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Merci et bonne journée à vous
Odile
Odile
HLT- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 61
Bonjour;
je vous propose une belle photo du "Pédro".
Cordialement
Patrick
je vous propose une belle photo du "Pédro".
Cordialement
Patrick
JACQUET- QM 2
- Age : 82
Merci pour avoir lancé ce sujet .Photo datant presque de l'origine de l'Escadrille quelques années aprés
JACQUET Émile
JACQUET- QM 2
- Age : 82
Le jour du pére Noel,à ceete époque c'était rare que le pére noel arrive en hélicoptére
JACQUET Émile
HLT- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 61
il était bien courageux dans ce temps là, de nos jours, il préfère un peu plus de confort.
† JLABORIE- QM 2
- Age : 80
pour continuer dans les anciennetés:
la premiere et la troisième photos sont de l'été 57 , posé du 23S5 sur le terrain de sport de l'école des radios aux bormettes
la seconde concerne le 23S2 devant la tour de controle de Lartigue durant l'hiver 57/58
cela rappelera quelques souvenirs aux anciens de la 23 S de l'époque .
J.LBO
la premiere et la troisième photos sont de l'été 57 , posé du 23S5 sur le terrain de sport de l'école des radios aux bormettes
la seconde concerne le 23S2 devant la tour de controle de Lartigue durant l'hiver 57/58
cela rappelera quelques souvenirs aux anciens de la 23 S de l'époque .
J.LBO
† Yvon LELIEVRE- PREMIER MAÎTRE
- Age : 83
la 23S sur le pont de l'ARRO...
éric : fils de Yvon............................... Maist Machine
Gérard Duffond- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 75
On se demande comment ça pouvait voler ces engins là ????
Chapeau aux volants qui ont posés leurs fesses dedans. Mais au fait, quel est le type de cet aéronef ?
Chapeau aux volants qui ont posés leurs fesses dedans. Mais au fait, quel est le type de cet aéronef ?
Occitania
† JLABORIE- QM 2
- Age : 80
pour Duffond ,
hélico "Pisacki HUP 3" qui ont servi de Pedro avant les alouettes ; on est en 1958/1960 !
sur le pont de P.A. le 23 S 9 en est un et les autres des Sikorsky H34 ou S58 si fabriqué sous license par ce qui est devenu "Eurocopter"
J.LBO
hélico "Pisacki HUP 3" qui ont servi de Pedro avant les alouettes ; on est en 1958/1960 !
sur le pont de P.A. le 23 S 9 en est un et les autres des Sikorsky H34 ou S58 si fabriqué sous license par ce qui est devenu "Eurocopter"
J.LBO
† JLABORIE- QM 2
- Age : 80
dans la mème série , j'ai retrouvé le 23 S 5 à Lartigue en mème temps qu'un "Corsair F4U7" , si mes souvenirs sont bons ce corsair était l'avion perso d'un amiral venu expres à Lartigue d'Alger .
J.LBO
JACQUET- QM 2
- Age : 82
pOUR JLABORIEune petite rectification ce n'est pas HUP3 mais HUP2.Je me demande ce que faisait cet HUP à LARTIGUE à cette période car il n'y avait pas d'HUP basé en Algérie peut être en visiteur venu d'un Porte-Avions.
Pour Duffondc'était un hélico qui volait trés bien un peu sousmotorisé,spécialement fait pour les sauvetages ,on enlevait le siége copilote une trappe centrale sous le fuselage s'ouvrait juste à droite du pilote et un treuil hydraulique était à la verticale de la trappe
Pour Duffondc'était un hélico qui volait trés bien un peu sousmotorisé,spécialement fait pour les sauvetages ,on enlevait le siége copilote une trappe centrale sous le fuselage s'ouvrait juste à droite du pilote et un treuil hydraulique était à la verticale de la trappe
JACQUET Émile
† JLABORIE- QM 2
- Age : 80
pour Jacquet ,
merci de la rectification , il est vrai que la différence était minime : UH25 ou UH25C
combien en y en avait-il en France ?
effectivement , leur présence à Lartigue à coté de la tour de controle correspondait au passage d'un P.A. en baie d'Arzew et de plus avec le Corsair venu d'Alger , il y avait quelque exercice dans l'air soit Français soit Otan .
il en reste en état quelques uns à ma connaissance en bon état : un au Canada , un autre au Pima-Air Muséum à Tucson Aizona USA .
en France je doute qu'il y en ait encore ? ?
amicalement
J.LBO
merci de la rectification , il est vrai que la différence était minime : UH25 ou UH25C
combien en y en avait-il en France ?
effectivement , leur présence à Lartigue à coté de la tour de controle correspondait au passage d'un P.A. en baie d'Arzew et de plus avec le Corsair venu d'Alger , il y avait quelque exercice dans l'air soit Français soit Otan .
il en reste en état quelques uns à ma connaissance en bon état : un au Canada , un autre au Pima-Air Muséum à Tucson Aizona USA .
en France je doute qu'il y en ait encore ? ?
amicalement
J.LBO
JACQUET- QM 2
- Age : 82
Merci à Rafale92 pour ces 2 photos qui me rappellent de bons moments,je n'avais plu vu ce poste de pilotage depuis 1958.c'est certainement un des derniers exemplaires ,peut être qu'une association pourrait le remettre en etat car il a l'air assez beau
JACQUET Émile
COUSYN- OFFICIER DES ÉQUIPAGES DE 2EME CLASSE
- Age : 86
Pour JLABORIE. La photo du HUP2 et du Corsair de la 15F a été prise à Lartigue en mars 1958. Cet avion venait du Bois Belleau. Il n'y a jamais eu de Corsair perso pour un Amiral. Nous étions en exercice au large d'Arzew aprés avoir fait quelques missions de bombardement dans le Djurdjura.
gérard 06- QM 1
- Age : 80
Bonjours à tous,
Voilà la rentrée, je reviens voir les nouveaux sujets
sur "Cols bleus et pompons rouges"
Très heureux de cette initiative, ainsi les anecdotes ou souvenirs vont revenir..
Je n'ai malheureusement pas de photos de l'époque 1961-1962.
En 1961, je me souviens avoir fait " le Pére Noél" sur alouette, au dessus de TOULON.Nous survolions les cours d'écoles..et ainsi un autre Pére Noél arrivait en classe.
Pour anecdote, quelqu'un se souvient-il comment on passait les " Dattes", pêchées sous la jetée de la BAN ST MANDRIER.
je me souviens de qq pilotes..ROUGET,LEQUEUE, POULIQUAIN, et surtout MICKEY...qui de temps em temps,
faisait semblant de rentrer directement dans le hangar avec un HUP.
Cordialement à tous.
Voilà la rentrée, je reviens voir les nouveaux sujets
sur "Cols bleus et pompons rouges"
Très heureux de cette initiative, ainsi les anecdotes ou souvenirs vont revenir..
Je n'ai malheureusement pas de photos de l'époque 1961-1962.
En 1961, je me souviens avoir fait " le Pére Noél" sur alouette, au dessus de TOULON.Nous survolions les cours d'écoles..et ainsi un autre Pére Noél arrivait en classe.
Pour anecdote, quelqu'un se souvient-il comment on passait les " Dattes", pêchées sous la jetée de la BAN ST MANDRIER.
je me souviens de qq pilotes..ROUGET,LEQUEUE, POULIQUAIN, et surtout MICKEY...qui de temps em temps,
faisait semblant de rentrer directement dans le hangar avec un HUP.
Cordialement à tous.
JACQUET- QM 2
- Age : 82
Bonsoir Gerard ces noms de pilote me disent beaucoup de choses,je crois que POULIQUAIN etait officier des equipages,mais je ne vois qui est MICKEY
JACQUET Émile
JACQUET- QM 2
- Age : 82
Bonsoir aux Anciens de la 23.Voici quelques photos des equipag
es sur P.A
es sur P.A JACQUET Émile
JACQUET- QM 2
- Age : 82
JACQUET Émile
gérard 06- QM 1
- Age : 80
Bonjour jacquet,
Mickey, était son "surnon", car il avait un visage
qui ressemblait à Mickey House, il avait fait l'indo,
trés sympa, il m'avait autorise a prendre les commandes d'un HUP,lors d'exercice de recherche de la planche à damier.Dommage, je n'ai pas pu profiter de la leçon, les écouteurs marchaient très mal, et avant la catastrophe, il avais repris le manche.
Exact, Pouliquain était un officier des équipages, trés bon vivant, chaque fois qu'il prenait le manche,nous les jeunes de l'époque, nous pensions qu'il avait trop consommé...
Te souviens tu de la mission des Iles Kerguelen, le
plongeur faisant parti de la mission ; m'avait parrainé
au sein de la 23/S, je ne me rappelle plus de son nom.
Merci pour les photos A+
Mickey, était son "surnon", car il avait un visage
qui ressemblait à Mickey House, il avait fait l'indo,
trés sympa, il m'avait autorise a prendre les commandes d'un HUP,lors d'exercice de recherche de la planche à damier.Dommage, je n'ai pas pu profiter de la leçon, les écouteurs marchaient très mal, et avant la catastrophe, il avais repris le manche.
Exact, Pouliquain était un officier des équipages, trés bon vivant, chaque fois qu'il prenait le manche,nous les jeunes de l'époque, nous pensions qu'il avait trop consommé...
Te souviens tu de la mission des Iles Kerguelen, le
plongeur faisant parti de la mission ; m'avait parrainé
au sein de la 23/S, je ne me rappelle plus de son nom.
Merci pour les photos A+
COUSYN- OFFICIER DES ÉQUIPAGES DE 2EME CLASSE
- Age : 86
Le nom du plongeur, ce n'était MERCIER ? C'est lui qui était avec nous en Indo. Les pilotes d'alors sur le Laf étaient CAMPIN et CORNET.
Amitiés à nos sauveteurs de la 23S.
Amitiés à nos sauveteurs de la 23S.
gérard 06- QM 1
- Age : 80
Bonjour Cousyn
gérard 06- QM 1
- Age : 80
re
Voici un photo, que j'ai trouve sur " l'histoire de la 23/S" le pingouin ne serait-il pas Mercier.
Merci pour tes réponses A+
Voici un photo, que j'ai trouve sur " l'histoire de la 23/S" le pingouin ne serait-il pas Mercier.
Merci pour tes réponses A+
JACQUET- QM 2
- Age : 82
COUSYN Voici une photo d'apéro à l'Escadrille à St Mandrier.CAMPIN présent sur la photo Bachi au dessus de sa tête.Une partie de son visage cachée par un coude, le mécanicien ROMET (Toulonnais) qui est devenu pilote de la Protection Civile,Grand pilote avec plus de 3000 Sauvetages à son actif.
JACQUET Émile
COUSYN- OFFICIER DES ÉQUIPAGES DE 2EME CLASSE
- Age : 86
Merci Gérard et JACQUET pour les photos. Sur la photo de Gérard je ne peux pas dire s'il s'agit de MERCIER. Pour CAMPIN, je l'ai cotoyé jusqu'à son décés à Carqueiranne. Un sacré bonhomme !
MERCIER a tenu un restaurant, le "Mérou" je crois, pendant quelques années sur la route de l'Ayguade aux Salins d'Hyères. On y allait avec les anciens de la 15F...
MERCIER a tenu un restaurant, le "Mérou" je crois, pendant quelques années sur la route de l'Ayguade aux Salins d'Hyères. On y allait avec les anciens de la 15F...