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Message par Jean-Louis THIEBAUT le Lun 12 Juin 2006 - 17:40

DUPERRE (EE) Duperr0bp

Ma denière affectation du 02/09/85 au 01/04/86 avant de partir dans le civil
J'ai été Président des O.M pendant cette période

lol! Qui a été sur ce bâtiment pendant cette période ? 🐱 👽



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"Sur la tombe des marins ne fleurissent pas les edelweiss ".
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Message par Invité le Mar 13 Juin 2006 - 13:25

Pour ceux qui ne le connaisse pas, voici un trés bon site fait par un ancien et entiérement consacré à l'escorteur d'escadre DUPERRE avec plein de photos :

http://herve.toudic.free.fr/




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Message par Invité le Ven 23 Juin 2006 - 11:24

L'escorteur d'escadre DUPERRE à Devonport en Octobre 1986.

Photo © BRIAN FISHER (shipspotting.com )

cliquer sur la photo pour l'agrandir
DUPERRE (EE) 1151053885

Remarque : en arrière-plan à quai on apperçoit la frégate Wielingen.
facilelavie
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Message par facilelavie le Ven 23 Juin 2006 - 17:24

fier allure le duperre



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Souvenirs souvenirs ... que de bons souvenirs.
École des Mousses, puis 36 ans...
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Message par Jean-Louis THIEBAUT le Dim 25 Juin 2006 - 21:40

Oui mais à l'heure de la guerre moderne, éléctronique ces bâtiments n'ont plus raison d'être
Maintenant c'est les frégates "FREM" qui prendront la reléve



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"Sur la tombe des marins ne fleurissent pas les edelweiss ".
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Message par EBERLE daniel le Sam 5 Aoû 2006 - 19:03

J'ai été désigné(PM fourrier) pour le réarmement après refonte de ce superbe E.E. le 19.374 à BREST mais c'est le 16.5.74 que nous avons été affecté à l'Escadre de la Méditerrnée après une croisière d'endurance d'un mois qui nous a conduit à PUNTA DEL GADA (Açores) NEW YORK et HALIFAX (Canada). Volontaire outre mer je l'ai quitté le 4.8.75 pour rejoindre Papeete. Je garde un excellent souvenir de ce type de bâtiment ayant fait auparavant l'E.E. GUEPRATTE après lui aussi sa refonte A.S.M.
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Message par jaques 26 le Sam 5 Aoû 2006 - 20:44

le = DUPERRE

si mes souvenirs sont : bons , c'est bien lui qui c'est dèchirè, dans le= RAZ DE SEIN

il ni avait pas de pilote de la flotte ! a bord .



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Message par † Hatoup le Sam 5 Aoû 2006 - 23:29

Oui c'est bien celui la jacques.
C'était le 12 janvier 1978 un peu avant minuit sur les cailloux de la vieille suite à une erreur de navigation dans le mauvais temps.
HATOUP



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Message par EBERLE daniel le Dim 6 Aoû 2006 - 15:01

A croire que ce noble vaisseau était ou maudit ou abonné au talonnage. En effet, pendant notre croisière d'endurance, nous avons été accueillis en grande pompe sous le jet très spectaculaire des remorqueurs dans le port de New York pour nous accompagné au poste 98 le long de l'Hudson. Je ne sais ce qui s'est passé : courant trop fort, incompréhension entre le Commandant, le pilote, et les remorqueurs toujours est-il qu'en nous engoufrant dans l'épi pour nous amarrer à poste nous avons touché violemment l'angle du quai occasionnant une longue déchirure au niveau de la machine AR- heureusement au dessus de la ligne de flotaison - mais cependant avec des dégats très importants au niveau des couples . Et ce malgré un ordre rapide du transmetteur d'ordre passerelle "Arrière 444" - fumée noire sur N.Y. Le lendemain une grande plaque d'acier légèrement courgé était soudée, le bosco a déstocké ses moques de gris coque - ni vu ni connu - sauf pour le commandant dont l'avancement a été fortement compromis.
Thierry CARRE
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Message par Thierry CARRE le Mar 6 Fév 2007 - 16:31

LE 12 JANVIER 1978 vers 23h30
j'etais de quart chaufferie arrière , a coté de la PAA '' dit la mulle '' on pensait a une
rupture de collecteur quand diffusion générale : voie d'eau sur les quatres compartiments machines ; '' précision '' pas de double coque , impressionnant ca va
très vite, les compartiments noyés en quelques minutes , B L F rapide ,fermeture des commandes a distances que l'on avaient visité avec mon patron quelque temps avant.
On faisait des essais avec les nouvelles E P G O en remplacement des T P M .
Je passe sur le reste par discrétion ..........

DUPERRE (EE) Scan0010

''la coque '' déchirure sur toute la longueur des machines

DUPERRE (EE) Scan0011

une hélice
DUPERRE (EE) Scan0012


''tiens c'est pour toi mon brave tango 29''
Thierry CARRE
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Message par Thierry CARRE le Mar 6 Fév 2007 - 16:38

rectificatif les essais E P G O après le talonnage . La mémoire me fait défaut
EBERLE daniel
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Message par EBERLE daniel le Mar 6 Fév 2007 - 17:09

@EBERLE daniel a écrit:A croire que ce noble vaisseau était ou maudit ou abonné au talonnage. En effet, pendant notre croisière d'endurance, nous avons été accueillis en grande pompe sous le jet très spectaculaire des remorqueurs dans le port de New York pour nous accompagner au poste 98 le long de l'Hudson. Je ne sais ce qui s'est passé : courant trop fort, incompréhension entre le Commandant, le pilote, et les remorqueurs toujours est-il qu'en nous engouffrant dans l'épi pour nous amarrer à poste nous avons touché violemment l'angle du quai occasionnant une longue déchirure au niveau de la machine AR- heureusement au dessus de la ligne de flotaison - mais cependant avec des dégats très importants au niveau des couples . Et ce malgré un ordre rapide du transmetteur d'ordre passerelle "Arrière 444" - fumée noire sur N.Y. Le lendemain une grande plaque d'acier légèrement courbé était soudée, le bosco a déstocké ses moques de gris coque - ni vu ni connu - sauf pour le commandant dont l'avancement a été fortement compromis.
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Message par Thierry CARRE le Mar 6 Fév 2007 - 17:15

je ne sais pas , le frère de ce pauvre pacha dans la marine aussi ,avait parait- il eut
quelques déboires chez les sous mamas . Pour le nom de ce noble marin "malchanceux
tu as la réponse sur le site'' duperre de hervé Toudic ''
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Message par FAVER jean paul le Mar 6 Fév 2007 - 17:31

pour nastorg le pacha un super mec etait LAUGUA . mauvais sort dans la famille??? sont frere avait du mettre un soumarin au sec pour ne pas couler dans une collision avec un autre soum dans la rade de toulon pour carre. t tu a une tete qui me dit quelque chose, maintenant je sais ou OK!!! a la chauff ar avec la colombe. moi j etais patron exterieur quart mach av



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Il n'y a que deux choses qui soient infini. L'univers et la stupidité humaine... Mais je ne suis pas totalement certain pour le premier.
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Message par Thierry CARRE le Mar 6 Fév 2007 - 17:45

hééé oui , quelques noms a la volée les QM Gilly , Noguier , Favennec , Lecesne ,
willem , les SM pardiac , banton , le calvez , PM Legall , Le moal et mon préféré le second maitre Delmond , tous des mécanos :cheers: :cheers:
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Message par FAVER jean paul le Mar 6 Fév 2007 - 17:52

oui oui ca me dit tout ca!! calvez est DCD depuis qulques temps, BANTON etait ensuite sur le forbin avec moi ,il est aussi sur le forum



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Il n'y a que deux choses qui soient infini. L'univers et la stupidité humaine... Mais je ne suis pas totalement certain pour le premier.
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Message par Thierry CARRE le Mar 6 Fév 2007 - 18:32

Banton , j'ai eu un contact sympa il y a quelques temps déja , il est loin le bougre
tu te souviens du major lagadec
une bonne équipe sur ce rafiot

:cheers: :cheers:
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Message par Jean-Louis THIEBAUT le Mar 6 Fév 2007 - 18:32

Merci carre.T pour ce temoignage sur cet accident



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"Sur la tombe des marins ne fleurissent pas les edelweiss ".
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Message par FAVER jean paul le Mar 6 Fév 2007 - 18:42

haaa!!!!! oui une super equipe, tres bonne ambiance sur ce bateau. TU as fait les lacs US avec?? le major lagadec bien aussi et president du carre



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Il n'y a que deux choses qui soient infini. L'univers et la stupidité humaine... Mais je ne suis pas totalement certain pour le premier.
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Message par † Hatoup le Mar 6 Fév 2007 - 23:31

Bon un petit cadeau pour les nostalgiques du Duperré ....il navigue toujours
DUPERRE (EE) 070206112641315023
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DUPERRE (EE) Rubanreconnaissance DUPERRE (EE) Insign32
Modélisme - Voile.
Claude JORGE
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Message par Claude JORGE le Mer 7 Fév 2007 - 9:16

Bien la maquette, mais dis moi, est-ce que tu peux manoeuvrer le sonar remorqué, et faire décoller l'hélico ?
C'est encore aller plus loin dans le fin du fin.

Téléguider cela depuis le bord du bassin doit être délicat.



DUPERRE (EE) RubanreconnaissanceDUPERRE (EE) Insign43
Thierry CARRE
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Message par Thierry CARRE le Mer 7 Fév 2007 - 11:56

Non jean paul , je n'etais pas aux U S A , j'ai embarque de suite après dommage
louupéééé.
Je viens de passer QM 2 , merci a l'amirauté , je suis honoré :cheers: :cheers:
T G a la CAF il y aura du cambusard pour tous
PS : lavez les verres les choufs a vie sont partis , en laissant le b****l comme dab
bidel va falloir sévir
FAVER jean paul
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Message par FAVER jean paul le Mer 7 Fév 2007 - 12:05

moi non plus on a du embarquer ensemble, j ais embarquer en janvier 1977



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Il n'y a que deux choses qui soient infini. L'univers et la stupidité humaine... Mais je ne suis pas totalement certain pour le premier.
-Albert Einstein
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Message par Thierry CARRE le Mer 7 Fév 2007 - 12:23

JEAN PAUL j'ai embarqué le 28 / 12 / 76 au 21 / 12 / 79, sur ce noble vaisseau
je ne garde que des bons souvenirs

😢 😢
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Message par FAVER jean paul le Mer 7 Fév 2007 - 12:30

he oui tres bon souvenir. nous avons fais le meme temps a bord j ai debarquer en octobre 1979



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Il n'y a que deux choses qui soient infini. L'univers et la stupidité humaine... Mais je ne suis pas totalement certain pour le premier.
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