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    Message par † JONCQUET Ven 24 Nov 2017 - 8:24

    Souvenir Doris 1972
    Je me rappel qu'un jour nous avions eu un problème sur les moteurs diesels et qu'un mécanicien s'est retrouvé coincé dans l'un de ceux ci et que nous avions due lui passer des verres d'eau pour ne pas qu'il se déshydrate
    A+


    Dernière édition par JONCQUET le Ven 24 Nov 2017 - 10:37, édité 1 fois

    Joël Chandelier
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    Message par Joël Chandelier Ven 24 Nov 2017 - 10:04

    Ah Doris.....ma cher Doris
    Comment ne pas penser a ces 2 camarades tués par l'exploision dans un des compartiments batterie.
    22 octobre 1983 : Alors que la Doris navigue en surface au large de Sête, se produit une explosion accidentelle dans le local batterie entraînant la mort de deux sous-mariniers, et faisant en outre cinq blessés.

    3 raisons me font revenir sur ce triste événement

    La 1ère c'est que la Doris m'est chère, ma 1ère affectation d’électricien embq en fevrier 1963, et sur les compartiments batterie j'en connais tous les dangers (les fameux outils en Cadnium-Nickel pour ne pas créer d'étincelles quand il fallait faire un démontage d'une barre de connexion entre 2 éléments)

    La 2ème raison c'est qu'en ce 22 octobre 83 j'étais affecté au bureau EMM/MAT/ST et si l'enquête était pilotée par le bureau Sous Marin notre bureau MAT/ST avait été en copie du résultat de l'enquête

    La 3ème raison qui est hors ACB c'est le sort que vient de subir le sous marin argentin et j'ai une pensée profonde pour l'équipage. Aujourd'hui nous sommes tous sous marinier


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    La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]

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    Message par Jean-Marie41 Ven 24 Nov 2017 - 19:39

    Voila le fameux outillage (qui était charge) aux Cadnium-Nickel
    Il y en avait également sur les dragueurs
    Mal chance pour eux
    doris - DORIS (SM) - Page 17 642994
    J-M



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    La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
    [Charles Hébrard]

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    Message par Joël Chandelier Mer 4 Avr 2018 - 13:54

    Vu dans le hall d'accueil de l'ESNLE (Escadrille des Sous Marins Nucléaires Lanceur d'Engins) dans la Base NAVALE

    doris - DORIS (SM) - Page 17 20180413



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    Message par † centime44 Mer 4 Avr 2018 - 14:15

    merci pour le partage Jojo..!! doris - DORIS (SM) - Page 17 582735



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    Message par † COLLEMANT Dominique Mer 4 Avr 2018 - 17:30

    Belle pièce..... doris - DORIS (SM) - Page 17 582735



    doris - DORIS (SM) - Page 17 Rubanreconnaissance     doris - DORIS (SM) - Page 17 Insign10
    Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
    doris - DORIS (SM) - Page 17 Floreb10doris - DORIS (SM) - Page 17 Maistr10

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    Message par Charly Mer 4 Avr 2018 - 18:22

    Merci Joël. doris - DORIS (SM) - Page 17 582735



    doris - DORIS (SM) - Page 17 Rubanr10 doris - DORIS (SM) - Page 17 Insig503
    OFFICIER EN SECOND

    Merci de respecter les règles pour le bon fonctionnement du forum

    Jean-Marie41
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    Message par Jean-Marie41 Mer 4 Avr 2018 - 18:46

    Belle pièce d'artillerie
    Belle hommage rendu à l'équipage
    doris - DORIS (SM) - Page 17 642994
    J-M



    doris - DORIS (SM) - Page 17 Rubanreconnaissance  doris - DORIS (SM) - Page 17 Insign83
    La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
    [Charles Hébrard]

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    Message par † JONCQUET Sam 5 Mai 2018 - 9:31

    Bonjour à Tous
    pendant mon service militaire je fut affecté sur la Doris en 1972 j'aimerai savoir ce qu'est devenu le Lieutenant de Vaisseau GUERRE commandant du sous marin
    Amitiés A+
    Bruno

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    MAÎTRE PRINCIPAL

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    Message par chapellier Mar 23 Oct 2018 - 14:30

    Il Y a 35 ans
    Le 22 octobre 1983 vers 4 h, la Doris est en navigation en surface à quelques milles du port de Sète, vers lequel elle se dirige pour une escale de routine après une période d'entraînement en mer Méditerranée, quand une explosion se produit dans le local batterie. Deux marins présents dans le compartiment au moment de l'explosion sont tués sur le coup4. Cinq autres marins sont également blessés dont deux gravement, parmi lesquels figure le commandant du navire. L'explosion est due à une réaction intempestive entre de l'hydrogène produit lors de la charge des batteries d'accumulateur et l'oxygène de l'air du bord. L'explosion est suivie d'un incendie rapidement maîtrisé. Avisée par la préfecture maritime de Toulon alertée par radio, la gendarmerie de Montpellier dépêche un hélicoptère et hélitreuille deux blessés vers l’hôpital de Sète. Le commandant du navire refuse son évacuation et assure la supervision des manœuvres de sauvetage et de sécurité jusqu'au retour du navire au port de Sète que le navire rejoint par ses propres moyens.

    Ce jour là j'étais en Patrouille sur Le Terrible Bleu, Maître de Centrale, responsable Sec plonge donc des Batteries.
    Le LV Danielou est venu me prévenir et pour aller vérifier l'Hydrogénomêtre et surtout ces raccordements. Prises du local batterie à l'appareil. Avec un électricien des aux 3 nous avons tout contrôler.



    Ce qu’il y a de magnifique chez les Marins,
    c’est que tous les gars dépendent les uns des autres.
    Tout le monde fait son boulot.

    Joël Chandelier
    Joël Chandelier
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    Message par Joël Chandelier Mar 23 Oct 2018 - 15:00

    Dur, dur ce rappel pour moi de cet accident pour 2 raisons, la 1ère la Doris fut ma 1ère affectation comme Q/M/M électricien de Central et donc chargé du contrôle des compartiments batteries et de la densité des batteries après recharge.
    La 2ème c'est qu'en 83 j'étais affecté à EMM/MAT/ST bureau qui gérait tous les comptes rendus d'accident puis rédigeait les circulaires hélas j'ai oublié les mesures que l'on a préconisé pour qu'un tel accident ne se produise plus, certainement plus de rigueur pour connaitre le taux d'hydrogène.

    Je voudrais rajouter que pour qu'il y est explosivité il faut la présence d'une flamme ou d'une étincelle pour qu'il y est explosivité du mélange oxygène/hydrogéne en proportion. Voilà pourquoi notre outillage était en outil anti-déflagrant cuivre-béryllium




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    Message par facilelavie Mar 23 Oct 2018 - 15:27

    Ce jour la le Destrees etait d'alerte nous avons appareillé pour rallier Séte sur 4 chaudiéres afin de servir de soutient a la Doris et son equipage, drôle de moment nous sommes restés 4 jours avec eux et avons escorté le SM vers Toulon



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    Message par CLOCLO 66 Dim 11 Nov 2018 - 17:30

    Après quelques semaines passées en Méditerranée à titiller l'Escadre à faire enrager les Pingouins qui nous ont traqués et pourchassés sans succès ou à perturber les ravitaillements de nos amis de la Mer Noire, la Doris fait route en surface sur Toulon par une nuit sans lune de début décembre dans le noir le plus complet...
    Là haut de la passerelle où notre Patron du pont "le Pilaf" est Officier de quart , on distingue au loin les lumières de la ville, elle brille de mille feux.
    Nous allons bientôt entrer dans la Rade des Vignettes.
    J'ai pris le quart au CO à 20H00 ; dans cet éclairage rouge, c'est le calme, seule la table traçante est en fonction, mon veilleur jeune Q/M Torpilleur entretien le plot avec un soin tout particulier, cela le change des barres de direction ou de plongée et de la manivelle du sonar !
    L'échelle de la table étant de 2 Nautiques / pouce, il n'est pas débordé, c'est le moins que l'on puisse dire...
    Spoiler:



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    Message par Michel Roux Dim 11 Nov 2018 - 18:58

    Merci pour ce partage qui nous tiens jusqu'au bout.
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    Message par † COLLEMANT Dominique Dim 11 Nov 2018 - 20:55

    Cloclo doris - DORIS (SM) - Page 17 582735



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    Message par Jean-Marie41 Dim 11 Nov 2018 - 21:08

    Merci Cloclo doris - DORIS (SM) - Page 17 582735
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    Message par † centime44 Dim 11 Nov 2018 - 21:28

    super récit Cloclo..!! doris - DORIS (SM) - Page 17 582735



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    Message par † JONCQUET Sam 11 Mai 2019 - 9:29

    Bonjour à Tous et Toutes
    Je voudrai avoir des renseignement techniques sur les torpilles utilisée par la doris
    possibilités d'utiliser des torpilles modèles Z13,E12 E14,L3,L5,F17
    Direction de lancement DLT S 4A
    comment elles pouvait atteindre leur but
    Mode de Propulsion
    mode d’éjection de la torpille
    vous allez me dire à quoi cela va me servir je suis très curieux et beaucoup d'amis savent que 'ai effectué mon service militaire sur la doris en 1972 cela m' a marqué à l'époque je n’osai pas déranger
    Merci à vous tous
    Amitiés A+
    Bruno

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    Message par † JONCQUET Sam 8 Juin 2019 - 17:46

    Bonjour à tous et toutes,

    J'ai retrouvé ce document souvenir lorsque j'étais sur la Doris.
    doris - DORIS (SM) - Page 17 Momo214

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    Message par † centime44 Sam 8 Juin 2019 - 20:10

    à garder...!! du collector..!! doris - DORIS (SM) - Page 17 582735 merci pour le partage Bruno..!!



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    Message par Jean-Marie41 Sam 8 Juin 2019 - 21:01

    doris - DORIS (SM) - Page 17 582735 ce document
    Titre de Perm avec coupons détachable pour le train
    A une certaine période,la carte d'identité Militaire servait pour avoir le "tarif" militaire sur les réseaux de la SNCF
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    Message par marienneau jean-michel Sam 8 Juin 2019 - 22:53

    Avec un sacré retard, félicitations à Cloclo66 pour son récit (message 416), dommage qu'il n'y ait pas une suite, ça se lirait jusqu'au bout de la nuit.
    Quel regret de ne pas avoir été S.M. malgré l'inconfort, mais à l'époque c'était courant. doris - DORIS (SM) - Page 17 588638

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    Message par CLOCLO 66 Lun 8 Juil 2019 - 17:16

    Pour Joncquet , voici quelques explications sur les torpilles utilisées sur la Doris de Janvier 1966 à Février 1969 date de son entrée en grand carénage .....

    Spoiler:




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    Message par † COLLEMANT Dominique Lun 8 Juil 2019 - 21:46

    Merci Cloclo pour toutes ces précisions. doris - DORIS (SM) - Page 17 582735



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    Message par marienneau jean-michel Lun 8 Juil 2019 - 23:09

    merci CLOCLO 66, je ne suis pas SM, mais me souvient d'un fait qui nous avait surpris sur le Surcouf en Novembre 1963, lors d'un lancement de torpille x à tribord en essai, celle-ci était revenue à babord, gros émoi à bord et manoeuvre d'évitement réussie. c'était une torpille d'exercice non armée, et je n'ai pas trop cru cette histoire, j'était sous le pont, rien vu, seulement entendu parler de ce cas, sans avoir d'explications.Etait-ce possible doris - DORIS (SM) - Page 17 595882


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