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    Message par cuny Mer 24 Mai 2023 - 21:17

    Retour du "SAPERLE"

    article "INFOS MILITAIRES"
    La Marine nationale se félicite du succès de la première plongée du sous-marin Perle depuis sa modification
    par Laurent Lagneau

    Cela fera trois ans, le 12 juin prochain, que le sous-marin nucléaire d’attaque [SNA] Perle manqua d’être perdu à cause d’un incendie ayant pris au niveau de sa proue, alors qu’il était en Indisponibilité périodique pour entretien et réparations [IPER], à Toulon. Et l’on craignait alors, une altération de l’acier de sa coque épaisse au niveau des compartiments soumis à des températures trop élevées.

    Trois mois plus tard, et selon des études réalisées par le Service de soutien de la Flotte [SSF] et l’industriel concerné, à savoir Naval Group, le ministère des Armées tenta le pari de réparer la Perle en remplaçant sa proue par celle du SNA Saphir, qui venait d’être retiré du service. Devant être réalisée à Cherbourg, après avoir été minutieusement préparée grâce à un jumeau numérique, cette opération s’annonçait extrêmement délicate dans la mesure où souder deux parties appartenant à des navires différents n’avait jusqu’ici jamais été tenté.

    Quoi qu’il en soit, au bout de 350’000 heures de travail, cette opération a été menée à bien. « Nous avons effacé l’incendie et la Perle est prêt à reprendre son arrêt technique majeur », se félicita le ministère des Armées, en octobre 2021.

    Cependant, le sous-marin quitta Cherbourg avec un mètre de longueur et 68 tonnes en plus. De quoi aménager deux locaux supplémentaires… De retour à Toulon, les travaux relatifs à son arrêt technique majeur reprirent là où ils avaient été abandonnés par la force des choses.

    Puis, en novembre 2022, et après avoir connu un nouveau « coup de chaud » heureusement sans conséquence, il put sortir de son bassin, sous la responsabilité de son équipage « bleu ». C’est un « jalon important dans la perspective de son retour dans le cycle opérationnel », commenta la Marine nationale.

    Il restait alors à effectuer des essais à quai [toujours susceptibles de donner lieu à d’éventuelles corrections… Et donc à un retour au bassin], puis à relancer sa chaufferie nucléaire en déclenchant la réaction en chaîne de fission de l’uranium dans le cœur de son réacteur. Enfin, la reprise de son cycle opérationnel était suspendue aux résultats de ses essais en mer.

    Le 17 mai, le quotidien Var Matin a indiqué que la Perle venait d’appareiller pour « mener les premières expériences de stabilité et de plongée à la suite de sa longue période d’entretien ». Une photographie publiée par le quotidien a montré des marques sur son kiosque, suggérant qu’il allait effectuer une série de plongées statiques. « Cette procédure est importante et habituelle puisqu’elle marque le début des essais en mer d’un sous-marin », rappelle-t-il.

    Cependant, bien que confirmée par une « source proche de Naval Group » auprès de Var Matin, l’information selon laquelle La Perle avait effectué sa première plongée depuis son arrêt technique majeur [ATM] lors de cette sortie a été démentie par la Marine nationale. Et pour cause : il s’agissait d’abord de mener des essais de propulsion et de manœuvrabilité avant d’envisager une immersion.



    Finalement, celle-ci vient d’avoir lieu. « Depuis le 17 mai, le SNA Perle a débuté sa remontée en puissance en réalisant ses premiers essais à la mer : après des essais de propulsion et de manœuvrabilité en surface, sa première plongée statique a été conduite avec succès le 22 mai, confirmant sa capacité à naviguer en profondeur », a indiqué la Marine nationale, via Twitter. Et d’ajouter : « À l’issue de cette période d’essais, ultime étape de son arrêt technique, la Perle pourra effectuer son retour dans le cycle opérationnel ».

    Quoi qu’il en soit, le chef d’état-major de la Marine nationale [CEMM], l’amiral Vandier, avait assuré que le SNA Perle reprendrait le fil de ses opérations au cours de l’été 2023. Sauf impondérable, ce pari est en passe d’être gagné, ce qui permettra de disposer de cinq SNA opérationnels, dont l’Améthyste, le Casabianca, l’Émeraude et la Perle [classe Rubis] et le Suffren [classe Barracuda], celui-ci devant être bientôt rejoint par le Duguay-Trouin.



    LA PERLE (SNA) - Page 17 Insig415

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    Message par Matelot Jeu 25 Mai 2023 - 13:29

    Merci CUNY LA PERLE (SNA) - Page 17 582735 en espérant une longue vie à LA PERLE
    A sa plongée, certaines personnes devaient bien se poser certaines questions LA PERLE (SNA) - Page 17 595882



    LA PERLE (SNA) - Page 17 10_ans14

    cuny, alain EGUERRE, pinçon michel et JACQUES SOUVAY ou BILL aiment ce message

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    Message par JACQUES SOUVAY ou BILL Jeu 25 Mai 2023 - 14:41

    Bon courage à l'équipage.
    Bravo les techniciens et l'arsenal.
    Bon vent et bonne mer.

    Matelot et pinçon michel aiment ce message

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    Message par tabletop83 Lun 29 Mai 2023 - 21:29

    msg 402

    pourquoi?? après le poste de combat de vérification toutes les installations sont testées ainsi que l'étanchéité.
    la pesée a été calculée et la plongée n'était pas en eaux profondes



    LA PERLE (SNA) - Page 17 Insign24

    pinçon michel, JACQUES SOUVAY ou BILL et marienneau jean-michel aiment ce message

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    Message par destrez Mar 30 Mai 2023 - 19:31

    Les premiers moments de navigation d' un sous-marin sont caractérisés par deux phases obligées : la plongée statique et la plongée à grande immersion (300 m pour Daphné).
    La plongée statique se présente sous la forme d'un point fixe à l'immersion périscopique. Elle permet de peaufiner la pesée en donnant une valeur de référence. Quant à la plongée à grand "P" elle demande un processus rigoureux :
    - Appel de l'équipage au poste de combat,
    - Descente par palier,
    - Contrôle scrupuleux de l'étanchéité,
    - Mesure de l'élasticité de la coque épaisse par l'entremise de comparateurs mécaniques à
    tige rentrante.
    Les techniciens de l'Arsenal avaient à charge ce dispositif complexe.

    tabletop83, criard, Matelot, cuny, alain EGUERRE, Christian Suné, pinçon michel et aiment ce message

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    Message par HèmBé43 Mar 30 Mai 2023 - 19:49

    Pour les plongées statiques le Coolie était chargé d'amener le bidon et un barcasse pour le téléphone.



    LA PERLE (SNA) - Page 17 Insig221

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    Message par Franjacq Mer 18 Oct 2023 - 7:31

    Vendredi 13 octobre 2023, le Capitaine de Vaisseau Matthieu Delafoy COMESNA a fait reconnaître le Capitaine de Frégate Brice Lagniel comme nouveau commandant de l'équipage bleu du SNA Perle.
    LA PERLE (SNA) - Page 17 01525
    Spoiler:

    Laurent, Joël Chandelier, Matelot, mataf57, sad5, alain EGUERRE, Jean-Marie41 et aiment ce message

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    Message par mashpro Mer 18 Oct 2023 - 8:47

    Merci pour ce reportage, une petite question : qui est l'officier d'une marine étrangère qui est présent dans les rangs ?



    LA PERLE (SNA) - Page 17 Insig232
    Quand le dernier arbre sera abattu, la dernière rivière asséchée, le dernier poisson péché, l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible. (proverbe indien)

    Matelot, alain EGUERRE, Christian Suné, pinçon michel et JACQUES SOUVAY ou BILL aiment ce message

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    Message par JACQUES SOUVAY ou BILL Mer 18 Oct 2023 - 8:54

    Beau reportage complet, merci Francis.
    Avec les temps qui courent, ces reportages devraient être diffusés à grande échelle pour faire réfléchir certains sur le respect de la république.
    Bon vent.

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    Message par marienneau jean-michel Mer 18 Oct 2023 - 10:37

    Beau reportage, mais nouveau commandant de l'équipage un vendredi 13,
    les marins ne sont pas superstitieux !

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    Message par BEBERT 49 Mer 18 Oct 2023 - 17:21

    Très beau reportage (comme toujours aurai je envie de dire) Francis.
    La casquette de ce nouveau pacha me laisse rêveur, il semble qu'il ait enlevé la tubulure ne laissant que la baleine.
    Jeune SM j'avais moi même testé cette pratique et m'étais très vite fait rappeler à l'ordre faché
    A comparer avec celle de l'officier qui rend les honneur avec le sabre.
    LA PERLE (SNA) - Page 17 642994



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    Message par Jean-Marie41 Mer 18 Oct 2023 - 17:55

    LA PERLE (SNA) - Page 17 582735 encore un beau reportage ,merci Francis
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    Message par tabletop83 Mer 18 Oct 2023 - 19:16

    msg 411

    il y a actuellement une recrudescence de casquettes dans cet état même chez les officiers.
    je constate cela tous les jours travaillant à proximité immédiate de l'ESNA.

    Cela me rappelle les 'U' et l'époque des classiques



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    Message par pinçon michel Mer 18 Oct 2023 - 19:58

    LA PERLE (SNA) - Page 17 762739 Francis,du partage de ce beau reportage!! LA PERLE (SNA) - Page 17 582735 LA PERLE (SNA) - Page 17 642994



    Un sous-Marin pour une baleine, c'est un gros suppositoire !
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    Message par Laurent Jeu 19 Oct 2023 - 16:11

    Marrant, même les officiers se mettent à avoir la barbe. Je trouve qu'elle assombrit le visage. Ce n'est que mon avis.



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    Va petit mousse, ou le vent te pousse.
    Bon vent matelot

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    Message par BEBERT 49 Ven 20 Oct 2023 - 12:53

    La barbe est une tradition chez les sous-mariniers en hommage où les hommes ne disposant pas de lieux et de moyens de toilette revenaient des missions Barbu ce qui les différenciaient de ceux à quai ou qui allaient partir.
    Aujourd'hui la barbe est à la mode et donc camoufle un peu cette tradition.



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    Message par Joël Chandelier Ven 20 Oct 2023 - 13:13

    Bebert49"Aujourd'hui la barbe est à la mode et donc camoufle un peu cette tradition.

    certes c'est effectivement la mode si elle n'est pas trop fournie car pas très bon s'il faut porter un masque respiratoire à un moment ou un autre.



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    Message par david974 Sam 21 Oct 2023 - 12:47

    msg 413 c'est pas juste une série du HCC ( ou ses fils) un peu molle de la baleine plus qu'une mode .
    on a tous connu des effets (chaussures pantalon de service courant etc ) donc la qualité n'avait rien rien a envier aux pires productions de l'empire du levant .



    Ce sont les voiliers qui ont découvert le monde, et ils charrient dans leur sillage bien des légendes.
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    Message par Franjacq Ven 26 Jan 2024 - 15:28

    Le mercredi 24 janvier 2024, le capitaine de vaisseau Matthieu Delafoy commandant l'Escadrille des SNA a fait reconnaître le capitaine de frégate Etienne Leprince comme nouveau commandant de l'équipage rouge du SNA Perle.
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    Spoiler:


    Dernière édition par Franjacq le Ven 26 Jan 2024 - 15:51, édité 1 fois

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    Message par ALAIN 78 Ven 26 Jan 2024 - 15:41

    Belle cérémonie Francis , merci de nous tenir informés par tes reportages de la vie autour de la rade

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    Message par Matelot Ven 26 Jan 2024 - 16:36

    Merci Francis un réel plaisir de te suivre dans tes reportages.LA PERLE (SNA) - Page 17 582735



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    Message par Jean-Marie41 Ven 26 Jan 2024 - 18:55

    Toujours de magnifiques reportage,merci Francis
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    Message par BEBERT 49 Ven 26 Jan 2024 - 19:12

    Merci Francis pour ce beau reportage. LA PERLE (SNA) - Page 17 582735
    On aperçoit un officier porter au dessus de ses décorations, le certificat de sous marinier anglais.
    Par contre, je suis étonné de voir courant janvier, donc en hiver les équipages en rayé sans le jersey. LA PERLE (SNA) - Page 17 595882



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    Message par mjrl83 Ven 26 Jan 2024 - 19:21

    L'officier a effectué des missions sur des sous marins étrangers donc a reçu cette insigne sous marinier. Des échanges réguliers entre pays.
    Pour le rayé normal . Sauf mettre le caban! Existe t'il encore dans le sac?



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    Message par BEBERT 49 Ven 26 Jan 2024 - 19:23

    Pour le rayé, normal faché en hiver on met pardessus le jersey.



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