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Message par Quistinic Lun 30 Oct 2006 - 23:26

Merci bbmecan. Superbes tes photos. M'étonne pas que le HSV2 ricain puisse doubler les CTM ça fait du + de 40 noeuds la bête:twisted:

Si j'ai bien compris le navire est de construction Australienne et d'origine civile, transformé pour une utilisation militaire. Les Ricains ils en ont deux comme ça, un transfèré et un en location (celui de Limassol) Pour l'instant ce sont des navires d'essais à vocation plus ou moins polyvalente. Toujours si j'ai bien compris, une des utilisations envisagée est dans le guerre des mines et l'autre pour les opérations amphi
Capacité d'emport 325 personnels et 400T.

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Message par † Hatoup Lun 30 Oct 2006 - 23:51

Le cata affreux est un Hight Speed Vessel en évaluation dans la Navy qui est susceptible de se déplacer à pleine charge à 35 N. Il pourrait naviguer jusqu'à mer 7 grace à sa coque dite perce vagues. La rampe arriére aurait une capacité de transport d'engins de 35 tonnes. Ce type de navires propulsé par quatre hydrojets est construit en Australie, le premier exemplaire étant entré en service en 1998.
1670 tonnes à PC 96 m de L 30 de large vitesse à vide 50 N
équipage 5 off 25 h armt 2/25mm et 2/12.7
Capacité de transport 900 h ou 325 avec 450 t de matériels

Celui du dessous doit être le WHIDBEY ISLAND premier de la série de 8 LSD (équivalent de nos TCD) capable d'embarquer 4 LCAC à effet de surface
15745 t à Pc 185 m de L, 25 de l, vitesse 22 N, équipage 21 off 290 h et 454 marines armt 2 rampes Mk 31, 2 phalanx, 2/25mm, 8/12.7 voila pour les principales caractéristiques
Vu l'heure tardives les autres navires seront pour la revue de demain
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Message par † Hatoup Mar 31 Oct 2006 - 10:03

Les navires comme le WHIDBEY ISLAND possédent deux grues BB, l'une a une capacité de 60 tonnes, la seconde de 20 Tonnes celle la comparable au Siroco qui doit faire si ma mémoire est bonne 37 tonnes à 12 métres. Au repos ces grues reposent sur des échancrures aménagées 1 sur la partie arriére du chateau, et 2 la partie arriére de cheminée opposée à la grue qui est positionnée en travers du bâtiment
Autrement les deux autres bâtiments à couple et à quai sont des navires de la marine Indienne. Le F 39 est d'ailleurs un tout récent modéle type Brahmaputra de 4450 tonnes 126 m de long 14 m de large vitesse 27 N facilement identifiable par ses rampes SS-N-25 derriére une tourelle de 76 oto malera compact et son systéme missiles AA courte portée trishul (de conception nationale mais qui n'est pas encore au point et donc non opérationnel) 4 canons multitubes de 30 complétent l'armement avec 6 TLT ASM. Helicos SEA KING.
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Message par † Hatoup Mar 31 Oct 2006 - 10:38

Petit additif pour répondre plus complètement à BB et Quistinic le HSV2 (celui sur la photo) baptisé SWIFT est le proto Incat 061 utilisé pour l'experimentation de soutien guerre des mines. Il présente quelques différences avec celui dont j'ai donné les caractéristiques plus haut version transport d'assault Incat 050 le HSV X1 JOINT ADVENTURE
Le SWIFT fait 1800 t à pleine charge, 97 m de long 26 de large vitesse 47 N, 1 canon de 25, 1/12,7 sa plateforme hélico avec hangar peut recevoir 2 MH 60 Knigthawk Il dispose d'une grue de 10 t
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Message par Quistinic Mar 31 Oct 2006 - 10:48

Et à ton avis Hatoup le navire que l'on voit juste avant la photo du Mistral c'est un classe LHD Wasp ?

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Message par † Hatoup Mar 31 Oct 2006 - 11:07

Je le pense en effet vu la silhouette, l'ilot est échancré au centre et la poupe en bec qui les différencie avec les TARAWA que l'on pourrait confondre de trés loin.
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Message par ecofousec Mar 31 Oct 2006 - 11:41

BB...As-tu visitée l'hotel qui se trouve en plein sur la frontiere entres les deux "chypre"...???



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Message par † Fanch 56 Mer 1 Nov 2006 - 9:00

HATOUP " Service moustache" on lui pose pas de question...... :D :D :D



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Message par facilelavie Mer 1 Nov 2006 - 14:55

c'est fait pour faire peur BB pas pour faire beau lol



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