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Message par † Fanch 56 le Ven 7 Mar 2008 - 18:26

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Message par Jean-Jacques le Ven 7 Mar 2008 - 18:57

:) Bien, je vais inaugurer lol! je n'ai pas grand chose sauf deux photos "perso"de la vedette du Pacha prises à bord du Duquesne en 1968/1969

Elle arrive

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La voilà

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Message par Nenesse le Ven 7 Mar 2008 - 20:20

En voyant ce type de vedette, une petite anecdote me revient en mémoire.. !
En 67 ou 68, à Dakar, c'était la vedette de l'Amiral . Un voilier école sud Americain, l'Esmeralda me semble quitte la quai après une escale officielle. L'Amiral Rivière Commandant la ZMAS, décide d'appareiller avec le voilier. Jeune sigond mait' de Maneuff', je devais le recupérer du coté de Gorée avec le même type de vedette ( sur les fiches matériel, cette vedette était notée :" Vedette en bois pour officiers de neuf mêtres", j'en rigole encore).
L'Esmeralda , majestueusement sort du port, et déploie ses voiles l'une après l'autre, spectacle grandiose .. Les alisés aidant, le navire démarre, accélère, me double...accélère encore...me lache... la vedette toute neuve, moteur bridé ne peut suivre.... Pas de radio à bord, les remorqueurs sont rentrés, et leur radio avec.. que faire ????
Au bout de quelques temps, on l'a vu carguer ses voiles les unes après les autres, et mettre en panne...nous avons pu récupérer notre chef, mais bien plus loin que prévu, et à un endroit, ou la mer plus formée que sous Gorée, nous secouait pas mal... On a embarqué le "matériel" au vol sous les regards des marins au " Gardaou babord" qui rendaient les z'honneurs.....je ne suis pas sur qu'une petite flamme amusée ne brillait pas dans leurs yeux..la honte sur notre scalp...



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Message par Joël 28 le Ven 7 Mar 2008 - 22:34

Pour Nénesse
Bravo pour l'humour, moi mon souvenir de " canote major " justement à Bel Air et donc non loin de Gorée, c'est la magnifique Traction Avant du Pacha de la Base, quand je devais veiller sur le garage, la nuit, je me mettais au volant et je la mettais en route. Parfaitement entretenue, son ronronnement m'enchantait et les quelques mètres en marche avant puis en marche arrière pratiquement sur place me laissaient sur ma soif. Maigre consolation, en 1955 j'ai passé mon permis sur une Juva Quatre également de la base, les conditions de ce passage de permis étaient d'ailleur assez folkloriques dans les rues de Dakar et j'ai failli écraser un Sénégalais assez loin des règles de circulation piétonne. J'ai donc eu ce fameux permis et je regrette bien de ne pas avoir passé les autres dans la foulée car à l'époque, il y a tout de même plus d'un demi siècle, c'était relativement facile. La conservation des termes "Marine" est surprenante au point d'appeler "Junker " les camionnettes Citroën en tôle ondulée, ces avions Junker étaient également en tôle ondulée mais c'était assez surprenant de voir des engins à quatre roues dénommés comme des engins flottants ou volants.
A Norfolk en 1957, notre Bois Belleau ou plustôt l'ex Belleau-Wood faisait figure de canot major à côté des énormes PA américains mais alors le Foch et le Clémenceau n'étaient pas encore fonctionnels je crois et il fallait bien s'en contenter.
A bientôt
Joël 28

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Message par † ROSTAGNAT Pierre le Mer 12 Mar 2008 - 14:22

Au service manoeuvre à la BAN LANVEOC-POULMIC ,nous avions deux vedettes rapides, celle du Pacha, la VR 7 ( équipée de Gray marine), et la VR 6 qui servait au canot major , mais qui était en réalité une vedtte rapide incendie ( 2 moteurs hispano- suiza de 150 cv ) et un petit moteur pompe inendie ). Le soir lors de la rotation vers Brest , nous demmarions en même temps que le canot major de l'école navale, alors !, autant vous dire que l'on se ''tirait la bourre '' !! une véritable course en paralléle pour savoir qui allait apponter le premier sous Recouvrance .

[ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] LE "CANOTE MAJOR" ET LES VÉHICULES DES COMMANDANTS Vr_611
VR 6 vedette magnifique !

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VR 7 ( vedtte du pacha )
En affichant ces photos , 43 ans après, je revis ces moments , et j'en ai la chair de poule.....

micaux Michel
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Message par micaux Michel le Mer 12 Mar 2008 - 16:24

:D,LE CANOTE du ERBEARNAIS pret pour l'embarquement du COMMANDANT.....en 67....[ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] LE "CANOTE MAJOR" ET LES VÉHICULES DES COMMANDANTS Bosco_10

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Message par Joël Chandelier le Mer 12 Mar 2008 - 18:03

Aux ordres du "clairon" quand même le Canot Major
CLIQUE pour te rappeler des souvenirs
http://www.netmarine.net/tradi/chants/musireg/018.mp3



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La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]

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Message par pinna le Mer 12 Mar 2008 - 18:33

Si je me souviens il y avait une grande bare pour enclenché la marche avant et la marche arriere et c'etait le mécano qui était chargé de cela , si ma mémoire et bonne

† kéké29
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Message par † kéké29 le Mer 12 Mar 2008 - 21:05

CANOT, pas canote

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Message par Joël Chandelier le Mer 12 Mar 2008 - 23:51

Si notre ex Amiral devenu fondateur vois ça Kéké29 il va surement corriger et les autres qui ont suivit aussi devront conjuguer 10 fois "je canote sur mon canot"
"Pas de biffins dans mon canot"



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Message par Nenesse le Mer 12 Mar 2008 - 23:52

Ho Keke
Le "Canote major", est au canot ce que le "Yote" est au yacht, tout est dans la prononciation.....Fanch est du Morbihan, c'est presque la banlieue de Toulon et "l'assent" commence à chanter, alors que nous du Pen ar bed, restons plustot puristes sur les prononciations.... C'est ça qui fait le charme et la diversité de la France !



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Message par Medaerts le Jeu 13 Mar 2008 - 7:56

En 5 ans, grâce à mes N° successifs, j'ai toujours été affecté (au mouillage) comme brigadier soit à la vedette, soit à la baleinière.

La seule photo que je possède de la vedette de 9 m du D'Estrées (1968).
[ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] LE "CANOTE MAJOR" ET LES VÉHICULES DES COMMANDANTS Brest10

Je me souviens avoir redescendu l'échelle de tangon pour "récupérer" l'autre brigadier, tétanisé par la peur, alors que ça bougeait pas mal au-dessous.
Résultat : on est remontés, une engueulade et les félicitations...

Autre anecdote de baleinière :
lors d'un rendez-vous avec un bâtiment américain en rade de Villefranche-sur-Mer, nous sommes allés reprendre des permissionnaires à 01h30 (c'était pas frais, malgré le temps d'avril) puis vers 07h00.
Là, un bonhomme assez costaud attendait sur le quai, pas content, et voulait qu'on l'emmmène voir le Commandant (pas moins).
Il était le patron du bar situé à quelque distance, dont "des marins" avaient mis à la baille les jardinières et les tables et chaises de la terrasse.
En effet, il y avait du blanc au-dessous de nous...

Nous avons dû parlementer, lui repêcher ses tables et chaises (sous l'oeil des sous-off' qui avaient pu découcher) pour éviter qu'il ne porte le pet' !

Sur le Bory, nous sommes allés récupérer... un requin !
[ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] LE "CANOTE MAJOR" ET LES VÉHICULES DES COMMANDANTS Requin10

Des copains avaient tiré une raie (eh oui...) en pêche sous-marine, celle-ci a été mise sur une grosse ligne en guise d'appât.
Évidemment, un requin est venu mordre à l'hameçon (balèze) ; malgré 6 balles de MAS 56, il gigotait encore, et on nous a envoyé le prendre avec des bouts et le charger dans la baleinière, avant qu'il ne soit hissé à bord avec un palan.
Je ne vous raconte pas comment il battait l'air, il fallait se garer.

- - - -

J'ai le souvenir de commandants ou d'officiers qui nous faisaient quitter notre poste de brigadier avant/arrière et descendre avec le "patron" ou même parmi eux, dès que ça bougeait trop. Une seule fois le patron de la baleinière a dû le faire de lui-même.

Sur le Bory, lors d'une sortie "famille" pour notre Commandant récemment affecté (sa famille + 2 ou 3 personnes), nous sommes tombés en panne au retour de la plage-partie : une durite d'huile fendue.
Il n'y avait guère d'outillage, et le mécano était bien embêté...
C'est le pacha lui-même qui a fait la réparation : avec le couteau du bosco et le fil de nylon d'un fusil à harpon.
Je ne sais plus si c'était le cf Klotz ou le cf Lemaire, mais il était aussi pilote aéronavale, et j'avoue qu'il m'a impressionné.

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Message par Joël Chandelier le Jeu 13 Mar 2008 - 13:57

Ta photo de 68 sur le "tangon" est magnifique et que celui qui te diras que tu as une "gueule de tangon" lol! qu'ils aillent voir ailleurs lol!
De nos jours sur nos "vaisseaux" new look je pense que cela n'existe plus(les tangons) et s'il existe surement des "vedettes" ou autres elles doivent être mise à l'eau hydrauliquement et l'armement n'a plus besoin d'utiliser d'échelle à tangon



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La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]

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Message par Medaerts le Jeu 13 Mar 2008 - 14:06

Merci Joël.

J'avoue que je préférais remonter par l'échelle qu'être dans baleinière ou vedette et être remonté par le bossoir : quand ça bougeait, il fallait "faire fissa" pour crocher les 2 élingues en même temps !
Mais bon, quand il fallait tout rentrer pour partir, il fallait le faire.

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Message par Invité le Dim 31 Aoû 2008 - 13:09

Le canote major du R.H.M Bélier à Mers el Kébir était la 4 L de fonction du pacha l'O.E.1 Charles Martel (eh oui ça ne s'invente pas). Je me rappelle l'avoir "empruntée" avec trois autres collègues un soir où nous avions la casquette de travers pour aller au BMC que nous avons trouvé oh désespoir, "en relâche" ce jour là !
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Message par Invité le Dim 31 Aoû 2008 - 15:35

@micaux Michel a écrit::D,LE CANOTE du ERBEARNAIS pret pour l'embarquement du COMMANDANT.....en 67....[ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] LE "CANOTE MAJOR" ET LES VÉHICULES DES COMMANDANTS Bosco_10



C'est fou ne nombre de matelots brevetés provisoires qu'il y avait sur ce canot...Et même pas un OM pour commander...
Il est vrai que nous avions à notre disposition bon nombre d'appelés aux quels je tire mon bâchi.Mais quand même même un vieux chouf aurait fait l'affaire, d'autant plus que c'était courant à l'époque...auriez vous eu une pénurie? ou c'était tout simplement un moyen d'économie?
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Message par maurienne le Dim 31 Aoû 2008 - 15:56

En 1967 sur le Béarnais , il devais y avoir beaucoup d'inscrits maritimes qui étaient employés sur le pont.
A cette époque le Béarnais naviguait pour le centre d'essais des torpilles de St Tropez et passait de nombreux jours en mer. L'équipage devait très bien étaler à la mer.



Mange ce que tu as aujourd'hui dans ton assiette, demain pourrait être pire.
Qu'importe d'où nous venons, car nous pouvons aller beaucoup plus loin que ce dont nous avions rêvé.

Michel Barreau l'ex-affameur, le N° 1000.

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Message par LEMONNIER le Dim 31 Aoû 2008 - 19:55

Au sujet du "canot" du LE BEARNAIS , c' est avec lui que j' ai passé mon permis mer , et je me suis meme retrouvé patron dudit canot lors de rondes de rades effectuées le dimanche par un ( jeune ) officier du bord désigné pour cette corvée par la Majorité Générale , alors malheur à ce qui trainait un peu autour des batiments et surtout mef à une tenue trop décontractée de certains équipages

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Message par jean-claude BAUD le Dim 31 Aoû 2008 - 20:12

Bidel en 67 l'envolée des grades n'était même pas en gestation...
Les matelots faisaient très bien l'affaire..
Pour le canot Amiral sur le Surcouf en 63 nous avions un "vieux"crabe-chef bosco..
Au début des années 80 on voyait déjà des sigonds-mait'patron de LCPS...



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Message par † Fanch 56 le Sam 6 Fév 2010 - 15:20

Je fais remonter



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Message par † Fanch 56 le Sam 21 Avr 2012 - 9:50

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