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Message par Chabot Dim 24 Mai 2020 - 22:01

Bonsoir à tous,

Je viens renforcer un peu la rubrique de l'aviso Détroyat qui n'est pas très épaisse. Je n'ai pas eu l'honneur de faire partie de son équipage, mais j'y ai fait un stage embarqué de huit jours début 86 pendant ma deuxième année de formation d'officier du CTA Marine à l'Ecole d'administration de la Marine. Ce séjour sur un bâtiment de ce type a été l'occasion pour moi de découvrir ce qu'était la vie à bord d'un petit bâtiment de haute mer. J'y ai acquis une expérience de mer que je n'ai jamais retrouvée dans ma carrière, même lors de mon affectation sur le BSM Rhône. Si ce dernier a pas mal navigué lorsque j'étais à bord, il n'a jamais rencontré les conditions de mer dans lesquelles le Détroyat s'est retrouvé pendant mon stage. Il participait à l'exercice Suroit du 25 février au 4 mars 1986 dans le Golfe de Gascogne, c'est à dire dans un coin et à une période de l'année où la mer peut être un peu dure...
Le Détroyat est ici à quai à Brest à côté de la frégates HMS Leander qui participe aussi à l'exercice Suroit. On remarque qu'il a besoin d'un petit coup de pinceau car il a déjà rencontré des conditions difficiles dans sa mission précédente, mais il n'a pas eu le temps de se refaire une beauté. On aperçoit sur la cheminée de l'aviso la bande noire de chef de flottille. Son commandant est le capitaine de frégate Wybo. J'ai été très bien accueilli à bord et je dispose d'une chambre d'officier-marinier (je suppose) tout à fait à l'arrière du bateau : très bien pour bosser tranquillement sauf que ça va bouger quand même beaucoup, souvent trop pour tenir convenablement un crayon et même tenir sur sa chaise, mais n'anticipons pas ! Je prends mes repas au carré officiers qui est très familial J'y ai retrouvé un EV2 ORSA connu pendant mon stage à la Baille en 84.
DÉTROYAT (AVISO) - Page 4 Annota32
Spoiler:
L'appareillage et les premiers jours de navigation se font sous un temps tout à fait clément.
Sur cette photo prise vers l'arrière, on voit au premier plan une rampe Exocet et derrière, le lance-roquettes Bofors. Si on y ajoute les tubes lance-torpilles et la tourelle de 100mm à l'avant, on arrive à une puissance de feu étonnante pour un bâtiment faisant à peine 80mètres.
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Sur les deux vues suivantes, on voit tout le détail du gréement avec les différentes antennes (Max s'y retrouvera sûrement)
DÉTROYAT (AVISO) - Page 4 Annota33
DÉTROYAT (AVISO) - Page 4 Annota35
Ici, on voit la passerelle supérieure, bien dégagée mais assez exposée par gros temps compte-tenu de ce que l'aviso est relativement bas sur l'eau. Je me souviens avoir regardé à travers le hublot arrière de la passerelle (on l'aperçoit derrière les éléments orange du premier plan) alors que nous étions en pleine "piaule". La densité des embruns était impressionnante : on apercevait à peine le gréement juste derrière.
DÉTROYAT (AVISO) - Page 4 Annota36
Pour le moment toutefois, le temps est assez beau pour envisager un ravitaillement à la mer avec un grand pétrolier ravitailleur britannique que l'on aperçoit sur notre avant. Un autre aviso vient d'achever son RAM et s'éloigne sur la gauche. C'est probablement le Bouan ou l'Amyot d'Inville.
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Nous sommes en approche du PR par l'arrière. On voit que malgré le beau temps, il y a suffisamment de houle pour que l'étrave soit aspergée.
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Notre ravitailleur est le pétrolier ravitailleur d'escadre Olmeda de la Royal Fleet Auxilary. C'est un grand navire de 197mètres de long donc plus grand que nos propres PRE qui n'en font que 150. On remarque que l'Olmeda dispose de trois portiques de ravitaillement contre deux seulement sur les navires français de même type. Un Lynx vient de décoller de la grande plate-forme hélico à l'arrière.
DÉTROYAT (AVISO) - Page 4 Annota39
L'avant un peu tulipé rappelle celui de nos PRE.
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On voit ici la manche à carburant qui glisse vers le Détroyat.
DÉTROYAT (AVISO) - Page 4 Annota41
et gagne son emplacement
DÉTROYAT (AVISO) - Page 4 Annota42
L'équipe de plage avant est à son affaire sous l'oeil vigilant du commandant en second, le CC Hascoet (en blouson de mer).
DÉTROYAT (AVISO) - Page 4 Annota43
On aperçoit sur l'arrière de l'Olmeda une partie de sa drôme : deux canots de sauvetage, ce qui paraît un peu anachronique à côté de nos tonneaux blancs, mais les Anglais, qui sont d'excellents marins, ont peut-être de bonnes raisons... Quant à la première embarcation, cela ressemble un peu à une péniche de débarquement ?
DÉTROYAT (AVISO) - Page 4 Annota44
On s'éloigne de notre ravitailleur qui a encore belle allure
DÉTROYAT (AVISO) - Page 4 Annota45
mais dont la silhouette trahit un peu son âge (il date de 1965)
DÉTROYAT (AVISO) - Page 4 Annota46
Après le RAM, l'équipe de plage arrière rentre le matériel
DÉTROYAT (AVISO) - Page 4 Annota47
A suivre
François Chabot

marienneau jean-michel
marienneau jean-michel
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE

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Message par marienneau jean-michel Dim 24 Mai 2020 - 22:42

excellent reportage et photos d'école

† COLLEMANT Dominique
† COLLEMANT Dominique
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 74
Mécanicien NON

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Message par † COLLEMANT Dominique Dim 24 Mai 2020 - 23:00

Merci pour ce beau reportage et ces superbes photos. DÉTROYAT (AVISO) - Page 4 582735 DÉTROYAT (AVISO) - Page 4 588638



DÉTROYAT (AVISO) - Page 4 Rubanreconnaissance     DÉTROYAT (AVISO) - Page 4 Insign10
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Xavier MONEL
Xavier MONEL
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Message par Xavier MONEL Lun 25 Mai 2020 - 9:05

Bonjour, ami Chabot.
Tes photos sont splendides ; merci pour le partage.
Amitiés.
Xavier

Matelot
Matelot
QM 2
QM 2

Age : 78
Canonnier pointeur équipage NON

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Message par Matelot Lun 25 Mai 2020 - 9:37

Merci pour se reportage, et les photos DÉTROYAT (AVISO) - Page 4 582735
matelot



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Chabot
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Message par Chabot Lun 25 Mai 2020 - 20:35

Je continue mon reportage de l'exercice Suroit 86 sur le Détroyat.
Après avoir eu beau temps pour notre RAM, les conditions météo se sont dégradées et si le soleil est encore présent, le vent souffle fort et la mer est grosse.
Nous abordons les vagues de trois-quarts avant ce qui se traduit par un tangage assez fort et des coups de boutoirs, mais le roulis reste raisonnable.
DÉTROYAT (AVISO) - Page 4 Annota48
Spoiler:
L'essuie-glace a bien du mal à venir à bout de l'eau sur les carreaux de passerelle.
DÉTROYAT (AVISO) - Page 4 Annota49
On pique dans la plume dans tous les creux.
On aperçoit l'eau qui jaillit par les écubiers.
DÉTROYAT (AVISO) - Page 4 Annota50
A chaque fois que l'avant retombe, c'est un nuage d'écume
DÉTROYAT (AVISO) - Page 4 Annota51
Parfois un coup de roulis un peu plus fort, ici sur tribord.
DÉTROYAT (AVISO) - Page 4 Annota52
Là, l'avant retombe si violemment que tout le bord vibre, d'où un photo floue mais qui restitue l'ambiance.
DÉTROYAT (AVISO) - Page 4 Annota53
Le lendemain, la mer est toujours aussi grosse et le soleil a disparu.
La nuit a été assez agitée.
Difficile de trouver le sommeil quand on est balloté d'un bord à l'autre de la bannette.
Quant à se déplacer, c'est assez sportif.
Dans mes appartements à l'arrière, j'ai l'impression tour à tour d'être écrasé contre le sol puis projeté en l'air.
A un certain passage dans la coursive, on entend des craquements inquiétants...
Pourvu que la coque tienne !
Heureusement pour moi, j'ai la chance d'avoir le cœur bien accroché.
Lors de la diffusion "ouverture de la coopérative", je me précipite pour acheter quelques souvenirs du bord et entre autres une tape de bouche que je possède encore.
Mais la coop est tout à l'avant et les mouvements du bateau y sont encore amplifiés.
Il n'y a pas grand monde à faire la queue !
Nous avons changé de cap et prenons la mer par trois-quarts arrière ce qui est une allure plus délicate.
DÉTROYAT (AVISO) - Page 4 Annota54
L'avant est moins exposé mais le bateau roule fortement
DÉTROYAT (AVISO) - Page 4 Annota55
La mer a son air des mauvais jours
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Encore un changement de route, mais on a toujours la mer de l'arrière. Roulis assuré.
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Les extérieurs sont consignés
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Coup de roulis bâbord.
DÉTROYAT (AVISO) - Page 4 Annota59
A l'avant, les choses prennent de l'ampleur.
Ici on épaule une vague sur tribord
DÉTROYAT (AVISO) - Page 4 Annota60
On surfe sur une autre
DÉTROYAT (AVISO) - Page 4 Annota61
et on la rattrape
DÉTROYAT (AVISO) - Page 4 Annota62
et on recommence
DÉTROYAT (AVISO) - Page 4 Annota63
Le lendemain, la mer s'est un peu apaisée tout en restant forte
DÉTROYAT (AVISO) - Page 4 Annota64
Le roulis est encore bien établi mais on peut mettre son nez sur la plage arrière
DÉTROYAT (AVISO) - Page 4 Annota65
DÉTROYAT (AVISO) - Page 4 Annota66
La mer se calme enfin à l'approche de la pointe de Bretagne
DÉTROYAT (AVISO) - Page 4 Annota67
Et c'est par temps gris mais calme que nous pénétrons dans le goulet où nous croisons un dragueur à contre-bord.
DÉTROYAT (AVISO) - Page 4 Annota70
Ce petit embarquement reste pour moi le meilleur souvenir de mer que j'ai jamais eu.
Grâce à mes photos, j'ai pu manifester ma reconnaissance au commandant qui en a profité pour transmettre un article à Cols Bleus illustré d'une de mes diapositives (qui m'a été restituée).
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Pour la petite histoire, j'étais très fier de cette diapo qui était la meilleure de la série et j'ai eu l'imprudence de la prêter à quelqu'un d'autre... je ne l'ai plus revue.
Il ne m'en reste que ce mauvais tirage noir et blanc alors que les couleurs étaient magnifiques : morale de l'histoire, ne vous séparez jamais de vos originaux surtout les meilleurs et laissez les bien classés !
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Photos François Chabot

jurissacage aime ce message

† COLLEMANT Dominique
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Message par † COLLEMANT Dominique Lun 25 Mai 2020 - 23:16

Merci pour ce beau reportage. Magnifiques photos….. DÉTROYAT (AVISO) - Page 4 582735 DÉTROYAT (AVISO) - Page 4 588638



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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Charly
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Message par Charly Lun 25 Mai 2020 - 23:35

Grand merci pour ces superbes photos François DÉTROYAT (AVISO) - Page 4 582735
(dommage pour ta diapo en couleur).



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