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casinogarage- MAÎTRE
- Age : 76
Sûr qu'il y a des photographes qui ont le talent pour saisir l'instant.
Pour l'endroit, c'est à coup sûr en Grande-Bretagne, vu les hélicos Westland en arrière plan. Comme ils sont en livrée ASM on pourrait même penser une base de la Navy ?
Pour l'endroit, c'est à coup sûr en Grande-Bretagne, vu les hélicos Westland en arrière plan. Comme ils sont en livrée ASM on pourrait même penser une base de la Navy ?
garcia guy- MAÎTRE
- Age : 71
Merci pour ta réponse rapide; je vais voir si ça ne serait pas lors d'un meeting.
La config à l'atterrissage n'est pas habituelle, on voit bien que les volets sont à + de 35°, donc pour un atterrissage court...(bon, je ne suis pas pilote).
La config à l'atterrissage n'est pas habituelle, on voit bien que les volets sont à + de 35°, donc pour un atterrissage court...(bon, je ne suis pas pilote).
† cmbil22- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 79
Peut-être un meeting à Farnborough, traditionnel dans les années 70.
Archi73- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 81
Farnborough bien triste souvenir
goffic37- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 84
Oh, que oui
† cmbil22- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 79
C'était en 68, l'Atl 43, 5 membres à bord.
Peut être que le BR 13 ou 15 avait fait ce meeting précédemment puisqu'il est supposé faire une démo en Grande-Bretagne (?) d'après la photo.
Peut être que le BR 13 ou 15 avait fait ce meeting précédemment puisqu'il est supposé faire une démo en Grande-Bretagne (?) d'après la photo.
Archi73- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 81
C'était le 20 septembre 1968 et je me souviens encore de l'endroit où j'étais à la 21F lorsque nous avons appris la nouvelle du crash.
De plus j'étais particulièrement touché car le commandant de bord avait été mon commandant de flottille et mon chef de bord pendant une année.
Avec lui nous avions fait (équipage réduit comme toujours) un meeting à Toulouse un dimanche et pour terminer la démonstration nous avons réussi un "beau cheval de bois" (non prévu bien entendu). J'étais dans le hublot arrière droit et je n'ai pas bien réagi à ce qui nous arrivait sur le coup mais ce fut impressionnant.
De plus j'étais particulièrement touché car le commandant de bord avait été mon commandant de flottille et mon chef de bord pendant une année.
Avec lui nous avions fait (équipage réduit comme toujours) un meeting à Toulouse un dimanche et pour terminer la démonstration nous avons réussi un "beau cheval de bois" (non prévu bien entendu). J'étais dans le hublot arrière droit et je n'ai pas bien réagi à ce qui nous arrivait sur le coup mais ce fut impressionnant.
casinogarage- MAÎTRE
- Age : 76
En regardant de plus près, l'arrière plan nous renseigne : le bâtiment en haut à droite de la photo est bien à Farnborough, il est très reconnaissable et apparaît sur les images du crash du 43 en 1968 (voir archives du BAAA britannique). Reste à savoir quelle année le 15 faisait la démo et on saura tout.
garcia guy- MAÎTRE
- Age : 71
Bonsoir à tous,
Grâce à vos infos (surtout le lieu), j'ai fait des recherches, trouvé 2 photos.
Il s'agit d'un meeting ou plutôt présentation du tout nouveau Br1150 le 07/09/66 à Farnborough et bien du Br 15.
Je n'ai pas poussé le vice pour savoir quelle flottille/équipage/noms.
Les photos sont protégées par filigrane, j'ai essayé d'en enlever le max et retoucher avec Photoshop.
Le prix des clichés est exorbitant: de 10 à 400€ l'unité !!!
J'ai aussi trouvé pas mal de photos sur le crash du Br43 + une courte vidéo 1'34.
Je vais faire les retouches (pas mal d'heures en perspective) et mettrai le dossier en ligne.
Ces images sont également protégées par filigrane.
Un grand merci pour votre aide.
Grâce à vos infos (surtout le lieu), j'ai fait des recherches, trouvé 2 photos.
Il s'agit d'un meeting ou plutôt présentation du tout nouveau Br1150 le 07/09/66 à Farnborough et bien du Br 15.
Je n'ai pas poussé le vice pour savoir quelle flottille/équipage/noms.
Les photos sont protégées par filigrane, j'ai essayé d'en enlever le max et retoucher avec Photoshop.
Le prix des clichés est exorbitant: de 10 à 400€ l'unité !!!
J'ai aussi trouvé pas mal de photos sur le crash du Br43 + une courte vidéo 1'34.
Je vais faire les retouches (pas mal d'heures en perspective) et mettrai le dossier en ligne.
Ces images sont également protégées par filigrane.
Un grand merci pour votre aide.
Vidéo du crash Br43.
garcia guy- MAÎTRE
- Age : 71
Saviez-vous que les Br1150 n°47 et n°27 servent de restaurant à l'aérogare de Genève-Cointrin depuis 1993 ?
http://www.pionnair-ge.com/spip1/spip.php?article320
C'est mieux que de finir comme le n°9 en Corrèze ( la 20F n'existe pas, erreur dans le commentaire).
http://www.pionnair-ge.com/spip1/spip.php?article320
C'est mieux que de finir comme le n°9 en Corrèze ( la 20F n'existe pas, erreur dans le commentaire).
Archi73- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 81
Il y a longtemps que les Atlantic installés dans l'aérogare de Genève-Cointroin comme restaurant n'existent plus. Suite à un réaménagement de l'aérogare, ils ont été démontés. D'ailleurs sur notre ACB, on en avait parlé en son temps et je l'avais lu dans la presse locale. Je me permets de t'indiquer le lien:
https://www.anciens-cols-bleus.net/t7718p20-aero-divers-breguet-atlantic-atl-1
https://www.anciens-cols-bleus.net/t7718p20-aero-divers-breguet-atlantic-atl-1
garcia guy- MAÎTRE
- Age : 71
Merci Archi pour le lien; j'aurais évité de mettre cette info si j'en avais eu la connaissance.
Au passage, j'ai tout lu et récupéré qq photos, dommage que beaucoup n'existent plus([Aéro Divers] Breguet Atlantic-ATL 1).
Au passage, j'ai tout lu et récupéré qq photos, dommage que beaucoup n'existent plus([Aéro Divers] Breguet Atlantic-ATL 1).
† cmbil22- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 79
Qui se souvient encore que sur l'Atlantic, il existait un dispositif pour pouvoir arborer (au roulage) un pavillon lorsqu'un amiral était à bord. Ce pavillon correspondait à sa fonction. C'était le travail du Mecbo de faire ce travail en roulant. j'espère que cette pratique a été abandonnée sur l'Atlantique.
garcia guy- MAÎTRE
- Age : 71
pinçon michel- MATELOT
- Age : 74
@ GARCIA GUY
superbe photo pour le partage
superbe photo pour le partage
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 69
Effectivement, c'est une photo collector
C'est la première fois que je vois la marque d'un amiral flotter sur un avion...
Je n'avais vu que les couleurs présidentielles arborées à la verrière d'un Concorde, d'un DC-8 et d'un Airbus
C'est la première fois que je vois la marque d'un amiral flotter sur un avion...
Je n'avais vu que les couleurs présidentielles arborées à la verrière d'un Concorde, d'un DC-8 et d'un Airbus
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
photo Guy et grace aux membres d'ACB on en apprends à tout age
garcia guy- MAÎTRE
- Age : 71
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 69
Belle photo. Année 80, on était dans les ops de l'intervention au Tchad...
Ce n'est donc pas un proto du Jaguar marine mais bien un Jaguar Air
Ce n'est donc pas un proto du Jaguar marine mais bien un Jaguar Air
garcia guy- MAÎTRE
- Age : 71
Pas tout à fait : Mauritanie 12/1977. la date c'est bon, le paysage, normal de confondre, Tchad/ Mauritanie, c'est pareil.Tout est marqué sur mes photos, mais il me semble que les commentaires sont enlevés à l'édition.
La 1°, je ne sais pas.
La 2°, 50000h de la 21F, c'est marqué.
La 3°, le 61 au musée du Bourget.
pinçon michel- MATELOT
- Age : 74
@ GARCIA GUY
super sympa le partage,
un avion fascinant, qui avait marqué ma mémoire lors d'exercices en mer @ bord du "Bourguignon" année 1970 au large de Lorient!!
super sympa le partage,
un avion fascinant, qui avait marqué ma mémoire lors d'exercices en mer @ bord du "Bourguignon" année 1970 au large de Lorient!!
† cmbil22- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 79
Bravo Guy et merci pour ta photo de la marque amiral.
En revanche j'attends toujours la réponse des jeunots qui volent sur Atlantique (Atl 2 pour les non initiés) pour savoir si ces marques sont toujours arborées à l'heure actuelle.
En parlant de Rinaudo, le voici en tenue de vol, avec 3 autre personnes portant la civière dans laquelle se trouve Bassart pour son dernier vol avant son départ à la retraite. Je suis le major sous la queue MAD qui joue du clairon.
En revanche j'attends toujours la réponse des jeunots qui volent sur Atlantique (Atl 2 pour les non initiés) pour savoir si ces marques sont toujours arborées à l'heure actuelle.
En parlant de Rinaudo, le voici en tenue de vol, avec 3 autre personnes portant la civière dans laquelle se trouve Bassart pour son dernier vol avant son départ à la retraite. Je suis le major sous la queue MAD qui joue du clairon.
garcia guy- MAÎTRE
- Age : 71
Encore une photo que je vais archiver après retouches, comme d'habitude.
Je m'en doutais bien que c'était toi au clairon ( sans pistons, svp, sinon c'est une trompette).
Encore qq unes du Br61 au musées du Bourget, j'adore les plans de prises de vues ( ce n'est pas moi).
Comprends pas pourquoi je ne peux pas mettre + de 3 photos à chaque msg ? une astuce?
Un défilé aérien récupéré sur le net, bien mal en point, réussi à l'arranger pas trop mal.
Aucune légende, donc, je ne sais pas la date(à part un 14 juillet), ni la flottille, etc...
Je m'en doutais bien que c'était toi au clairon ( sans pistons, svp, sinon c'est une trompette).
Encore qq unes du Br61 au musées du Bourget, j'adore les plans de prises de vues ( ce n'est pas moi).
Comprends pas pourquoi je ne peux pas mettre + de 3 photos à chaque msg ? une astuce?
Un défilé aérien récupéré sur le net, bien mal en point, réussi à l'arranger pas trop mal.
Aucune légende, donc, je ne sais pas la date(à part un 14 juillet), ni la flottille, etc...
Dernière édition par Charly le Jeu 27 Fév 2020 - 20:51, édité 1 fois (Raison : Fusion de 2 messages mis à la suite à quelques minutes d'intervalle)
HèmBé43- MATELOT
- Age : 80
Bonsoir Guy,
C'est Serving qui limite à 3 photos maxi.
Pour en mettre plus il faut payer.
C'est Serving qui limite à 3 photos maxi.
Pour en mettre plus il faut payer.
garcia guy- MAÎTRE
- Age : 71
Bonjour à tous les anciens et passionnés du Br1150.
J'avais promis dans le msg du 1/6/2019 un dossier Atl.
90 photos et une centaine d'heures de retouches.
Elles proviennent de sites internet ,anciens cols bleus et revues aéronautiques ; vous en reconnaîtrez sûrement + celles que j'ai déjà mises dans ce forum.
Hors de question de passer par "servim" qui compresse les fichiers à 150Ko et photos complètement dégradées.
J'ai stocké(One Drive) , vous aurez les originales, tout classé, rangé, tout beau( environ 1Mo/fichier).
Voir ici:
J'avais promis dans le msg du 1/6/2019 un dossier Atl.
90 photos et une centaine d'heures de retouches.
Elles proviennent de sites internet ,anciens cols bleus et revues aéronautiques ; vous en reconnaîtrez sûrement + celles que j'ai déjà mises dans ce forum.
Hors de question de passer par "servim" qui compresse les fichiers à 150Ko et photos complètement dégradées.
J'ai stocké(One Drive) , vous aurez les originales, tout classé, rangé, tout beau( environ 1Mo/fichier).
Voir ici:
» BREGUET ATLANTIC 1
» [Les anciens avions de l'aéro] Bréguet "Vultur"
» [Les anciens avions de l'aéro] L'HYDRAVION BREGUET BR.521 BIZERTE
» [Les anciens avions de l'aéro] ATLANTIC 1 = Vol Record de durée 1964 ou 1965
» [ DIVERS - LES FLOTILLES ET ESCADRILLES ] Hommage à l'équipage du Breguet Atlantic 29
» [Les anciens avions de l'aéro] Bréguet "Vultur"
» [Les anciens avions de l'aéro] L'HYDRAVION BREGUET BR.521 BIZERTE
» [Les anciens avions de l'aéro] ATLANTIC 1 = Vol Record de durée 1964 ou 1965
» [ DIVERS - LES FLOTILLES ET ESCADRILLES ] Hommage à l'équipage du Breguet Atlantic 29