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    Message par † FRANCO Ven 22 Aoû 2008, 00:10

    Ce n’était pas vos Helcats qui tiraient les manches pour les artilleurs de la biffe ?
    J'ai le souvenir des hurlantes de pilotes qui hurlaient : "Dites à ces c... que c'est la manche qu'il faut viser pas le zinc, j’étais sur fréquence veille à la tour de St Mandrier en 59 ma dernière.

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    Message par Draen Mer 19 Nov 2008, 22:15

    Le petit bonhomme au dessus du cockpit, c'est ma pomme à Cuers 1948.

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    Message par † J-C Laffrat Sam 15 Aoû 2009, 18:48

    Pour Draen,
    J'ai constitué un dossier sur les Catalinas de l'Aéro et cette photo
    m'interpelle, comme on dit de nos jours, c'est un ancien appareil de la 6FE, il possède les marquages d'origine apposés par l'US Navy en 1943.
    Que faisait-il à Cuers en 1948, depuis belle lurette la 6FE était passée sur Ventura, puis à l'époque sur MB175, il aurait du depuis longtemps être repeint, soit aux couleurs de la 8F, alors en Indo, ou à celles de la 22S toujours à Agadir, as tu vu voler cet appareil ?

    A l'appui voici la photo du 27 qui figure dans mes archives et qui date de l'époque 6FE
    à l'évidence les marquages son différents et pas tout à fait situés aux mêmes endroits

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    Amicalement
    CAODAI

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    Message par Draen Lun 21 Sep 2009, 16:34

    Re Caodaï, j'ai retrouvé le fil. Je viens de regarder les carnets de vol de mon père. A cette époque, il n'apparaît aucun vol sur PBY. Je ne trouve que du Léo 45, du Wellington, du MS 502, du JU 52 et même du Nord 1000. Il n'y a pas de mention d'escadrille, l'authentification se faisant sous un cachet "BAN Cuers- Le Chef du service Aviation". Une chose dont je me souviens est que mon père m'avait dit que j'avais pris mon baptême de l'air sur Catalina. J'étais persuadé que c'était sur l'avion figurant sur la photo. Peut-être était-il venu se faire ferailler à Cuers (il y avait un méchant parc à l'époque!)Je détiens toujours un bidon réserve d'eau potable en inox qui vient d'un PBY. Mon père s'en servait pour transporter du vin acheté en vrac dans les caves du coin.
    Bien amicalement, Draen

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    Message par † J-C Laffrat Lun 21 Sep 2009, 16:59

    Merci de ta réponse, c'était seulement pour lever un doute sur la présence de ce F27 à Cuers, mais comme tu le dis, il était sans doute
    à ferrailler et là depuis un moment, à l'époque j'étais en Indo et tous les PBY de la 8F passibles de RG regagnaient Cuers, parmi ceux qui revenaient révisés il y avait parfois des anciens appareils de la 6FE.
    C'était l'époque ou des sabotages avaient été constatés sur les moteurs, ceci est parfaitement exact et relaté dans le bouquin de René Bail "Les Pingouins d'Indochine", heureusement ces sabotages ont toujours été détectés à temps.

    Bien amicalement

    CAODAI



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