par Bonjour à tous,
Nous sommes au Cap Corse en Septembre 1973. Ces quelques photos qui vont suivre sont très intéressantes car elles montrent l'évolution des moyens mis à disposition des guetteurs. C'est encore l'époque de la longue vue, et des pavillons du code international des signaux (je plaisante c'était de la pure déco, car le système VHF, était en place depuis quelques années, mais pas encore de radar).
Vous pourrez également, si vous êtes observateurs, apercevoir les fameux galons '' citroën ", qui avaient été mis en place à l'époque pour différencier le corps sédentaire du corps naviguant.
@ + Sardinaux
Trébaol Joël à la longue vue, adjoint du poste et également mon père
Trébaol Joël en plein relevés météo
Garçon Jean Étienne le chef de poste et Trébaol Joël son adjoint
Trébaol Joël explication sur la signification du code international des signaux
Nous sommes au Cap Corse en Septembre 1973. Ces quelques photos qui vont suivre sont très intéressantes car elles montrent l'évolution des moyens mis à disposition des guetteurs. C'est encore l'époque de la longue vue, et des pavillons du code international des signaux (je plaisante c'était de la pure déco, car le système VHF, était en place depuis quelques années, mais pas encore de radar).
Vous pourrez également, si vous êtes observateurs, apercevoir les fameux galons '' citroën ", qui avaient été mis en place à l'époque pour différencier le corps sédentaire du corps naviguant.
@ + Sardinaux
Trébaol Joël à la longue vue, adjoint du poste et également mon père
Trébaol Joël en plein relevés météo
Garçon Jean Étienne le chef de poste et Trébaol Joël son adjoint
Trébaol Joël explication sur la signification du code international des signaux
Dernière édition par sardinaux le Mer 27 Fév 2008 - 15:54, édité 1 fois
