Merci mon Cher CHARLY,

C'est vrai que ça fait chaud au coeur.....il y a une paire de jours, je désespérais en me disant : "Même Daniel MUNDING" a déserté le forum....et non....il préparait en secret son grand retour avec force photos.

J'ai des souvenirs de visages plein la tête mais là....je reste sans voix tant les membres de ces équipages de Dragueurs étaient jeunes....bien plus jeunes que dans ma mémoire.

Cela me fait un plaisir fou de revoir ces "bons" copains avec lesquels on a partagé des moments agréables et d'autres plus durs...


Ah, et puis je suis heureux de retrouver également cette Chère RITA....je crois me souvenir qu'il y a un forum dédié aux mascottes....elle y sera en bonne place (Daniel ne m'en voudra pas de lui "piquer" sa photo).

Je crois me souvenir que la moyenne d'àge à bord était d'une vingtaine d'années à tout casser et qu'avec mes 22 balais, j'étais un des plus "vieux" du bord.

J'ai envoyé des mails à deux anciens du CHRYSANTHEME et j'espère qu'ils embarqueront eux aussi prochainement.

@+

JEFF :

Copié/collé d'un post laissé en folio 7 sur le forum CAMELIA.....il a surtout sa place ici :

Je me souviens du remplacement d'un piston crevé (ouah! la taille du piston !!!!) en pleine mer alors que nous tournions sur le seul moteur de propulsion bâbord....vous imaginez le boulot pour démonter tout le b...bins, plus la culasse et tout le reste pour atteindre la bielle et remplacer ce fichu piston ???

Ce jour-là (enfin, ça a duré plus d'une journée et une nuit, peut-être pas loin de 48 heures) j'ai eu un IMMENSE respect pour nos mécanos du CHRYSANTHEME....faire ça à quai, ce n'est déjà pas de la tarte ..... mais en mer....formée en plus sans doute....CHAPEAU !!!! : :

Je me demande à quelle date le Chrysanthème a quitté Toulon, pour monter à Brest rejoindre la 22ème Didra?
Noenoeil

Bonjour
Il y avait beaucoup de pièces de rechange à bord des DC ?

A++ G.Tragin

Pour ERIK :

Quoi ? Que lis-je ? Le CHRYSANTHEME est monté à Brest ? Et on ne m'en avait rien dit....

J'ignore s'il est monté et si oui...quand ???

En tout cas il fut l'un des premiers à être "démoli"....alors qu'il était en si bonne forme.....peut-être n'a-t'il pas supporté le climat breton ? Aïe, pas sur la tête...Aïe, pas sur la tête !!!

Pour TRAGIN : oui, il y avait énormément de pièces de rechange dans les fonds, dans des emballages étanches, cartons et papiers, suifés, parafinés...à l'épreuve de toute agression humide....il devait bien y avoir assez de pièces pour construire un autre dragueur

Pour les bretons : qui n'auraient pas apprécié mon humour (voir ci-dessus), je précise que je suis un pur Breizhonneg 100% pur beurre, natif de Lorient (Hôpital Maritime...en plus).

Bien amicalement,

JEFF :

Pour Jeff 30
Autres temps, Autres mœurs, en 1954/56 sur les 440t du type Achernar, les pièces de rechange n'étaient pas si nombreuses.
Il est vrai qu'à cette époque les bateaux étaient neufs.
A++
G.Tragin

Oui, et c'était très bien répertorié (désignation, quantité, gisement dans la cale) car qu'est-ce qui ressemble plus à un emballage d'un autre emballage? Et en cas de consommation, direct les Magasins Généraux (non on ne dit pas les Magasins Amiraux), pour récupérer une nouvelle pièce en échange standard.

A ce sujet, les pièces les plus consommées à bord étaient les ampoules à vis (culot Edison 27) alimentées en 115 VCC et il nous fallait faire des chapelets de douilles pour percevoir le même nombre d'ampoules neuves (marrant de casser les ampoules HS pour ne récupérer que les douilles....).

En quelque sorte, nous avions inventé les colliers de nouilles, si chers à nos bambins, bien avant l'heure.

@+

JEFF :

En tout en décembre 74 le Chrysanthème était à Brest, puisque j'ai choisi le Lobélia à ma sortie du cours de BE et un autre de la promo est allé sur le Chrysanthème
A+ les "dragueurs"
Noenoeil

Je ne suis, finalement, pas mécontent que le CHRYSANTHEME ait terminé sa carrière en Atlantique....il le valait bien

A Brest (même gacht !) il faisait encore du dragage ? Ou bien autre chose ?

Bonne journée à tous

JEFF :

Comme pour le Lobelia, Pivoine, Cyclamen, Eglantine et Réséda, il servait de bâtiment école pour Lanveoc Poulmic, sortie pour les "chef de quart" et les élèves officiers, avec perfois des exercices de draguage, classique et magnétique.
On a même fait des sorties pour les marinettes, par contre c'était pas triste pour la séance "soin corporel", pour ceux qui connaissent les DC, 2 lavabos à l'avant du bâtiment et une douche (fermée lorsque nous étions en mer :B1: ), donc créneau horaire pour aller faire sa toilette le matin ou le soir, le bazar mes bons amis.

A+
Noenoeil

Ah, d'accord tu embarquais des marinettes....veinard.

Je comprends mieux ton surnom de Noenoeil... bon pied bon Noenoeil, ah, d'accord, le filou.

Je ne me souviens pas s'il y avait deux ou trois lavabos (en inox) sur tribord en rentrant dans le coin toilette juste en arrière du peak avant, mais notre seule et unique douche était munie d'un rideau en plastoc (quel luxe) et le cagoince juste en face était ouvert à tous les vents (si j'ose dire), puis à coté sur bâbord, dans une petite guérite en bois, était le cagoince des Bœufs... pardon des Officiers Mariniers... fermé à clef.

Donc promiscuité maxi et involontaire, mais on avait 20 ans et on s'en foutait, n'est-ce pas ?

Cela ne m'explique toujours pas pourquoi le CHRYSANTHÈME a été "démoli" ???!!!???

On ne l'avait pas prévenu qu'il y a des marées en Bretagne ?
Lui qui venait de Méditerranée...

@+

JEFF

T'as peut être raison pour les lavabos inox, il devait y en avoir 3, mais ça change pas grand chose.
Pour la douche le rideau sur le Lobelia était avec des petites fleurs

A +

Noenoeil

Des petites fleurs ? Quelle classe

Le notre était très basique, blanc cassé et destiné en premier lieu à contenir l'eau dans la douche que pour la pudeur

Il nous est arrivé de faire trois semaines de mer sans avoir accès à la fameuse douche INTERDIT !!!!

Et les ablutions dans les fameux lavabos en inox avec grande parcimonie......de vrais crados !!!!

Une fois nous avons fait escale à Barcelone après des jours et des jours de crasse et à deux heures de l'entrée au port, nous avons eu l'autorisation (l'ordre même) de nous doucher, de nous raser et de nous mettre en tenue de sortie pour le poste de manoeuvre (accostage en bas des Ramblas...pour ceux qui connaissent).

Ce jour là, j'en ai voulu à mort à notre hiérarchie....j'aurais aimé que le public (et il y avait du monde) nous voit dans notre véritable contexte....crasseux et hirsutes....., c'était ça la vraie vie à bord et les spectateurs devaient s'imaginer que nous vivions jour et nuit en tenue N° 1 avec visage rasé de frais et bachi vissé sur la tête .

Quelle foutaise !!!!

Pas grave....de bons souvenirs quand même.

@+

JEFF :

C'est sur qu'en mer sans la douche, après une semaine de navigation ça sentait le maaaaaallllllle dans le poste, arrivé à quai c'était la course à qui serait le premier à se faufiler sous le rideau à fleurs pour pouvoir se doucher. :B1:
On est loin de "la croisière s'amuse".

Merci Erik,

Grace à toi (en partie), le CHRYSANTHEME est en tête sur le forum comme il l'a toujours été dans toutes les opérations en division

J'ai eu un Pacha dont le surnom était Noenoeil mais lui il était atteint de strabisme divergeant comme les panneaux des cochonnets (les dragueurs comprendront).

Quelqu'un l'a connu ?

@+

JEFF :

Un p'tit coup d'pouce pour remonter le CHRYSANTHEME en bonne place.

Ohé, les ex du M 672....vous êtes tous morts ???

salut depuis que je rentre sur cette page je ne te reconnaissais pas mais ç'à y est je me souviens de toi j'étais le maitre d'hotel du commandant green t'en souviens tu? je vais essayer de joindre lintz car il a beaucoup de photos du chrysanthemes mais hélas je ne suis pas trop expert en ordinateur donc à plus

salut,jeff,moi je suis un ancien du 672 sur lequel j'ai navigué de février 69 à aout 70 et j'y ai vraiment passez de bons moments ; je suis toujours en contact avec 2 autres anciens du 672 je vais essayer de les faire rejoindre ce groupe!! en attendant je te souhaite à toi ainsi qu'à tous les anciens de joyeuses fetes

Daniel WERLE, c'est bien ça ?

Si je me souviens de toi ? Tu parles !!!

Te souviens-tu que tu nous approvisionnais (parfois) en canettes de Kron', quand tu regarnissais le frigo des offs et que tu avais du rab ? Très sympa de ta part

Il doit trainer quelques canettes vides en alu sous l'emplacement du Chrysanthème

J'ai retrouvé un Daniel WERLE en Corse sur Copainsdavant et je lui ai envoyé un mail mais sans réponse (boulanger ou patissier je ne sais plus où ?).

Le Commandant Green dis-tu ? Je n'ai connu que le Tonton Crenn et ensuite le Commandant Charles.....ah, j'y suis....tu confonds Crenn (alias neuneuil) et Green.

Tu es en contact avec LINTZ ? C'est géant ça, je sais qu'il était un grand photographe...de même que MUNDING qui s'est un peu exprimé sur ce site.

Je me doute qu'il possède une collection géante de photos....j'ai hâte de voir ça :

Si tu as ses coordonnées, tu peux me les communiquer en MP s'il te plait.

LINTZ et CAQUELIN que j'avais entrainés avec moi lors d'une escale à Sète, mais toi tu n'étais plus là (remplacé par un appelé), ce qui nous avait valu à CAQUELIN et moi-même de récolter 21 pains.

Le père de LINTZ était descendu (d'Alsace) à Sète récupérer son rejeton, qui avait terminé son engagement, et qui s'est entendu dire "Votre fils a disparuu, de même que deux autres marins du bord"...

L'O2 (De METZ) m'avait refusé une perm alors que je n'étais pas de service ce week-end là..... alors je suis parti quand même avec mes deux alcooliques....pardon accolytes (faut pas confondre quand même ).

J'ai retrouvé MAX LABENAS également, mais il n'est pas bavard sur le forum (0 message) et puis nous avons appris ici la mort de notre cuistot (Antonio MILANESI) et d'un appelé de Fécamp (MAILLARD) décédé sur son chalutier.

Cela me fait extrèmement plaisir de savoir que tu vas bien.

@ + Daniel et Bonnes Fêtes à toi et les tiens également, ainsi qu'à tous les lecteurs de ce site.

Au fait, tu as vu que tu es en photo quelques pages plus haut avec RUFFIE ?

Bien amicalement,

JEFF :

Salut KJM!!!c'est le QM1 CIRIMBILLI alias billy83.Je vais essayer de poster des photos du DC Chrysanthème.Tu pourras reconnaitres le Mt FORTIN,le QM CHATEAU et moi-même au centre.

Spoiler:

J'espère que tout ira bien.Mes meilleurs voeux à tous pour 2010.

A+


[Edit]

J'ai oublié de poster ma trombine avant/après.

Spoiler:

Re salut JEFF!!!je te retrouve sur le site du Chrysanthème pour la suite.je me souviens de l'intervention sur le moteur,il me semble qu'il mesurait environ 30 cm de diammètre pour une cinquantaine de haut.
Il pesait un âne mort et on les arrachait à l'aide d'un anneau vissait dans son milieu avec un palan.
C'était des moteur 2 temps suralimenté par des volutes placées en tête de la ligne de pistons,8 en ligne il me semble.Il y avait un injecteur pompe par cylindre.
je crois qu'un autre ancien sur ce site à donné aussi quelques indications sur les machines avant et arrière des DC.

Sur des photos j'ai eu le plaisir de reconnaitre qqes anciennes jeunes connaissances.
RUFFIE Gabriel que tu as du baptiser RUFINATO
WERLE Daniel motel des Off
SAURET Claude qui etait mon voisin de caille au poste AV
MUNDING,CAQUELIN,LINTZ,LABENAS(max),O2 DEMETZ ET NENOEIL qui nous mettait dans l'embarras quand il nous regardait dans les yeux.

Je vais continuer mes investigations.

@+billy83

Bonjour tout le monde,

Salut Billy,

En ce qui concerne RUFFIE, c'est juste.......RUFINATO doit être un nom que j'ai cotoyé ensuite dans ma vie professionnelle......???

Pour en revenir aux ANGLES (et pas ANGLET.....ANGLET c'est à coté de Biarritz), les deux black boxes du CHRYSANTHEME et de la PERVENCHE avaient permis d'affreter un car de Port-Vendres à FONT-ROMEU, où au passage nous avions emprunté des skis et des godasses aux chasseurs alpins basés là-bas (chasseurs pyrennéens ?) et nous avions passé la journée à skier sur les belles pistes des ANGLES et je me souviens du menu du midi dégusté dans un restau/refuge en haut des pistes : « Le cassoulet de l'Aspic »......quelle mémoire, non ?

Pour beaucoup, c'était leur première journée sur des skis et certains avaient mis la journée à faire un seul parcours.

Sans être un champion de ski, j'avais déjà un peu de métier mais avec des chaussettes trop fines et des godasses de skis trop grandes, quand je voulais prendre des carres, seuls mes pieds s'inclinaient dans les godasses et les skis restaient à plat....pas glop !!!!

De METZ (O2) avait du préparer ça à l'avance car il avait, lui, toute la panoplie de skieur.

Des matafs à terre cela a déjà beaucoup la cote auprès de la gent féminine mais alors en plus sur des skis en bleu marine sur la neige blanche......bref !

Au moment de quitter les ANGLES en fin d'après-midi, quelqu'un à bord du car s'exclame :

« Il manque RITA » (notre chienne)

et j'entend encore le Tonton CRENN crier :

« Elle est là dehors, elle nous déborde par bâbord arrière »

la crise......lui n'avait pas skié, mais il était aussi chaud que nous....

Le jour de l'appareillage de Port-Vendres (bon d'accord, il y avait un léger vent de travers qui nous collait au quai), c'est la seule fois où nous avons débordé le quai à l'aide de gaffes et après, coup de bol .....entre les zigs et les zags nous avons évité le môle de l'entrée du port et gagné les eaux libres.....OUF !!!

Le Banyuls (boisson locale) est redoutable et vous plombe son moine comme qui rigole.

J'ai quelque part une photo prise ce jour-là par l'ami MUNDING à FONT-ROMEU sur laquelle je figure avec mon pote Bernard BLEUSE (MO des OM).

Quand à Gérard château (dit TOTO), je crois me souvenir que c'était ton meilleur pote à bord....avec RUFFIE sans doute. As-tu des news des deux loustics?

Je me souviens également d'une escale mémorable à NICE dèbut 70, mais bon, on la garde pour plus tard.

As-tu reçu finalement mon mail sur ta boite hotmail ?

J'espère que tu vas encore nous trouver quelques photos de l'époque........et que les Daniels (MUNDING et WERLE) trouveront le temps de venir en rajouter une couche de temps à autre.

Max (Gérard LABENAS) s'est inscrit sur le forum mais il n'a jamais posté.....il doit être trop occupé par ailleurs.

Et Gérard FORTIN ? Tu as de ces nouvelles ? Il vit à Toulon il me semble......je l'aimais bien mon patron fusible, un super bon gars et très compétent....

Je n'ai pas fait l'escale de St Tropez, je n'étais pas encore à bord, mais j'ai entendu Serge REUSE et le Tonton CRENN en parler et il était question, entre autres, de majorettes.....Bon, j'ai raté ça

Pour la photo plage arrière : je n'ai pas connu Raymond.....à coté de lui (GOMEZ) je pensais que c'était Serge MARTINAT (tout le monde peut se tromper....comme disait le hérisson en descendant d'une brosse à habits) et j'avais bien reconnu CAQUELIN et LARCHEVEQUE......quant à toi (à moitié coupé) en y regardant bien, on reconnaît en effet ta moitié bâbord.

Bonne journée et sans doute à un peu plus tard.

Amités,

JEFF :

salut billi83 nom d'une pipe si j'avais su que c'était toi alors on ne parle plus à l'ancien louffia du commandant green enfin je suis heureux de vous revoir sur le site etj'èspère qu'on ne se perds plus de vue j'attends des nouvelles de lintz pour avoir des photos du retour de l'ile rousse vous en souvenez vous salut aussi à toi jeff et avant tout pace salute à tous les deux

PACE E SALUTE Daniel :

Le Commandant CRENN....pas Green.....mais bon, c'est pas mal aussi Green.

Demande àLINTZ de se magner de venir nous rejoindre en vitesse.

Il doit se souvenir de notre escapade à Sète (lui en fin de contrat et CAQUELIN et moi 21 pains chacun )



@+

JEFF :

Daniel, tu parles de l'Île Rousse......tu veux dire Sant'Ambroggio ?

Si c'est ça, tu parles que je m'en souviens......LINTZ, le bosco TESSIER et moi on avait semé une zone pas possible dans un grand hotel de CALVI mais bon on garde ça pour plus tard.

Bonne soirée à tous les deux et @+ :