Une partie de l'armement reste à la charge de chaque station. Lorsque j'étais encore en activité chez les sapeurs-pompiers des Yvelines, canotier à la station de Royan Côte de Beauté et actif pour le compte du siège social parisien, avec l'autorisation de ma hiérarchie et par le biais de conventions, je m'arrangeais pour faire donner divers moyens aux stations et centres de formations avec lesquels j'ai eu des contacts (Ajaccio-Porticcio, La Touques devenue Deauville, Royan, La Tremblade, Barneville-Carteret, Honfleur, les CFI de Caen Ouistreham, Paris Ile de France, La Rochelle et un autre du sud de la France dont le nom m'échappe aujourd'hui,...). Je me suis arrangé pour leur faire donner des véhicules de servitudes, des moyens nautiques du type BRS (Bateaux de Reconnaissance et de Sauvetage),
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ou CSL (Canot de Sauvetage Léger),
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ainsi que des petits matériels de lutte contre l'incendie et de secourisme. J'ai également assuré les fonctions de trésorier du Centre de Formation et d'Intervention de Caen Ouistreham. Les sauveteurs sont tous bénévoles. Les frais de rémunération, à l'exception de quelques salariés situés essentiellement sur Paris, Saint-Malo et Saint-Nazaire, n'existent pas. Des défraiements peuvent être payés; notamment à l'égard des frais de carburant. Toutes les dépenses sont détaxées. Ainsi les dépenses à honorer sont incompressibles. Elle concernent l'entretien des moyens, l'achat des matériels et fournitures nécessaires à la vie des structures, au financement de diverses dépenses telles que les impôts fonciers, les assurances, le carburant,... Pour lesquels les sauveteurs doivent trouver leurs propres ressources. La SNSM utilise plusieurs types de moyens nautiques:
- des Canots Tous Temps dont l'immatriculation commence par un 0; comme celui de Port Bloc au Verdon (33) le SNS 085 Madeleine Dassault.
![[ La S.N.S.M. ] SNSM La Seyne/Saint Mandrier - Page 3 P1000107](https://i.servimg.com/u/f30/20/30/31/45/p1000107.jpg)
- des vedettes de Première Classe dont l'immatriculation commence par un 1; comme celle objet de ce sujet.
- des vedettes de Deuxième Classe comme celle que j'ai connue à Royan en 2002.
![[ La S.N.S.M. ] SNSM La Seyne/Saint Mandrier - Page 3 P1010538](https://i.servimg.com/u/f30/20/30/31/45/p1010538.jpg)
- des vedettes de Troisième Classe comme celle qui était en service à Brest en 2007.
![[ La S.N.S.M. ] SNSM La Seyne/Saint Mandrier - Page 3 P1010539](https://i.servimg.com/u/f30/20/30/31/45/p1010539.jpg)
- des vedettes de Quatrième classe comme l'unité vue ci-dessus;
- des petites unités de type semi rigides, comme celui présenté également ci-dessus, ou Jet sky utilisés soit pour des sauvetages de proximité ou sur des hauts fonds inaccessibles aux vedettes pour des raisons de tirant d'eau.
Enfin, les sauveteurs des plages utilisent des petits moyens de type paddle. En 2013, j'ai participé volontairement à une formation complète de ce type de sauvetages. Ces petits moyens, bien utilisés, sont redoutables d'efficacité. Les bateaux présentés par Norbert avec le message numéro 49 me semblent correspondre à ceux d'un Centre de Formation et d'Intervention et non d'une station. Nous sommes, actuellement, sur la période de formation des gens que nous trouverons sur les plages cet été. Mon passage de treize ans à la SNSM tant sur Royan que Ouistreham et les CFI de Paris Ile de France et Caen Ouistreham a été une excellente expérience dont je garde de bons souvenirs.