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Message par † DUNAN le Dim 10 Juil 2011 - 16:31

Photo prise en 1954 à New-York avant mon départ pour l'Indo sur le LSM 9019 qui nous attendait à San-Diego.
En compagnie de mon copain Boula Henri, qui fut plus tard Grand chef coutumier de l'ile de Lifou (Nouvelle Calédonie) que beaucoup ont connu et apprécié pour sa gentillesse et en particulier Bavoux.

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A bientôt.

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Message par framery le Dim 10 Juil 2011 - 19:20

Merci DUNAN, de nous faire profiter de tes photographies d'une époque méconnue pour beaucoup d'entre nous.

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Message par PILON le Dim 18 Déc 2011 - 20:44

Oui Michel Guilloteau, Monsieur Gérard de CastelBajac a fini Amiral, je ne sais plus à combien d'étoiles.
Malheureusement il est décédé en 1987.

Un des plus brillants pilotes de l'aéronavale durant la guerre d'Indochine
Commandant de la Jeanne d'Arc (1971/1972)
Contre-amiral (1975)
Vice-amiral (1978)
Vice-amiral d'escadre (1980)
Amiral (1982)
Inspecteur général - Marine (1982/1984)

Né le 15 septembre 1923 à Le Pin-au-Haras (61)
Décédé le 02 mars 1987 à Paris (75)

André Pilon.



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Charmian Kitteredge London, la femme de Jack London.

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Message par EUGENE Raymond le Lun 19 Déc 2011 - 12:44

l'amiral Gérard de CASTELBAJAC a quitté la marine en tant que vice amiral d'escadre, soit 4 étoiles.



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Message par jean claude monzie le Lun 19 Déc 2011 - 13:10

salut,j'ai cotoyé professionnellement JEAN DE CASTELBAJAC cdb UTA un monsieur digne de respect aussi



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Message par J-C Laffrat le Lun 19 Déc 2011 - 14:24

Petite contribution

Célèbre photo du LV de Castelbajac en train de briefer les pilotes de la 11F à l'époque de DBP

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"Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
[ Pierre Dac ]

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Message par guilloux le Lun 19 Déc 2011 - 15:33

Egalement comme Caodai ma petite contribution

Le LV CastelBajac Cdt la 11F sur l'Arromanches en 1953-1954

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En salle de briefing de l'Arromanches
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Message par horsbord le Jeu 5 Juil 2012 - 12:26

Bonjour
Hommage à Marcel Bigeard à Carcassonne
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Source : Secret défense - Marianne




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Message par COLLEMANT Dominique le Jeu 5 Juil 2012 - 22:19

Beau monument Les anciens d'Indochine ne sont pas oubliés: la preuve... - Page 2 582735



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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par morbihannais le Sam 21 Juil 2012 - 11:52

bonjour, j'espère ne pas me tromper en disant que c'est le jour anniversaire de la fin de la guerre d'Indochine, accords de Genève du 21 Juillet 1954, signés par Pierre Mendès France

En tout état de cause, honneur et mémoire pour nos collègues de toutes armes qui sont morts ou ont été blessés dans cette guerre, aussi à tous ceux qui y ont participé

jc R



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Deux sous-marins, puis deux escadrilles aéro, en huit petites années de Marine Nationale !
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Message par guilloux le Mer 28 Nov 2012 - 17:38

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Message par Marquand Jean le Mar 5 Fév 2013 - 14:59

A DUNAN avec qui j'étais embarqué sur le ( two two six ) en 1955.
J'étais matelot radio avec Kergoat avec qui tu avais fait l'Amérique.
Si ma mémoire est bonne, tu étais notre cuistot ?
C'est ma première apparition sur votre Forum, et je ne suis pas encore très performant.
Comment correspondre pour évoquer cette période de notre jeunesse ?

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Message par † DUNAN le Mar 5 Fév 2013 - 17:54

Pour Jean Marquand,
Ça y est tu as retrouvé un copain de jeunesse.
As-tu connu le QM mécano Andréî pur corse, car moi le l'ai retrouvé 57 ans après.
Je t'envoie une photo où je suis avec lui au Cap St Jacques en repos.
Sur cette photo je suis à gauche.
Pour mémoire mon embarquement sur le LSM 9019 du 06/04/54 au 02/12/55
N'hésite pas à me contacter car j'ai pas mal de photos de notre séjour.
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A bientôt de tes nouvelles.

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Message par douzef le Sam 23 Fév 2013 - 10:40

L'Ecole de maistrance a décidé de donner le nom du second maître pilote Daniel Robert à la promotion 2013.
Daniel Robert, né en 1931, s'est engagé en 1950 et a été breveté pilote en septembre 1951 à la 52S de Khouribga. Il suit le stage de chasse à Meknès puis est stagiaire à la 54S d'avril à octobre 1952, où il se qualifie à l'appontage sur F6F Hellcat. Il est affecté à la 11F en octobre 1952, participe à la campagne 1953-1954 de l'Arromanches en Indochine et est abattu par la DCA viet minh au dessus de Dien Bien Phu le 26 avril 1954. Il évacue l'avion en parachute mais tombe dans les lignes ennemies et meurt en captivité aux environs du 8 juin. Il est vu mort par trois témoins, entre le 8 et le 12 juin 1954, près de Moc-Chau
Son décès officiel a été fixé au 8 juin 1954 avec la mention "Mort pour la France".

Source:ARDHAN

Amitiés
Douzef



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Message par PILON le Sam 23 Fév 2013 - 13:14


Le souvenir du SM Robert est modestement entretenu à la base de Hyères par le nom d'un bâtiment, logement des Second-maîtres (en 1985) ; sa photo était dans le hall d'entrée
André Pilon.



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Message par Théo Mertz le Sam 23 Fév 2013 - 20:24

Je salue ici les anciens du LSM 9019,
J'y ai passé 4 mois pour finir mon séjour en Indo, Mon embarquement d'origine LST Rance était parti vers la France sans moi.
Comme mécano diéséliste ce fut pour moi une vrai découverte ces moteurs Fairbank à pistons opposés.
La vie à bord était agréable en 56, nous faisions du transport pour la construction du premier port en mer du Cambodge dans la baie de Kampong Son.
Quand j'ai quitté le bord il était question qu'il parte pour les Philippines pour être rendu aux Américain



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Message par PILON le Sam 23 Fév 2013 - 21:17


A Théo Mertz
Je connais bien la baie de Kompong som. Le Golo sur lequel j’étais embarqué y a fait escale en 1952. En gros, il n’y avait qu’un bout de patelin appelé Réam, où, pendant la guerre étaient basées des vedettes « Y ». Tu as sans doute, participé aux premiers transports de tout ce qu’il a fallu y apporter pour les débuts de la construction de ce qui est devenu une grande ville : Sihanoukville. C’est actuellement une ville de 200 000 habitants, devenue station balnéaire et destination touristique.
André Pilon



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Message par † DUNAN le Dim 24 Fév 2013 - 7:01

Re: Théo Mertz message 46
Heureux de saluer enfin un ancien du LSM 9019. Tu est le 4° depuis prés de 60 ans......même si nous ne nous sommes pas croisé puisque j'ai quitté l'indo le 2.12.1955. Pour la petite histoire je te communique le fin honorable de notre LSM 9019 qui a évité la ferraille. Si tu as des photos de ton passage sur le LSM, je suis preneur. Amitiés.
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Message par EUGENE Raymond le Dim 24 Fév 2013 - 10:25

sur le tcd FOUDRE, nous avons éffectué de nombreuses rotations sur KOMPONG SOM en 1955/56. La croisière JEANNE D ARC nous a amenés après SAIGON, à faire escale dans ce port devenu SIHANOUKVILLE en 1960. Quelqu'un d'entre vous a-t-il connu le QM radio Pierre PHILIPPE embarqué sur le LSM 9019 dans les années 1955/56 ?



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Message par Henri BASILE le Dim 24 Fév 2013 - 14:50

Bonjour à tous
Sur le forum, beaucoup de rubriques sont consacrées à "l'Indo" et ce n'est que justice.
Pour les "jeunes" comme moi pas de souvenirs, mais la mémoire pleine des lectures des romans de Jean Hougron
La vie là-bas, telle qu'il la décrivait dans : Tu récolteras la tempête, et que vous avez connu, avait pour moi un parfum d'aventures et voyages peut-être à l'origine de mon engagement, ( pas pour l'indo, PMF était passé par là en 54).
Les anciens d'Indo, j'en ai côtoyé quelques uns lors de mes premiers embarquements et nos relations étaient toujours légèrement teintées d'une part d'admiration et d'une part d'incrédulité, particulièrement quand les récits émanaient de vieux crab-chefs à l'accent méridional, mais la plupart étaient braves et n'hésitaient pas à venir en aide aux jeunes recrues et aujourd'hui j'en garde un bon souvenir.
Merci encore à André Pilon qui suit ce post pour sa participation dans le VG virtuel, je n'insiste pas pour ne pas être hors sujet.
Bonne fin de dimanche





Mon âme à Dieu,
Mon corps à la Patrie,
Mon Honneur à moi.
L.V GUILLAUME  (Le crabe-Tambour) Cdt en second à bord de l'E.R  "L'agenais"

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Message par Théo Mertz le Mar 26 Fév 2013 - 14:48

A Pilon,
Je suis retourné à Sihanoukville il y a 6 ans, c'est dingue je n'ai rien reconnu. j'ai vu le port au loin depuis
mon mini bus, il y avait 3 à 4 cargos à quai, mais je n'ai pas pu m'y rendre.
Les plages sont toujours aussi belles et les villages sur la côte comme je les ai connus en 55-56.
Une ballade au Cambodge de nos jours ça vaut le déplacement.

En parcourant le site j'ai vu que tu es un spécialiste des LST. Je suis nouveau à bord, quand je saurai
mieux manœuvrer je t'enverrai des photos du Rance;
A un de ces jours




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Message par Théo Mertz le Mar 26 Fév 2013 - 15:41

Pour DUNAN,
LSM 9019 , mars 1956 .
Ravitaillement avant sortie en mission, tu remarqueras la quantité de barriques de pinard embarquées.
Il n'y avait pas que de la bière Larue.
Pour le casse-croûte c'était des boites de pilchards à la tomate.

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Message par † DUNAN le Mar 26 Fév 2013 - 16:48

Merci pour la photo du ravitaillement du LSM. Je n'étais plus à bord en mars 56. Pourrais-tu me dire s'il s'agit bien de la porte qui menait à ma cuisine. Je ne pense pas reconnaitre les deux matafs, je suppose qu'il s'agit du commis et cuistot. Je reste très amateur de ces photos et merci encore. Amitiés.

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Message par ottiger le Ven 31 Mai 2013 - 17:03

Au sujet de la croix du combattant volontaire et de la légion d'honneur :

Pour la légion d'honneur il était dit qu'il était nécessaire de détenir ( guerre) la croix du combattant volontaire étant (un titre de guerre) était prise en compte. Il semble que depuis peu on ne parle plus de "titres de guerre" mais de "faits de guerre", ce qui exclurait la croix du combattant volontaire. Quelqu'un a t'il des tuyaux à ce sujet ? Salut à vous !..et amitiés aux vétérans !




† CHAMOT Marcel
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Message par † CHAMOT Marcel le Sam 1 Juin 2013 - 15:36

Bonjour OTTIGER
Pour le compte de l'union des combattants arrondissement de Cherbourg je suis chargé de l'établissement des dossiers de propositions pour les ordres nationaux-
En pièce jointe les conditions par la dernière circulaire ministérielle
Quand on parle faits de guerre il est précisé citation individuelle et blessure
Amicalement
La croix du combattant volontaire sert à départager le ex aequo
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