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Message par framery Mar 21 Jan 2014 - 10:38

Ben mon PILOUJEAN, le quart devait
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Message par LOISELEUR Ch Ven 24 Jan 2014 - 16:39

Bonjour a tous , je venais d'embarquer sur le Gascon et si ma mémoire est bonne j'ai assisté au dernier accostage du château à Lorient en janvier ou févier 1969 . Amicalement Christian du gascon  CHATEAURENAULT (EE) - Page 2 582735

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Message par ORMIERES Lun 4 Mar 2019 - 10:13

j'étais à bord du chateaurenault de janvier 1955 à mai 1956 et il n'est jamais entré en collision durant cette période, ou alors je suis amnésique. opérateur radar avec à bord le CA SAP et CV RENARD

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Message par GENESLAY Mar 5 Mar 2019 - 9:53

Désolé ORMIERES tu a la mémpoire qui flanche.
q/m2 timonier sur le Chateaurenault a  cette époque mon poste se trouvait a la passerelle PC trans phonie aux ordres de l'amiral SAP 1ere FEE.
Au départ de la croisiere de printemps alors que nous nous trouvions a l'entrée  du détroit de Gibraltar toute l'escadre en formation de protection du P.A.
A 23:30 heure locale nous sommes entrés en collision avec un cargo.
Officier de quart lieutenant de vaisseau AUBOYNEAU fils de l'amiral.
Dérouté sur ORAN accompagné par un autre escorteur, les réparations ont été effectués  batiment placé sur le dock.
Photo prise a quai a Oran par moi meme

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Message par ORMIERES Mar 5 Mar 2019 - 10:37

j'ai 86 ans, mais encore bonne mémoire et en tant que opérateur radar, j'étais soit au co et je l'aurais bien vu sur les écrans, soit au poste 7 en première loge pour ressentir l'impact. je pense donc qu'il y a erreur de date veut tu me les certifier. c'est probablement printemps 1956 j'ai débarqué fin avril.

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Message par GENESLAY Mer 6 Mar 2019 - 10:53

ORMIERES
Il s'agit bien de la croisiere de printemps 1956
embarqué sur le navire le 1.11.1954 débarqué  le 1.11.1956
Direction Marine paris.
Te souviens tu lors d'un trajet Toulon Bizerte par très gros temps un ebarbette de tourelle armement avait été arrachée.
Une autre histoire je pense a l'hiver 1955/56 ou un exercice avec l'otan avait été annulé nous avions quand meme été envoyé au point de rassemblement.sur le retour nous avions une grosse épaisseur de glace sur le pont et la mature
@+



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Message par ORMIERES Mer 6 Mar 2019 - 13:23

06.03.2019
Ta réponse m'a fait grand plaisir, et confirmé mes souvenirs qui me disent que nous nous connaissions visuellement car j'étais sur la passerelle lors d'arrivées m'occupant du sonar.
Oh oui le coup de tabac en allant à Bizerte est resté tres présent, sur la teugue du central ou nous prenions l'air avec le roulis la mer venait presque nous lécher les pieds.
il me semble aussi que nos deux embarcations avaient disparues. nous avions aussi une fuite de mazout .et garde vigilante la nuit sur le quai.
oui le coup de froid nous avait amené au cercle polaire, que de bons souvenirs qui sont de plus en plus présents ,j'ai beaucoup regretté d'avoir quitté la marine . à+

Christian DIGUE
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Message par Christian DIGUE Mer 6 Mar 2019 - 14:39

Sympha de nous remonter vos souvenirs de ce bâtiment que j'ignorais CHATEAURENAULT (EE) - Page 2 582735



La Marine Nationale, c'est une école de rigueur et de maintien,
où l'ordinaire est fait de moments ... extraordinaires !
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Message par ORMIERES Mer 6 Mar 2019 - 17:16

06.03.2019
d'autres souvenirs, premiere escale à Agadir,promenade à TAROUDANT etc
deuxième exfiltration du Sultan Ben ARAFAT je crois .
d'autres souvenirs viendront :

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Message par GENESLAY Jeu 7 Mar 2019 - 11:53

Visite du Caid a bord arrivée de deux grosses voitures americaines la seconde occupée par ses gardes du corps.
Pour quelques membres de l'équipage invitation par le Caid a sa résidence en haut de la montagne qui domine Agadir a un couscous.
Désigné pour participer en compagnie d'une dizaine de collegues a rencontré des légionnaires a leur cantonnement.Raccompagne en fin de soirée très éméché.
En contre partie invitation a bord de 10 légionnaires rendus dans le meme'état d'alcolisme que nous :::



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Message par Max Péron Mer 3 Fév 2021 - 11:29

Il y a quelques jours, un membre d' ACB demandait où exactement était amarré le Chateaurenault à Lorient en 1966
(je ne retrouve pas ce message, ce n'était pas sur ce forum).
De 65 à 68, j'étais embarqué sur le Suffren à Lorient. Le Chateaurenault, je m'en souviens très bien. Un bâtiment pas comme les autres : il ressemblait à un escorteur d'escadre mais ce n'était pas vraiment un escorteur d'escadre.
De mémoire, je dirais qu'il était amarré sur le rive gauche du Scorff, derrière le quai des TCD, côté pont Gueydon.
J'ai cherché dans mes archives et j'ai retrouvé cette photo qui semble le confirmer :
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Photo prise à Lorient en 1966. Le Suffren est au quai des TCD. Juste derrière le Suffren, il me semble bien reconnaitre le Chateaurenault. Non ?
Le dimanche, après le poste de lavage, c'était la règle : tout le personnel présent à bord devait se mettre en tenue de sortie, très probablement à cause des invités du dimanche, image de marque oblige.
Je suis de service avec "Gibus" (Gibrat, qm1 radio maistrancier). C'est lui qui a pris cette photo.



"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)

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Message par JLG Mer 3 Fév 2021 - 12:18

Oui Max Péron, le Chateaurenault était bien là en 1966. Il servait de caserne à l'école des Fusiliers jusqu'à sa mise en service effective. J'étais alors affecté à l'EM Marine Lorient.



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Message par AVOINE Mer 3 Fév 2021 - 18:32

Bonjour
De mars à septembre 1963, J'étais permanent charpentier à l'école des fusiliers marins et je me souviens bien du Chateaurenault, il était amarré au quai d'honneur de l'école et servait de casernement.



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Message par Jean Veillon Mar 9 Fév 2021 - 16:28

Le Chateaurenault, a l'Escadre Légère on l'appellait "CASTEL RENAL" Allez savoir pourquoi......... Chaufferies closes ne semble-t-il, sale temps pour les mécanos.........



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Message par Cuiguillere Mer 10 Fév 2021 - 15:55

Salut jean
je ne " pige" non plus ce surnom .. A l'origine Italienne c'était l'attilio regolo (Général romain des guerres puniques. Un croiseur léger sans aucun blindage équipé de 135 m/m .(remplacés par des 105 ex allemands) tout était disparatre. Comme s .m on faisait la gamelle complète en1961 sous le c.a Patou



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Message par PAUGAM herve Mer 10 Fév 2021 - 18:36

A la sortie de arpètes , en 1961 , mon ami Hubert Perrot a été affecté sur le Chateaurenault , et il m'avait raconté l'anecdote dont nous parle Piloujean (mess n° 25) , concernant la captation du pinard dans le lavabos équipage CHATEAURENAULT (EE) - Page 2 238947



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Message par Xavier MONEL Mer 10 Fév 2021 - 19:03

Bonjour les amis.
En 1960, à Brest, j'ai vu accoster son sister ship, le "Guichen".
Effectivement, si ces deux navires héritèrent de la dénomination d'escorteurs d'escadre (EE) ; en fait
, c'étaient des croiseurs légers italiens, cédés, à la France, au titre de dommages de guerre.
Leur tonnage, du reste, était bien supérieur, aux 3.750 tonnes des "Surcouf".
Amitiés.
Xavier

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Message par Cuiguillere Mer 10 Fév 2021 - 20:42

Oui hervé j'ai lu piloujean.J'ai des doutes sur cette captation..comme j'en sais rien ???Par contre les chaufferies closes Bonjour les oreilles lorsqu'on ouvre la trappe du pont.
Xavier on ne peut pas comparer le chateau de 1942 avec un T47 de 1953 la technologie à tellement fait des progrès dans tous les domaines



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Message par PAUGAM herve Mer 10 Fév 2021 - 21:13

Il m'a été également rapporté que , par grosse mer , des rivets arrivaient à pèter dans les coursives , ces bâtiments étant tout en tôles rivetées CHATEAURENAULT (EE) - Page 2 595882



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Message par Jean Veillon Mer 10 Fév 2021 - 22:50

Pourquoi Castel-Renal? De mémoire, Castel pour "Château" et Renal phonétiquement singulier de Renault. ce surnom lui a été donné à l'Escadre Legère. il ne l'a pas gardé longtemps car il a été désarmé peu de temps après.



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Message par Cuiguillere Jeu 11 Fév 2021 - 9:39

j'en doute pas Jean pour nous c'était le "chateau"
Hervé je ne suis resté que 5 mois .je n'ai vu que une dépression avec sirocco en A F N je sais que on évitait de se mettre en travers de la lame parce que on embarquait l'eau au niveau des tubes lance torpilles .. Pour les rivets :Je l'ai souvent entendu dire à bord .Ce qui est certain c'
est qu'il se "tordait" depuis le telépointeur des 105 on voyait le haut des 2 cheminées s'écarter légèrement...Mais à cette époque il y avait pire les ex Allemands Hoche (mon premier embarquement) Marceau Lorrain et la quinzaine de D.E type Berbère (qui d'après un copain embarqué dessus ) prenait jusque a 40 degrés de gite..Vivement nos T47 .j'ai eu sur le Bouvet un bon coup de "tabac" avant les Açores mais avec de tels bateaux aucune crainte.



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