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Message par le grizzly le Lun 12 Fév 2007 - 14:40

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Message par Pierrot le Lun 12 Fév 2007 - 17:56

dis moi le grizzly, tu peux nous situer le lieux où se trouve les épaves ?



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Message par DAN le Lun 12 Fév 2007 - 20:19

je pencherai pour l'ecole navale



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Message par † Hatoup le Lun 12 Fév 2007 - 22:30

L'ex Bouvet est à Lorient à la pointe de l'esperance,
Après un long séjour à Lanveoc poulmic où ils ont été photographiés, le Duperré et le La gallissonniére sont à Landevenec depuis quelques mois
HATOUP



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Message par Soren le Lun 12 Fév 2007 - 23:24

Cela fait bizarre de voir notamment "La Galissonière" que j'ai connue dans les annèes 60,fière, racée, toute auréolée d'un record de vitesse, et je crois, l'un des rare E E à avoir ,ou, la possibilité de poser ,un hélicoptère.
Yan .



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Message par Bénat le Ven 16 Fév 2007 - 11:55

Une petite série de photo rares mais bien tristes de la fin du Guépratte quelques part en Méditerranée...😢
Notez l'étrave transpercée par un MM39 au cours d'un précédent exercice de tir.
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Message par Michel47 le Ven 16 Fév 2007 - 12:10

Le Guépratte fut coulé le 09 Novembre 1994 par deux missiles Exocet AM39 tirés par un Atlantic et par un Super-Etendard.



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Message par Bénat le Ven 16 Fév 2007 - 12:14

En fait, les AM39 n'avaient pas réussi à le couler, il a été finalement pétardé par les démineurs qui ont installé les charges explosives sur la partie milieu du navire.



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Message par † Hatoup le Ven 16 Fév 2007 - 12:46

Ils ont la vie dure les vieux navires qui servent de cible, il est clair que l' EE en ordre de marche, donc chargé de carburant et de munitions l'impact d'un exocet aurait eu beaucoup plus d'effet sur le pauvre Guépratte.
HATOUP



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Message par cozic didier le Dim 29 Juil 2007 - 12:31

"Ca fait mal aux tripes"
j'ai été embarqué sur l'EE GUEPRATTE D632 de juillet 66 à aout 68
nous dépendions du C.E.L.(Centre d'Essais des Landes )
Il avait à cette époque une antenne télémesure pour suivre les engins qui étaient lancés depuis le CEL de Biscarosse.
Nous faisions beaucoup de ronds dans l'eau, car les lancements étaient souvent reportés.A partir d'aout 68 il a été mis e refonte et modifié.C'est le POINCARE qui l'a remplacé.



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Certains se plaignent de voir les rosiers épineux, moi je me réjouis que les épines aient des roses...
[A.Karr]

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Message par Pierrot le Dim 29 Juil 2007 - 14:34

c'est quand m^me pour moi la plus belle des fins pour un bateau



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Message par roland m le Dim 29 Juil 2007 - 19:14

oui pierrot, je suis d'accord avec toi, quoi de mieux pour un navire de dormir pour l'éternité au fond de l'océan
oh, je deviens poète, vite au zinc pour un p'tit sky
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Message par collo le Dim 29 Juil 2007 - 19:27

Bon on va boire un coup c'est le grand sifflet qui paye

merci Mamaille !!



les E. E Insign36
Bon à rien mais prêt à tout !!!  
Pas de médailles, mais de la place pour en mettre..

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Message par Jean-Louis THIEBAUT le Dim 29 Juil 2007 - 19:34

Pour tous

Les photos d'un bâtiment de guerre qui coule par n'importe quel moyen (exercice de tir) sont plus réjouissantes que les photos des cimetières des bateaux.
J'aurai aimé que le bon vieux Clem ..........
Et pourquoi pas le reste (Colbert etc ...)



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"Sur la tombe des marins ne fleurissent pas les edelweiss ".

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Message par Dudu le Lun 30 Juil 2007 - 12:28

:( :( :( Même en tant qu'appelé, ça me fout le "blues" à chaque fois !!!



les E. E Insig134

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Message par bigboss le Dim 5 Juil 2009 - 7:30

Notre bon vieux Duperré est en piteux état. Mais il a mérité sa retraite! J'ai passé beaucoup de temps à canoter sur des tonneaux autour de sa coque pour le repeindre, la ligne de flottaison avec! Alors là, évidemment, plus rien à voir! Je passe beaucoup de temps à le regarder rouiller depuis mon ordinateur. Nostalgie!

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Message par DERACHE Patrick le Lun 6 Juil 2009 - 17:29

Pour ma part, le vieux D 624, alias BOUVET a été ma première affectation à la mer, en 1973, avec cette année là Dakar, Puerto Rico, New York, Fort de France.....Quand on voit ces tôles rouillées, on ne peut pas rester indifférent.Je pense que pour nous, les anciens, on ne pourra jamais les voir comme des tas de rouille

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Message par Do-Vale Angelo le Lun 6 Juil 2009 - 22:35

Bien vrai, la plus belle fin de vie pour un navire c'est de la finir au fond des mers.
Moi j'ai servi sur le Tartu de 61 à 63 puis sur l'Arromanche de 63 à 65. Le tartu a fini comme le Bouvet, mais l'Arro. lui a été désossé à la Seyne près de Toulon. Je passe (parfois) en boucle sur mon ordi toutes les photos de sa déconstruction, ça me fait beaucoup de peine.
dodo

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Message par Simbad le Mar 17 Nov 2009 - 8:24

Bonjour Jean-Louis,
Pour moi coulé ou "enterré", ça me fait toujours autant mal. Que de bons temps passés à bord pour chacun, que d'heures de postes d'entretien, pour en finir là. Je sais, je sais il n'y a pas d'autres solutions. Mais je suis tellement nostalgique de cette période de notre vie due, pour la majorité d'entre nous, à l'existence de ces bateaux. Nous étions tellement fiers d'arborer à terre la légende de nos bachis.
Remember ! Remember !
Simbad



""La vie n'est pas toujours un long fleuve tranquille. Parfois il faut savoir le remonter""

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Message par Simbad le Mar 17 Nov 2009 - 8:31

Pour Jean-Louis,
Bonjour à toi, je t'ai répondu pour cette rubrique, mais je n'ai pas compris, mon post est parti dans la rubrique des cimetières. Je n'ai pas bien compris.
En clair je disais que pour moi, coulé ou "enterré", ça me fait mal chaque fois que je découvre ces photos. Le bon temps de notre jeunesse dans la Royale est du, pour la majeure partie d'entre nous, à leur existence. Que de parties de rigolades leur devont nous, mais aussi que d'heures passées aux postes d'entretien. Tout ça pour en arriver là mais je sais il n'y a pas d'autres solutions. Rappelons nous notre fierté à terre quand nous arborions la légende de nos bachis !.
Royalement Simbad.



""La vie n'est pas toujours un long fleuve tranquille. Parfois il faut savoir le remonter""


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