] Embarqués sur l'ELM DU Chayla de 82 à 86
par patlg Dim 17 Jan 2021 - 16:05
» JULES VERNE (BA)
par loulou06000 Dim 17 Jan 2021 - 13:33
» D'ESTIENNE D'ORVES (AVISO)
par ptissier Dim 17 Jan 2021 - 10:56
» [Campagnes] DAKAR
par ptissier Dim 17 Jan 2021 - 10:44
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12
par Roli64 Dim 17 Jan 2021 - 10:06
» LES CTM
par dansie Sam 16 Jan 2021 - 21:19
» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par doubleloire Sam 16 Jan 2021 - 15:09
» [Patrouilleur rapide] FLAMANT
par montcalm Sam 16 Jan 2021 - 14:19
» [ VOS ESCALES ] Égypte
par alain EGUERRE Sam 16 Jan 2021 - 9:29
» FLOTTILLE 25 F
par Van de Zande Sam 16 Jan 2021 - 6:53
» [ Blog visiteurs ] Mon père Pacha du sous-marin Andromède années 60
par CLOCLO 66 Ven 15 Jan 2021 - 22:28
» [ Blog visiteurs ] GASPARD René
par medoc2 Ven 15 Jan 2021 - 18:24
» [Aéronautique divers] Le RAFALE
par timoniersoum Ven 15 Jan 2021 - 18:14
» GLAIVE P671
par DTL Ven 15 Jan 2021 - 17:56
» ARGENS (BDC)
par CHABARLIN Ven 15 Jan 2021 - 17:45
» [ Histoire et histoires ] L'Aiguade des Quatre-Pompes
par alain EGUERRE Ven 15 Jan 2021 - 16:49
» [ Blog visiteurs ] 25F en 1970 et montre
par Invité Ven 15 Jan 2021 - 16:36
» [CAMPAGNES C.E.P.] TAHITI - TOME 2
par Pytheas Ven 15 Jan 2021 - 13:48
» [ Histoire et histoires ] À l'arsenal de Brest
par Doubi7 Ven 15 Jan 2021 - 8:09
» Recherche des SM - école des fourriers rochefort -BS 74
par Quifille Jeu 14 Jan 2021 - 20:34
» MISTRAL (PHA)
par Nenesse Jeu 14 Jan 2021 - 17:14
» [ Blog visiteurs ] Mon grand-père Michel Cavier Fusilier-Marin
par Invité Jeu 14 Jan 2021 - 16:44
» FORBIN (EE)
par J-L-14 Jeu 14 Jan 2021 - 16:23
» ISÈRE (PR)
par Pytheas Jeu 14 Jan 2021 - 12:20
» [ Histoire et histoires ] Le brouillard était trop épais ou le drame du Fleurus
par Rousier Mer 13 Jan 2021 - 20:48
» CANOPUS (DC)
par thevelin gerard Mer 13 Jan 2021 - 16:01
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Jim CORRE
par LE MILBEAU Mer 13 Jan 2021 - 16:00
» [ Recherches de camarades ] Gendarmes maritimes Ile Longue 1975/1977
par pathd974 Mer 13 Jan 2021 - 14:50
» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES (en rapport avec la Marine).
par Jean-Léon Mer 13 Jan 2021 - 12:49
» [ Histoire et histoires ] Décès de Ernest Hantz, Médecin-Colonel, ancien de Dien Bien Phu
par Charly Mer 13 Jan 2021 - 10:54
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 4
par Pytheas Mar 12 Jan 2021 - 16:43
» [ Recherches de camarades ] Recherche anciens de l'Alsacien 78 à 81
par TECTAM Mar 12 Jan 2021 - 14:56
» LE VENDÉEN (ER)
par VENDEEN69 Mar 12 Jan 2021 - 13:36
» [LES B.A.N.] DIEGO-SUAREZ - ANDRAKAKA
par albertdelm Mar 12 Jan 2021 - 11:15
» [ Vieilles paperasses ] Brochure éditée par l'ADOSM dans les années 80
par jlsaghaa Lun 11 Jan 2021 - 22:16
» [ Recherches de camarades ] Recherche anciens de l'aviso-escorteur commandant Rivière
par lferrah Lun 11 Jan 2021 - 19:17
» [ Blog visiteurs ] Boris ARTUCHKINE
par VERNEYGérard84 Lun 11 Jan 2021 - 18:49
» [ École des Mousses ] École des mousses promotion 73/74
par KERGOAT Lun 11 Jan 2021 - 18:35
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades de La Bourdonnais 1976 et du Jauréguiberry 1977
par MINGHINI Lun 11 Jan 2021 - 18:25
» COMMANDANT DUCUING (PHM)
par BRAND Lun 11 Jan 2021 - 12:01
» FLOTTILLE 15 F
par jlsco22 Lun 11 Jan 2021 - 9:40
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades CFM Hourtin janvier à mars 1968 (10ème compagnie)
par Jean-Michel Gaiffe Dim 10 Jan 2021 - 20:46
» MARINE PAPEETE, ET QUE MARINE PAPEETE !
par J.Revert Dim 10 Jan 2021 - 18:55
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM Hourtin, c'est fini
par GG Dim 10 Jan 2021 - 18:34
» [Votre passage au C.F.M.] MON ARRIVÉE À HOURTIN
par SIPPEL Dim 10 Jan 2021 - 17:57
» [ Blog visiteurs ] BAN Lanvéoc Poulmic 59/61
par Invité Dim 10 Jan 2021 - 16:54
» Du nouveau pour les anciens Marins (hors commandos) sur la tenue lors des cérémonies patriotiques
par rvr Dim 10 Jan 2021 - 15:53
» LA SPÉCIALITÉ DE DÉTECTEUR
par goblin Dim 10 Jan 2021 - 12:01
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 02
par PAUGAM herve Dim 10 Jan 2021 - 11:45
» [Vidéo] Terres australes et antarctiques françaises
par J.Revert Dim 10 Jan 2021 - 10:17
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par pepechouf Sam 9 Jan 2021 - 18:34
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC du Pays de Montbéliard (25)
par CLAUDEL JEAN-PIERRE Sam 9 Jan 2021 - 17:41
» LA CHARENTE (PRE)
par Pytheas Sam 9 Jan 2021 - 17:00
» MURUROA - FANGATAUFA VOLUME 3
par Michel Roux Sam 9 Jan 2021 - 12:59
» LE BRESTOIS (ER)
par FISCHER Patrick Sam 9 Jan 2021 - 12:22
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Sam 9 Jan 2021 - 12:22
» CDT BORY (AE)
par gilfan Sam 9 Jan 2021 - 11:14
» [Les états-major des ports et régions] MARINE TOULON
par 3eme ligne Ven 8 Jan 2021 - 23:40
par Gouillard Alain Aujourd'hui à 0:38
» BERRY (TRANSPORT-RAVITAILLEUR)
par Gouillard Alain Aujourd'hui à 0:04
» [ Logos - Tapes - Insignes ] TAPE DE BOUCHE ET COUPELLE
par PICCOLO Hier à 23:39
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par DALIOLI Hier à 19:13
» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par Christian Suné Hier à 18:44
» CAMÉLIA (DC)
par LE ROUX J-Luc Hier à 18:29
» ORIGNY (BO)
par MASSON Hier à 18:23
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Bureaumachine busset Hier à 18:04
» QUARTIER MAITRE ANQUETIL (AVISO)
par facilelavie Hier à 15:39
» [Plongeurs démineurs] Bâtiment d'Expérimentations et de Recherches Sous-Marines (BERSM) TRITON
par Bengale95 Hier à 14:24
» [Les ports militaires de métropole] Port de CHERBOURG - TOME 1
par Doubi7 Hier à 11:33
» [ Histoires et histoire ] Pierre Loti
par lefrancois Hier à 10:58
» [ Histoires et histoire ] Rue du Premier Maître Jean SEGALEN
par dan83143 Hier à 8:55
» [ Histoires et histoire ] SEUL POMPON ROUGE à DIEN-BIEN-PHU
par dan83143 Hier à 8:49
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 1
par Matelot Hier à 8:45
» PROTET (AE) - Tome 2
par alain EGUERRE Jeu 21 Jan 2021 - 21:38
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par takeo Jeu 21 Jan 2021 - 20:52
» [VOS ESCALES ] Escales en Sicile
par alain EGUERRE Jeu 21 Jan 2021 - 20:05
» [LES B.A.N.] AGADIR
par alain EGUERRE Jeu 21 Jan 2021 - 18:03
» LOBELIA (DM)
par ERIK BORGNE Jeu 21 Jan 2021 - 11:35
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par PAUGAM herve Mer 20 Jan 2021 - 21:46
» FREMM Provence (D652)
par marsouin Mer 20 Jan 2021 - 20:58
» [Campagne] Marin des sables
par P'tit Jean 29 Mer 20 Jan 2021 - 15:16
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Jean-Léon Mer 20 Jan 2021 - 13:23
» [ Histoire et histoires ] Le Sanatorium de Briançon (Le Grand Hôtel des Neiges)
par AVOINE Mer 20 Jan 2021 - 12:08
» [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
par gegehella Mer 20 Jan 2021 - 10:51
» [Ports] LE VIEUX BREST
par MILAN Patrick Mer 20 Jan 2021 - 9:37
» [Campagnes] Mers el-Kébir
par DALIOLI Mar 19 Jan 2021 - 19:11
» [Les écoles de spécialités] SMER, CER, CEAN ROCHEFORT
par lesourd Mar 19 Jan 2021 - 18:55
» JAUREGUIBERRY (EE)
par edouard.ollivier Mar 19 Jan 2021 - 18:09
» [Recherche camarades] Recherche camarades du Marcel le BIHAN campagne Japon
par john zielke Mar 19 Jan 2021 - 16:33
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par Max Péron Mar 19 Jan 2021 - 16:27
» [ Blog visiteurs ] Recherche Alain Boulay du Colbert dans les années 67/68
par Invité Mar 19 Jan 2021 - 15:40
» [ Blog visiteurs ] Recherche informations pour la réalisation de la maquette d’un canot major
par Invité Lun 18 Jan 2021 - 21:13
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Stéphane Ehrmann
par dracip Lun 18 Jan 2021 - 17:43
» FREMM Auvergne (D654)
par pinçon michel Lun 18 Jan 2021 - 17:20
» [ Divers dragueurs dragueurs et chasseurs de mines ]
par criard Lun 18 Jan 2021 - 13:57
» LE BASQUE (ER)
par Michel Roux Lun 18 Jan 2021 - 9:10
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par Gouillard Alain Lun 18 Jan 2021 - 7:34
» [ Blog visiteurs ] Les sous-marins 64/69
par Invité Dim 17 Jan 2021 - 21:01
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] Les blousons de Mer
par ptissier Dim 17 Jan 2021 - 16:31
» [ Recherches de camarades ] Embarqués sur l'ELM DU Chayla de 82 à 86
par patlg Dim 17 Jan 2021 - 16:05
» JULES VERNE (BA)
par loulou06000 Dim 17 Jan 2021 - 13:33
» D'ESTIENNE D'ORVES (AVISO)
par ptissier Dim 17 Jan 2021 - 10:56
» [Campagnes] DAKAR
par ptissier Dim 17 Jan 2021 - 10:44
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12
par Roli64 Dim 17 Jan 2021 - 10:06
» LES CTM
par dansie Sam 16 Jan 2021 - 21:19
» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par doubleloire Sam 16 Jan 2021 - 15:09
» [Patrouilleur rapide] FLAMANT
par montcalm Sam 16 Jan 2021 - 14:19
» [ VOS ESCALES ] Égypte
par alain EGUERRE Sam 16 Jan 2021 - 9:29
» FLOTTILLE 25 F
par Van de Zande Sam 16 Jan 2021 - 6:53
» [ Blog visiteurs ] Mon père Pacha du sous-marin Andromède années 60
par CLOCLO 66 Ven 15 Jan 2021 - 22:28
» [ Blog visiteurs ] GASPARD René
par medoc2 Ven 15 Jan 2021 - 18:24
» [Aéronautique divers] Le RAFALE
par timoniersoum Ven 15 Jan 2021 - 18:14
» GLAIVE P671
par DTL Ven 15 Jan 2021 - 17:56
» ARGENS (BDC)
par CHABARLIN Ven 15 Jan 2021 - 17:45
» [ Histoire et histoires ] L'Aiguade des Quatre-Pompes
par alain EGUERRE Ven 15 Jan 2021 - 16:49
» [ Blog visiteurs ] 25F en 1970 et montre
par Invité Ven 15 Jan 2021 - 16:36
» [CAMPAGNES C.E.P.] TAHITI - TOME 2
par Pytheas Ven 15 Jan 2021 - 13:48
» [ Histoire et histoires ] À l'arsenal de Brest
par Doubi7 Ven 15 Jan 2021 - 8:09
» Recherche des SM - école des fourriers rochefort -BS 74
par Quifille Jeu 14 Jan 2021 - 20:34
» MISTRAL (PHA)
par Nenesse Jeu 14 Jan 2021 - 17:14
» [ Blog visiteurs ] Mon grand-père Michel Cavier Fusilier-Marin
par Invité Jeu 14 Jan 2021 - 16:44
» FORBIN (EE)
par J-L-14 Jeu 14 Jan 2021 - 16:23
» ISÈRE (PR)
par Pytheas Jeu 14 Jan 2021 - 12:20
» [ Histoire et histoires ] Le brouillard était trop épais ou le drame du Fleurus
par Rousier Mer 13 Jan 2021 - 20:48
» CANOPUS (DC)
par thevelin gerard Mer 13 Jan 2021 - 16:01
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Jim CORRE
par LE MILBEAU Mer 13 Jan 2021 - 16:00
» [ Recherches de camarades ] Gendarmes maritimes Ile Longue 1975/1977
par pathd974 Mer 13 Jan 2021 - 14:50
» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES (en rapport avec la Marine).
par Jean-Léon Mer 13 Jan 2021 - 12:49
» [ Histoire et histoires ] Décès de Ernest Hantz, Médecin-Colonel, ancien de Dien Bien Phu
par Charly Mer 13 Jan 2021 - 10:54
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 4
par Pytheas Mar 12 Jan 2021 - 16:43
» [ Recherches de camarades ] Recherche anciens de l'Alsacien 78 à 81
par TECTAM Mar 12 Jan 2021 - 14:56
» LE VENDÉEN (ER)
par VENDEEN69 Mar 12 Jan 2021 - 13:36
» [LES B.A.N.] DIEGO-SUAREZ - ANDRAKAKA
par albertdelm Mar 12 Jan 2021 - 11:15
» [ Vieilles paperasses ] Brochure éditée par l'ADOSM dans les années 80
par jlsaghaa Lun 11 Jan 2021 - 22:16
» [ Recherches de camarades ] Recherche anciens de l'aviso-escorteur commandant Rivière
par lferrah Lun 11 Jan 2021 - 19:17
» [ Blog visiteurs ] Boris ARTUCHKINE
par VERNEYGérard84 Lun 11 Jan 2021 - 18:49
» [ École des Mousses ] École des mousses promotion 73/74
par KERGOAT Lun 11 Jan 2021 - 18:35
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades de La Bourdonnais 1976 et du Jauréguiberry 1977
par MINGHINI Lun 11 Jan 2021 - 18:25
» COMMANDANT DUCUING (PHM)
par BRAND Lun 11 Jan 2021 - 12:01
» FLOTTILLE 15 F
par jlsco22 Lun 11 Jan 2021 - 9:40
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades CFM Hourtin janvier à mars 1968 (10ème compagnie)
par Jean-Michel Gaiffe Dim 10 Jan 2021 - 20:46
» MARINE PAPEETE, ET QUE MARINE PAPEETE !
par J.Revert Dim 10 Jan 2021 - 18:55
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM Hourtin, c'est fini
par GG Dim 10 Jan 2021 - 18:34
» [Votre passage au C.F.M.] MON ARRIVÉE À HOURTIN
par SIPPEL Dim 10 Jan 2021 - 17:57
» [ Blog visiteurs ] BAN Lanvéoc Poulmic 59/61
par Invité Dim 10 Jan 2021 - 16:54
» Du nouveau pour les anciens Marins (hors commandos) sur la tenue lors des cérémonies patriotiques
par rvr Dim 10 Jan 2021 - 15:53
» LA SPÉCIALITÉ DE DÉTECTEUR
par goblin Dim 10 Jan 2021 - 12:01
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 02
par PAUGAM herve Dim 10 Jan 2021 - 11:45
» [Vidéo] Terres australes et antarctiques françaises
par J.Revert Dim 10 Jan 2021 - 10:17
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par pepechouf Sam 9 Jan 2021 - 18:34
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC du Pays de Montbéliard (25)
par CLAUDEL JEAN-PIERRE Sam 9 Jan 2021 - 17:41
» LA CHARENTE (PRE)
par Pytheas Sam 9 Jan 2021 - 17:00
» MURUROA - FANGATAUFA VOLUME 3
par Michel Roux Sam 9 Jan 2021 - 12:59
» LE BRESTOIS (ER)
par FISCHER Patrick Sam 9 Jan 2021 - 12:22
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Sam 9 Jan 2021 - 12:22
» CDT BORY (AE)
par gilfan Sam 9 Jan 2021 - 11:14
» [Les états-major des ports et régions] MARINE TOULON
par 3eme ligne Ven 8 Jan 2021 - 23:40
DERNIERS SUJETS
MERCURE (PC)
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 70
Quel genre de moteur avait il ?
Les douches étaient en inox ?
Il était à Cherbourg, mais je ne me souviens plus si c’était lui qui était sous cocon.
Les douches étaient en inox ?
Il était à Cherbourg, mais je ne me souviens plus si c’était lui qui était sous cocon.
La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
[Charles Hébrard]
Titi- QM 2
- Age : 59
Mis sur cale en janvier 1955 aux Constructions mécaniques de Normandie, il avait été lancé le 21 février 1957 et était entré en service en décembre 1958.
Au bout de quelques années, il est mis en réserve sous cocon.
Entre 1979 et 1980, le Mercure est refondu en patrouilleur d'assistance aux pêches avec pour indicatif visuel P765.
Les principaux travaux d'adaptation portent sur le remplacement des moteurs de propulsion Mercedes-Benz par des MGO,2 diesels de 4000 CV.
l'amélioration des locaux-vie, l'amélioration des équipements électroniques (transmissions, mise en place du radar de navigation Decca 1226…), mise en place d'équipements spécialisés d'assistance et de sauvetage.
Sa silhouette est largement modifiée par la construction de locaux sur la plage arrière (cellule médicale chambres OMS…).
En décembre 1980, il est placé sous l'autorité du Commandant de l'arrondissement maritime de Rochefort.Ses principales missions sont présence dans le golfe de gascogne, surveillance de la navigation et des bâtiments en pêche, assistance aux pêcheurs germoniers (thon) Après plusieurs années de stationnement à La Pallice, c'est à Lorient qu'il termine sa carrière, le 27 avril 1991.
Port base : BREST (23 sème DIDRA) - CHERBOURG - LA ROCHELLE - LORIENT
Au bout de quelques années, il est mis en réserve sous cocon.
Entre 1979 et 1980, le Mercure est refondu en patrouilleur d'assistance aux pêches avec pour indicatif visuel P765.
Les principaux travaux d'adaptation portent sur le remplacement des moteurs de propulsion Mercedes-Benz par des MGO,2 diesels de 4000 CV.
l'amélioration des locaux-vie, l'amélioration des équipements électroniques (transmissions, mise en place du radar de navigation Decca 1226…), mise en place d'équipements spécialisés d'assistance et de sauvetage.
Sa silhouette est largement modifiée par la construction de locaux sur la plage arrière (cellule médicale chambres OMS…).
En décembre 1980, il est placé sous l'autorité du Commandant de l'arrondissement maritime de Rochefort.Ses principales missions sont présence dans le golfe de gascogne, surveillance de la navigation et des bâtiments en pêche, assistance aux pêcheurs germoniers (thon) Après plusieurs années de stationnement à La Pallice, c'est à Lorient qu'il termine sa carrière, le 27 avril 1991.
Port base : BREST (23 sème DIDRA) - CHERBOURG - LA ROCHELLE - LORIENT
JJMM- QM 1
- Age : 72
Bonjour
Ayant cherché longtemps le Mercure dans les dragueurs
, j'ai enfin complété 2 planches de cet unique bâtiment avec les indications d'un ancien commandant du patrouilleur; le L.V. Alain N... :
Dessins sauf TdB (c) JJMM
Ayant cherché longtemps le Mercure dans les dragueurs
, j'ai enfin complété 2 planches de cet unique bâtiment avec les indications d'un ancien commandant du patrouilleur; le L.V. Alain N... : Dessins sauf TdB (c) JJMM
COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 74
Beau travail. 
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 70
Beau travail comme toujours JJMM.
Je me souviens de ce dragueur maintenant, il avait des hélice à pas variable d'un nom bizarre.
J'ai ouvert le cocon pour faire le désarmement enfin la remise des pièces détaché à la DCAN en attendant sa transformation, un vrai casse tête car rien n'était marqué, il y avait une montagne de ressorts pour les pâles orientable.
Les douches et autres étaient en inox, c'était en 77 j'étais à la première Esdras de Cherbourg.
Je me souviens de ce dragueur maintenant, il avait des hélice à pas variable d'un nom bizarre.
J'ai ouvert le cocon pour faire le désarmement enfin la remise des pièces détaché à la DCAN en attendant sa transformation, un vrai casse tête car rien n'était marqué, il y avait une montagne de ressorts pour les pâles orientable.
Les douches et autres étaient en inox, c'était en 77 j'étais à la première Esdras de Cherbourg.
La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
[Charles Hébrard]
centime44- QM 2
- Age : 64
sympa Jacques.. !!
murphygodzilla- MATELOT
- Age : 52
voici 2 photos de de ce bâtiment unique prisent a Lorient (les dates de prisent sont sur les photo) dont la coque en bois était recouverte de duralumin....pour info le dragueur mercure existe chez heller en maquette a l’échelle 1.400
JJMM- QM 1
- Age : 72
Belles photos du Mercure ! Il y avait 2 équipages alternés depuis la refonte en patrouilleur, comme je l'ai su tout dernièrement.
Merci à tous pour vos compliments, JM, ce sont sans doute des hélices KAMEVA, gros fournisseur de ce type et de toutes tailles.
Merci à tous pour vos compliments, JM, ce sont sans doute des hélices KAMEVA, gros fournisseur de ce type et de toutes tailles.
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 70
Belles photos du Mercure transformé, merci murphygodzilla et JJMM.
La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
[Charles Hébrard]
1966 mercure- MATELOT
- Age : 73
Merci à tous de m'avoir salué à mon passage sur la coupée, je m'embarque un peu trad sur votre navire. Mais après de nombres recherche sur le Mercure j'ai besoin d'aide.Je souhaiterai retrouver le journal de bord du Mercure et la partie n'est pas gagnée .
J'ai contacté les archives de Brest .Voici leur réponse
Je reviens vers vous après notre discussion téléphonique durant laquelle je vous indiquais que nous vous enverrions un devis.Cependant, après vérification, j’ai le regret de vous informer que nous n’avons pas les journaux de bord des années 1966-1967 pour Le Mercure, mais uniquement les années 1957-1962.Nous ne savons pas ce que le bâtiment a pu faire de ses archives pour les années qui vous intéresse. Les archives de Lorient en attente de réponse . Les archives de Rochefort en attente de réponse. A savoir la vie compliquée du Mercurele M765 Mercure 1 a été mis en service au sein de la 23e DIDRA (DIvision de DRAgueurs) de Brest comprenant aussi 4 unités de Classe Sirius (dragueurs type D ) dont il devient le chef de division. IL y avait Le Capricorne, Le Verseau, Le Sagittaire et L’Étoile Polaire
Entre 1979 et 1980, le Mercure est refondu en patrouilleur d'assistance aux pêches avec pour indicatif visuel P765. Les moteurs d'origine Mercedes-Benz sont remplacés et les installations de dragage sont débarquées. La plage arrière bénéfice de la construction de locaux adaptés et les équipements électroniques sont améliorées.
La drôme comprend deux embarcations pneumatiques (6 places) avec moteur hors-bord de 20 cv.
La recrudescence de conflits sur les zones de pêche conduit l'État-Major de la Marine à lui allouer un second équipage pour faire face aux contraintes.
Il finit sa carrière basé au port de La Pallice et revient à Lorient le 27 avril 1991 où il sera désarmé. Il est remplacé par le patrouilleur P679 Grèbe .
Je recherche toujours des anciens de cette belle époque surtout aout 1966 à décembre 1967
J'ai contacté les archives de Brest .Voici leur réponse
Je reviens vers vous après notre discussion téléphonique durant laquelle je vous indiquais que nous vous enverrions un devis.Cependant, après vérification, j’ai le regret de vous informer que nous n’avons pas les journaux de bord des années 1966-1967 pour Le Mercure, mais uniquement les années 1957-1962.Nous ne savons pas ce que le bâtiment a pu faire de ses archives pour les années qui vous intéresse. Les archives de Lorient en attente de réponse . Les archives de Rochefort en attente de réponse. A savoir la vie compliquée du Mercurele M765 Mercure 1 a été mis en service au sein de la 23e DIDRA (DIvision de DRAgueurs) de Brest comprenant aussi 4 unités de Classe Sirius (dragueurs type D ) dont il devient le chef de division. IL y avait Le Capricorne, Le Verseau, Le Sagittaire et L’Étoile Polaire
Entre 1979 et 1980, le Mercure est refondu en patrouilleur d'assistance aux pêches avec pour indicatif visuel P765. Les moteurs d'origine Mercedes-Benz sont remplacés et les installations de dragage sont débarquées. La plage arrière bénéfice de la construction de locaux adaptés et les équipements électroniques sont améliorées.
La drôme comprend deux embarcations pneumatiques (6 places) avec moteur hors-bord de 20 cv.
La recrudescence de conflits sur les zones de pêche conduit l'État-Major de la Marine à lui allouer un second équipage pour faire face aux contraintes.
Il finit sa carrière basé au port de La Pallice et revient à Lorient le 27 avril 1991 où il sera désarmé. Il est remplacé par le patrouilleur P679 Grèbe .
Je recherche toujours des anciens de cette belle époque surtout aout 1966 à décembre 1967
Dernière édition par 1966 mercure le Ven 15 Jan 2021 - 18:12, édité 1 fois
Jean-Marie41, TECTAM et JACQUES SOUVAY ou BILL aiment ce message
KERROL- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 72
j'ai embarqué sur le dragueur de mines le Mercure à Brest en 1971, qui avait la particularité d'avoir des moteurs de propulsion Mercedes amagnétiques mais qui n'étaient robustes, les vilebrequins cassaient c'est pourquoi la Marine l'a désarmé.
JEFF 30- QM 2
- Age : 72
Sur le CHRYSANTHEME (MSC 60) nous avions un affût double de 20 mm OERLIKON (comme sur les autres dragueurs également).
Il fallait bien deux canons pour arriver à toucher les mines (mécaniques remontées à la surface) tellement ces rafiots étaient instables
Il fallait bien deux canons pour arriver à toucher les mines (mécaniques remontées à la surface) tellement ces rafiots étaient instables
Tous les Marins qui se souviennent, des barques qui jamais ne reviennent..........ont une envie de la Mer quand même au fond des yeux....
J-M CARADEC
PSN22- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 69
Bonjour à tous,
Le MERCURE fut mon premier embarquement à l'issue du BE Radio.
Comme Chef de Division le Mercure avait un Patron radio (non BS) et un matelot (moi) à cette époque.
Mon embarquement aura duré du 15/01/1969 au 30/04/1969 date à la quelle tout l'équipage (sauf erreur) a été transféré sur le Berlaimont, un DO américain.
Toutes les inscriptions étaient en anglais. (la ROOM X par exemple)
Effectivement le Mercure M 765 fut transformé en patrouilleur à l'issue.
Je possède bien une photo du bateau et une autre à la "CAF" lors du réveillon 24 ou 31/12/1969 entre copains de service ce jour là. Mais je galère pour joindre une photo!!!!!
Amicalement
ticlod
Le MERCURE fut mon premier embarquement à l'issue du BE Radio.
Comme Chef de Division le Mercure avait un Patron radio (non BS) et un matelot (moi) à cette époque.
Mon embarquement aura duré du 15/01/1969 au 30/04/1969 date à la quelle tout l'équipage (sauf erreur) a été transféré sur le Berlaimont, un DO américain.
Toutes les inscriptions étaient en anglais. (la ROOM X par exemple)
Effectivement le Mercure M 765 fut transformé en patrouilleur à l'issue.
Je possède bien une photo du bateau et une autre à la "CAF" lors du réveillon 24 ou 31/12/1969 entre copains de service ce jour là. Mais je galère pour joindre une photo!!!!!
Amicalement
ticlod
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 70
Si j'ai bien suivi,le Mercure à été mis sous cocon mais était à Cherbourg et je l'ai "ouvert" en 1976 ou 1977 pour remiser tout ce qu'il y avait soit à la DCAN (à l'époque)ou aux AF
Tout les locaux étaient nickel et ce qui nous avait surpris c'était que le douches et autres étaient en inox
Nous savions que mes moteurs devaient être remplacé et d'autres matériel également
Donc si le bâtiment est descendu à Cherbourg par ses propres moyens ,les journaux de bord sont peut être la bas aux archives de la base
J-M
Tout les locaux étaient nickel et ce qui nous avait surpris c'était que le douches et autres étaient en inox
Nous savions que mes moteurs devaient être remplacé et d'autres matériel également
Donc si le bâtiment est descendu à Cherbourg par ses propres moyens ,les journaux de bord sont peut être la bas aux archives de la base
J-M La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
[Charles Hébrard]
PSN22- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 69
Bonjour aux "Suiveurs Mercuriens",
Petite erreur à corriger, le Berlaimont était un DO tout comme les autres dragueurs similaires, c'est le Garigliano qui était "Américain". J'étais SM Radio pour alors...
C'est bien loin tout cela!!!!
Amitiés,
ticlod
Petite erreur à corriger, le Berlaimont était un DO tout comme les autres dragueurs similaires, c'est le Garigliano qui était "Américain". J'étais SM Radio pour alors...
C'est bien loin tout cela!!!!
Amitiés,
ticlod
1966 mercure- MATELOT
- Age : 73
Les moteurs d'origine Mercedes-Benz sont remplacés, car les culasses se fissuraient à la mise en marche. J'ai entre 1966 et 1967 plusieurs appareillages ont été retardés pour cette cause.J'ai des photos des machine et bien d'autres, mais je ne comprends pas la façon de le mettre sur le site.
PSN22- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 69
Décidément, deuxième erreur à corriger, mon embarquement fut du 15/01/69 au 30/04/70 !!!
ticlod
ticlod
1966 mercure- MATELOT
- Age : 73
La mascotte du dragueur Mercure était une chienne ( La Mouche) en 1966 1967 . Seule chienne sur un navire à Brest à cette époque. Bien du travail pour les camardes de garde à la coupée car elle avait une bonne réputation auprès des chiens des autres bateaux. J'ai des photos mais je n'ai pas la combine pour les mettre sur le site.
Charly- OFFICIER EN SECOND
- Age : 66
Pouer info, les Dragueurs de Mines Français de type MSO sont des Dragueurs de Mines Océaniques construits aux États-Unis et transférés à la France au titre du Mutual Defense Assistance Program (MDAP), signé par le Président des États-Unis Harry S. Truman le 6 octobre 1949.Message n°41 par PSN22
Dans l'attente des nouveaux Chasseurs de Mines Tripartite classe Eridan, cinq de ces Dragueurs furent complètement refondus et transformés en Chasseurs de Mines de 1976 à 1979.
Leur désignation devint officiellement Chasseurs de Mines type Dompaire, furent ainsi refondus les Dompaire, Mytho, Cantho, Garigliano et Vinh Long.
OFFICIER EN SECOND
Merci de respecter les règles pour le bon fonctionnement du forum
1966 mercure- MATELOT
- Age : 73
La mascotte du Mercure en 1966 était une chienne du nom de "La Mouche". Seule femelle de l'arsenal de Brest. Tout les batiments avaient des chiens.Alors bon courage au gars de garde à la coupée quand MOUCHE était en chaleur, tout les mâles étaient à l'abordage. Elle avait une portée très régulièrement.
Son grand défaut elle buvait trop de bières, mais elle n'a jamais loupé un appareillage ni en France ni à l'étranger. Nous avons donné son petit chien "IDÉE FIXE" lors d'une escale St Malo 1967 car notre commandant Hubert de Bois de la Calandre ne voulait pas 2 chiens à bord. La chienne était comptée dans l'équipage.
Son grand défaut elle buvait trop de bières, mais elle n'a jamais loupé un appareillage ni en France ni à l'étranger. Nous avons donné son petit chien "IDÉE FIXE" lors d'une escale St Malo 1967 car notre commandant Hubert de Bois de la Calandre ne voulait pas 2 chiens à bord. La chienne était comptée dans l'équipage.