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- Age : 51
MARTIN Jean-Pierre, Matelot, Jean-Marie41, marsouin, PAUGAM herve, BEBERT 49, Marquis et aiment ce message
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
MARTIN Jean-Pierre, Matelot, sad5, Jean-Marie41, marsouin, PAUGAM herve, BEBERT 49 et aiment ce message
Nenesse- MAÎTRE
- Age : 78
Avec un bémol pour les maistranciers, si sur les chemisette blanches et grises de mataf on portait un galon bleu et or sous l'écusson de poitrine, sur la vareuse blanche, que je n'ai porté qu'une fois, le chevron bleu et or n'existait pas, et on portait les trois sardines bleues de chouf;
Ca me rappelle une anecdote, la marine déléguait un certain nombre de matafs à la surveillance "interarmes" du parc à munitions de Yoff. Un jour j'arrive avec d'autres guerriers maritimes...le sergent para, qui commandait le groupe, me demande,
C'est quoi ton galon jaune et or ?
Maistrance, c'est l'équivalent de Coëtquidan chez vous
Et tu fais le service comme un matelot ? Bon tu seras mon adjoint en remplacement de mon caporal.....
Comme quoi on monte plus vite dans la biffe que chez nous
Joël Chandelier, MARTIN Jean-Pierre, Matelot, alain EGUERRE, Jean-Marie41, marsouin, PAUGAM herve et aiment ce message
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
J'ai connu et porté ce type de galon sur ma vareuse blanche (on le devine sur ma 1ère photo) effectivement peut être pas réglementaire mais toléré, autrement tu as raison on portait les galons de ChoufNenesse a écrit:le chevron bleu et or n'existait pas, et on portait les trois sardines bleues de chouf;
MARTIN Jean-Pierre, Matelot, sad5, Jean-Marie41, marsouin, PAUGAM herve, BEBERT 49 et aiment ce message
loulou06000- PREMIER MAÎTRE
- Age : 70
Par contre mes chevrons aussi etaient bleus sur ma vareuse blanche et pourtant j'etais loin d'etre maistrancier !
MARTIN Jean-Pierre, Matelot, marsouin, PAUGAM herve, rvr, QUIQUEMELLE et vikor aiment ce message
david974- MAJOR
- Age : 55
Ce sont les voiliers qui ont découvert le monde, et ils charrient dans leur sillage bien des légendes.
Olivier de Kersauson
Matelot, PAUGAM herve, loulou06000 et rvr aiment ce message
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 69
MARTIN Jean-Pierre, Matelot, Jean-Marie41, PAUGAM herve, loulou06000 et rvr aiment ce message
phirou- MATELOT
- Age : 72
MARTIN Jean-Pierre, Matelot, PAUGAM herve, rvr et QUIQUEMELLE aiment ce message
douzef- PREMIER MAÎTRE
- Age : 51
Conducteur de véhicule, spécialité d’appelé du contingent.
Cordialement
FD
MARTIN Jean-Pierre, Matelot, Jean-Marie41, PAUGAM herve, BEBERT 49, loulou06000, Christian Suné et aiment ce message
medoc2- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 73
MARTIN Jean-Pierre, douzef, Matelot, Jean-Marie41, PAUGAM herve, BEBERT 49, loulou06000 et aiment ce message
david974- MAJOR
- Age : 55
Ce sont les voiliers qui ont découvert le monde, et ils charrient dans leur sillage bien des légendes.
Olivier de Kersauson
Matelot, Jean-Marie41, PAUGAM herve, loulou06000, rvr et Andre RICHARD aiment ce message
QUIQUEMELLE- MATELOT
- Age : 68
- ma vareuse de travail un chevron blanc cousu sur la manche gauche;
- celle de sortie un galon rouge cousu en oblique sur les deux manches.
En fait, j'aurai dû en porté deux. J'ai retrouvé, depuis mon arrivée sur le forum, ma nomination au grade de QM2.
MARTIN Jean-Pierre, Matelot, sad5, Jean-Marie41, PAUGAM herve, BEBERT 49, Marquis et aiment ce message
phirou- MATELOT
- Age : 72
MARTIN Jean-Pierre, Matelot, Jean-Marie41, PAUGAM herve, medoc2, loulou06000, Christian Suné et rvr aiment ce message
Nenesse- MAÎTRE
- Age : 78
J'avais un collègue, dans le civil, qui s'appelait Uber, et était CoVel : Convoyeur à Vélo
Mess 554
Joël
Le galon "chevron bleu et or" n'existait pas
MARTIN Jean-Pierre, Matelot, Jean-Marie41, loulou06000, Christian Suné, rvr, QUIQUEMELLE et vikor aiment ce message
vikor- QM 2
- Age : 67
bon , ben si j'ai tout bien compris
Le permis COVEL autorisait à conduire pour sortir
Le confinement COVID interdisait de sortir pour conduire
MARTIN Jean-Pierre, Matelot, Jean-Marie41, medoc2, loulou06000, Christian Suné, rvr et aiment ce message
JLG- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 90
Matelot, Christian Suné et rvr aiment ce message
BEBERT 49- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 54
Dans la Marine, un chauffeur, c'est le marin qui s'occupe de la chaufferie à vapeur (et donc aussi nucléaire).Je n'y aurais jamais pensé, parce qu'on les appelait simplement "chauffeurs" !
Pour être COVEL, il fallait posséder le permis civil (rose) et repasser une épreuve de conduite, si réussie, on obtenait le permis militaire (vert). En réalité je portais l'insigne de spécialité équipage, que je détenais à la sortie de Querqueville, lorsque je suis passé SM appelé, le maitre tailleur ne savait pas quoi mettre, il n'existe pas qu'équipage OM, donc je suis resté sans insigne de spé. Quand à ma vie de tout les jours, je me déplaçais avec le coupe-vent sans galon, puisque là également pas de scratch et avec la casquette, personne ne se posait la question j'étais un SM lambda, sinon ça jaser, à Cherbourg nous devions être que trois.
D'ailleurs lors d'une audition par les gendarmes maritimes sur le fait qu'un matelot de Flonord avait effrayé une fille dans le train, celle-ci aurait réussi à ouvrir la porte avant l'arrêt total en gare (à Caen) elle serait tombée sur le quai perdant un œil et divers autre blessures...je n'était pas dans le train, étant de service ce week-end là, mais le gars s'en ventait à qui voulait l'entendre...bref, les gendarmes sont venus entendre plusieurs d'entre nous, dont moi et je me souvient avoir entendu leurs réflexions "comment ça se fait qu'il est SM".
Je fus très fier de ces galons même si finalement je les ai peu portés. De quartier maitre chef major, je suis passé représentant des équipages et c'est à ce titre et en cette tenue que j'ai rencontré et partagé un café avec le ministre de la défense de l'époque, Philippe Léotard, qui a ma grande surprise était très sympa en vrai contrairement à l'image qu'il donnait à la télévision.
Fred très belle trouvaille
facilelavie, MARTIN Jean-Pierre, Matelot, Jean-Marie41, CPM73, loulou06000, Christian Suné et aiment ce message
Andre RICHARD- MAJOR
- Age : 76
Joyeuses fêtes de Noël à tous et toutes.
MARTIN Jean-Pierre, Matelot, Jean-Marie41, medoc2, loulou06000, Christian Suné, rvr et QUIQUEMELLE aiment ce message
phirou- MATELOT
- Age : 72
- tenir à quai le standard téléphonique avec des fiches à enfoncer pour établir la connexion. Pas très difficile, en un quart d'heure on a compris. - mais ce genre de standard n'existe plus depuis longtemps.
- taper à deux doigts sur une machine à écrire de jadis un stencil récapitulatif des messages telex reçus dans la journée, et les tirer sur un duplicateur à alcool (là encore, on n'a pas besoin d'une longue formation). Avec l'informatique, les imprimantes laser, tout cela n'a plus cours.
- en mer, il n'y avait pas à l'époque de moyen de sélectionner les messages envoyés. Donc tout le monde recevait la totalité des messages qui circulaient, dont bien évidemment 90% au minimum ne nous concernait pas. Il fallait donc éliminer tous les messages non pertinents. On les jetait dans de grands sacs qui encombraient le PC Telec, avec cette odeur désagréable de l'auto-carbone.
- J'assurais aussi la phonie : opérateur de radiotéléphonie, dans la mesure où l'officier de quart te mettait par écrit exactement ce qu'il fallait dire, c'était plutôt un travail de perroquet. Ma formation de phoniste avait été bouclée en 3 séances. Je serait étonné qu'on affecte aujourd'hui avec les moyens dont on dispose (notamment l'enregistrement numérique) un opérateur à la radiotéléphonie.
- Pour ce qui est du télex, ne n'avais pas appris la procédure, je faisais ce que me disaient les collègues engagés, je tapais des messages (je faisais la bande perforée) qu'ils envoyaient ensuite en suivant les règles.
Avec cela un peu de peinture, de piquage de rouille, mais ça j'aimais bien, autant de choses que le bord ne fait plus aujourd'hui. Tout cela, ce ne sont pas des attributions qui méritent que l'on monte en grade !
MARTIN Jean-Pierre, Matelot, Jean-Marie41, medoc2, CPM73, loulou06000, Roger Tanguy et aiment ce message
vikor- QM 2
- Age : 67
je piquage de rouille avec le fabuleux marteau à aiguille est un art que j'ai pu appliquer après m’être fait surprendre (par le premier maître du bureau machine) à faire la sieste alors que j'aurai du être de service.
Quelques conseils et rappels à ceux qui ont eu la chance de l'utiliser
Déjà à la base c'est tout un art son utilisation , il faut mieux piquer une tôle très saine qu'une tôle pourrie . La tôle pourrie ayant le privilège de dégager une poussière de rouille très volatile que l'on respire , quant au bruit c'est assourdissant pour son utilisateur et les personnes qui se trouvent à coté .
MARTIN Jean-Pierre, Matelot, Jean-Marie41, loulou06000, Christian Suné, rvr et QUIQUEMELLE aiment ce message
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
facilelavie, MARTIN Jean-Pierre, Matelot, Jean-Marie41, BEBERT 49, loulou06000, Christian Suné et aiment ce message
Roger Tanguy- MAJOR
- Age : 76
Parce qu'il avait un chef qui connaissait bien les règlements (ou était bien conseillé).
Je ne me souviens plus les règles exactes, mais un peu comme chez les biffins, je crois que dès 2 mois de services un appelé pouvait être proposé (et promu) QM2, peu de temps après, proposé QM1 et enfin SM. Il y avait un quota possible pour QM2, un quota un peu moindre pour QM1 et enfin un quota plus restreint pour SM2 (mais sur une grande unité, type CIN, cela faisait quand même un nombre notable de lauréats possibles). Il n'y avait nul besoin de détenir une qualification quelconque ni de prolonger son service. J'ai vu un quasi analphabète promu QM2. Son chef était juste content de lui. Chargé du bureau militaire du CIN Brest, j'avais un matelot appelé originaire de Nouvelle Calédonie. J'étais content de lui, j'en ai fait un second-maître.
le petit second-maître, veste ouverte, à gauche sur la photo, est un second-maître appelé (début des années 80).
La Marine ce n'est pas un métier, c'est une Aventure
MARTIN Jean-Pierre, Matelot, sad5, Jean-Marie41, marsouin, Marquis, medoc2 et aiment ce message
QUIQUEMELLE- MATELOT
- Age : 68
MARTIN Jean-Pierre, Matelot, medoc2, loulou06000, Christian Suné, rvr et vikor aiment ce message
JLG- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 90
Les appelés qui effectuaient 27 mois de service repartaient , sans spé, BP voire BE . J'ai eu un matelot sans spé aide-secrétaire, accomplissant ses obligations légales, donnant toute satisfaction. Je n'ai pu en faire qu'un BE Secrétaire avant son départ.
Les officiers radio de la Marmar pouvaient passer QM2 et QM1 durant leur service militaire.
Quant aux matelots d'équipage, dont l'insigne représentait deux avirons croisés (si ma mémoire ne me trompe pas), leur avancement se limitait à QM1.
Les sans spé conducteurs quittaient le service éventuellement comme matelot d'équipage
Eh oui, Joêl, à ton époque les QM maistranciers aux galons bleu et or portaient le bâchis deux ans avant d'être promus SM2, si le Conseil d'Avancement donnait son accord, sinon c'était repoussé d'une année. A l'issue, si le C.A. émettait encore un avis négatif, l'intéressé rentrait dans le rang.
MARTIN Jean-Pierre, Matelot, loulou06000, rvr, Andre RICHARD, ALAIN 78, Chabot et QUIQUEMELLE aiment ce message
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
MARTIN Jean-Pierre, Matelot, marsouin, Marquis, loulou06000, rvr, Chabot et QUIQUEMELLE aiment ce message
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