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Invité- Invité
par Invité Sam 11 Fév 2006 - 11:34
Dernière édition par le Mar 25 Juil 2006 - 10:03, édité 3 fois
† Fanch 56- FONDATEUR
- Age : 72
Magnifique cette photo, elles sont rares celles avec vue de l'arrière.
LINUX MINT
On ne dit jamais assez à ceux qu'on aime...........qu'on les aime (Louis Chédid)
Merci de respecter les règles pour le bon fonctionnement du forum
Invité- Invité
Dernière édition par le Mar 25 Juil 2006 - 10:04, édité 1 fois
Claude JORGE- MAJOR
- Age : 80
"wielingen1991"
Le Duquesne est-il toujours en activité ?
Ce qui est blanc à l'arrière, c'est le sonar remorqué.
Il pèse dix tonnes, il est remorqué à n'importe qu'elles vitesses, sans aucune limitation d'angle de giration, par contre il ne fallait pas faire ni stop, ni arrière.
L'immersion était fonction de la bathy, qui donne divers éléments des couches, permettant une bonne propagation des ondes sonar.
Ce sonar est plus efficace que le sonar de coque car il se dédouane des bruits propres du bâtiment lanceur.
La mise à l'eau, la tenue à l’immersion désirée ainsi que la remontée sont réalisés à l'aide de l'énergie hydraulique, l'ensemble de l'installation se trouvant pratiquement en dessous.
Il est à penser que vu les conflits, qui ont évolués, cette arme, car cela en est une doit certainement changer.
Le Duquesne est-il toujours en activité ?
Ce qui est blanc à l'arrière, c'est le sonar remorqué.
Il pèse dix tonnes, il est remorqué à n'importe qu'elles vitesses, sans aucune limitation d'angle de giration, par contre il ne fallait pas faire ni stop, ni arrière.
L'immersion était fonction de la bathy, qui donne divers éléments des couches, permettant une bonne propagation des ondes sonar.
Ce sonar est plus efficace que le sonar de coque car il se dédouane des bruits propres du bâtiment lanceur.
La mise à l'eau, la tenue à l’immersion désirée ainsi que la remontée sont réalisés à l'aide de l'énergie hydraulique, l'ensemble de l'installation se trouvant pratiquement en dessous.
Il est à penser que vu les conflits, qui ont évolués, cette arme, car cela en est une doit certainement changer.
THIRIAN Bernard- MAÎTRE
- Age : 71
FANCH 56,
Même appréciation de ma part !
Cette photo est remarquable par son originalité et sa qualité !
Ça change un peu des photo des bâtiments de profil ou des proues s'enfonçant dans une grosse lame !
Joli aussi mais trop courant...
Celle ci me plait !
Même appréciation de ma part !
Cette photo est remarquable par son originalité et sa qualité !
Ça change un peu des photo des bâtiments de profil ou des proues s'enfonçant dans une grosse lame !
Joli aussi mais trop courant...
Celle ci me plait !
Invité- Invité
Claude JORGE,
Salut Claude, d’après Net-Marine la frégate Duquesne sera retirée du service actif en 2007 ou 2008 et remplacée par une frégates type Horizon.
En tout cas c'est un beau bâtiment et son grand radôme lui donne une forme tout à fait unique au monde.
Salut Claude, d’après Net-Marine la frégate Duquesne sera retirée du service actif en 2007 ou 2008 et remplacée par une frégates type Horizon.
En tout cas c'est un beau bâtiment et son grand radôme lui donne une forme tout à fait unique au monde.
Invité- Invité
Tu vois Claude son radôme, pourrait en contenir du "cambusard" (se repporter à l'anecdote que j'ai raconté sur la Suffren lors des journées portes ouvertes sur l'ER Le Basque), et notre chouf commis, se prendrait la tête à calculer le nombre d'hectolitres à diviser pour chaque homme du bord...?
jym- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Résident à l'étranger : Belgique (Bruxelles)
Age : 65
Superbe bateau avec son congénère le Suffren, avec une tenue à la mer assez exceptionnelle. Je me trompe ou n'y avait-t-il pas des stabilisateurs anti-roulis ?
Claude JORGE- MAJOR
- Age : 80
J'ai eu l'occasion d'aller à bord car j'avais des collègues, de la même spé que moi, qui utilisaient le même matériel, donc, lors de certaines pannes, on se retrouvaient pour en discuter cela était également l'occasion de prendre une petite totoche.
Par contre au sujet des stabilisateurs je ne suis pas certains ,mais comme je l'ai souligné à propos de la Frégate Montcalm,( et oui, maintenant c'est son appelation, avant Corvette ), pour les système d'armes sophistiqués il est nécessaire voire indispensable d'avoir une plateforme stable, de la même façon que l'air conditionné . Ne pas se leurrer ce n'est pas pour l'équipage.
Par contre au sujet des stabilisateurs je ne suis pas certains ,mais comme je l'ai souligné à propos de la Frégate Montcalm,( et oui, maintenant c'est son appelation, avant Corvette ), pour les système d'armes sophistiqués il est nécessaire voire indispensable d'avoir une plateforme stable, de la même façon que l'air conditionné . Ne pas se leurrer ce n'est pas pour l'équipage.
THIRIAN Bernard- MAÎTRE
- Age : 71
Claude JORGE,
... Pas pour l'équipage !!
Mauvaise langue, va !
... Pas pour l'équipage !!
Mauvaise langue, va !
Invité- Invité
La frégate Duquesne au large du port de La Valette (Malte) le 09 Mars 2005.
Photo© Stephen J. Borg shipspotting.com
Photo© Stephen J. Borg shipspotting.com
Dernière édition par le Mar 25 Juil 2006 - 10:05, édité 1 fois
René03- MAJOR
- Age : 76
La photo vue par l'arrière est vraiment impressionnante le radôme parait énorme, je trouve qu'il fait une belle cible.
Dernière édition par le Ven 3 Mar 2006 - 18:11, édité 1 fois
MARCOT Daniel- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
Cette frégate truffée d'antennes et de radars de toutes tailles, est elle une base avancée de la DGSE ?
Invité- Invité
Salut marcot, je ne sais pas mais d’après Net-Marine les frégates Cassard ou Jean Bart seraient mieux équipées avec la liaison 16 et un SENIT plus récent !
MARCOT Daniel- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
Merci wielingen1991, pour ces précisions qui confirment que ce genre de matériel est toujours en perpétuelle évolution et qu'a peine sorti il est déjà presque obsolète.
DAN- PREMIER MAÎTRE
- Age : 65
Dans la même série il ne faut pas oublier le Suffren.
Photo du livre "Histoire de la marine" tome 2.
imageshack.us
dan
Photo du livre "Histoire de la marine" tome 2.
imageshack.us
dan
Dernière édition par le Dim 5 Mar 2006 - 9:58, édité 1 fois
Cap Haddock ACB sur virtual regatta
Invité- Invité
Où est la photo Dan ?
DAN- PREMIER MAÎTRE
- Age : 65
Ça y est, elle refait surface.
imageshack.us
dan
imageshack.us
dan
Cap Haddock ACB sur virtual regatta
Invité- Invité
Bien belle photo Dan, elle a mis du temps à venir, mais comme on dit "plus c'est long, plus c'est bon", en occurrence là ce sera "plus c'est beau".
MARCOT Daniel- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
A la vue de cette magnifique photo, je constate que les navires les plus beau sont toujours ceux qui mettent en valeur leurs armes et pour cette raison on ne remerciera jamais assez les missiliers pour ce qu'ils apportent à la marine
FERMEZ LE BAN
FERMEZ LE BAN
Claude JORGE- MAJOR
- Age : 80
"marcot" a dit:
A la vue de cette magnifique photo, je constate que les navires les plus beau sont toujours ceux qui mettent en valeur leurs armes et pour cette raison on ne remerciera jamais assez les missiliers pour ce qu'ils apportent à la marine
FERMEZ LE BAN
Bien vu, il faut appeler un chat, un chat.
A la vue de cette magnifique photo, je constate que les navires les plus beau sont toujours ceux qui mettent en valeur leurs armes et pour cette raison on ne remerciera jamais assez les missiliers pour ce qu'ils apportent à la marine
FERMEZ LE BAN
Bien vu, il faut appeler un chat, un chat.
MARCOT Daniel- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
Claude,
A tu remarqué que pour les compliments on n'est jamais mieux servit que par soi même.
A tu remarqué que pour les compliments on n'est jamais mieux servit que par soi même.
Sorcier- MATELOT
Quel magnifique bateau! C'était mon dernier... et pour répondre à la question des stabs, il y en a six...
Invité- Invité
La frégate Duquesne à quai dans le port de La Valette (Malte) le 09 Octobre 2004.
Photo© Stephen J. Borg shipspotting.com
Photo© Stephen J. Borg shipspotting.com
Dernière édition par le Mar 25 Juil 2006 - 10:06, édité 1 fois