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Message par DAN Lun 31 Mar 2008 - 23:08

J'ai bien connu Christian, je crois qu'il est parti en campagne après, peut être que LA GODILLE a des nouvelles de lui.



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Message par lebosco Lun 31 Mar 2008 - 23:10

Je crois bien qu'il est resté sur son île, enfin l'île de son épouse et qu'il n'est pas revenu.



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Une armée sans culture est lente d'esprit.  
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Message par detec lyroy Mar 1 Avr 2008 - 13:52

Les premières photos.
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Voila j'ai réussi !
Mais je préfère mon SENIT. lol!
Donc environ 400 négatif couleur et 300 diapo à scanner, je me permet de vous demander un peu de patience. [Opérations de guerre] Ex Yougoslavie - Page 2 580511
Spoiler:



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Message par detec lyroy Mar 1 Avr 2008 - 14:12

Ligne de file.
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Spoiler:
Bientôt une nouvelle série, à bientôt ! [Opérations de guerre] Ex Yougoslavie - Page 2 580511



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Message par goblin Mar 1 Avr 2008 - 18:47

Merci detec lyroy pour tes photos. [Opérations de guerre] Ex Yougoslavie - Page 2 582735



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Message par POMIE Mer 2 Avr 2008 - 9:27

Je peux confirmer que ces missions Balbuzards étaient dures à supporter sur le Foch.
On faisait beaucoup de jours de mer, des escales inoubliables à Trieste, des départs en mission inopinés à peine arrivés à Toulon, et tout celà avec la solde Toulon.
Et oui les copains la Marine ce n'est pas que les campagnes, les escales, les pch.
Il y à aussi "LES MISSIONS" pour lesquelles on obtient aucune reconnaissance, sauf celle de faire son métier avec abnégation.

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Message par † Michel LONCLE Mer 2 Avr 2008 - 10:01

D603 sur la première, c'est le "Duquesne". :(

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Message par detec lyroy Sam 5 Avr 2008 - 14:20

Affirmatif Michel LONCLE, c'est bien ce superbe vaisseau de combat capable à quai de claquer un poste de combat !



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Message par gueneugues pascal Sam 19 Avr 2008 - 13:33

Salut lyroy, est que tu as des photos du service détection ?
Et en particulier de l'équipe I23 ?
Je n'ai pas le souvenir que c'était si dure que ça les missions Balbuzard.
A part le départ le dimanche de la fête des mères où je n'ai jamais vu autant de femmes pleurer sur le quai.
Au CO pour nous c'était le quart habituel.
On marchait par tiers avec RAM et exercices incendie, poste de combat et de propreté journalier ; (j'avais connu le tiers renforcé et le quart par bordée sur le Du Chayla et le Détroyat).
Il y avait une bonne ambiance sur le Duquesne et on mangeait bien... (ça aide pour le moral).
Je me rappelle qu'au court d'une mission un super Etendard est rentré avec le fuselage arrière truffé de trous de balles, les photos ont fait le tour du bord et nous ont données de longues conversations.

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Message par POMIE Dim 20 Avr 2008 - 10:52

Les missions Balbuzards avaient la fâcheuse tendance à durer dans le temps, et comme à cette période il y avait qu'un seul PA disponible (Foch) et bien on était toujours présents.
Les bâtiments qui nous escortaient eux avaient des relèves.

En plus comme nous naviguions en zone 1 pas de supplément de solde pour nous donner du baume au cœur.

Bon, malgré tout il y avait une bonne ambiance sur le Foch, c'est ce qui reste de cette période.

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Message par gueneugues pascal Dim 20 Avr 2008 - 11:50

Je me rappelle bien que le Foch n'avait pas de relève.
Nous sur les anti-aériens on avait la chance d'avoir 4 bâtiments, ce qui faisait des relèves fréquentes, et on se "moquait" gentiment des collègues du Foch en leur disant que le Charles De Gaulle viendrait bientôt les relever !!!
J'ai un autre souvenir du départ du dimanche de la fête des mères, c'est que les journaliste de TF1 était là pour filmer le départ de la flotte, et en mer 2 ou 3 super Étendard ont fait des "touch and go".
Le soir aux infos on aurait dit que le Foch avait catapulté au moins 150 avions (c'est beau les truquages au cinéma), ça nous a bien fait rire et ramener un peu de bonne humeur.
Pendant un temps une "avarie technique "sur un réducteur nous a immobilisée avant d'y refaire un tour.
Ces missions n'ont pas été riche en deniers, mais ont rapporté des annuités pour la retraites (c'est toujours ça) et une belle médaille. lol!

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[Opérations de guerre] Ex Yougoslavie - Page 2 Empty Oh ! punaise ! PATRON !!!

Message par detec lyroy Sam 26 Avr 2008 - 15:33

Oh ! punaise ! PATRON !!!, Oh ! punaise ! PATRON !!!, Oh ! punaise ! PATRON !!!
Ben ça fait un bail dit donc !!!
Pour répondre à ta question, Pascal, je dois avoir des photos du service, faut que je fouille dans l'archivage !
Pour ce qui sont étonné, Pascal était mon boss dans le service det', tout ce que je connais sur le radar I23, je le lui doit !
Et puis deux Bretons à Toulon... enfin faut être Breton pour comprendre !
Ah la la ! punaise ça fait un bail !
Bon je vais faire un tour vers Porspoder, y a une bière qui nous attend, PATRON !!! toujours sur Porspo ?
A bientôt Pascal !!! [Opérations de guerre] Ex Yougoslavie - Page 2 580511



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Message par chouchouille28 Sam 20 Aoû 2011 - 23:15

Un p'tit coucou à tout ceux qui ont participer au conflit en ex-Yougoslavie tout comme moi.
Plein de souvenir, surtout les bons moments quand après 4 mois de mission sans escale on fini quand même par avoir une 2 X 12 sur l'ile de Corfou en Grèce, ça au moins c’était un bon moment.
Pas mal d'escale sur Trieste en haut de l’Italie proche de la frontière yougoslave, et une escale annulé à Izmir suite au troisième ultimatum...
Que de souvenirs me revienne grâce à ce forum.

Merci à fanch56.



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Message par Guillemot29 Sam 19 Jan 2013 - 17:45

Salut Pascal et Lyroy,

Je pense que nous étions quelques temps ensemble sur le Duquesne que j'ai fait de 91 à 94 comme chef pc Télec, donc juste à côté du CO.
Breton moi aussi, j'ai débarqué en sept 94 après le fameux accident des réducteurs, pour rejoindre le Duguay-Trouin à Brest.

Bonne continuation à vous 2

Dédé

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Message par KML Lun 28 Avr 2014 - 19:57

Bonjours à tous !
BALBuzard ! BAlbuzard ! balbuzard !
Vous avez dit balbuzard ?
Effectivement la mission du smicard comme cité par Facilelavie.
Un noble invité a dit être sur la Foudre en 94, heureux soit il, j'y étais de 91 à 95.
Donc, concernant cette mission, j'ai faillis laisser tomber mon appart à Toulon pour en prendre un à Trieste ou à Venise.
Que dire de plus !

- Je n'avais pas tout lus, donc je viens simplement de voir notre fameux "Lebosco".
Hola, oui, La Foudre, avec ses haussières en béton, comme elles avaient été
livrées quand le bateau était en mer, problèmes pour être à quai.
Pour ma part, j’étais célibat, pas le choix, les filles avaient la mémoire courte.
Par contre, le plus grand moment que j'ai connu (j'étais Chouf major), ce fut le départ en retraite du Commandant en second (un ex Trafi en plus), dont j'ai oublié le nom et que l'on ne trouve pas sur le site officiel.
Çà prenait les tripes.
Enfin, ouah ! que de souvenirs.

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Message par Guillemot29 Lun 28 Avr 2014 - 23:08

Salut KML,
Je pense que ton CSD était Troadec, qui était mon chef Trans hier en 75 sur le Kersaint, il était 2 galons à cet époque et effectivement ancien Trafi.

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Message par KML Lun 28 Avr 2014 - 23:34

Salut Guillemot29 et normalement exact !
Çà, c'était (c'est, j'espère pour lui) quelqu'un.
Je dirais même Respects, car il n'oubliait pas d'où il était parti, et restait simple.
Le Duquesne a été ma dernière affectation 96/97.
Enfin, bref, le monde des surfaciers est vraiment petit.
Merci pour tout.
A bientôt.
Ph. KML

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Message par † STEINEBACH Mer 27 Aoû 2014 - 5:35

Étant au S.G.D.N. Paris en 93, je me suis mis volontaire pour une mission en Ex-Yougoslavie (3 mois et demi), renfort Radio à la Mission Militaire de l'Ambassade de France à Belgrade.

Arrivée là-bas en novembre, ai passé les fêtes sous la neige... et pas beaucoup de choix pour les repas à cause de l'embargo.

Le Biffin (adjudant) était débordé par le trafic Radio...
Boulot intéressant pour un Marin, dépannages, mission valise diplo à Budapest, rens....

L'Adjudant en poste n'avait pas pris de "Perm" depuis 1 an et demi, le plus drôle, c'est qu'il a fallut qu'un Marin arrive pour qu'il puisse rentrée en France pour 15 jours (ou un mois, m'en souvient plus).
Je me suis retrouvé de service 7 jours sur 7 (pas grave).

A son retour, il m'a dit que de tous les renforts Radio (Terre et Air) qui étaient passés ; j'ai été le seul à qui il a fait confiance.
VIVE LA MARINE !!! [Opérations de guerre] Ex Yougoslavie - Page 2 582735
Le biffin ne comprenait pas comment je pouvais lire directement sur les bandes perforées... [Opérations de guerre] Ex Yougoslavie - Page 2 155365
Très bonne mission (compte triple).

Une petite photo prise à la télévision.

Un véhicule blindé yougoslave

Plutôt une Fiat 500 armée d'une MG 42 allemande.
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Message par KML Mer 27 Aoû 2014 - 12:41

Bonjour Steinebach !
Pas étonnant pour la confiance envers un marin.
Comment ne pas faire confiance à l'élite.
La preuve, pour la lecture directe des bandes (çà me rappelle des souvenirs), même moi humble Trafi, j'y arrivais, donc...
En 96/97, sur le Duquesne, il y avait un officier américain au service Det, à quel titre ???
Bref, une fois, il m'a "avoué" que si on mettait une équipage français sur un bâtiment américain, se serait sans nul doute, le bâtiment le plus puissant au monde.
Que dire de plus.

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Message par † STEINEBACH Mer 27 Aoû 2014 - 13:55

BJR VX

Oui, c'est vrai lire directement sur les bandes, ce n'est pas donné à tous le monde.
Les Marins sont partout

EX

J'étais affecté à la Mission Militaire à l'Ambassade de France à Islamabad (PAKISTAN)

MISMIL
le Radio moi un Marin
le Secrétaire un Marin

CONSULAT
le Consult un ancien Marin PM TRANS
le Trésorier un ancien Marin PM FOURRIER
au VISA un ancien Marin SM TIM

SERVICE SPECIAL
XXXXXX un ancien Marin SM RADIO

COOPERATION
Coopérant un ancien Marin ELBOR

AMBASSADE un LV de Réserve
3eme Secrétaire

BREF, environ 25 pour cent de l'Ambassade étaient Marins ou Anciens Marins

LA MARINE EST PARTOUT...............................POURQUOI ?????


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Message par Pat le loup Ven 25 Jan 2019 - 7:17

perso l'ex yougo je l'ai faite sur aviso à pas débander pendant les quarts parce qu'on nous faisait tourner virer tout le temps, passant donc notre temps à perdre radar les bâtiments déjà identifiés... parce que évidemment les truffes du commandement avaient omis de prendre en compte que les A69 n'avaient pas de SENIT... les officiers faisaient juste de la figuration au CO en venant s'y promener de temps à autre, donc forcément ça leur tirait pas trop sur la tronche à eux... ce que je sais c'est qu'aucun des membres de CO d'A69 n'a trouvé ces missions agréables... un gros b****l plutôt...

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Message par GILOU971 Ven 25 Jan 2019 - 12:35

Sur le DDO de 92 à 94 pour des missions "Deny Flight" et embargo, avec une petite "coupure" de 6 mois en ZMOI ...
et au retour d'un an au STVL Djibouti ... la DUQUESNE en 95/96 pour une ou deux Balbuzard ...

Duquesne, plutôt cool !

DDO ... ça tirait sur la couenne, d'autant que j'étais adjoint équipe de visite ... mais bons souvenirs !
Sauf lors d'une escale en Grèce, où un jeune QM commando, s'est tué en scooter.

J'ai été à MOSTAR, en Bosnie-Herzégovine, en 2012 !
Jolie ville, surtout la vieille ville et le long du fleuve Neretva, mais qui porte encore les stigmates de la guerre !
Tout ce quartier était en ruine, tout comme le fameux pont, et a été reconstruit !
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Spoiler:
Bonne journée !
Gilles



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Message par Guillemot29 Ven 25 Jan 2019 - 17:15

Salut Gilles
Superbes les photos,
tu as dû faire le Duquesne après moi, j'ai débarqué en sept 94, à cette époque le MP Radio était Rémané, dcd depuis, l'adjoint un patron, originaire des îles, je ne me rappelle plus le nom
amicalement
Dédé

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Message par † Serge BAVOUX Ven 25 Jan 2019 - 20:14

intéressantes vos relations...J'espère que viyq nous en durez un peu plus sur ces événements... le pourquoi et le comment vous vous êtes retrouvés c hez Tito.



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Salut et fraternité !

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Message par GILOU971 Lun 28 Jan 2019 - 1:16

Salut Dédé !

J'ai embarqué sur la DUQUESNE en septembre 95, en retour campagne de Djibouti.
Et je n'ai donc pas eu le plaisir de te connaitre, ni Rémané, même si son nom me dit quelque chose.

Et je ne me souviens pas non plus du nom du cipal que j'avais à l'époque !
Pour une raison toute simple, je ne l'ai pas connu longtemps, car, à notre première sortie en mer, il va prendre une douche après une dure journée de labeur, que seul les radios peuvent connaitre [Opérations de guerre] Ex Yougoslavie - Page 2 238947 et en redescendant dans son poste, il dérape sur la première marche et glisse jusqu'en bas ! Atterrissage en urgence, forcé et plutôt douloureux ! Résultat, les deux chevilles fracturées ...!!!
Donc débarquement ... et devine qui reprend la charge et maître adjoint, en ayant tous les emm...ments sans avoir les avantages ... oui oui ... BiBi !
Je ne me souviens pas avoir revu le cipal radio !

Il y avait un bon service Trans, mais les noms des gars ...

Bien amicalement.
Gilles



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