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Jean-Louis THIEBAUT- MAÎTRE
- Age : 70
Ma denière affectation du 02/09/85 au 01/04/86 avant de partir dans le civil
J'ai été Président des O.M pendant cette période
Qui a été sur ce bâtiment pendant cette période ? 
"Sur la tombe des marins ne fleurissent pas les edelweiss ".
J. LOUBRY aime ce message
Invité- Invité
Pour ceux qui ne le connaisse pas, voici un trés bon site fait par un ancien et entiérement consacré à l'escorteur d'escadre DUPERRE avec plein de photos :
http://herve.toudic.free.fr/
http://herve.toudic.free.fr/
Invité- Invité
L'escorteur d'escadre DUPERRE à Devonport en Octobre 1986.
Photo © BRIAN FISHER (shipspotting.com )
cliquer sur la photo pour l'agrandir
Remarque : en arrière-plan à quai on apperçoit la frégate Wielingen.
Photo © BRIAN FISHER (shipspotting.com )
cliquer sur la photo pour l'agrandir
Remarque : en arrière-plan à quai on apperçoit la frégate Wielingen.
facilelavie- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 67
fier allure le duperre
École des Mousses, puis 36 ans...
Jean-Louis THIEBAUT- MAÎTRE
- Age : 70
Oui mais à l'heure de la guerre moderne, électronique ces bâtiments n'ont plus raison d'être.
Maintenant c'est les frégates "FREM" qui prendront la relève.
Maintenant c'est les frégates "FREM" qui prendront la relève.
"Sur la tombe des marins ne fleurissent pas les edelweiss ".
EBERLE daniel- MAJOR
- Age : 77
J'ai été désigné(PM fourrier) pour le réarmement après refonte de ce superbe E.E. le 19.374 à BREST mais c'est le 16.5.74 que nous avons été affecté à l'Escadre de la Méditerrnée après une croisière d'endurance d'un mois qui nous a conduit à PUNTA DEL GADA (Açores) NEW YORK et HALIFAX (Canada). Volontaire outre mer je l'ai quitté le 4.8.75 pour rejoindre Papeete. Je garde un excellent souvenir de ce type de bâtiment ayant fait auparavant l'E.E. GUEPRATTE après lui aussi sa refonte A.S.M.
jaques 26- QM 1
- Age : 83
le = DUPERRE
si mes souvenirs sont : bons , c'est bien lui qui c'est dèchirè, dans le= RAZ DE SEIN
il ni avait pas de pilote de la flotte ! a bord .
si mes souvenirs sont : bons , c'est bien lui qui c'est dèchirè, dans le= RAZ DE SEIN
il ni avait pas de pilote de la flotte ! a bord .
† Hatoup- MATELOT
- Age : 69
Oui c'est bien celui la jacques.
C'était le 12 janvier 1978 un peu avant minuit sur les cailloux de la vieille suite à une erreur de navigation dans le mauvais temps.
HATOUP
C'était le 12 janvier 1978 un peu avant minuit sur les cailloux de la vieille suite à une erreur de navigation dans le mauvais temps.
HATOUP
Modélisme - Voile.
EBERLE daniel- MAJOR
- Age : 77
A croire que ce noble vaisseau était ou maudit ou abonné au talonnage. En effet, pendant notre croisière d'endurance, nous avons été accueillis en grande pompe sous le jet très spectaculaire des remorqueurs dans le port de New York pour nous accompagné au poste 98 le long de l'Hudson. Je ne sais ce qui s'est passé : courant trop fort, incompréhension entre le Commandant, le pilote, et les remorqueurs toujours est-il qu'en nous engoufrant dans l'épi pour nous amarrer à poste nous avons touché violemment l'angle du quai occasionnant une longue déchirure au niveau de la machine AR- heureusement au dessus de la ligne de flotaison - mais cependant avec des dégats très importants au niveau des couples . Et ce malgré un ordre rapide du transmetteur d'ordre passerelle "Arrière 444" - fumée noire sur N.Y. Le lendemain une grande plaque d'acier légèrement courgé était soudée, le bosco a déstocké ses moques de gris coque - ni vu ni connu - sauf pour le commandant dont l'avancement a été fortement compromis.
Thierry CARRE- QM 2
- Age : 62
LE 12 janvier 78 vers 23h30 j’étais de quart chaufferie arrière, à coté de la PAA ''dit la mule'' on pensait à une rupture de collecteur quand diffusion générale :
- Voie d'eau sur les quatre compartiments machines.
''Précision'' pas de double coque, impressionnant ça va très vite, les compartiments noyés en quelques minutes, B L F rapide fermeture des commandes à distances que l'on avaient visité avec mon patron quelque temps avant.
On faisait des essais avec les nouvelles E P G O en remplacement des T P M.
Je passe sur le reste par discrétion...
''La coque'' déchirure sur toute la longueur des machines.
Une hélice.
''tiens c'est pour toi mon brave tango 29''.
- Rectificatif les essais E P G O après le talonnage.
La mémoire me fait défaut.
- Voie d'eau sur les quatre compartiments machines.
''Précision'' pas de double coque, impressionnant ça va très vite, les compartiments noyés en quelques minutes, B L F rapide fermeture des commandes à distances que l'on avaient visité avec mon patron quelque temps avant.
On faisait des essais avec les nouvelles E P G O en remplacement des T P M.
Je passe sur le reste par discrétion...
''La coque'' déchirure sur toute la longueur des machines.
Une hélice.
''tiens c'est pour toi mon brave tango 29''.
- Rectificatif les essais E P G O après le talonnage.
La mémoire me fait défaut.
Thierry CARRE- QM 2
- Age : 62
je ne sais pas , le frère de ce pauvre pacha dans la marine aussi ,avait parait- il eut
quelques déboires chez les sous mamas . Pour le nom de ce noble marin "malchanceux
tu as la réponse sur le site'' duperre de hervé Toudic ''
quelques déboires chez les sous mamas . Pour le nom de ce noble marin "malchanceux
tu as la réponse sur le site'' duperre de hervé Toudic ''
FAVER jean paul- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 73
pour nastorg le pacha un super mec etait LAUGUA . mauvais sort dans la famille??? sont frere avait du mettre un soumarin au sec pour ne pas couler dans une collision avec un autre soum dans la rade de toulon pour carre. t tu a une tete qui me dit quelque chose, maintenant je sais ou OK!!! a la chauff ar avec la colombe. moi j etais patron exterieur quart mach av
Il n'y a que deux choses qui soient infini. L'univers et la stupidité humaine... Mais je ne suis pas totalement certain pour le premier.
-Albert Einstein
Thierry CARRE- QM 2
- Age : 62
hééé oui , quelques noms a la volée les QM Gilly , Noguier , Favennec , Lecesne ,
willem , les SM pardiac , banton , le calvez , PM Legall , Le moal et mon préféré le second maitre Delmond , tous des mécanos :cheers: :cheers:
willem , les SM pardiac , banton , le calvez , PM Legall , Le moal et mon préféré le second maitre Delmond , tous des mécanos :cheers: :cheers:
FAVER jean paul- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 73
oui oui ca me dit tout ca!! calvez est DCD depuis qulques temps, BANTON etait ensuite sur le forbin avec moi ,il est aussi sur le forum
Il n'y a que deux choses qui soient infini. L'univers et la stupidité humaine... Mais je ne suis pas totalement certain pour le premier.
-Albert Einstein
Thierry CARRE- QM 2
- Age : 62
Banton , j'ai eu un contact sympa il y a quelques temps déja , il est loin le bougre
tu te souviens du major lagadec
une bonne équipe sur ce rafiot
:cheers: :cheers:
tu te souviens du major lagadec
une bonne équipe sur ce rafiot
:cheers: :cheers:
Jean-Louis THIEBAUT- MAÎTRE
- Age : 70
Merci carre.T pour ce temoignage sur cet accident
"Sur la tombe des marins ne fleurissent pas les edelweiss ".
FAVER jean paul- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 73
haaa!!!!! oui une super equipe, tres bonne ambiance sur ce bateau. TU as fait les lacs US avec?? le major lagadec bien aussi et president du carre
Il n'y a que deux choses qui soient infini. L'univers et la stupidité humaine... Mais je ne suis pas totalement certain pour le premier.
-Albert Einstein
† Hatoup- MATELOT
- Age : 69
Bon un petit cadeau pour les nostalgiques du Duperré ....il navigue toujours
HATOUP
HATOUP
Modélisme - Voile.
Claude JORGE- MAJOR
- Age : 79
Bien la maquette, mais dis moi, est-ce que tu peux manoeuvrer le sonar remorqué, et faire décoller l'hélico ?
C'est encore aller plus loin dans le fin du fin.
Téléguider cela depuis le bord du bassin doit être délicat.
C'est encore aller plus loin dans le fin du fin.
Téléguider cela depuis le bord du bassin doit être délicat.
Thierry CARRE- QM 2
- Age : 62
Non jean paul , je n'etais pas aux U S A , j'ai embarque de suite après dommage
louupéééé.
Je viens de passer QM 2 , merci a l'amirauté , je suis honoré :cheers: :cheers:
T G a la CAF il y aura du cambusard pour tous
PS : lavez les verres les choufs a vie sont partis , en laissant le b****l comme dab
bidel va falloir sévir
louupéééé.
Je viens de passer QM 2 , merci a l'amirauté , je suis honoré :cheers: :cheers:
T G a la CAF il y aura du cambusard pour tous
PS : lavez les verres les choufs a vie sont partis , en laissant le b****l comme dab
bidel va falloir sévir
FAVER jean paul- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 73
moi non plus on a du embarquer ensemble, j ais embarquer en janvier 1977
Il n'y a que deux choses qui soient infini. L'univers et la stupidité humaine... Mais je ne suis pas totalement certain pour le premier.
-Albert Einstein
Thierry CARRE- QM 2
- Age : 62
JEAN PAUL j'ai embarqué le 28 / 12 / 76 au 21 / 12 / 79, sur ce noble vaisseau
je ne garde que des bons souvenirs
je ne garde que des bons souvenirs
FAVER jean paul- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 73
he oui tres bon souvenir. nous avons fais le meme temps a bord j ai debarquer en octobre 1979
Il n'y a que deux choses qui soient infini. L'univers et la stupidité humaine... Mais je ne suis pas totalement certain pour le premier.
-Albert Einstein
Thierry CARRE- QM 2
- Age : 62
MERCI HATOUP belle maquette du D633
pour avoir presque la meme , quelle reference ?? :idea: :idea:
pour avoir presque la meme , quelle reference ?? :idea: :idea:
† Hatoup- MATELOT
- Age : 69
Hélàs pour toi T, cette maquette navigante du Duperré est unique donc impossible d'avoir une référence à te proposer.
Pour répondre à Claude elle a une excellente "tenue à la mer", son sonar remorqué n'est pas fonctionnel, mais les pales du lynx tournent, les cheminées sont munies de fumigènes. Sur d'autres modèles c'est le sonar qui peut basculer, il faut faire des choix dans les animations, car à cette échelle (1/100) le poids conditionne la stabilité sans parler de la place pour l'installation qui peut manquer parfois.
HATOUP
Pour répondre à Claude elle a une excellente "tenue à la mer", son sonar remorqué n'est pas fonctionnel, mais les pales du lynx tournent, les cheminées sont munies de fumigènes. Sur d'autres modèles c'est le sonar qui peut basculer, il faut faire des choix dans les animations, car à cette échelle (1/100) le poids conditionne la stabilité sans parler de la place pour l'installation qui peut manquer parfois.
HATOUP
Modélisme - Voile.