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Message par jobic Jeu 31 Jan 2019 - 14:26

Gé, le retour?



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Message par Gé29 Jeu 31 Jan 2019 - 14:37

Pour Jobic:
mon dernier msg, à peine posté, a fait l'objet d'une remarque par mp.

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Message par Nenesse Jeu 31 Jan 2019 - 18:56

Ils vont pouvoir vérifier si l'amarrage des chasseurs est bon, dans le golfe de Gascogne ces jours ci !



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Message par Jean-Marie41 Jeu 31 Jan 2019 - 19:14

Le Télégramme numérique du 28 janvier 2019
[Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001 - Page 38 L-aigl10
Ce lundi 28 janvier, deux chasseurs de mines ont quitté le port de Brest, destination le Golfe persique. Les deux CMT, qui ont été, durant la semaine dernière, arrimés sur leurs bers installés sur le cargo « Trina », devraient débuter leurs opérations au début du mois de mars à l’issue de leur transit, l’arrivée sur zone étant prévue pour la mi-février. L’« Aigle » et le « Sagittaire » seront de retour dans les mêmes conditions, entre mi-juin et fin juin, sur un navire de la même compagnie, l’armement allemand SAL.
Leur mission consistera à collecter des données d’environnement afin d’être en mesure de chasser plus rapidement en cas de minage des zones concernées. Sur place, les chasseurs de mines sont appelés à coopérer avec des bâtiments alliés, plus particulièrement des Américains et des Anglais, qui ont des unités en permanence dans cette région, ainsi que des marines de pays du golfe, le précise le capitaine de corvette Sébastien Drouelle, commandant de l’« Aigle ».
Pour le capitaine de vaisseau Denis Camelin, chef d’état-major de la guerre des mines, « cette manière de procéder permet d’épargner de la fatigue, que ce soit aux navires qui économisent un long transit, mais également aux équipages ». Ceux-ci sont composés de 49 marins, y compris les plongeurs démineurs.
[Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001 - Page 38 642994
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La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
[Charles Hébrard]

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Message par loulou06000 Jeu 31 Jan 2019 - 19:19

merci pour l'info

JACQUES SOUVAY ou BILL
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Message par JACQUES SOUVAY ou BILL Jeu 31 Jan 2019 - 20:55

[Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001 - Page 38 582735 ET [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001 - Page 38 327418 Jean-Marie.
Bon vnet.
BILL.

† COLLEMANT Dominique
† COLLEMANT Dominique
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Message par † COLLEMANT Dominique Jeu 31 Jan 2019 - 21:15

Merci pour l'info.



[Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001 - Page 38 Rubanreconnaissance     [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001 - Page 38 Insign10
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Michel Roux
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Message par Michel Roux Ven 1 Fév 2019 - 10:46

Merci pour le partage.

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Message par pinçon michel Ven 1 Fév 2019 - 18:03

superbe et merci pour le partage sympa!!! [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001 - Page 38 582735
cordialement M.P. [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001 - Page 38 642994



Un sous-Marin pour une baleine, c'est un gros suppositoire !
(Jean Carmet)

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Message par jobic Sam 2 Fév 2019 - 18:03

Le Trina à est resté en rade le temps de laisser passer Gabriel, la dépression
Nénéssse, amarré ou arrimé?


Dernière édition par jobic le Sam 2 Fév 2019 - 23:53, édité 1 fois



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Message par LEMONNIER Sam 2 Fév 2019 - 18:29

Carte postale typique des années 70 , que je viens de retrouver :


[Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001 - Page 38 Brest10



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Message par JACQUES SOUVAY ou BILL Sam 2 Fév 2019 - 18:58

[Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001 - Page 38 582735 LEMONNIER, à cette époque il y avait du monde.
Bon vent.
BILL.

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Message par Nenesse Sam 2 Fév 2019 - 19:06

pardon oh mon bon Jobic, je crois que tu as raison arrimés sur le pont du cargo qui est resté amarré à quai !
n'empêche que ça branle dans le golfe...


Dernière édition par Nenesse le Dim 3 Fév 2019 - 11:48, édité 1 fois



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Message par jobic Sam 2 Fév 2019 - 23:51

la preuve, il est toujours en rade ce soir, c'est encore loin Suez!

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Message par JACQUES SOUVAY ou BILL Dim 3 Fév 2019 - 8:57

Oui Nénesse, tu as raison il risque d'y avoir du tangui et du roulage dans le Golfe de Gascogne. [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001 - Page 38 315838 [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001 - Page 38 378722 [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001 - Page 38 1459
Bon vent.
BILL.

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Message par jobic Dim 3 Fév 2019 - 9:00

Le Trina a enfin appareillé ce matin à 6 h00



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Message par gilbert kerisit Dim 3 Fév 2019 - 9:59

chouette photo Jobic
il a passé la bouée occidentale d'Armen a 19,5 nds , il va être un peu chahuté [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001 - Page 38 580511
météo pour la journée
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Pas de BMS en cours ni prévu

Bulletin régulier du dimanche 3 février 2019 matin
Situation générale le dimanche 3 février 2019 à 00H UTC et évolution sur Atlantique et Mer du Nord
Dépression 999 hPa stationnaire entre l'Islande et le Groenland. Mise en place d'un flux perturbé sur les Iles Britanniques avec circulation de dépressions secondaires au nord immédiat de l'Irlande et sur l'Écosse. Dorsale sur les Iles Britanniques et le Golfe de Gascogne, pivotant sur la France.
Prévisions sur la zone jusqu'au lundi 4 février à 06h UTC
Vent: Secteur Sud-Ouest 3 à 5, fraîchissant Sud à Sud-Ouest 6 à 7 par l'ouest l'après-midi, puis mollissant localement secteur Ouest 3 à 5 sur le nord-ouest la nuit prochaine. Fortes rafales.
Etat de la mer: Mer agitée à forte, devenant forte.
Temps sensible: Pluie ou averses.




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Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

[Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


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Message par Michel Roux Dim 3 Fév 2019 - 18:00

Merci pour le partage.

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Message par Jean-Marie41 Sam 9 Fév 2019 - 18:17


Reçu ce jour
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Le 3 février 2019 au matin, le cargo Trina a appareillé de la base navale de Brest avec à son bord les deux chasseurs de mines tripartite (CMT) L’Aigle et le Sagittaire.
Quelques jours plus tôt, le 24 janvier, les deux chasseurs de mines avaient pris place sur le cargo Trina pour un déploiement de quatre mois dans le golfe Arabo-Persique (GAP) et en océan Indien.
C’est la quatrième fois que la Marine nationale choisit ce mode de transport innovant pour des chasseurs de mines. Ainsi, les deux chasseurs de mines d’environ 600 tonnes ont été hissés l’un après l’autre sur deux bers puis posés sur le pont du cargo Trina, un navire affrété. Même si cette opération n’est pas nouvelle, elle reste très technique et constitue toujours une belle prouesse collective pour l’affréteur, l’équipage du bâtiment ainsi que les marins des deux CMT. Les plongeurs ont guidé la manœuvre afin que la moitié de la quille, longue d’une quarantaine de mètres soit parfaitement soutenue.
[Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001 - Page 38 2019_m10
Ce mode de transport permet notamment de déployer les CMT loin des bases métropolitaines, tout en optimisant le potentiel matériel et humain sur le transit pour le concentrer sur le cœur opérationnel de la mission, à savoir la chasse aux mines.
L’Aigle et le Sagittaire rallieront l’océan Indien après un transit d’environ trois semaines. Ils seront alors rejoints par leurs équipages, un détachement du groupe de plongeurs démineurs de la Manche (GPD Manche), ainsi qu’un état-major de conduite de la force aéromaritime de réaction rapide (ALFAN/FRMARFOR).
L’objectif principal de ce déploiement, baptisé GGDM 19 est l’entretien de la connaissance de l’environnement sous-marin dans le golfe arabo-persique. Les travaux visent à enrichir la base de données guerre des mines dans la région, afin d’assurer la liberté de navigation en cas de crise avec une menace « mines ».
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J-M



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La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
[Charles Hébrard]

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Message par JACQUES SOUVAY ou BILL Sam 9 Fév 2019 - 19:06

Bonne info Jean-Marie 41, intéressant. [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001 - Page 38 582735
Bon vent.
BILL.

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Message par gilbert kerisit Sam 9 Fév 2019 - 19:16

merci Jean-Marie [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001 - Page 38 582735
le cargo est arrivé aujourd'hui a 17h04 (heure locale) a Port Saïd. (marine traffic)



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Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

[Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


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Message par Nenesse Sam 9 Fév 2019 - 20:06

oui mais pendant le transit, grattes et moques, un chouia de F21, un coup d'antifouling...et hop v'la un yacht tout neuf...
Ha ! mais! faut pas croire que par ce que l'on est plus là, les jeunes sont moins débrouillards......



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Message par Bureaumachine busset Sam 9 Fév 2019 - 20:14

[Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001 - Page 38 582735 infos intéressantes Jean-Marie

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Message par † COLLEMANT Dominique Sam 9 Fév 2019 - 20:42

Si cela ce fait , je pense que c'est rentable d'effectuer ce transport.... [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001 - Page 38 595882
Merci Jean-Marie pour les infos.



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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par Michel Roux Dim 10 Fév 2019 - 10:05

Merci pour le partage.

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