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Message par Invité le Dim 18 Mai 2008 - 13:52

Vous vous souvenez du générique de la célèbre série télévisée ?



Le lien de la vidéo
Jean-Louis THIEBAUT
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Message par Jean-Louis THIEBAUT le Dim 18 Mai 2008 - 15:59

Bien la vidéo ! Comme d'hab.



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"Sur la tombe des marins ne fleurissent pas les edelweiss ".

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Message par Pylone76 le Dim 18 Mai 2008 - 17:38

Toujours aussi intéressant.

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Message par jmmuller le Dim 18 Mai 2008 - 21:44

J'ai vu la série que je trouvais à l'époque sympa !! mais de la à penser que le personnage ait réellement existé !!!

Merci pour les infos et les photos, c'est limite du reportage tous ça !!!
A+

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Message par Omer le Dim 18 Mai 2008 - 22:31

Encore du beau boulot.
Merci !



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André Verzwyvel
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Linux, y a moins bien...
Mais c'est plus cher ;)

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Message par ecofousec le Dim 18 Mai 2008 - 23:48

Toujours aussi Diablement efficace l'Ancien !!!
Et de plus, avec un oiseau qui reste à mon gout un des plus beaux...
Merci !!!



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Mousse, que le vent te pousse !
Chouf un jour, chouf toujours !

BONNERUE Daniel
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Message par BONNERUE Daniel le Lun 19 Mai 2008 - 20:48

Effectivement, comme l'écrivait JYM, dans "La légende des CORSAIR" de mon copain René BAIL, paru en juin 2005 aux éditions LARIVIÈRE (DOCAVIA), un chapitre est consacré à Greg "Papy" BOYINGTON et à la WMF-214 de l'USMC.
René BAIL l'avait rencontré à Paris en juin 1981 où il était venu présenter son ouvrage "Baa baa Black sheep".
"Papy" avait dédicacé son livre à René et j'ai eu cet exemplaire entre les mains.

En tous cas, toutes mes félicitations pour cet excellent reportage "richement" documenté !



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Message par † kéké29 le Lun 19 Mai 2008 - 20:54

vraiment SUPER, on y etais.

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Message par BONNERUE Daniel le Lun 19 Mai 2008 - 21:22

Cette photo de Greg "Papy" BOYINGTON a été prise par René BAIL le 7 juin 1981 au salon du Bourget où le légendaire pilote était venu dédicacer son livre.
A cette époque, il avait 69 ans.
N'ayant plus l'original dans mes archives, j'ai numérisé la photo dans "La légende des Corsair".

Greg "Pappy" Boyington VMF 214 Gboyingtonparis1981ij9

Une photo d'un Corsair au musée portant le n° 86 et le nom de "Gregory Boyington Maj USMC".
En fait ce n'est pas le "Lulubelle" original.

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Message par POMIE le Mar 20 Mai 2008 - 12:40

Chouette sujet sur le "Pappy", au faite les Corsairs étaient meilleurs que les Zéros ??

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Message par Drakkar le Mar 20 Mai 2008 - 13:13

Belle aventure !!!

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Message par DEMARQUE le Mar 20 Mai 2008 - 14:35

Très bon reportage et très bonne documentation.



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Le temps est le meilleur moyen qu'a trouvé la nature pour que tout ne se passe pas au même moment...

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Message par BONNERUE Daniel le Mar 20 Mai 2008 - 18:28

Après un appel d'offre de l'US Navy en 1937 pour l'étude d'un chasseur monoplace destiné à être embarqué sur les porte-avions et à la suite des études de l'équipe de Tex BEISEL, deux projets sont présentés par la société Vought-Sikorsky Company :
• le V-166A doté d'un moteur Pratt & Whitney R-1830 Twin Swasp ;
• le V-166B qui devait recevoir un moteur P & w XR-2800 Double Wasp, un moteur de 18 cylindres en double étoile pouvant développer une puissance inégalée de 1850 ch.

C'est ce second projet qui est retenu. Le 11 juin 1938, l'US Navy demande que soit construit un prototype qui sera immatriculé XF4U-1.

Photo du Corsair prototype XFU4-1 en vol d'essai le 29 mai 1940, piloté par le chef-pilote Lyman A. BULLARD de la firme Voight-Sikorsky

Greg "Pappy" Boyington VMF 214 Corsairprototypexfu41yp8

Remarquez la position avancée de la cabine de pilotage et l'armement dans le capot moteur.


Dernière édition par BONNERUE Daniel le Mar 20 Mai 2008 - 18:40, édité 1 fois



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Message par BONNERUE Daniel le Mar 20 Mai 2008 - 20:00

Le marquage des Corsair du WMF-214 de l'USMC

Greg "Pappy" Boyington VMF 214 Corsairduvmf214usmcxg2

Une autre photo plus large de Gregory BOYINGTON au salon du Bourget le 7 juin 1981

Greg "Pappy" Boyington VMF 214 Gregpapyboyingtonle7juisq4



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jean-claude BAUD
jean-claude BAUD
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Message par jean-claude BAUD le Mar 20 Mai 2008 - 21:04

Toujours sur la brèche pour nous dénicher des reportages exceptionnels...



Greg "Pappy" Boyington VMF 214 RubanreconnaissanceGreg "Pappy" Boyington VMF 214 Insign10

"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]

ROCHEZ jean-pierre
ROCHEZ jean-pierre
MAÎTRE
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Message par ROCHEZ jean-pierre le Mer 21 Mai 2008 - 8:53

Félicitations pour ce magnifique reportage appuyé par une forte et riche documentation.
Amitiés
Jean-Pierre


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