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    Message par douzef Mer 20 Déc 2023, 08:30

    [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05 - Page 23 Img_1611

    Bonjour,
    Bonne surprise lors d’un passage au centre ville de Landerneau.
    Achat d’une belle casquette de capitaine de corvette.
    Années 50 certainement.
    Amitiés
    FD



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    Message par Joël Chandelier Mer 20 Déc 2023, 10:29

    Exact André ce n'est plus comme aujourd'hui les maistrancier ont une tenue d'OM dés leur entrée à Maistrance. Moi j'ai attendu 2 ans à ma sortie avec mes galons zébrés avant d'avoir le galon de S/M2[LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05 - Page 23 Emes_614



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    Message par Nenesse Mer 20 Déc 2023, 10:48

    Joël
    Avec un bémol pour les maistranciers, si sur les chemisette blanches et grises de mataf on portait un galon bleu et or sous l'écusson de poitrine, sur la vareuse blanche, que je n'ai porté qu'une fois, le chevron bleu et or n'existait pas, et on portait les trois sardines bleues de chouf;
    Ca me rappelle une anecdote, la marine déléguait un certain nombre de matafs à la surveillance "interarmes" du parc à munitions de Yoff. Un jour j'arrive avec d'autres guerriers maritimes...le sergent para, qui commandait le groupe, me demande,
    C'est quoi ton galon jaune et or ?
    Maistrance, c'est l'équivalent de Coëtquidan chez vous
    Et tu fais le service comme un matelot ? Bon tu seras mon adjoint en remplacement de mon caporal.....
    Comme quoi on monte plus vite dans la biffe que chez nous



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    Message par Joël Chandelier Mer 20 Déc 2023, 13:14

    Nenesse a écrit:le chevron bleu et or n'existait pas, et on portait les trois sardines bleues de chouf;
    J'ai connu et porté ce type de galon sur ma vareuse blanche (on le devine sur ma 1ère photo) effectivement peut être pas réglementaire mais toléré, autrement tu as raison on portait les galons de Chouf [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05 - Page 23 Photo_25[LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05 - Page 23 Aro1010



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    Message par loulou06000 Mer 20 Déc 2023, 13:26

    Galons zebres de bleu pour les maistranciers, zebres rouge pour les CS toute une epoque !
    Par contre mes chevrons aussi etaient bleus sur ma vareuse blanche et pourtant j'etais loin d'etre maistrancier !

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    Message par david974 Mer 20 Déc 2023, 13:32

    de mémoire mon beat en 1987 sortie en avril 88 les derniers maistranciers à pompon



    Ce sont les voiliers qui ont découvert le monde, et ils charrient dans leur sillage bien des légendes.
    Olivier de Kersauson

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    Message par marsouin Mer 20 Déc 2023, 13:33

    Les marins sont plus galonnés que les biffins, et en plus ils portent des sardines [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05 - Page 23 327396



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    Message par phirou Mer 20 Déc 2023, 13:57

    Une question, pour Bébert, ou pour toute personne disponible pour me répondre : spécialité COVEL, qu'est-ce ? [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05 - Page 23 595882

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    Message par douzef Mer 20 Déc 2023, 14:03

    Bonjour,
    Conducteur de véhicule, spécialité d’appelé du contingent.
    Cordialement
    FD



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    Message par medoc2 Mer 20 Déc 2023, 14:03

    COVEL = COnducteur de VEhicule Léger



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    Message par david974 Mer 20 Déc 2023, 14:36

    msg 557 c'est juste que les Marins passent régulièrement le détroit de Messine pour pêcher la sardine [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05 - Page 23 327418



    Ce sont les voiliers qui ont découvert le monde, et ils charrient dans leur sillage bien des légendes.
    Olivier de Kersauson

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    Message par QUIQUEMELLE Mer 20 Déc 2023, 15:06

    Voici ma modeste participation à ce sujet. J'ai porté sur:
    - ma vareuse de travail un chevron blanc cousu sur la manche gauche;
    [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05 - Page 23 P1010481
    - celle de sortie un galon rouge cousu en oblique sur les deux manches.
    En fait, j'aurai dû en porté deux. J'ai retrouvé, depuis mon arrivée sur le forum, ma nomination au grade de QM2.



    La mer, la mer, toujours recommencée...
    Paul Valéry (Le cimetière marin).
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    Message par phirou Mer 20 Déc 2023, 15:16

    Grand merci, COnducteur de VEhicule Léger ! Je n'y aurais jamais pensé, parce qu'on les appelait simplement "chauffeurs" ! [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05 - Page 23 580511

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    Message par Nenesse Mer 20 Déc 2023, 17:30

    Covel :
    J'avais un collègue, dans le civil, qui s'appelait Uber, et était CoVel : Convoyeur à Vélo
    Mess 554
    Joël
    Le galon "chevron bleu et or" n'existait pas



    [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05 - Page 23 Insign21

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    Message par vikor Mer 20 Déc 2023, 18:31

    Bonsoir
    bon , ben si j'ai tout bien compris
    Le permis COVEL autorisait à conduire pour sortir [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05 - Page 23 582735
    Le confinement COVID interdisait de sortir pour conduire [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05 - Page 23 295280

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    Message par JLG Mer 20 Déc 2023, 19:02

    phirou. Qu'elles étaient les tâches peu qualifiées dont tu fais état. ?



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    Message par BEBERT 49 Mer 20 Déc 2023, 19:47

    Je n'y aurais jamais pensé, parce qu'on les appelait simplement "chauffeurs" !
    Dans la Marine, un chauffeur, c'est le marin qui s'occupe de la chaufferie à vapeur (et donc aussi nucléaire).
    Pour être COVEL, il fallait posséder le permis civil (rose) et repasser une épreuve de conduite, si réussie, on obtenait le permis militaire (vert). En réalité je portais l'insigne de spécialité équipage, que je détenais à la sortie de Querqueville, lorsque je suis passé SM appelé, le maitre tailleur ne savait pas quoi mettre, il n'existe pas qu'équipage OM, donc je suis resté sans insigne de spé. Quand à ma vie de tout les jours, je me déplaçais avec le coupe-vent sans galon, puisque là également pas de scratch et avec la casquette, personne ne se posait la question j'étais un SM lambda, sinon ça jaser, à Cherbourg nous devions être que trois.
    D'ailleurs lors d'une audition par les gendarmes maritimes sur le fait qu'un matelot de Flonord avait effrayé une fille dans le train, celle-ci aurait réussi à ouvrir la porte avant l'arrêt total en gare (à Caen) elle serait tombée sur le quai perdant un œil et divers autre blessures...je n'était pas dans le train, étant de service ce week-end là, mais le gars s'en ventait à qui voulait l'entendre...bref, les gendarmes sont venus entendre plusieurs d'entre nous, dont moi et je me souvient avoir entendu leurs réflexions "comment ça se fait qu'il est SM".
    Je fus très fier de ces galons même si finalement je les ai peu portés. De quartier maitre chef major, je suis passé représentant des équipages et c'est à ce titre et en cette tenue que j'ai rencontré et partagé un café avec le ministre de la défense de l'époque, Philippe Léotard, qui a ma grande surprise était très sympa en vrai contrairement à l'image qu'il donnait à la télévision.
    Fred très belle trouvaille [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05 - Page 23 582735
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    "C'est curieux chez les marins ce besoin de faire des phrases"
    ( Les tontons flingueurs )

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    Message par Andre RICHARD Mer 20 Déc 2023, 21:06

    Je veux remercier Joël qui me confirme que ma mémoire n'est pas trop mauvaise (j'en doutais un peu)
    Joyeuses fêtes de Noël à tous et toutes.

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    Message par phirou Mer 20 Déc 2023, 21:44

    JLG, les tâches que j'ai accomplies sont l'exemple même de ce que j'appelle tâches peu qualifiées :
    - tenir à quai le standard téléphonique avec des fiches à enfoncer pour établir la connexion. Pas très difficile, en un quart d'heure on a compris. - mais ce genre de standard n'existe plus depuis longtemps.
    - taper à deux doigts sur une machine à écrire de jadis un stencil récapitulatif des messages telex reçus dans la journée, et les tirer sur un duplicateur à alcool (là encore, on n'a pas besoin d'une longue formation). Avec l'informatique, les imprimantes laser, tout cela n'a plus cours.
    - en mer, il n'y avait pas à l'époque de moyen de sélectionner les messages envoyés. Donc tout le monde recevait la totalité des messages qui circulaient, dont bien évidemment 90% au minimum ne nous concernait pas. Il fallait donc éliminer tous les messages non pertinents. On les jetait dans de grands sacs qui encombraient le PC Telec, avec cette odeur désagréable de l'auto-carbone.
    - J'assurais aussi la phonie : opérateur de radiotéléphonie, dans la mesure où l'officier de quart te mettait par écrit exactement ce qu'il fallait dire, c'était plutôt un travail de perroquet. Ma formation de phoniste avait été bouclée en 3 séances. Je serait étonné qu'on affecte aujourd'hui avec les moyens dont on dispose (notamment l'enregistrement numérique) un opérateur à la radiotéléphonie.
    - Pour ce qui est du télex, ne n'avais pas appris la procédure, je faisais ce que me disaient les collègues engagés, je tapais des messages (je faisais la bande perforée) qu'ils envoyaient ensuite en suivant les règles.
    Avec cela un peu de peinture, de piquage de rouille, mais ça j'aimais bien, autant de choses que le bord ne fait plus aujourd'hui. Tout cela, ce ne sont pas des attributions qui méritent que l'on monte en grade !


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    Message par vikor Mer 20 Déc 2023, 22:09

    Bon,Ben
    je piquage de rouille avec le fabuleux marteau à aiguille est un art que j'ai pu appliquer après m’être fait surprendre (par le premier maître du bureau machine) à faire la sieste alors que j'aurai du être de service. [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05 - Page 23 615235

    Quelques conseils et rappels à ceux qui ont eu la chance de l'utiliser [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05 - Page 23 580511


    Déjà à la base c'est tout un art son utilisation , il faut mieux piquer une tôle très saine qu'une tôle pourrie [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05 - Page 23 327418 . La tôle pourrie ayant le privilège de dégager une poussière de rouille très volatile que l'on respire , quant au bruit c'est assourdissant pour son utilisateur et les personnes qui se trouvent à coté .

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    Message par Joël Chandelier Mer 20 Déc 2023, 23:42

    Des photos....des photos on veut des photos des tenues que vous avez portés dans la Marine Nationale peu importe le grade. D'ailleurs sur ACB il n'y a plus de grades entre nous. Sur ce je vais piquer la rouille un roupillon car je ne suis pas de service [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05 - Page 23 180328 lol!



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    Message par Roger Tanguy Jeu 21 Déc 2023, 00:45

    Phirou - message 540 - Comment un appelé pouvait-il passer SM ?
    Parce qu'il avait un chef qui connaissait bien les règlements (ou était bien conseillé).
    Je ne me souviens plus les règles exactes, mais un peu comme chez les biffins, je crois que dès 2 mois de services un appelé pouvait être proposé (et promu) QM2, peu de temps après, proposé QM1 et enfin SM. Il y avait un quota possible pour QM2, un quota un peu moindre pour QM1 et enfin un quota plus restreint pour SM2 (mais sur une grande unité, type CIN, cela faisait quand même un nombre notable de lauréats possibles). Il n'y avait nul besoin de détenir une qualification quelconque ni de prolonger son service. J'ai vu un quasi analphabète promu QM2. Son chef était juste content de lui. Chargé du bureau militaire du CIN Brest, j'avais un matelot appelé originaire de Nouvelle Calédonie. J'étais content de lui, j'en ai fait un second-maître.
    [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05 - Page 23 Zzimg_26
    le petit second-maître, veste ouverte, à gauche sur la photo, est un second-maître appelé (début des années 80).



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    La Marine ce n'est pas un métier, c'est une Aventure

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    Message par QUIQUEMELLE Jeu 21 Déc 2023, 00:59

    Ce que tu expliques, Roger, est très humain. Il pouvait éventuellement, aider quelqu'un à progresser même s'il était parti de rien et, peut-être, mettre en relief ses réelles capacités puis l'encourager à aller plus loin. De plus, il quittait la Marine avec un statut social. J'ai connu l'époque où dans la Marine un Second Maître et chez les Sapeurs-Pompiers un Sergent était reconnu avec un certain rang.



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    Message par JLG Jeu 21 Déc 2023, 10:42

    Roger, je découvre des situations d'avancement qui n'existaient pas à mon époque. Les rares SM2 appelés que j'ai connu étaient instituteurs et exerçaient des fonctions d'enseignant. Il s'agissait alors de conforter leur autorité.
    Les appelés qui effectuaient 27 mois de service repartaient , sans spé, BP voire BE . J'ai eu un matelot sans spé aide-secrétaire, accomplissant ses obligations légales, donnant toute satisfaction. Je n'ai pu en faire qu'un BE Secrétaire avant son départ.
    Les officiers radio de la Marmar pouvaient passer QM2 et QM1 durant leur service militaire.
    Quant aux matelots d'équipage, dont l'insigne représentait deux avirons croisés (si ma mémoire ne me trompe pas), leur avancement se limitait à QM1.
    Les sans spé conducteurs quittaient le service éventuellement comme matelot d'équipage
    Eh oui, Joêl, à ton époque les QM maistranciers aux galons bleu et or portaient le bâchis deux ans avant d'être promus SM2, si le Conseil d'Avancement donnait son accord, sinon c'était repoussé d'une année. A l'issue, si le C.A. émettait encore un avis négatif, l'intéressé rentrait dans le rang.



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    Message par Joël Chandelier Jeu 21 Déc 2023, 12:14

    J'ai connu cet insigne sur une tenue mais était-ce réglementaire (BE Equipage)[LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05 - Page 23 Av10



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