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Message par Titi le Mer 26 Fév 2020 - 14:47

Fanch, au centre, face au commandant.
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Message par Jean-Marie41 le Mer 26 Fév 2020 - 19:33

Quel genre de moteur avait il ?
Les douches étaient en inox ?
Il était à Cherbourg, mais je ne me souviens plus si c’était lui qui était sous cocon.



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Message par Titi le Sam 29 Fév 2020 - 11:27

Mis sur cale en janvier 1955 aux Constructions mécaniques de Normandie, il avait été lancé le 21 février 1957 et était entré en service en décembre 1958.
Au bout de quelques années, il est mis en réserve sous cocon.

Entre 1979 et 1980, le Mercure est refondu en patrouilleur d'assistance aux pêches avec pour indicatif visuel P765.
Les principaux travaux d'adaptation portent sur le remplacement des moteurs de propulsion Mercedes-Benz par des MGO,2 diesels de 4000 CV.
l'amélioration des locaux-vie, l'amélioration des équipements électroniques (transmissions, mise en place du radar de navigation Decca 1226…), mise en place d'équipements spécialisés d'assistance et de sauvetage.
Sa silhouette est largement modifiée par la construction de locaux sur la plage arrière (cellule médicale chambres OMS…).

En décembre 1980, il est placé sous l'autorité du Commandant de l'arrondissement maritime de Rochefort.Ses principales missions sont présence dans le golfe de gascogne, surveillance de la navigation et des bâtiments en pêche, assistance aux pêcheurs germoniers (thon) Après plusieurs années de stationnement à La Pallice, c'est à Lorient qu'il termine sa carrière, le 27 avril 1991.

Port base : BREST (23 sème DIDRA) - CHERBOURG - LA ROCHELLE - LORIENT

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Message par JJMM le Dim 31 Mai 2020 - 11:04

Bonjour
Ayant cherché longtemps le Mercure dans les dragueurs MERCURE (PC) - Page 2 746231 , j'ai enfin complété 2 planches de cet unique bâtiment avec les indications d'un ancien commandant du patrouilleur; le L.V. Alain N... :
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Message par COLLEMANT Dominique le Dim 31 Mai 2020 - 15:10

Beau travail. MERCURE (PC) - Page 2 582735



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Message par Jean-Marie41 le Dim 31 Mai 2020 - 21:38

Beau travail comme toujours JJMM.
Je me souviens de ce dragueur maintenant, il avait des hélice à pas variable d'un nom bizarre.
J'ai ouvert le cocon pour faire le désarmement enfin la remise des pièces détaché à la DCAN en attendant sa transformation, un vrai casse tête car rien n'était marqué, il y avait une montagne de ressorts pour les pâles orientable.
Les douches et autres étaient en inox, c'était en 77 j'étais à la première Esdras de Cherbourg.



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Message par centime44 le Dim 31 Mai 2020 - 21:50

sympa Jacques.. !! MERCURE (PC) - Page 2 582735



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Message par murphygodzilla le Lun 1 Juin 2020 - 6:15

voici 2 photos de de ce bâtiment unique prisent a Lorient (les dates de prisent sont sur les photo) dont la coque en bois était recouverte de duralumin....pour info le dragueur mercure existe chez heller en maquette a l’échelle 1.400
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Message par JJMM le Lun 1 Juin 2020 - 8:16

Belles photos du Mercure ! Il y avait 2 équipages alternés depuis la refonte en patrouilleur, comme je l'ai su tout dernièrement.
Merci à tous pour vos compliments, JM, ce sont sans doute des hélices KAMEVA, gros fournisseur de ce type et de toutes tailles. MERCURE (PC) - Page 2 580511

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Message par Jean-Marie41 le Lun 1 Juin 2020 - 18:17

Belles photos du Mercure transformé, merci murphygodzilla et JJMM.



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Message par 1966 mercure le Mar 22 Déc 2020 - 8:36

Merci à tous de m'avoir salué à mon passage sur la coupée, je m'embarque un peu trad sur votre navire. Mais après de nombres recherche sur le Mercure j'ai besoin d'aide.Je souhaiterai retrouver le journal de bord du Mercure et la partie n'est pas gagnée .
J'ai contacté les archives de Brest .Voici leur réponse  
Je reviens vers vous après notre discussion téléphonique durant laquelle je vous indiquais que nous vous enverrions un devis.Cependant, après vérification, j’ai le regret de vous informer que nous n’avons pas les journaux de bord des années 1966-1967 pour Le Mercure, mais uniquement les années 1957-1962.Nous ne savons pas ce que le bâtiment a pu faire de ses archives pour les années qui vous intéresse.                        Les archives de Lorient en attente de réponse .                                                                              Les archives de Rochefort en attente de réponse.                                                                                           A savoir la vie compliquée du Mercurele M765 Mercure 1 a été mis en service au sein de la 23e DIDRA (DIvision de DRAgueurs) de Brest comprenant aussi 4 unités de Classe Sirius (dragueurs type D ) dont il devient le chef de division. IL y avait Le Capricorne, Le Verseau, Le Sagittaire et L’Étoile Polaire
Entre 1979 et 1980, le Mercure est refondu en patrouilleur d'assistance aux pêches avec pour indicatif visuel P765. Les moteurs d'origine Mercedes-Benz sont remplacés et les installations de dragage sont débarquées. La plage arrière bénéfice de la construction de locaux adaptés et les équipements électroniques sont améliorées.

La drôme comprend deux embarcations pneumatiques (6 places) avec moteur hors-bord de 20 cv.

La recrudescence de conflits sur les zones de pêche conduit l'État-Major de la Marine à lui allouer un second équipage pour faire face aux contraintes.

Il finit sa carrière basé au port de La Pallice et revient à Lorient le 27 avril 1991 où il sera désarmé. Il est remplacé par le patrouilleur P679 Grèbe .

Je recherche toujours des anciens de cette belle époque surtout aout 1966 à décembre 1967


Dernière édition par 1966 mercure le Ven 15 Jan 2021 - 18:12, édité 1 fois

Jean-Marie41, TECTAM et JACQUES SOUVAY ou BILL aiment ce message

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Message par KERROL le Lun 28 Déc 2020 - 11:54

j'ai embarqué sur le dragueur de mines le Mercure à Brest en 1971, qui avait la particularité d'avoir des moteurs de propulsion Mercedes amagnétiques mais qui n'étaient robustes, les vilebrequins cassaient c'est pourquoi la Marine l'a désarmé.

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Message par JEFF 30 le Lun 28 Déc 2020 - 14:22

Sur le CHRYSANTHEME (MSC 60) nous avions un affût double de 20 mm OERLIKON (comme sur les autres dragueurs également).

Il fallait bien deux canons pour arriver à toucher les mines (mécaniques remontées à la surface) tellement ces rafiots étaient instables MERCURE (PC) - Page 2 580511



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Tous les Marins qui se souviennent, des barques qui jamais ne reviennent..........ont une envie de la Mer quand même au fond des yeux....

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Message par PSN22 le Lun 28 Déc 2020 - 16:31

Bonjour à tous,
Le MERCURE fut mon premier embarquement à l'issue du BE Radio.
Comme Chef de Division le Mercure avait un Patron radio (non BS) et un matelot (moi) à cette époque.
Mon embarquement aura duré du 15/01/1969 au 30/04/1969 date à la quelle tout l'équipage (sauf erreur) a été transféré sur le Berlaimont, un DO américain.
Toutes les inscriptions étaient en anglais. (la ROOM X par exemple)
Effectivement le Mercure M 765 fut transformé en patrouilleur à l'issue.
Je possède bien une photo du bateau et une autre à la "CAF" lors du réveillon 24 ou 31/12/1969 entre copains de service ce jour là. Mais je galère pour joindre une photo!!!!!
Amicalement
ticlod



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Message par Jean-Marie41 le Lun 28 Déc 2020 - 18:43

Si j'ai bien suivi,le Mercure à été mis sous cocon mais était à Cherbourg et je l'ai "ouvert" en 1976 ou 1977 pour remiser tout ce qu'il y avait soit à la DCAN (à l'époque)ou aux AF
Tout les locaux étaient nickel et ce qui nous avait surpris c'était que le douches et autres étaient en inox
Nous savions que mes moteurs devaient être remplacé et d'autres matériel également
Donc si le bâtiment est descendu à Cherbourg par ses propres moyens ,les journaux de bord sont peut être la bas aux archives de la base
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Message par PSN22 le Mar 29 Déc 2020 - 16:41

Bonjour aux "Suiveurs Mercuriens",

Petite erreur à corriger, le Berlaimont était un DO tout comme les autres dragueurs similaires, c'est le Garigliano qui était "Américain". J'étais SM Radio pour alors...
C'est bien loin tout cela!!!!
Amitiés,
ticlod



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Message par 1966 mercure le Mar 29 Déc 2020 - 17:27

Les moteurs d'origine Mercedes-Benz sont remplacés, car les culasses se fissuraient à la mise en marche. J'ai entre 1966 et 1967 plusieurs appareillages ont été retardés pour cette cause.J'ai des photos des machine et bien d'autres, mais je ne comprends pas la façon de le mettre sur le site.





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Message par PSN22 le Mar 29 Déc 2020 - 17:48

Décidément, deuxième erreur à corriger, mon embarquement fut du 15/01/69 au 30/04/70 !!!
ticlod



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Message par 1966 mercure le Jeu 31 Déc 2020 - 11:09

La mascotte du dragueur Mercure était une chienne ( La Mouche) en 1966 1967 . Seule chienne sur un navire à Brest à cette époque. Bien du travail pour les camardes de garde à la coupée car elle avait une bonne réputation auprès des chiens des autres bateaux. J'ai des photos mais je n'ai pas la combine pour les mettre sur le site.

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Message par Charly le Jeu 31 Déc 2020 - 11:28

Message n°41 par PSN22
Pouer info, les Dragueurs de Mines Français de type MSO sont des Dragueurs de Mines Océaniques construits aux États-Unis et transférés à la France au titre du Mutual Defense Assistance Program (MDAP), signé par le Président des États-Unis Harry S. Truman le 6 octobre 1949.

Dans l'attente des nouveaux Chasseurs de Mines Tripartite classe Eridan, cinq de ces Dragueurs furent complètement refondus et transformés en Chasseurs de Mines de 1976 à 1979.
Leur désignation devint officiellement Chasseurs de Mines type Dompaire, furent ainsi refondus les Dompaire, Mytho, Cantho, Garigliano et Vinh Long.



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Message par 1966 mercure le Ven 1 Jan 2021 - 11:31

La mascotte du Mercure en 1966 était une chienne du nom de "La Mouche". Seule femelle de l'arsenal de Brest. Tout les batiments avaient des chiens.Alors bon courage au gars de garde à la coupée quand MOUCHE était en chaleur, tout les mâles étaient à l'abordage. Elle avait une portée très régulièrement.
Son grand défaut elle buvait trop de bières, mais elle n'a jamais loupé un appareillage ni en France ni à l'étranger. Nous avons donné son petit chien "IDÉE FIXE" lors d'une escale St Malo 1967 car notre commandant Hubert de Bois de la Calandre ne voulait pas 2 chiens à bord. La chienne était comptée dans l'équipage.


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