Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56

Rejoignez le forum, c’est rapide et facile

Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56

Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Vous souhaitez réagir à ce message ? Créez un compte en quelques clics ou connectez-vous pour continuer.
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Du haut de son sémaphore il veille !

RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Avatar22 RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Ruban11

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 1152007 messages dans 18061 sujets

Nous avons 7969 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est SIRE

La page Facebook de secours d’A.C.B.

RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Fb210

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI
RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Livreo10

Derniers sujets

» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par laurent jean-louis Hier à 23:27

» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par Gérard Bodo Hier à 22:45

» [Votre passage au C.F.M.] Le maniement d'arme à Hourtin !!!
par rvr Hier à 21:47

» FREMM Normandie (D651)
par Hunault olivier Hier à 21:22

» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par BEBERT 49 Hier à 19:55

» Le navire MN TANGARA
par Le moelannais Hier à 19:40

» FLOTTILLE 33 F
par Christian DIGUE Hier à 19:17

» [Les batiments auxiliaires] ASTROLABE (Patrouilleur et Navire Logistique Polaire)
par Christian DIGUE Hier à 19:10

» FULMAR P740
par Christian DIGUE Hier à 19:06

» PREMIER MAÎTRE L'HER (AVISO)
par Matelot Hier à 18:59

» MARINE PAPEETE, ET QUE MARINE PAPEETE !
par Christian DIGUE Hier à 18:59

» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Nenesse Hier à 18:53

» MISTRAL (PHA)
par Christian DIGUE Hier à 18:53

» [ Divers frégates ] les frégates furtives sans nom sans nunéros
par Le moelannais Hier à 18:23

» BERLAIMONT (DO)
par TACTAC29 Hier à 17:23

» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par TACTAC29 Hier à 17:07

» MINERVE (SM) - TOME 2
par destrez Hier à 17:05

» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Matelot Hier à 16:57

» BSM LORIENT - KEROMAN
par Roland LARA Hier à 16:04

» [ Associations anciens Marins ] L'AMMAC DE PARAY-ATHIS & ENVIRONS A 60 ANS...
par RENARD-HACHIN Hier à 15:24

» LE BOULONNAIS (ER)
par BONNERUE Daniel Hier à 15:10

» Inclinaison de l'insigne de mécano
par douzef Hier à 14:54

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades du Guépratte (2 novembre 1970 au 4 octobre 1971) et plus particulièrement ceux du service ASM
par boboss Hier à 12:58

» COURBET F712 (FREGATE)
par Le moelannais Hier à 11:19

» [ Blog visiteurs ] Mon grand-père était marin sur l'Émile BERTIN
par Invité Hier à 0:53

» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par Hunault olivier Ven 19 Juil 2024 - 20:19

» [LES B.A.N.] LANVÉOC POULMIC
par Joël Chandelier Ven 19 Juil 2024 - 18:51

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par douzef Ven 19 Juil 2024 - 14:27

» Teriieroo a Teriierooiterai (P780) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par david974 Ven 19 Juil 2024 - 11:23

» [Marins Pompiers] La Loude Y 784
par Franjacq Ven 19 Juil 2024 - 8:12

» VAR (BCR)
par Patrick Fde florence Ven 19 Juil 2024 - 7:12

» [ Blog visiteurs ] Nom du Commandant de la Frégate Surcouf années 2003-2005
par douzef Jeu 18 Juil 2024 - 22:32

» [ Blog visiteurs ] rRecherche des informations sur mon grand-père
par BOURGOT Jeu 18 Juil 2024 - 21:09

» [ Recherches de camarades ] Recherche maistranciers promo maistrance pont 1965-1966
par Autret jos Jeu 18 Juil 2024 - 20:14

» [La musique dans la Marine] LA MUSIQUE DE LA FLOTTE
par Christian DIGUE Jeu 18 Juil 2024 - 15:46

» [Les stations radio et télécommunications] CTM France Sud
par Max Péron Jeu 18 Juil 2024 - 15:31

» TONNERRE (PHA)
par Patrick Fde florence Jeu 18 Juil 2024 - 11:59

» [Vie des ports] PORT DE SAINT TROPEZ
par Le moelannais Jeu 18 Juil 2024 - 6:27

» EDIC 9094
par Max Péron Mer 17 Juil 2024 - 18:46

» [Campagnes] DAKAR
par Noël Gauquelin Mer 17 Juil 2024 - 14:28

» [ Divers frégates ] Les FREMM sans Nom sans Numero
par Hunault olivier Mer 17 Juil 2024 - 14:22

» [Divers commandos] Nageurs de combats d'hier et aujourd'hui
par david974 Mer 17 Juil 2024 - 11:08

» Un chant de sous mariniers
par Matelot Mer 17 Juil 2024 - 6:08

» TOURVILLE SNA
par Louis BOUZELOC Mar 16 Juil 2024 - 23:38

» [Plongeurs démineurs] ACHERON (BB - PLONGEURS DÉMINEURS )
par Christian DIGUE Mar 16 Juil 2024 - 18:57

» BATIMENTS ÉCOLE TYPE LÉOPARD
par Christian DIGUE Mar 16 Juil 2024 - 18:50

» GARONNE BSAM (Bâtiment de Soutien et d'Assistance Métropolitain)
par Christian DIGUE Mar 16 Juil 2024 - 18:45

» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Kohler Jean Marie(Hans) Mar 16 Juil 2024 - 11:32

» CYCLAMEN (DC)
par sergeair Mar 16 Juil 2024 - 11:10

» LE TERRIBLE (SNLE)
par comjipe Lun 15 Juil 2024 - 17:31

» LE TRIOMPHANT (SNLE)
par david974 Lun 15 Juil 2024 - 17:00

» EDIC 9070
par gabriel Lun 15 Juil 2024 - 15:50

» FOUDROYANT (SNLE)
par comjipe Lun 15 Juil 2024 - 13:03

» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Dim 14 Juil 2024 - 16:28

» [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
par PAUGAM herve Dim 14 Juil 2024 - 14:45

» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] C.I.N. BREST
par christian 84 Dim 14 Juil 2024 - 9:19

» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES FOURRIERS CHERBOURG
par AlainD59 Sam 13 Juil 2024 - 23:39

» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Jacques l'A Sam 13 Juil 2024 - 18:24

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 018
par Jean-Léon Sam 13 Juil 2024 - 11:22

» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Nenesse Ven 12 Juil 2024 - 22:40

» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par PAUGAM herve Ven 12 Juil 2024 - 21:20

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par CHRISTIAN63 Ven 12 Juil 2024 - 17:36

» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par CPM73 Ven 12 Juil 2024 - 14:33

» [Vieilles paperasses] Livret matricule
par lefrancois Ven 12 Juil 2024 - 12:02

» MANINI (RC)
par Jean-Marie41 Jeu 11 Juil 2024 - 18:01

» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Max Péron Jeu 11 Juil 2024 - 17:43

» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par takeo Jeu 11 Juil 2024 - 11:34

» [ La S.N.S.M. ] St TROPEZ
par Le moelannais Jeu 11 Juil 2024 - 8:08

» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Franjacq Mer 10 Juil 2024 - 15:17

» La Combattante (P735) - Patrouilleur Antilles Guyane (PAG)
par Yvon972 Mer 10 Juil 2024 - 14:32

» [ Associations anciens Marins ] Les membres du MESMAT nouvel équipage de la FLORE
par destrez Mar 9 Juil 2024 - 8:32

» [ Blog visiteurs ] Je cherche des traces de mon père André Wahiche
par Invité Lun 8 Juil 2024 - 21:59

» [ Blog visiteurs ] Contre torpilleur "Le Triomphant"
par BEBERT 49 Lun 8 Juil 2024 - 21:42

» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Jean-Marie41 Lun 8 Juil 2024 - 18:39

» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par HèmBé43 Lun 8 Juil 2024 - 6:59

» [ Blog visiteurs ] LE COURAGEUX
par Invité Dim 7 Juil 2024 - 19:49

» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Dim 7 Juil 2024 - 16:14

» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Gibus1750 Dim 7 Juil 2024 - 14:23

» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par comjota Dim 7 Juil 2024 - 12:54

» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par Chef maille Dim 7 Juil 2024 - 11:17

» [ Divers - Les classiques ] LE CROISEUR SOUS-MARIN SURCOUF
par CHRISTIAN63 Sam 6 Juil 2024 - 14:43

» [ Histoire et histoires ] La fin tragique du cargo LONGWY LE 4 Novembre 1917
par Joël Chandelier Sam 6 Juil 2024 - 13:32

» FREMM Provence (D652)
par david974 Sam 6 Juil 2024 - 13:02

» [ Blog visiteurs ] Je suis possession (en partie) de la liste nominative de la promo Aero et machine et de la liste BS aéro Rochefort promo 59
par jlchaillot Sam 6 Juil 2024 - 8:19

» DIXMUDE (PHA)
par Le moelannais Jeu 4 Juil 2024 - 17:39

» [Campagnes] Fort-de-France
par Jacques l'A Jeu 4 Juil 2024 - 17:09

» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Léon Jeu 4 Juil 2024 - 12:25

» FORBIN D620 (frégate)
par Christian DIGUE Jeu 4 Juil 2024 - 11:21

» [ Histoires et histoire ] Pierre Loti
par phirou Mer 3 Juil 2024 - 23:39

» [ Blog visiteurs ] Bâtiment hydrographique Laplace en Nouvelle Calédonie 1993
par Invité Mer 3 Juil 2024 - 21:31

» FLOTTILLE 36 F
par Christian DIGUE Mer 3 Juil 2024 - 19:31

» Flottille 35 F
par Christian DIGUE Mer 3 Juil 2024 - 19:27

» COMMANDANT BOUAN [AVISO]
par Christian DIGUE Mer 3 Juil 2024 - 19:18

» [LES B.A.N.] HYERES
par Christian DIGUE Mer 3 Juil 2024 - 19:06

» Auguste Bénébig (P779) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par Christian DIGUE Mer 3 Juil 2024 - 18:52

» [ Recherches de camarades ] Recherche CAMPANA qui était avec moi à Mururoa en 1969.
par Laurent Mer 3 Juil 2024 - 14:53

» [Les différents armements dans la Marine] Pour changer, si l'on parlait canons...
par Nenesse Mar 2 Juil 2024 - 19:28

» CÉPHÉE (DC)
par Bidou79 Lun 1 Juil 2024 - 14:31

» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par Charly Sam 29 Juin 2024 - 22:36

DERNIERS SUJETS


RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Liensamis

    RT PELICAN (Releveur de torpilles)

    Patt
    Patt
    SECOND MAITRE 1ère CLASSE
    SECOND MAITRE 1ère CLASSE

    Age : 78
    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 MECAN NON

    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Empty la cafetière du Papa Charly

    Message par Patt Jeu 19 Juin 2008 - 12:12

    Je n'ai pas de photos du Pélican, alors en remplacement, je vais essayer de raconter quelques anecdotes, et aujourd'hui, c'est la cafetière du Papa Charly, en 1966.

    La machine à café a été un des premiers appareils montés lors de l’armement. C’était un gros cylindre chromé, avec un filtre en porcelaine et une pomme d’arrosage pour faire du café filtre en grande quantité.
    Chaque soir, le cuistot mettait le café, l’eau, et le premier qui se levait le matin mettait la machine sous tension.
    Un matin, avant de la mettre en fonction, et par curiosité, j’ai regardé dedans, et sur le café se trouvait une couche de cafards de plusieurs centimètres, qui venaient au petit déjeuner. Donc, tous les matins les cafards étaient ébouillantés et parfumaient le café, et le cuistot vidait tous les jours le filtre sans jamais regarder.
    Le bateau a été désinsectisé. Nous étions à couple du Tonlé Sap je crois. Il a fallu s’en écarter pour lui éviter de récupérer les dizaines de milliers de cafards qui fuyaient le bord, gazés par le service d’hygiène. Des dizaines de milliers de blattes germaniques qui avaient été embarquées à Libreville, Dakar, ou Concarneau, et qui proliféraient même dans le gas oil de la machine.

    Richard Ski
    Richard Ski
    QM 1
    QM 1

    Age : 73
    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 MECANEQUI NON

    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Empty Re: RT PELICAN (Releveur de torpilles)

    Message par Richard Ski Jeu 19 Juin 2008 - 12:43

    Fort exact Norbert !! je n'ai pourtant fait qu'un mois de sub avant la quille sur le Pélican mais je peux confirmer que je n'ai pas vu de cafards !! et de plus j'étais en cuisine, c'est bien sur l'endroit idéal !! ben j'en voyais pas !



    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 10_ans14
    La mer n'est pas ma femme mais restera mon éternelle maîtresse !

    Richard Ski
    Richard Ski
    QM 1
    QM 1

    Age : 73
    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 MECANEQUI NON

    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Empty Re: RT PELICAN (Releveur de torpilles)

    Message par Richard Ski Jeu 19 Juin 2008 - 12:46

    Par contre, bizarrement, je n'ai absolument aucun souvenir de la machine à café !! (re- qui plus est, j'étais en cuisine !!) mais ce n'est pas moi qui m'occupait de celà, je rentrais de terre tout les jours à 08h00 et le jus était déjà fait et avalé par les gars !



    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 10_ans14
    La mer n'est pas ma femme mais restera mon éternelle maîtresse !

    Patt
    Patt
    SECOND MAITRE 1ère CLASSE
    SECOND MAITRE 1ère CLASSE

    Age : 78
    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 MECAN NON

    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Empty Gilfan

    Message par Patt Jeu 19 Juin 2008 - 17:59

    Gilfan,
    Est ce que le maître mécanicien De Creny était encore à bord ?

    Patt
    Patt
    SECOND MAITRE 1ère CLASSE
    SECOND MAITRE 1ère CLASSE

    Age : 78
    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 MECAN NON

    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Empty essai de barre

    Message par Patt Dim 22 Juin 2008 - 14:56

    En préambule, je tiens à préciser que tout ce que je raconte dans l’histoire du Pélican est absolument véridique. J’ai beaucoup aimé ce bateau et voudrais contribuer à construire sa mémoire.
    -----------------------------------------------------


    Un des essais important pour la réception du Pélican au service à la mer a été les essais de manœuvrabilité (j'ai réussi à bien écrire du premier coup ce barbarisme), qui se sont passés dans la rade.
    Arrivé dans la rade, le matelot timonier Mariotti, a pris la barre.
    Les embrouilles ont commencé rapidement quand le Commandant a demandé barre à gauche 5 et que le timonier a mis 5 à droite.
    Le Commandant a répété:
    « - barre à gauche 5.
    - C’est pas de ma faute Commandant, je suis gaucher ».
    Et ça a continué une fois sur deux.
    Moi qui étais au Chadburn à babord, j’ai tout de suite vu qu’il valait mieux éviter d’entrer dans la conversation.
    Ca s’est vraiment gâté quand on est passé à 10 nœuds.
    « -barre à gauche 5.
    - la barre est 5 à gauche Commandant
    - Je n’ai pas dit 5 à droite mais 5 à gauche.
    - Je me suis trompé Commandant.
    - Barre à droite 10
    Et là, Mariotti avec son fort accent Marseillais :
    - Eh puting elle est dure, con! Elle m’a échappé.»
    Il faut préciser que Mariotti avait un absolu besoin de ses mains pour parler, il a donc lâché la barre qui a tourné à toute vitesse jusqu’à se remettre à 0
    Le maître principal timonier Caravagno commandant le RT Pélican a certes des qualités mais certainement pas la patience, et à cet instant le matelot Mariotti bien qu'il ne s'en soit pas aperçu, a échappé de justesse à un plongeon dans la rade.
    Il n’a dû son salut qu’à sa quille proche.

    Il y avait réellement un problème. Cette barre fonctionnait avec une pompe hydraulique à barillet, très dure à bonne vitesse. Ce qui n’était pas un handicap pour la pêche au thon, l’était pour repêcher des torpilles, il fallait manœuvrer vite et court. Il a été décidé de mettre un moteur pompe dans le local barre, commandé par une manette à la passerelle.
    Ceux qui ont titillé la manette de barre sans effort par la suite peuvent donc en remercier le matelot timonier Mariotti qui a beaucoup souffert ce jour là.

    † CHAMOT Marcel
    † CHAMOT Marcel
    PREMIER MAÎTRE
    PREMIER MAÎTRE

    Age : 96
    Fusilier NON

    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Empty Re: RT PELICAN (Releveur de torpilles)

    Message par † CHAMOT Marcel Dim 22 Juin 2008 - 18:22

    En 1946 sur le Contre-torpilleur TIGRE repêchage d'une torpille.

    Le sous-marin lanceur (après).

    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Img31512

    La torpille d'exercice.

    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Img31611

    Le repêchage par le C.T. tigre.

    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Img32010



    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 RubanreconnaissanceRT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Insign12
    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Chamea10RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Medail10

    Patt
    Patt
    SECOND MAITRE 1ère CLASSE
    SECOND MAITRE 1ère CLASSE

    Age : 78
    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 MECAN NON

    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Empty Torpilles

    Message par Patt Dim 22 Juin 2008 - 21:06

    CHAMOT Marcel
    En 1946, les torpilles étaient elles propulsées par moteur électrique et batterie ?

    J'ai souvenir de films dans lesquels les torpilles étaient propulsées par air comprimé.
    Comme elles étaient repérées facilement par le dégagement de cet air, il était nécessaire qu'elles aillent très vite pour que la cible n'ai pas le temps de l'éviter.
    Quand les torpilles ont été propulsées par moteur électrique, il n'y a plus eu de sillage, donc pas de repérage possible et on a pu diminuer considérablement la vitesse.

    † CHAMOT Marcel
    † CHAMOT Marcel
    PREMIER MAÎTRE
    PREMIER MAÎTRE

    Age : 96
    Fusilier NON

    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Empty R.T. Le pélican

    Message par † CHAMOT Marcel Lun 23 Juin 2008 - 11:29

    Bonjour PATT
    1946 est loin et en ce qui concerne les torpilles je n'y connais rien car j'étais fusilier.
    A cette époque nous avions fait un exercice avec ce sous-marin et les boscos avaient été avec le Youyou récupéré la torpille pour la rapprocher et la remonter à bord avec les bossoires du youyou.
    J'en avais profiter pour prendre les photos.
    Nous n'avons fait cet exercice qu'une seule fois.
    C'est en voyant les images du PÉLICAN que j'ai pensé à ces photos de mon album marine.
    Amicalement.
    A+



    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 RubanreconnaissanceRT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Insign12
    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Chamea10RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Medail10

    Patt
    Patt
    SECOND MAITRE 1ère CLASSE
    SECOND MAITRE 1ère CLASSE

    Age : 78
    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 MECAN NON

    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Empty Mission de sauvetage au large de Nice

    Message par Patt Mar 24 Juin 2008 - 14:26

    Le 11 Septembre 1968, le Pélican était amarré au quai de Saint Tropez.
    Le quai n’était pas encore prolongé. tel que nous pouvons la voir actuellement, et le point d’amarrage était un peu avant l’ancien phare.
    Vers 10H30, le capitaine d’un yacht à côté est venu nous signaler qu’il avait intercepté sur sa radio un message de détresse d’un avion de ligne qui se serait crashé avant d’atterrir à Nice.
    Il aurait eu le feu à bord.
    Le Commandant s’est renseigné auprès de l’aéroport de Nice, qui lui a confirmé qu’une Caravelle faisant la ligne Ajaccio Nice venait de cesser toute communication avec l’aéroport, et s’était très probablement abîmée en mer.
    Après accord de Toulon pour appareiller, nous avons mis le cap sur le secteur du crash.
    Nous avons rapidement trouvé l’endroit de l’accident, le point que nous avait donné Nice était très précis.
    La mer était d’un calme parfait, une mer d’huile sans le moindre vent.
    Sur les lieux se trouvait un petit voilier.
    Sur son pont il avait quelques morceaux de corps (quatre je crois), et il rentrait à Nice.
    C’est le seul bateau que nous avons vu pendant 3 jours.
    Beaucoup de très petits débris flottaient sur la mer.
    Ecrémer la surface de l’eau avec l’épuisette de ramassage torpilles n’aurait servi à rien, ils étaient trop petits. Malgré les courants il y en avait sur moins d’un demi nautique.
    Jusqu’à la nuit et un peu après, nous avons recueilli tout ce que nous pouvions, avec des épuisettes le long du bord, et à bord du Zodiac.
    Nous nous attendions à trouver des corps et de gros morceaux d’avion, mais non !
    Il est sûr qu’il y avait eu explosion, une multitude de petits débris flottaient, mais cette explosion n’a sans doute détruit qu’une petite partie de l’avion.
    Il a certainement plongé entier avec les passagers attachés avec leur ceinture.
    Le lendemain jeudi et le vendredi, nous avons continué cette macabre pêche, toujours avec une mer sans la moindre risée.
    La mer étant très claire, nous voyions depuis très profond, remonter des papiers, des photos sans doute de vacances, des objets personnels et beaucoup de chaussures.
    Mais plus de débris d’avion ni de corps.
    Tout ceci suivait le courant et s’étalait sur une bande étroite d’une dizaine de nautiques.
    Nous mettions les papiers d’identité et les photos à sécher sur le pont, et tout le reste était mis dans les bacs habituellement utilisés pour noyer les piles de torpilles.
    Nous sommes rentrés dans la nuit du vendredi en pleine nuit à Nice.
    Les pompiers nous attendaient au vieux port.
    Il était sans doute tard, puisque le long de la promenade des Anglais, où nous sommes allés marcher, il n’y avait personne.
    Il a été écrit que l’avion avait été touché par un missile d’essai.
    A chaque essai, il y avait dans les secteurs de la trajectoire, plusieurs bateaux chargés de la surveillance et du repêchage des missiles, dont le Pélican d’ailleurs.
    Et je n’ai jamais pu trouver trace d’un bateau en mer pour un essai de missile ce jour là.
    De plus, il eût été improbable que nous n’eussions pas été conviés alors que c’était notre mission attitrée.

    Cet épisode nous a tous marqué pour très longtemps.

    Patt
    Patt
    SECOND MAITRE 1ère CLASSE
    SECOND MAITRE 1ère CLASSE

    Age : 78
    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 MECAN NON

    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Empty Caravelle

    Message par Patt Mer 25 Juin 2008 - 11:14

    Il n'y a eu que le Pélican sur la zone de la catastrophe du jour de l'accident jusqu'au vendredi soir.
    Je crois me souvenir qu'un bateau nous a remplacé.
    Il me semble que c'est un PC, mais nous avons quitté la zone sans le voir.
    Avant que nous arrivions, sur les lieux du crash, il n'y a eu qu'un petit voilier dont j'ai parlé.

    † COLLEMANT Dominique
    † COLLEMANT Dominique
    MAÎTRE PRINCIPAL
    MAÎTRE PRINCIPAL

    Age : 77
    Mécanicien NON

    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Empty Re: RT PELICAN (Releveur de torpilles)

    Message par † COLLEMANT Dominique Mer 25 Juin 2008 - 12:44

    Pour le Moelannais
    Jean Garavagno... je l'ai eu comme patron du pont sur le sous-marin Daphné.
    Bien amicalement.
    Bill



    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Rubanreconnaissance     RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Insign10
    Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Floreb10RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Maistr10

    elgard
    elgard
    QM 2
    QM 2

    Age : 61
    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 MECANEQUI NON

    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Empty Pelo

    Message par elgard Ven 24 Oct 2008 - 12:42

    PELO est mort en 1981 d'un infection impossible à soigner vu son grand âge.

    L'origine de l'infection est due à une morsure du berger allemand d'une des gabares.

    Nous avons fait tout ce qui était possible : cotisation, véto à terre, mais nous avons été obligés de le faire piquer. :pale:

    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Mascot10

    gilfan
    gilfan
    QM 1
    QM 1

    Age : 74
    Radio équipage NON

    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Empty Photo avec les anciens pachas

    Message par gilfan Ven 24 Oct 2008 - 14:13

    On ne vois que le profil de PM Voleau, mais je le reconnais.
    A bord c'était quelqu'un de bien, c'est émouvant pour la photo du Pélican à Saint Tropez, cela rappelle de bons et beaux moments.
    gilfan

    elgard
    elgard
    QM 2
    QM 2

    Age : 61
    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 MECANEQUI NON

    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Empty Passerelle pelican

    Message par elgard Ven 24 Oct 2008 - 18:37

    J'ai lu une anecdote concernant la barre, voici la commande électrique (joystick) en 1981.

    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Barre10

    elgard
    elgard
    QM 2
    QM 2

    Age : 61
    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 MECANEQUI NON

    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Empty Passerelle

    Message par elgard Sam 25 Oct 2008 - 19:36

    Une vue extérieur de la passerelle avec mon patron mécanicien.
    Je ne me souviens plus a quoi servent les caissons à droite sous le projo bâché.

    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Chef_m10

    LEMONNIER
    LEMONNIER
    SECOND MAITRE 1ère CLASSE
    SECOND MAITRE 1ère CLASSE

    Age : 67
    DÉTECTEUR NON

    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Empty Re: RT PELICAN (Releveur de torpilles)

    Message par LEMONNIER Sam 25 Oct 2008 - 22:25

    Avec tout le respect dû à ce COMMANDANT, le MP BIENBOIRE a du être à la base de biens des "rigolades" !

    elgard
    elgard
    QM 2
    QM 2

    Age : 61
    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 MECANEQUI NON

    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Empty Re: RT PELICAN (Releveur de torpilles)

    Message par elgard Dim 26 Oct 2008 - 13:00

    Bonjour Norbert
    J'ai connu le MP PAULUS et le MP LE BARS, grâce à ce dernier j'ai pu obtenir une permutation.
    En effet lors d'une escale à Palma un collègue du GEM mécano sur le PM L'HER m'a proposé cette permutation, car il ne voulait pas partir a DJIBOUTI.
    Mon patron machine ne voulait pas en entendre parler, l'O2 non plus.
    Je suis donc allé voir le MP LE BARS, qui après avoir essayé de me retenir (il voulait me faire participer a une formation de plongeur de bord), a fait les démarche par radio pendant le trajet retour.
    A l'arrivée à Toulon j'ai changé de bord, et pendant les 20 mois suivants je n'ai pas arrêté de naviguer.
    2 fois 6 mois à DJIBOUTI, 2 fois un mois au Liban avec escorte d'ARAFAT, (il y avait du monde dans le coin !!!) YEMEN, E.A.U., LARNAKA, ITALIE, GRECE.

    JE REMERCIE ENCORE LE MP LE BARS DE M'AVOIR PERMIS DE VIVRE TOUT CELA.

    Norbert as tu reçu mon mp concernant le portrait ?

    Ci joint deux photos.

    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Img05010

    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Img05011

    Patt
    Patt
    SECOND MAITRE 1ère CLASSE
    SECOND MAITRE 1ère CLASSE

    Age : 78
    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 MECAN NON

    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Empty Le matériel de repêchage

    Message par Patt Dim 26 Oct 2008 - 22:15

    Fin 1966, après la mise en place de l’épuisette du Pélican, son moteur a été descendu dans la cale du Junker, (ou à côté, j’ai un peu oublié).
    Tout était prévu en 220 triphasé alternatif, ce qui nous tracassait parce que ce choix empêche les variations de puissance et de vitesse impératives à un treuil.
    Tout apprenti électricien dès sa troisième "châtaigne" sait ça.
    Bon !! Il n’était pas séant de parler de nos doutes aux "ingénieux" officiels de la DCAN.
    Un matin, au quai de la DP, nous avons fait les essais de treuil.
    Il y avait comme d’habitude, les gréeurs (gardant jalousement les manilles), les électriciens (seuls possédant le voltmètre ampèremètre), les mécaniciens (seuls cadenassant la caisse les clés plates, et la précieuse clé à molette).
    Des gueuses (de gros blocs de fonte de plusieurs tonnes), ont été mises en équilibre, une sur le plat bord tribord et l'autre à bâbord.
    Ils m’ont demandé de prendre la manette de manœuvre.
    J’ai refusé, je flairais l’incident.
    Un des ingénieurs a donc fait ces essais, d'abord à tribord.
    Il a manipulé doucement sa manette, mais rien ! Il a "manetté" un peu plus fort et la gueuse est montée d'un coup, s’est balancée sur son câble.
    Un coup à droite, un coup à gauche, jusque là pas trop mal.
    « Bien ! » ont dit les ingénieurs
    Et il a voulu la redescendre.
    Comme à la montée, rien !!
    Il a poussé sa manette et ça y est!!, le câble s’est déroulé brusquement, la gueuse a tapé un grand coup sur le plat bord, s’est décrochée et a coulé.
    Le bateau qui avait pris un peu de gîte, s’est redressé, ce qui a fait tomber la gueuse bâbord au fond.
    Essais terminés.
    Après un moment de silence les spécialistes se sont rappelés d’un rendez vous urgent.
    Avant que les ronds dans l’eau aient eu le temps de toucher l’autre rive de la D.P. ils avaient tous quitté le bord.
    Et nous, les membres de l’équipage, sommes restés les seuls à savoir que deux énormes gueuses reposaient par 6 pieds sous la coque.
    Le treuil a été débarqué si vite qu’il n’a laissé aucune trace dans la mémoire des fonctionnaires de l’UGCME.
    Une étude rondement menée a décidée de monter un moteur en courant redressé.
    Et ça a marché !
    Je crois que ces gueuses n’ont jamais été repêchées.

    elgard
    elgard
    QM 2
    QM 2

    Age : 61
    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 MECANEQUI NON

    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Empty Matériel de repêchage

    Message par elgard Lun 27 Oct 2008 - 7:59

    Bonjour
    Voici le treuil et sa commande que nous avions en 80, je ne me souviens plus de la tension de service.

    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Chef-m10

    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Treuil10

    A bientôt.

    Elgard

    elgard
    elgard
    QM 2
    QM 2

    Age : 61
    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 MECANEQUI NON

    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Empty Re: RT PELICAN (Releveur de torpilles)

    Message par elgard Lun 27 Oct 2008 - 19:34

    Deux photos origine site net marine.

    Légende = 66 TOULON FLC.

    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Palica10

    Légende = 67 TOULON MBA.

    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Palica11

    D'autres à venir.

    NORBERT, j'avais oublié son nom mais l'O2 de mon époque était bien le PM FAURAT, et le SM PIPART était missilier, ce sont les seuls noms qui me reviennent pourtant sur ce bateau les mécanos faisant du quart à la coupée, j'ai noté les noms de tout le monde des dizaines de fois.
    Cordialement.
    Eric

    elgard
    elgard
    QM 2
    QM 2

    Age : 61
    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 MECANEQUI NON

    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Empty Re: RT PELICAN (Releveur de torpilles)

    Message par elgard Mar 28 Oct 2008 - 20:37

    Bonsoir à tous.
    Voici deux photos de plus en provenance de net marine.net.

    Légende origine =1968 St Tropez.

    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Palica12

    Légende origine =1969 mba.

    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Palica13

    A bientôt.

    Elgard Eric

    Richard Ski
    Richard Ski
    QM 1
    QM 1

    Age : 73
    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 MECANEQUI NON

    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Empty Re: RT PELICAN (Releveur de torpilles)

    Message par Richard Ski Mer 29 Oct 2008 - 17:07

    Merci Elgard pour toutes ces photos du "Pélican" sur le quel j'ai navigué un temps !! Que des bons souvenirs de ce bâtiment !!



    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 10_ans14
    La mer n'est pas ma femme mais restera mon éternelle maîtresse !

    elgard
    elgard
    QM 2
    QM 2

    Age : 61
    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 MECANEQUI NON

    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Empty re pelican

    Message par elgard Mer 29 Oct 2008 - 21:24

    bonsoir à tous

    voici 3 photos de plus

    Non elle n'est pas coincée!
    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Img04911

    "delta lima de papa charly, torpille repéchée"
    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Img05014

    Cela fait peur cette fumée!!
    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Img05015


    A bientot Elgard Eric

    Patt
    Patt
    SECOND MAITRE 1ère CLASSE
    SECOND MAITRE 1ère CLASSE

    Age : 78
    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 MECAN NON

    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Empty photo: 66 TOULON FLC

    Message par Patt Jeu 30 Oct 2008 - 13:09

    Pour Elfard
    Cette photo a été prise en été 66 sur le côté ouest du quai des bassins Vauban. J'ai embarqué à ce moment, il n'y avait que 5 ou 6 membres d'équipage. Le pont principal était entièrement découpé pour sortir les installations de poissons des cales et commencer l'aménagement pour y glisser les torpilles.

    elgard
    elgard
    QM 2
    QM 2

    Age : 61
    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 MECANEQUI NON

    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Empty re pelican

    Message par elgard Jeu 30 Oct 2008 - 21:26

    Bonsoir à tous
    Voici deux autres tirs et une partie de l'équipage entre 03/81 02/82.

    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Img04915

    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Img04916

    RT PELICAN (Releveur de torpilles) - Page 3 Copain11


    Norbert je ne me souviens plus du nom de mon patron tout ce que je sais c'est que c'était un ours
    (je l'aimais bien quand même!!) nous l'appelions le "maille"mais c'est peut être le nom de tous les patrons mécano (peut tu m'éclairer à ce sujet)
    Avais tu à bord un berger allemand née en 81?

    A bientôt

    Elgard Eric


      La date/heure actuelle est Dim 21 Juil 2024 - 0:17