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    Message par PAUGAM herve Lun 1 Nov - 16:41

    Je pense également avant , Fred , mais pour donner une date [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 04 - Page 3 595882



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    Message par loulou06000 Lun 1 Nov - 16:47

    Je pencherais plutot pour la fin des années 70 en ce qui concerne la coiffe.
    Quant à la tenue tergal (je preferais les tenues en coton question de securité) j'ai gardé les miennes jusqu'à la fin de ma carrière .

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    Message par douzef Lun 1 Nov - 16:54

    Pour ma part,je pense que la suppression de la coiffe bleue est à rapprocher de l’adoption du béret dans les fusiliers marins en 1988.
    Amitiés
    Douzef



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    Message par david974 Lun 1 Nov - 16:56

    je me suis engagé en 1987 j 'ai le souvenir du changement de coiffe du bachi lors de ma première affectation commencée en avril 88 et je suis passé second en 89 avec casquette mono coiffe donc c'est 88 ou 89 à bien réfléchir je valide 88 comme Fred



    Ce sont les voiliers qui ont découvert le monde, et ils charrient dans leur sillage bien des légendes.
    Olivier de Kersauson

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    Message par douzef Lun 1 Nov - 17:01

    MERCI bien.
    Amitiés
    FD



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    Message par marienneau jean-michel Lun 1 Nov - 18:04

    quand je suis passé second en 66, la casquette achetée chez "aux armées réunies" rue Vauban à Lorient avait 3 coiffes : bleue - blanche - kaki, visière américaine paraît-il.

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    Message par loulou06000 Mar 2 Nov - 16:14

    Bon point pour Douzef, effectivement apres une recherche sur le net la coiffe blanche pour les bachis et les casquettes a été adoptée definitivement en 1988.
    Je pensais fin des années 70 etant passé entre temps OM (1978)

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    Message par phirou Mar 2 Nov - 19:50

    On ne peut pas dire que ma tenue était impeccable, loin de là, mais je misais tout sur les chaussures : j'étais le roi du glaçage, on ne remarquait que cela, et même en tenue de travail,pour aller piquer la rouille, j'arborais des chaussures étincelantes. Du coup, il m'est arrivé de faire des glaçages pour les copains... En tant qu'appelé sans spé, j'avais des compétences limitées, mais dans ces compétences limitées j'excellais ! Je me souviens que notre patron m'avait même cité en exemple pour les chaussures (il n'avait pas regardé plus haut, et c'était bien l'objectif).

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    Message par HèmBé43 Mer 3 Nov - 8:42

    Je me souviens que notre patron m'avait même cité en exemple pour les chaussures (il n'avait pas regardé plus haut, et c'était bien l'objectif).
    Il a regardé plus haut, Philippe, mais comme quand on conduit face au soleil il était ébloui et ne voyait rien. C' était particulièrement astucieux de ta part [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 04 - Page 3 582735



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    Message par PAUGAM herve Mer 3 Nov - 9:08

    Les marins américains m'avaient expliqué que pour obtenir un brillant incomparable ;une couche de cirage , bien laisser secher , un premier lustrage , puis cracher de bon coeur sur la chaussure et recommencer l'opération !
    Leur pompes étaient de vrais miroirs [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 04 - Page 3 582735



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    Message par Gibus1750 Mer 3 Nov - 9:28

    Pour avoir des pompes bien brillantes , j'avais trouvé la solution !
    Une couche de vernis !!
    Un coup de chiffon et brillance garantie.
    Seul bémol , au niveau de la pliure , le vernis avait tendance à fiche le camp , donc de temps en temps un petit coup de pinceau et Hop ça Brille .
    Bien connu, en France on a pas de pétrole mais on a des solutions lol!



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    Message par destrez Mer 3 Nov - 9:39

    A l'école des Mousses, un élève d'une façon immuable astiquait ses brodequins.
    C'était le cérémonial du dimanche soir.
    Un cirage miracle produisait son effet.
    On chahutait le petit zélé pour ne pas dire le fayot.
    Mais à la fin du cours, il avait bénéficié d'une perme exceptionnelle de 72 h devant une bande de convoiteux !

    Matelot, PAUGAM herve, jp.lambert, loulou06000, Jean Marc GERARD, Christian Suné, Gibus1750 et QUIQUEMELLE aiment ce message

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    Message par QUIQUEMELLE Mer 3 Nov - 10:32

    Hervé, moi aussi, après avoir ciré mes chaussures, mes rangers et mes bottes, j'ai craché dessus, les habitudes ne se perdant pas facilement, je continue cette pratique très efficace. [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 04 - Page 3 582735



    La mer, la mer, toujours recommencée...
    Paul Valéry (Le cimetière marin).
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    Message par phirou Sam 13 Nov - 18:09

    Une question, à propos d'un vêtement de marin (de la Royal Navy): le Duffle coat. Les fermetures sont conçues à ce que l'on dit, pour que l'on puisse fermer le manteau avec des gants, et la capuche du vrai Duffle Coat est suffisamment grande pour que l'on puisse la rabattre par-dessus une casquette. Dommage que les Français n'en aient jamais été dotés.
    Ma femme et moi en avons chacun un, un Burberry classique, bleu marine bien sûr. Ils ne datent pas d'hier puisqu'ils ont été fabriqués en Angleterre et que cela fait un certain temps que Burberry fait fabriquer dans des pays lointains ! Ils se ferment avec un bouton en bois et des boucles en corde. Celui de ma femme a une corde qui est coupée. Quelqu'un sait-il où l'on peut en trouver au mètre ? Nos recherches dans les merceries n'ont rien donné. Dans une voilerie ? Y a-t-il eu quelque chose d'approchant dans notre marine ?
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    Message par marienneau jean-michel Sam 13 Nov - 21:15

    mon pacha CV.PETROCHILO sur le "Surcouf" venait toujours la nuit avec son duffle-coat, mais il était marron pur British (le vêtement).

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    Message par PAUGAM herve Sam 13 Nov - 21:38

    Les fermetures des "kabigs" bretons ne sont ils pas conçus de la même manière , Philippe , peut-être une pîste pour la réparation [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 04 - Page 3 595882



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    Message par phirou Sam 13 Nov - 22:12

    Désolé, Hervé, les fermetures des kabigs, c'est tout à fait différent. Là, ce sont des boucles faites avec de la corde. Jean-Michel parle de son pacha, le CV Petrochilo, ce nom me dit quelque chose. Un petit format, si mes souvenirs sont exacts, ni bien gros ni bien grand, qui était amiral en 1975 et avait fait une inspection en mer sur la Saône. Je me souviens qu'il m'avait entendu à la phonie et surpris de la qualité de mon anglais m'avait demandé si j'étais professeur d'anglais. J'avais répondu oui, Amiral ! Ce n'était pas tout à fait exact, mais quelque chose me disait qu'il était préférable de ne pas entrer dans les détails, et qu'il serait heureux d'avoir deviné juste.
    Il avait été transféré du Colbert par chaise, et avait failli faire trempette, car l'opération est tout de même assez délicate. Il me semble qu'il y avait un système de tension automatique des câbles pour les tuyaux de mazout lors d'un RAM, mais pas pour la chaise. C'était aux boscos de se montrer habiles.

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    Message par Roger Tanguy Sam 13 Nov - 22:22

    Pure british aussi (pour Jean-Michel) l'épouse de l'amiral Socrate Petrochilo (propriétaire à Loctudy).
    Ancien des FNFL, il n'était pas homme à se formaliser pour des broutilles.



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    Message par Nenesse Sam 13 Nov - 22:27

    Phirou
    pour ton duffle coat, vas voir dans un magasin d'accastillage "tresse polyamide"



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    Message par phirou Sam 13 Nov - 22:53

    Merci Nénesse, tu m'as donné la réponse. Je ne savais pas que ce dont nous avons besoin s'appelle tresse. J'ai regardé sur le web et je suis tombé sur le catalogue d'une corderie. Effectivement, il nous faut de la tresse, mais plutôt de la tresse en jute, car ces manteaux sont dans le style traditionnel, pas de synthétique. Il faut être du métier pour savoir qu'on appelle cela de la tresse. Si tu fais la recherche avec "corde" tu ne trouves rien. La corderie en ligne a tout ce qu'il faut, dans différents diamètres. Ce n'est pas très cher, mais ils ne vendent que des bobines de 100 mètres ! Je verrai dans une voilerie si on peut avoir au détail. Ceci étant, s'il faut acheter 100 mètres, ce n'est pas la ruine : 24 €, mais que ferons nous des 99 mètres dont nous n'avons pas besoin ?

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    Message par phirou Sam 13 Nov - 23:14

    Pour Roger : c'est amusant, je n'aurais jamais imaginé que l'amiral Petrochilo qui devait être d'origine corse, se soit installé à Loctudy (je connais bien). Et je ne savais pas que c'était un ancien des FNFL, et qui plus est de la première heure, ni que son épouse était anglaise. - j'apprécie encore plus son compliment.

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    Message par marienneau jean-michel Dim 14 Nov - 11:56

    Hors sujet mais c'est pour accrocher, Socrate Pétrochilo à la passerelle disait bonjour discrètement et étant derrière moi (j'étais au TO) m'appelait "petit stroupf" d'accord je suis pas grand, mais je ne suis pas bleu non plus ! [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 04 - Page 3 595882

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    Message par loulou06000 Dim 14 Nov - 12:28

    Etant enfant j'avais moi aussi un deffle coat, tres tendance à l'epoque (années50), ce qui m'a marqué c'est la forme originale des boutons en bois ! [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 04 - Page 3 580511

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    Message par armorique Dim 14 Nov - 14:53

    et avec le premier bouton en bois, souvent on pouvait souffler dedans pour jouer de la ""trompette""



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    Mousse sois Vaillant et Loyal

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    Message par phirou Lun 15 Nov - 0:11

    J'en ai eu un moi aussi avec un bouton qui faisait sifflet, mais il y a de cela un certain temps... C'etait Gloverall qui était le fournisseur de la Royal Navy. C'est curieux que la Royale n'ait jamais adopté ce genre de vêtement. En relation avec le sujet Pierre Loti, j'ai posté un court récit dans lequel Loti parle des marins à Dixmude et de leurs vêtements inadaptés au froid. Il me semble effectivement que dans les années 1880-1920 les tenues des équipages ne protégeaient pas suffisamment contre le froid - et cette question a joué un rôle dans les "mutineries" de 1919 (nous en avons aussi parlé dans un autre sujet, la Royale à travers la presse ancienne). Depuis lors, les choses se sont améliorées. Matelot, j'avais droit en 1974-75 à la tenue de travail en toile genre jean assez épaisse, qui,portée avec un damart non règlementaire et le jersey était confortable en hiver, mais il me semble que le tergal des gradés était bien mince.

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